燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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インテークマジックプロM 株式会社CRK ノート
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジックプロM |
メーカー
| 株式会社CRK |
購入方法
| 中古パーツショップ |
愛車情報
| 2006年式 日産 ノート |
燃費向上率
| 平均11.2km/Lが12.8km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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インテークボックスに貼るだけの簡単装着。 装着後にアイドリング状態で、数分後にマフラーから結構な量の水が出てくる。 燃焼効率が良くなったと思われる。 また商品の効果は半永久的とのこと。 | |
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2013年1月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック トライアルキット インテークマジック株式会社 デリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック トライアルキット |
メーカー
| インテークマジック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 デリカD:5 G-PowerPackage2400 4WD |
燃費向上率
| 平均10.35km/Lで特に燃費は変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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最初は、吸気フィルター手前で実施していたが、インテークマジック担当者に確認し、吸気フィルター後のエンジン近くに取り付け箇所を変更した。 そうしたら、アクセルを軽く踏むだけで回転計がすぐに反応して2000回転まで上がる。 アクセル調整をうまくすれば、燃費向上に繋がると実感している。 この冬は、寒く暖気運転が長く、工事箇所の渋滞箇所が多い割りに燃費に変化がないのは、燃費向上に繋がっていると思う。 もう少し、このまま継続していきたい。 | |
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2010年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック トライアルキット インテークマジック MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック トライアルキット |
メーカー
| インテークマジック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年年式 マツダMPV V6 4WD ナビスポーツ |
燃費向上率
| まるで変化がありませんでした。 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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低速でのトルクが少し上がったような気もしますが、特別な変化は見られませんでした。 残念ですが、燃費もまったく変化がありませんでした。 というより燃費が少し悪くなっていました。 期待していたのですが、本当に残念です。 | |
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2009年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック インテークマジック株式会社 キューブ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| インテークマジック株式会社 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 日産 キューブキュービック 1400cc 4AT 2輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13.2km/Lが14.8km/Lに向上。約12%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「怪しい商品だけど実力は間違いないだすよ。」とイエローハットの店員から熱弁され購入しました。(アウターマジック同梱キットM) 装着後なんとなくスムーズに走る、なんとなく違う、きっと気のせいだと思っていました…。 しかし、何度燃費を測定しても以前より良くなっているは事実。 乱暴な運転をして燃費を悪化させても11.8km/L、以前は10km/Lを切っていた。 最高燃費は16.4km/L、以前は15.1km/L。あの店員が言っていたことは本当でした。 インテークマジックについて調べていたらこんなデータを見つけました。 http://www.bidders.co.jp/pitem/109144716 このページの一番下に日本以外で測定されたデータが公開されています。 意味はわかりませんが、単位からすると、100km走行するのにどれだけ燃料を使ったか速度別にデータになっているのかと思いますが… | |
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2009年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イージスト(インテークマジック) インテークマジック株式会社 メルセデス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| イージスト(インテークマジック) |
メーカー
| インテークマジック株式会社 |
購入方法
| MLM販売で購入 |
愛車情報
| メルセデスベンツ C200 |
燃費向上率
| 高速で平均11.2km/L→15.2km/Lになりました。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ベンツC200はスパーチャージャー付なので、スパーチャージャーの前後に1枚づつと、エアクリナーに1枚貼っています。 1800ccですがスパーチャージャーが効くと加速は凄いです。 でもあまり踏みすぎると燃費が気になるから、イージストは運転が楽しくなるし、有害排気ガスも削減されるし、おまけにMLM販売だからお小遣いも貰えるし最高です!! | |
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2009年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳本自動車 レジェンド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳本自動車 |
購入方法
| インターネットから入手 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ レジェンド V6 3600cc |
燃費向上率
| 平均6km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フィルターボックス内壁に貼り付けました。街中走行にて効果が感じやすいです。 加速感と軽快な感じで非常にパワー、トルクも含めて向上している感じです。 高速走行では大きな変化は感じません。コストパフォーマンスの点で、減点しています。 但し、アクセルの踏み量は半分近く減り、燃費も向上しています。 ほぼ満足できる商品でした。 | |
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2008年10月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳山自動車 レガシィ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳山自動車 |
購入方法
| ネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 スバル レガシィB4 GT specB 2000cc ターボ 6MT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし(誤差範囲) |
満足度
| 0点 |
使用感等
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特定車種において、アイドリング時のみ排ガスの匂い、数値の低減はありますが、後はまゆつば商品です。 パワーアップも燃費も体感レベルでは変化ありません。 シャシダイ計測も誤差範囲でした。 旧式軽自動車からエコ系ターボ車(B4)まで数十車種でテストした結果です。 この手のグッズは色々と検証していますが、どれもまゆつばばかり。 趣味でテストはしていますが、本当に効果があるならば、メーカー導入以前に世界一過酷な勝負のF1で使用されますよ(爆)。 | |
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2007年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック&アウターマジック 徳本自動車 ビスタ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック&アウターマジック |
メーカー
| 徳本自動車 |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ビスタ アルデオ 2000 Sセレクション |
燃費向上率
| 7.0km/L→7.5km/L(近距離街乗り) |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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(1) 装着 インテークマジックは、インテークパイプに貼り付け。 アウターマジックは、パイプにリング留め。 面倒な作業はなく、簡単でGOOD。 (2) パワー 力強くなった気がするか、感覚的なものなので期待感からすると物足りない。 それよりも、低速のトルクが太くなった気がする。 (3) 静粛性 もともと静かなエンジンなので変わらないが、エンジン回転のばらつきはなくなった感じがする。 (4) 燃費 まったく同条件で比較できないので断言できないが、燃費モニターでの瞬間燃費はコンスタントに装着前を上回っている。 (5) その他 排気臭が消えるという話を聞いていたので興味があったが、実際には装着前後であまり変わらないと思う。 (6) コストパフォーマンス これでせいぜい1万円程度ならダメ元でお試しできるが、3万近いのでかなり勇気がいる商品。 それなりに効果を体感できるので、もっと安ければ80点くらいはつけられる。 | |
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2006年7月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 徳本自動車整備工場 カローラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 徳本自動車整備工場 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ カローラ セダン X 2200ccディーゼル 4AT |
燃費向上率
| 平均14.2km/Lが15.8km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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JVCS取り付け後に、インテークマジック+アウターマジックを取り付けました。 二つの相乗効果は素晴らしいものがありました。 大まかに言えば、JVCSで非力なディーゼルがパワーを得て、インテークマジックで燃費向上をはたしたように思われます。 今ではディーゼル特有の出足の悪さが無くなりました。 最初のアクセルの踏み込みが以前の半分程度で、以前と同じくらい出足の加速があります。 その上で燃費は向上しました。 静粛性については、余り関係は無さそうです。 新車購入時は急加速時に黒かった排気が、JVCS装着により白煙に変わりました。 さらにインテークマジック+アウターマジック装着により白煙が半分以下に減少しています。 もちろん普通の運転では、黒煙も白煙も出ません。 燃費に関しては、運転の仕方でかなり変化するようになっています。 他の車と競り合うようなフル加速運転をすれば、10km/L位まで落ち込みます。 高速道路を制限速度で運転して、20km/L以上まで伸びます。 日常の運転では、16km/L位というところです。 金額的には省エネグッズとしてはやや高価ですが、十分満足できる結果でした。 | |
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2006年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インテークマジック 飯島環境経済研究所 フィアット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| インテークマジック |
メーカー
| 飯島環境経済研究所 |
購入方法
| 本サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 フィアット プント ELX ECVT |
燃費向上率
| 高速巡航で最高19.0km/Lから20.0km/Lへ5%の向上、ただし市街地では効果無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当選させていただきありがとうございました。 吸気フィルターボックスあるいはパイプに外側から貼り付けるのが基本のようですが、凹凸の関係でフィルターボックス内壁に貼り付けました。 もしシールに裏表の方向性があるとしたら、取り付け間違いで効果は望めませんね。 走行に関して特別変化は感じられませんでした。 しかし東北地方の高速、一般道を1800キロほど走る機会があったのですが、燃費計(区間平均)で20.3km/Lまで伸び、満タン法では18.4km/Lを記録しました。 同時にオイル交換をしていますので純然たるインテークマジックの効果かは判りかねますが、過去最高が中央道上り線(下り勾配)の燃費計読み19.0km/Lだったことと比較しても、何らかの作用があると思われます。 | |
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2005年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
