燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムプラグ DENSO ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| 1998年式 スズキ ワゴンR(CT51S) ノンターボ |
燃費向上率
| 9.5km/L→10.0km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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始動性が良くなった、アイドリングが安定した、加速時の息つきがなくなった等.. エンジン回転が滑らかになり、以前よりアクセルを踏んでしまって燃費は大して変わりなし。 プラグコードも一緒に交換した方が良いと思います。 | |
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2003年4月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイパーイリジウムプラグ HONDA純正 (DENSO社OEM) シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ハイパーイリジウムプラグ |
メーカー
| HONDA純正 (DENSO社OEM) |
購入方法
| ホンダプリモ |
愛車情報
| 1994年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600 cc NA 5MT 4WD 距離160,000km |
燃費向上率
| 平均12.5km/Lから平均12.8km/Lに変化。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前のレポートの続きになりますが、スパークプラグを、[IRITOP (NGK)]→[360×3 MULTI SPARK D4C (東亜システムクリエイト)]→[Hyper Iridium Plug (HONDA-HAMP)]に変えていきました。 D4Cは装着5000 km後でノッキングが発生したため、一度ノッキングの問題判別のため、HONDA純正のプラグに交換しました(交換後ノッキングは発生しなくなったので、D4Cと私の車との相性およびプラグの老朽化という結論になりました)。 交換後の感想ですが、素晴らしい!の一言です。 まず、低〜中回転域でトルク感が大きく増えました。 特に、1500〜3000 rpm間では、爆発的なトルク感を感じます。 さすがに5000 rpm以上などの高回転域では、IRITOPの方が上手かな?という印象(熱価の違い?)ですが、街乗りの環境では最も使いやすいプラグという印象です。 燃費の方はかなり変化はありませんでしたが、今までのプラグも高性能型だったため、あまり際がないものと判断しています。 しかし、フィーリングという面では、最高だと感じております。 また耐久性も40,000 km以上は保証されているとのことなので(HONDAの説明では80,000 km毎交換)、コストパフォーマンスという観点からもお勧めの一品だと思います。 | |
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2003年2月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ DENSO セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| トヨタ セリカ GT-FOUR WRC |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルクがやや太くなった感じです。 エンジンのフィーリングが良くなりました。 | |
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2003年2月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ (文字化け) フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| (文字化け) |
購入方法
| (文字化け) |
愛車情報
| 2001年式 スバル フォレスター X20 |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9km/Lのまま。変わらず。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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新車購入後半年でディーラーにて取り付けてもらいました。 もともとのプラグが良かったのか、変化無。 もう一台所有しているプレオ(1年半経過後)ではトルクアップしました。 取替前のプラグが摩耗していたらはっきりわかるのかもしれません。 | |
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2003年2月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム NGK ミラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネットで通販で購入 |
愛車情報
| 1993年式 ダイハツ ミラターボ L200 TR-XX 4AT L200 EF-JL |
燃費向上率
| 現在計測中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正のプラグで2万km走ったので交換。 もともと純正のプラグも700円と高かったためどうせならとイリジウムを奮発した。 交換当初、アイドリングがいつもが700rpmから800rpmと低かったが950rpmと上がり振動が低減。 アイドリングの標準が900〜1000rpmなので今までが低すぎたのか? しかし、いつのまにかいつもの回転数に・・・。現在燃費計測中なため、燃費向上に期待。 | |
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2003年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SPARK PLUG ZFR6KI(H9853-5617L) ハンプシナジー CR-V
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| SPARK PLUG ZFR6KI(H9853-5617L) |
メーカー
| ハンプシナジー |
購入方法
| ディーラーで購入(\4480・工賃・税込み) |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ CR-V LA-RD5 2000cc 4AT リアルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.36km/Lに向上。約11.4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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最近話題になっているイリジウムプラグです。 走った感じは、中速域の加速が良くなりました。 何でも、10万kmの寿命があるらしいので、ノーマルプラグの2万kmに比べたら絶対に元が取れます。 エンジンオイルは5W-30のものを使用していますが、この車は0W-20がベースの車で、5W-30だと燃費が落ちると言うことも効いていますので、0W-20にすればもう少し燃費が良くなると思います。 | |
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2003年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK カペラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| 2000年式 マツダ カペラワゴン 2000cc SX FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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かなり、期待して取り付けしたのですが、トルク、フィールの向上等全く感じられませんでした。 このカペラは何をしてもハッキリとした効果が出ません。 | |
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2003年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ GTIスパーク SUZUKISPORTS カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ GTIスパーク |
メーカー
| SUZUKISPORTS |
購入方法
| チューニングショップで購入 |
愛車情報
| 1992年式 スズキ カプチーノ 660cc ターボ 5MT FR |
燃費向上率
| 平均16km/Lが、17km/L出るようになりました!(スポーツ走行除く) |
満足度
| 100点! ★★★★★ |
使用感等
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以前まで使っていたDENSOイリジウムプラグが終わってしまったので、新登場したこのプラグに交換しました。燃費的には上記にかいたとおり、満タンから20L消費するメモリのとこで、いままでなら300kmくらいだったんですが、350kmにちかいとこまでよくいくようになりました。 SUZUKISPORTSが、F6A、K6A(カプチーノなどのエンジンのために開発しただけあって、前のプラグがまだ元気だったころより遥かにトルクアップや吹け上がりの軽やかさを感じられました。 値段も同じ素材を使ってるイリマックより安いのも魅力です。 (GTIスパークはF6A、K6Aのためのイリマックの改良版) 軽自動車ユーザーにはマジにおすすめです。 | |
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2003年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジュームプラグ デンソー ミレーニア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジュームプラグ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| 車用品店で購入 |
愛車情報
| 1997年式 マツダ ミレーニア 25M-S |
燃費向上率
| 平均燃費が6km/Lから7km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:プラグ交換 パワー:低速トルクが厚くなる フィーリング:出足がよくなり乗りやすい コストパフォーマンス:燃費向上の割りはプラグの値段が高すぎる | |
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2002年9月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2001年式 マツダ MPV・VS 2500cc AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4.2km/Lが5.1km/Lに向上。 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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プラグの他プラグコード交換した数字です。 主に通勤やドライブでの数値で、高速での数値は未定です。 燃費がまだまだ悪いので、平均8km/L位まで上がれば大満足するのですが、このプレゼントのトルクマックスを装着すればどれだけ燃費が向上するかが楽しみなので、是非プレゼントがほしいです。 また、他の燃費向上グッツがあればドシドシ、プレゼントコーナーを提示してください。 | |
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2002年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
