燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムタフ デンソー シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ショップ |
愛車情報
| 1999年式 日産 シルビア s15 スペックR 2000cc ターボ マニュアル |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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4万キロ走行後に交換しました。 まず、アイドリング時の音が静かになりました。燃焼がよいのでしょうか? あと低速トルクよくなります。 10キロまで交換がいらないことを考えれば一本1700円ですが、試してみる価値はありますね。 (同時にアーシングもしましたので相乗効果だと思います) | |
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2003年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO インスパイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変わりませんでした |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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低速〜中速トルクが向上して、変速がスムーズになりました♪ 以前よりもエンジン回転数が低いみたいで、1500回転以下で変速していきます。 でも、エンジンは少し静かになったのに、排気音は結構大きくなってしまいました(^-^;A | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO トッポBJ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネットオークションにて落札 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ミニカトッポ Q3 4AT FF |
燃費向上率
| 16km/Lから一時18km/Lへ……その後16.5km/Lで推移 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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低速時、高速時ともにフィールが向上しています。 燃焼効率の向上は全体的な性能向上につながり満足度は高いです。 以前のプラグが交換時期だったこともあり、交換直後の加速能力は格段の違いを感じました。 超寿命である点を考慮すればノーマルとの金額差を踏まえてもすばらしいコストパフォーマンスといえます。 プラグ交換時は十分な理由を持って「買い」でしょう。 | |
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2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ デンソー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ・アエラス-S 2.4L 2WD |
燃費向上率
| 計測未のため不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費については、まだ換えたばかりなので、不明ですが、トルク、特に2000回転からの伸びがよくなったのがはっきりとわかりました。 プラグ交換前にアーシングやホットイナズマもやっており、その時も良くなりましたが、イリジウムタフが一番違いがみられました。 | |
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2003年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ デンソー アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ディーラーで車検時に交換 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ アリスト3000Q 3000cc NA |
燃費向上率
| 現在計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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まず、発進時のアクセルレスポンスが格段に良くなった。 さすがに「融点・強度・電気抵抗・硬度」のすべてにおいて、白金よりも優れているイリジウム!!といった感じでしょうか。 「イリジウム・タフ」は、10万キロと長持ちするのでこの点もGOODです。 他には、アーシング、サイクロン2、SEV-HB1×4個、SEV-FL5連、トルマリン(吸気と排気)、ホットイナズマTYPE-MRなど装着してます。 | |
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2003年10月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ Denso ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| Denso |
購入方法
| Yahooオークション |
愛車情報
| ホンダ ザッツ アイテム Sパッケージ(4WD NA 660cc AT3速) |
燃費向上率
| 全て待ち乗りで平均10.6km/L→10.6km/L 変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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<現在のチューン> 燃料系:ガードセラミック オイル系:アッド・ザウルス 磁力系:ダイソーネオジウム磁石(銅箔はさみ6連装) マイナスイオン系:ダイソートルマリンシート、チタンシート ☆インプレ しばらくの間は、とことん燃焼の効率化を重点にチューンして燃費を図ろうと思い、燃料→ガードセラミック 吸気→トルマリン&チタンについでイリジウムプラグをオークションでゲットしました。 <交換直後> (1) 音の割には力が出ない感じです。 (2) エンジンの音がうるさくなった。 (3) 振動が増えた。 <300km走行後> (1) 4000〜5000回転までのトルクが気持ち増えました。 (2) CPUが学習したのでしょうか。装着前より静かになりました。 (3) 音と共に振動が以前より少なくなりました。 <結論> 燃費のかわりに全てトルクにまわった感じです。 あぁ、That’sにAT4速でないかなぁ(T-T) しかし、負けずに燃費向上を模索します。 | |
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2003年10月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム L 1700cc AT FF |
燃費向上率
| 燃費向上はわかりません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けて、走り始めてすぐに違いがわかります。 純正プラグを取り付けていた感覚でアクセルを踏むと車が飛び出します。 ボアアップしたのか思うくらいの低速トルク、そして回転も気持ちよく回ります。 このクラスの排気量でも走りに不満は感じません | |
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2003年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー サンバー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ガソリンスタンドで購入 |
愛車情報
| 2002年式 スバル サンバーディアスワゴン NA 660cc 3AT 4WD |
燃費向上率
| 7.5km/Lが8.5km/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上、パワーアップを目的に交換しました。 交換してすぐ、全回転域で加速力の向上が感じられ、アクセルの踏み込みが減ったのが分かりました。 静寂性には変化ナシです。 コストパフォーマンス的には、通常のプラグの約2倍のコストがかかるものの、それで10万キロ交換不要ならば、決して高くないと思います。ノーマルならば、2万キロで交換ですしね。 当方の車は、軽自動車にもかかわらず、車重が1トンを超えていて、燃費は悲惨そのものでしたが、ライトチューンでこれだけ変われば、妥当だと思います。 | |
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2003年10月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000 VTS |
燃費向上率
| 変化なし(若干向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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20000Km近く走ったNGKのイリジウムプラグを、ネット通販で安かったのでワンランク上のDENSOのイリジウム・タフに交換した。 中心電極が0.4mmと白金接地電極で長寿命&ハイレスポンスというのが売り。 標準プラグからNGKのイリジウムプラグに交換したときは、あまり感じるものがなかったけど、今回のイリジウム・タフはやけに性能の向上を感じた。 特に静粛性と加速感は格段に向上。ミリテックを入れてエンジンが静かになったばかりなので、あれって思いました。 20000Km近く走っていたので、以前のプラグが劣化していたのかも。 いろんな対策を行ったりするのも良いけど、プラグやエアクリーナーなどの消耗品のメンテナンスは燃費向上の基本ですね。 また、交換時には標準タイプではなく、ワングレード上のものに交換するのがコツかも。 | |
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2003年9月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO FTO
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 三菱 FTO |
燃費向上率
| 平均燃費8.0km/Lが9.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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あきらかに加速が違います。 アクセルを踏み込まなくても十分加速できます。しかし、無性に踏み込みたくなります・・・かなりお勧めだと思います。 | |
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2003年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
