燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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イリジウムタフ デンソー イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
愛車情報
| 2002年式 トヨタ イプサム 240i 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 町乗り平均7.28km/Lが7.92km/Lに向上。 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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納車して早3年、この車は燃費が悪いとぼやいている両親に内緒でプラグを交換してあげました。 交換した事も知らない両親が、最近車が調子が良いと言っていました。 よく話を聞くと零発進と追い越しが良くなったとの事で、パワー的にも上がったのではないかと思います。 実際、車を借りて走って見たところ、以前のもたもた感が無くなり下からスムーズにふけ上がります。 燃費も町乗りではありますがかなり上がりました。 高速走行ではもっと燃費が上がると思います。 交換前の純正で付いていたプラグは2万キロで電極の角か減っていたので、正常にスパークが出でいなかったのが燃費悪化に繋がったと思います。 1本の値段は少々高いと思いますが、10万キロもつならとてもお得ではないかと思います。 | |
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2005年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム・タフ DENSO ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム・タフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 ランサーセディアワゴン NA 1800cc |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ヤフオクで\1,200で購入し、ディーラーにて\2,205で交換してもらいました。 交換しての感想ですが、乗ってみてすぐに違いに気づきました。 まず、クリープ現象が多きくなったと思いましたし、家に帰るまで乗ってみましたが全くストレス無く乗ることが出来ました。 交換前は、スタートで軽にも負けてしまうくらい、低トルクがなかったのですが、今はスタート時後ろの車を置いて行ってしまうほどです。 低・中トルクともに力強くなり、60kmまでの加速も息継ぎ無くスムーズに加速してくれます。 アクセルも以前より踏まずに加速してくれるので燃費の方も、今まで通り運転すれば間違いなく向上すると思います。 が…気持ち良すぎて、つい飛ばしてしまいそうです。 ガソリンが高くなってきているので、うんと堪えてエコドライブを心がけようと思います。 | |
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2005年4月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 日産 グロリア ワゴン 2000cc AT |
燃費向上率
| 若干向上! |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アイドリングが安定しました。出足も良くなりました。 プラグコード交換と同時にやったのでどっちの効果が強いのか判定が難しいのですが、取りあえず満足しています。 | |
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2004年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム タフ VK20 DENSO イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム タフ VK20 |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ イプサム Lセレクション 2000cc NA 4CAT FF |
燃費向上率
| 9.4km/L→9.8km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグコードを外し、プラグレンチを使って交換するだけ。 低速トルクが少し太くなりました。 3S-FEエンジンの弱点、ノッキングをかなり軽減させることができました! 今回はネットオークションで安く買えましたが、新品で1本1800円はちょっと高いように思います。しかし、寿命が約10万kmなので、そんなに高いものではないのかもしれません。 | |
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2004年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム タフ デンソー インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム タフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 1998年式 スバル インプレッサワゴン WRX 2000cc ターボ 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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車検のときにディーラーで交換しました。 純正がイリジウムだったので同じものをつけようと思っていましたが、ディーラーの店頭で「イリジウム タフ」が目にはいり、純正とそんなに価格が変わらなかったので取り付けました。 車検でエンジンオイル&エレメント、ATFも換えましたが全く違いがわかりませんでした。 同じものを取り付けたと言われても判らないぐらいです。 満足度は車の調子が悪くならなかったので50点としました。 | |
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2004年12月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO ソアラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| 某オークションにて格安で購入 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ソアラ 3.0GT Gパッケージ 3000cc NA 4AT |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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車検を機にプラグを交換しました。 2JエンジンのNAはプラグを交換しにくいので、交換頻度が少なくて済みそうなイリジウムタフを選択。 プラグ交換無しの6万キロ走行時点で交換したのですが、交換前のプラグはイイ感じに焼けており劣化がそこまでなかった故にか正直、コレといって体感出来るものはなく少しがっかりしました。 高回転時のフィーリングが上がった気もするのですが、そこまで高回転を使うこともないし。。。 肝心の燃費もホトンド変わりませんでした。 満足度はスゴク安く買えたことと、交換したことによる自己満足、交換頻度の少なさの総合得点として60点としました。 | |
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2004年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウム タフ デンソー BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウム タフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2000年式 BMW318i AT |
燃費向上率
| 他のグッズ(Comp BOOST)とあわせて使用のため、単独では不明 約3%アップ |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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30,000キロを超えていて、もうひとつパワー不足に悩んでいたので思い切って純正プラグからデンソーのイリジウムに変更しました。 理由は 1.点火性能が他社の製品と比べてよさそうだから 2.前にトヨタ社に乗っていてトヨタ系列のデンソー製品に信頼を持っていたこと 3.10万キロまで交換不要ということで、メンテが楽だから 4.ケーブル交換に効果があるのは知っていたが、コストがかかるためネットで1本850円のプラグ4本で代用できればラッキーと思ったいたから です。 結果としては相乗効果がありますが、発進時のトルクが大きくなったこと、エンジンの音が良くなった(?)こと、回転の伸びがよくなったことです。 △15点については整備工場で、BMWの純正プラグとネジ山のサイズは同じではあるが、山の形が微妙に違うので、本当はボッシュの方がいいですよって言われたので、いささか不安を持ちました。 まあ、10万キロ交換しないのなら問題はないのですが。 | |
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2004年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー BMW
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| 量販店で購入。 |
愛車情報
| 1996年式 BMW 328i 4AT |
燃費向上率
| 燃費はテストできず。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ボッシュの純正プラグからイリジウムタフに交換後、アイドリングが不安定になり、変えたばかりだからこんなもんかなと様子をみてみるものの、相変らず不安定。 エンジンにも良くないと思い、即ボッシュのノーマルプラグに戻すと、不思議と安定を取り戻す。 デンソーは、今まで、信頼してたメーカーだけに残念です。 もっと誠実な商品開発をお願いしたい。 結局、商品そのものは返却できたのだが、工賃は返せないと言われ、6千円がドブに消えた。 まったく、腑に落ちない。 | |
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2004年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ エスティマ アエラス 2400cc FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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走行約13000kmにて純正プラグよりデンソーイリジウムタフに交換しました。 同時にナノカーボンなる接点改良剤を散布して取り付けを行いました。 使用感と致しましては、走り出してすぐにアクセルに対するレスポンスが良くなった事が解りました。 とくに中回転域でのアクセルに対する反応が、俊敏になった気がします。 あとは高回転まで回した時に、若干以前よりエンジンに力が残っているかなーという感じです。 燃費は以前と変わらないと言う結果となりましたが、もっさりとしたエンジンがかなり改善できたので良かったと思っております。 静寂性に関しては若干うるさくなったかなーと言う程度で、ほとんど変わりはありませんでした。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムTOUGH デンソー プラド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムTOUGH |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| カー用品販売ジェームスにて購入、取り付け |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ ランドクルーザー プラド2700TX 4AT ガソリン (四輪駆動) |
燃費向上率
| 平均燃費7.3km/Lが7.3km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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10万キロ迄、使用OKとのことで、安心感を買うと言う事で取り付けて頂きました。 取り付け後、パワー感やフィーリングは期待したほどではなく、ほとんど感じない程度でした。 ただこの製品は自分には保険みたいな意味合いがあり、点火系が劣化しにくいと言う安心感があります。 燃費に関してもやはりパワー感やフィーリングの向上が感じられないので横ばいです。 コストパフォーマンスは即効性の体感を求める人には悪いかも知れません。 永いスパンでプラグ性能(点火)が劣化しにくい事を考えるなら、私自身はコストパフォーマンスも中々良いと思います。 | |
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2004年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
