燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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WD-40ハンディーペン(潤滑剤) エステーオート(株) イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| WD-40ハンディーペン(潤滑剤) |
メーカー
| エステーオート(株) |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで、車のメンテナンス時によく使っていた潤滑剤はスプレータイプのもので、ノズルが長く、細いものがついたものを選んでいたのですが、この商品を見たときびっくりしました。 鉛筆のようにピンポイントで狙って1滴だけつけることもでき、重宝しています。 フェルト製のペン先を少し押せば、1滴でるので、細かいところのメンテに良かったです。 今までスプレーで飛び散った部分の掃除の時間のほうが、スプレー以上に時間かかっていた部分から解放されました。 ツールボックスへ入れて使用しています。 | |
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2006年12月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボンCB 東洋ドライルーブ株式会社 イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボンCB |
メーカー
| 東洋ドライルーブ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選商品 |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ イプサム Lセレクション 4WD |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが8.3km/L、変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリー・ヒューズ等に塗布を行いましたが、フィーリングに表れず。 オーディオの端子に塗布したところ、高音域での改善がありました。 今、期間限定で付いてくるペン状の塗布器が使い勝手が良かった。 今回は、余り効果が無かったのですが、他の車でも試して見ます。 | |
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2006年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
起爆水 イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 起爆水 |
購入方法
| 店頭 ドンキホーテ |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム S-セレクション |
燃費向上率
| 平均6km/Lが平均8km/L以上に |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン回転が滑らかになり、踏み込まなくても加速感がある。 よく燃えている感じが伝わってきます。 | |
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2006年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
貴宝石ハイパーリキッド 日本MJP(素材提供元) イプサム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 貴宝石ハイパーリキッド |
メーカー
| 日本MJP(素材提供元) |
購入方法
| 燃費一番で当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エアフィルターは最近交換したものだったので、大きなごみは除去した後、貴宝石ハイパーリキッドを良く振った後に、均一にスプレーしました。 アルコール系なのですぐ乾きましたが、反面、保管で蒸発しそうな感じもしました。 セラミックボールとパウダーが両方入っているので、効果に信頼性を期待しながら(本体の箱は小さいけど送付梱包も非常にしっかりしていて、メーカの気合に感動しました)走行した結果、アクセルのレスポンスが良く、非常に軽く、すばやく、伸びやかに感じました。 トルク感はないですが、燃費も向上しているようで、燃焼効率が上がったと感じてしまいます。 持続効果に期待したいです。まず、少なめに薄くスプレーしただけなのにこれだけ効果Upして感動しました。 保管での蒸発、持続性が気になり、満点とはしませんでしたが、ほぼ満点ものでした。 商品外観も良いと思います。 | |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MG-600マグチューンエボリューション COMTEC イプサム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| MG-600マグチューンエボリューション |
メーカー
| COMTEC |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム240S 4WDオートモード常時ON |
燃費向上率
| 8.1km/Lが8.34km/Lぐらいで3%ぐらいの向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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先ず最初に この商品の感想の前に・・・私はランナップも装着していますので、こちらの燃費向上グッズ情報の中の「燃料添加剤系」で、参考意見としての2005年3月17日の投稿も見てください。 マグチューン系はやった事がなかったので、気になっていた商品でした。 でも、価格が高いので躊躇していたのが本音でした。 たまたまカーショップで「開店10周年セール」で安くなっていたので購入しました。 エンジンは冷えていたので取り付けに際し苦労しませんでした。 一応、ネットでフューエルホースを調べておきましたが、実車を目の前にすると どれもこれもがフューエルホースに見えました。 角度を変えてフューエルホースらしきものを見てみるとホースの横に「FUEL」と書いてあったので確信して取り付けました。 取り付けに要した時間は、ホースを探す時間を除くと3分ぐらいでしょうかね。 取り付けた場所は限りなくインジェクターに近い場所に取り付けました。 取り付けて直ぐにエンジンを掛けてみました。 アイドリング状態での音の変化を聞いていましたが・・・特に変化した感じがしませんでした。 ただ、マフラーから出る匂いが装着前と違った匂いに感じました。 完全に燃え切ったあとの匂いと言う表現があってるかな。 暖機運転を終えてから車を走り出しはじめました。 すると・・・エンジンの音が大きくなった感じと、マフラー音も大きくなったように感じました。 取り付けてからの自分自身のテストコースを走るのには、夜の方が変化を感じやすいんですよね。 日中にくらべ交通量も少ないし、周囲の雑音も日中に比べて少ないので。 特に「音の変化」については夜の方が変化に気がつきやすいです。 いつものテストコースに行く途中でも、エンジンとマフラーから出る音が大きくなっているように感じました。 それとアクセル開度も今まで以上に踏まなくてもスピードが出るのと、出足などの時にアクセルを踏んだ時のトルク感もあるように感じました。 そしてテストコースを走って感じた事と言えば・・・「こんなアクセル開度で こんなスピードが出たっけ?」って言う感じです。 「へぇ〜〜〜〜〜これだけ変わるんだぁ〜!」って運転しながら呟いていました。 日は変わって日中にも検証してみたところ・・・交通量が多く夜みたいにスイスイと運転出来ませんでした。 しかし・・・明らかに装着前と比べてアクセル開度が少ない! 市街地走行での巡航走行だと・・・(前車に追従走行)アクセルペダルに足を載せているだけ!って感じに近いです。 アクセルペダルを戻しても、ほとんどエンブレが効きません。 スゥ〜っと走っている感じですねぇ。 2速の加速感も増大した感じです。 ちゃんと結果が出て体感も出来、私自身の車に関しては満足の行く商品でした。 | |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
耐熱ネオジム磁石3個セット 二六製作所 イプサム
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 耐熱ネオジム磁石3個セット |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 燃費一番の当選品です |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ イプサム240S 4WDオートモード常時ON |
燃費向上率
| 3%のぐらいの燃費向上かも |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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2006年8月14日投稿の磁力系のカテゴリーでのCOMTEC MG-600マグチューンエボリューションの投稿記事も併せて参考にしてみてください。 ほぼ同時期(一週間の差)に装着したのは、こちらの懸賞で貰ったネオジム磁石でした。 これは手のひらと手の甲に乗せると磁力で離れないくらい強力なモノです。 また車にも使える磁石なので耐熱性を向上させたネオジム磁石となってます。 単なる磁石単体なので、取り付けには相当悩みました。 また車に装着するにあたり、うっかりボディにでも付けてしまったら・・・ボディの凹みを覚悟しなくちゃならないほど強力です。 装着に際し もちろん身に付けている時計・携帯電話は外しておきますけど。 磁石は3個あるのでN極同士を△の形になるように、フューエルホースに向き合わせようと試行錯誤を繰り返しましたが、なにせ磁力が強力なので思うようにいきませんでした。 試行錯誤自体は、かなりの回数を重ねましたね。 ホームセンターに現物を持って行き、あれこれと資材と照らし合わせながらを。 ようやく、N極同士を向き合わせる事が出来ましたが2個になりました。 1個残っているから、2個同極を向き合わせたモノに近づけてみたところ、S極としてN極を2個向き合わせているモノにくっついたので、その状態でインシュロックを使って縛り上げました。 巡航速度になった状態だと、アクセルに足を乗せているだけって感じかなぁ。 エンジン音が大きくなったと言うより、マフラーから出る排気音が大きくなったようです。 自分で体感した この事をネットで調べて見たら・・・ 「完全燃焼に近い状態だから爆発も大きくなり、結果排気音が大きくなったのでは?」との意見が多く見られました。 これは排気臭の変化も、この事を裏付けるものなんでしょか? 特別に燃費が良くなった〜〜〜〜!!!とは思えませんが・・・車を運転するのが楽しく&楽になったのは間違いありませんねっ 懸賞品、ありがとうございました。 | |
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2006年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイナマイトX エイ・マインド イプサム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ダイナマイトX |
メーカー
| エイ・マインド |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが8.1km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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普通のオイル添加剤と異なり、添加前に混合手順があるのにビックリしました。 添加後、すぐにアイドリングをして、その後、20km程度走行しました。 数日たって、どんどん変化感じました。 発進時のもたつきが消えた事と、坂道などでの変速時のショックも薄れてきました。 レスポンスが間違いなく良くなる添加剤だと思いました。 さらにびっくりしている事として、マイナスイオンも出すとの事です(効果は判りませんが)。 普通のオイル添加剤にはない特徴だと思います。 箱にもう少し高級感はほしかったですが、効果は非常に良いと思います。 燃費も満足してます。 グラファイトを使用しているとの事ですが、効果に安っぽさは感じませんし、非常に良かったです。 コストパフォーマンスも良いと思います。 | |
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2006年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
燃費革命 ウエッジ イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| 燃費革命 |
メーカー
| ウエッジ |
購入方法
| 燃費一番当選品 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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容器が丈夫そうなのは良いですが、中身が見えないのが難点です。 水抜き効果が高い成分の含有は理解できましたが、はたして燃費革命という商品名は名前負けしているのではと感じてしまいました。 燃費向上はほとんどありませんでした。 後、パワーやトルク変化も感じません。 アルコールによった水抜き効果だけではと感じてしまいました。 水抜きできた点数のみという悲しい判断をしてしまいました。 名前に負けた商品という感じしか残りませんでした。 | |
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2006年7月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
A/Tフルード交換ピットメニュー ジェームス イプサム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| A/Tフルード交換ピットメニュー |
メーカー
| ジェームス |
購入方法
| ジェームスで交換 |
愛車情報
| 1996年式 2000cc トヨタ イプサム FF |
燃費向上率
| 平均7.7km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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トヨタ車なので、ディーラー以外ではジェームスが安心かと思い、以前より気になっていたA/Tフルードの交換をピットメニューにて依頼して、交換してもらいました。 ピットマンがイプサムにはこれか。。といった感じで選択して手馴れた感じで作業しているのを、休憩所のガラス越しに見ながら、30分程度たち、作業終了しました。 交換後大きく変化を感じた部分はありませんが、少しエンジンノイズが減ったかな程度の感触を得て満足はしています。 7,000円程度だったので、コストパフォーマンスとしても、ディーラー交換を考えると良かったと思っています。 燃費についての変化はありませんでしたが、定期交換してみると安心感はあるので、また時期がくれば交換してみようと思えるピットメニューでした。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリーン パワーチャージャー ジーイングテクノエンジニアリング イプサム
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| クリーン パワーチャージャー |
メーカー
| ジーイングテクノエンジニアリング |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.7km/Lに向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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添加後に比較的、すぐに変化を感じたものでした。 アクセルに対する反応性が向上したのが特に判りました。 燃料の効率UPがあると思いましたが、燃費については思ったような効果が見られなかったのが、逆に意外な感じでした。 満タンに対して1本(200cc)添加ですが、2,000円程度したので、燃費UPしないと、コストパフォーマンスを考えてしまうと、あまり満足感がありません。 但し、体感性としては満足でき、カーボン・スラッジの除去効果もありそうなので、長期的にはまあまあレベルの満足と言った感じです。 燃費UPしなかったのが、心残りの一品でした。 | |
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2006年7月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
