燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 自作 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カーショップ、ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ シビック フェリオ Vi-RS 1500HMM |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが9.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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低速トルクのアップ、なめらかなフィーリング、静粛性アップ、燃費向上は少しだけ。 5千円でこれなら満足。 それよりも全て自作というのが気に入っています。 | |
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2001年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング。 シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング。 |
購入方法
| 必要な物はショッピングセンター&カー用品店で購入。 |
愛車情報
| 1992年式 ホンダ シビックシャトル RTi 1600cc NA 5MT 4WD 距離120.000km |
燃費向上率
| 11.0 km/Lから11.5 km/Lに変化。約5 %UP。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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私の場合、新たにアースを取るポイントとして、『元々エンジンにあったアースポイント』、『ライトに近くにあるボルト』×2(左&右)、『室内(助手席)に近いところにあるアースポイント』の計4ヶ所から取りました。 取り付け後の感想として、一番はっきりと効果が分かったものは『オーディオの音』です。 確実に音質が上がりました。 一番効果があった場所は室内近くのポイントです。 他にはライトの光量がUPしました。 エンジン周辺からアースを取らなかったせいか(というよりスペース的に無理があったので断念した)、運転自体のフィーリングや燃費に関しては特に変化というものは感じられませんでした。 注意する点としては増設したアース線の熱対策を完全にすることです。アーシングに関する情報はインターネット上に多数あるのでそちらも参考にすると良いと思います。 | |
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2000年11月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング施工+プラチナVX ノズ・コレ式施工+NGK レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング施工+プラチナVX |
メーカー
| ノズ・コレ式施工+NGK |
購入方法
| GOOで検索+カーショップ |
愛車情報
| 1989年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴンMi 1800cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 一般路9.5km/Lが11.3km/Lに向上。19%燃費アップ!! |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシング施工は、GOOで検索して10件のアーシング施工例を参考にしました。 アーシングポイントは、以下のとおり。 オルタネータ/デスビ付近/エンジンヘッド*2ヶ所/エンジンとボディのアース部*2ヶ所 アーシングポイントの1次側は、8スケKIV電線*6本を8-8丸端子で圧着。 2次側は、22-8丸端子*2ケで、バッテリーの-端子に一括アース。 アーシング施工に伴い過大電流が流れるため、点火プラグに「焼けすぎ」現象が発生。 プラグ熱価を、デンソーUプラグ6番からNGKプラチナVX7番に変更して適合しました。 以上の施工後のドライブ・フィーリングですが、とくに、追越加速が一段と向上。 60km/h、1500RPMからは、以前のバタツキ感がなくなり、羽がはえたよう。 M・キャリーのボーカルが、より鮮明繊細に。低音のレスポンス向上。懸念されたFM電波障害なし。 点火プラグをイリジウムIXに変更すれば、さらに燃費向上の余地あり。よって満足度99点。 アーシングは、オーナーそれぞれがアーシングポイントを選べる自由さ、楽しさがあります。よって、燃費結果も違ってくる面白さがあります。アーシングは素晴らしい!! これぞ、21世紀の燃費向上テク! | |
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2000年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
