燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシング 自作 ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 三菱 ランサー エボリューション6 |
燃費向上率
| 7.5Km/Lが8.3Km/Lに向上!! |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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半信半疑でつけたアーシングですが、思ったより効果があるようです。 体感できる程の効果はありませんが、数値的には改善されているので、まずは満足です。今後もっとアースポイントを増やしてみる予定です。^^ | |
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2001年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 エルグランド
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 1999年式 日産 エルグランドライダー 3300ガソリン 2WD 4CAT |
燃費向上率
| 平均4.6km/Lが4.65km/Lに(でーた収集中) |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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今話題のアーシングをやってみました。 既製品は異常に高いのでとりあえず自作してみました。 材料は太い電線を見つける事ができなかったので、ホームセンターで100A対応のブースターケーブルを買ってきて製作しました。 かなり端子も太く圧着工具もないので苦労しましたが、そこはDIYということで損失増加覚悟でハンマーで潰し最後にポンチでポン!で絞めました。 取り付け個所は純正エンジンアース個所1、ボディーアース部2、インテーク部3です。 効果はがさついたフィーリングから少し滑らかさが出た感じです。(瓦礫から砂利?程度) 燃費はフィーリング向上の為ついアクセルを踏みすぎるので、誤差の範囲ですが、それを考えると良くなっていると思います。 ケーブル、端子、ボルト、ステー等総額でも1500円程度なのでコスト的には大満足と言ったところです。 今度オーディオ用の高効率ケーブルへの移行及び設置個所の最適化を考察中。 | |
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2001年12月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング(RSCB8Sq) ケーブルはオヤイデ電気商会製 ムーヴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(RSCB8Sq) |
メーカー
| ケーブルはオヤイデ電気商会製 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ダイハツ ムーヴカスタム 660cc NA |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12.1km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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上り坂での加速が向上したのが燃費向上よりも嬉しいポイントでした。 又、オーディオの音質も若干向上しました。 | |
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2001年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットワイヤー サン電子工業 アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットワイヤー |
メーカー
| サン電子工業 |
購入方法
| ディーラーで |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ クオリタート 2000cc 6MT FR |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクアップが体感的に分かる。 値段が少々高めだが、燃費の向上によるガソリン代と見比べて導入を決定しました。 副作用としてアクセルを踏まないでクラッチを繋いでもエンストしません。。。 | |
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2001年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
8スケのアースケーブル(と言って購入) 秋葉原 オヤイデ電機 他 カペラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 8スケのアースケーブル(と言って購入) |
メーカー
| 秋葉原 オヤイデ電機 他 |
購入方法
| 秋葉原で購入 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ カペラワゴン FX 2000cc 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.5km/L が 7.0km/L 約7%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オイルはカストロールの5W30、磁気系グッズも併用でエンジンは快調そのもの。 特にアーシングはトルクとレスポンスアップを体感できた。 | |
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2001年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 ミニカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 大手カーショップにて材料購入 |
愛車情報
| 1994年式 三菱 ミニカ 3ドア NA 5MT-FF |
燃費向上率
| 数値では約20%の燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ミニカの場合、友人の車両に施工したのですが、ヘッドボルト2本へバッテリー直結のアーシングを2本引いただけです。 電気的にもっとも効果のある個所なので、σ(^_^)の理論の実証も兼ねてテストしたのですが、数値は異常なほどにあがりました。 条件がMTでNA、車重も軽いというのが効果が大きい要因だとは思いますが、アイドリング時の振動低減、低速時のトルク向上によるクラッチワークの負担が軽減。 追い越し加速などの加速感と、余裕が増えた、高負荷でのエンジン音がうならなくなったなどのよい結果が出ております。 その知人は先日、スバルヴィヴィオ ビストロへ代替しましたが、早速アーシングの依頼にきたことからも、その効果の程がわかると思います。 | |
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2001年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
給排気,アース トヨタ純正 アルテッツァ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 給排気,アース |
メーカー
| トヨタ純正 |
購入方法
| Net’s(ディーラ) |
愛車情報
| 1999年式 トヨタ アルテッツァ・クオリタート RS200 6MT |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.1km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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全体として低速トルクが増した。 そのため、街乗りが大変楽になった。 その成果が燃費にも現れていると考えられる。 その一方で、静粛性は若干落ちている。 | |
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2001年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 自作 スープラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1990年式 トヨタ スープラGT-TWINTURBO 2000cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.2km/Lが9.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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雑誌等で言われているように、始動性の向上・ライトの光量の増加・燃費の上昇が見られました。 他にはエンジン始動直後のエンジンノイズの低減・回転数の低下(通常のアイドリング状態に早く戻る)・低回転域(特に1速・2速)での加速性の上昇が見られました。 車全体のコンディションが良くなったような気がします。 | |
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2001年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング(自作) 自作 ステージア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(自作) |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 秋葉原電線屋さん |
愛車情報
| 2000年式 日産 ステージア260RS 2600ccツインターボ5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均5.7km/Lが6.5km/Lに向上。約14%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングというものを知ってから、半信半疑でしたが、実際自分でやってみてこんなに変化するものかとちょっと驚きました。 燃費もそうですが、低回転(1100〜3000rpm位)での低速トルクが体感できるほどアップしました。 5速で45km/hの巡航は困難だったのに、すいすい進むようになり、低速なので燃料も喰わない。(まーこんな乗り方する車でもないのかも知れませんが・・・) 是非皆さんもやってみてください。やや設計の古いエンジンはとても効果があるようです。 特に点火プラグの2次コイル付近のアーシングは重要ですね! 私のホームページにも少し詳しく書いております。 http://www.bekkoame.ne.jp/i/naruchan/ | |
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2001年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング ストリーム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
購入方法
| ただ |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ストリーム 2000cc FF |
燃費向上率
| 平均11km/Lが11.5km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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やはり、そのへんにあった配線のせいなのかやり方が悪いのか、成果がいまひとつ。 もう一度見直ししたいと思う。 | |
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2001年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
