アーシングの記事一覧

燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

アーシング 自作 プレマシー

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
自作
購入方法
自作
愛車情報
1999年式 マツダ プレマシー 1800cc FF駆動
燃費向上率
町乗り平均9.5km/Lが平均10.5km/L。 10km/Lを下回ることが無くなった。
満足度
90点
使用感等
自作で6箇所にアーシングしました。2500回転ぐらいまでのトルクが若干向上したように感じられました。
燃費は町乗りで約10.5km/Lで施工前に比べて約11%の向上です。
遠出はまだしていませんので今後が楽しみです。
またライトも少し明るくなったように感じます。
6月に施工しエアコンを常に使用しての燃費ですのでエアコンをオフにすればもっと良い結果が得られたかもしれません。

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2002年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ 点火系

サークル アース システム HKS シルビア

グッズ種類
点火系
商品名
サークル アース システム
メーカー
HKS
購入方法
インタネット通信販売で購入
愛車情報
1996年式 日産 シルビア S14Q’s 2000cc 5MT 後輪駆動
燃費向上率
平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上。10%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
バッテリーのマイナス端子に、各箇所(デスビ、オルタネーター、サージタンク等)からケーブルでつなぐ。
低速からのトルクアップが体感できる。アクセルをいつもより開けなくなった。

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2002年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:日産 点火系

ケーブルサブアース ホンダ純正部品 オデッセイ

グッズ種類
点火系
商品名
ケーブルサブアース
メーカー
ホンダ純正部品
購入方法
ホンダパーツセンターにて購入
愛車情報
2002年式 ホンダ オデッセイアブソルート 3000cc NA 5AT 4輪駆動
燃費向上率
通勤燃費に変化無し。0%
満足度
10点
使用感等
ホンダのJ系列V型エンジンはJ35(ラグレイト用)が前バンクからボディへ、J30のアヴァンシア用が後ろバンクからがボディへアースが落ちています。
それぞれ15sp線です。オデッセイはエンジンからバッテリーマイナス端子へと、ATからボディへとアースが落ちていますがヘッドからはアースが落ちていませんので、前者2本を追加してみました。ヘッド形状は同一ですのでボルトオンで装着可能でした。
コスト的にはアース線が各450円と500円、アースボルトとクリップで250円ですので圧着工具を買うより安い位でした。
装着直後の変化はエンジン音が多少大きくなったかなと言う点とアイドル回転での燃料噴射量が21→29ccに増えたためか確かにトルク感が有りましたが、その後1000km程度走った段階でECUが自動補正をかけてきて燃料噴射量とトルク感は元に戻ってしまいました。
燃費への影響が無かったので満足感は10点としました。
ただ、ATの段付き感はなめらかになった感じを維持しているのでリタードに関しては良い影響が有りそうです。

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2002年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

自作アーシング AZ-3

グッズ種類
点火系
商品名
自作アーシング
購入方法
ヤフオクとホームセンター
愛車情報
1994年式 マツダ AZ-3 GT-A 1800 5MT FF
燃費向上率
平均9.0km/L→変化なし・・・
満足度
80点
使用感等
はじめてエンジンまわりをいじるので、施工するのが不安でしたが やってみたら簡単でした。 パワーは低速トルクがupしたかな?とゆう程度。ですが、ライトの光量増加、始動性upは確認できました。音質も確実に向上しました。言葉ではあいまいになりますが、クリアとゆうかはっきり聞こえるとゆうか、そんな感じです。 取り付け場所によって効果の出かたが違いました。最初、純正ボディーアースなどから6箇所施工しましたが、効果は気のせい?とゆう感じでした。その後エンジンから3箇所施工したら効果がはっきり出ました。 味気ないエンジンまわりに色がつき、見栄え大幅upです!コストパフォーマンスもよさげ♪

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2002年6月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ 点火系

アーシング 自作 レガシィ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
自作
購入方法
地元DIYショップにて購入
愛車情報
1996年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン TS-R 2000cc NA 4AT 四輪駆動
燃費向上率
平均7.9km/L→9.3km/Lに向上。
満足度
75点
使用感等
エンジンルームのドレスアップにもなるかと思い施工しました。
燃費向上は驚くほど実感できました。
トルクが増すかと思いましたが体感で感じるほどではなかったようです。
オーディオでは低音、中音が響くようになったのを感じました。

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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル 点火系

アーシング オヤイデ電気 オートバイ

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
オヤイデ電気
購入方法
秋葉原電気街にて購入。
愛車情報
1989年式 ホンダ NSR250R オートバイ
燃費向上率
平均12km/Lが12.5km/Lに向上。約4%燃費向上。
満足度
90点
使用感等
自宅・会社(約11km)の毎日の往復の平均です。
トルク感は非常に向上しています。
4STのクラッチのみのつなぎのようなトルクの向上感はあります。
コストは約1000円。4箇所アーシング。
1M480円で10M購入。今後車にもアーシング予定です。

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2002年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

自作アーシング クレスタ

グッズ種類
点火系
商品名
自作アーシング
購入方法
ホームセンター等で材料は購入
愛車情報
1990年式 トヨタ クレスタ スーパールーセント 2000cc
燃費向上率
平均8.8km/Lが9.7km/Lに向上 約10.2%燃費が向上
満足度
100点
使用感等
エアフィルターやプラグなども同時期に交換したので、どれの影響かははっきりと分からないのですが、発進加速がハッキリと変わったことに驚きました。
費用が安く済んだので最高です。

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2002年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

アーシング 自作 スプリンター

グッズ種類
点火系
商品名
アーシング
メーカー
自作
購入方法
インターネット通信販売で購入
愛車情報
1996年式 トヨタ スプリンターカリブ Zツーリング 1800cc 4AT 四輪駆動
燃費向上率
平均9.5km/Lが9.8km/Lに向上
満足度
60点
使用感等
トルクが確実にアップしたことが良い点です。
燃費・ヘッドライトの明るさ・エンジン始動性などは特に変化を感じませんでした。

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2002年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:トヨタ 点火系

グラウンドワイヤー スピリットファイヤー S-MX

グッズ種類
点火系
商品名
グラウンドワイヤー
メーカー
スピリットファイヤー
購入方法
中古パーツショップで新品未使用品を購入
愛車情報
1998年式 ホンダ S-MX
燃費向上率
平均6.9km/Lが7.8km/Lに向上
満足度
80点
使用感等
今話題のアーシングキット、取り付けは説明書とおりでOK。
低速からのトルク感がアップしたようだ。個人的には、もう少し期待していたが、もう何箇所かアースポイントを増やせば更なる効果ありかも?
燃費向上以外にも、ライトの光量アップやオーディオのサウンドがよくなる等、付加価値的な向上があり、なかなか満足です。

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2002年6月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:ホンダ 点火系

スズキワゴンR用アーシングキット ヤフーオークションにて送料込み2350円にて購入 ワゴンR

グッズ種類
点火系
商品名
スズキワゴンR用アーシングキット
メーカー
ヤフーオークションにて送料込み2350円にて購入
購入方法
ヤフーオークション
愛車情報
1983年式 スズキ ワゴンR CVS21 660cc ターボ 3AT 4WD
燃費向上率
10.1km/Lが10.9km/Lに向上
満足度
100点
使用感等
ブーストがかからない低回転域のフィーリングが滑らかになって、スピーカーの音量が今まで10で聞いていたものが8で同じ音量が出るようになった。
アイドリングでのエンジン音が静かになった。たぶん回転数のばらつきが少なくなった為。
ヘッドライトが明るくなった。以前バルブ交換をしたが、それよりも明るくなったような気がした。
コストパフォーマンスに優れ、取りつけも写真がついていたので、慣れていない自分でも20分で完了。
悪くなった箇所がなく、電装品全て向上したので、大変満足しています。

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2002年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スズキ 点火系