燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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トヨタディーラー・アーシングシステム 地元のトヨタディーラー(旭川トヨタ) ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| トヨタディーラー・アーシングシステム |
メーカー
| 地元のトヨタディーラー(旭川トヨタ) |
購入方法
| 入店 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ランドクルーザー76V AT |
燃費向上率
| 長距離平均8.2km/Lが長距離8.7km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ディーラー店内のカタログを見ていると旭川トヨタアーシングについてのものがあり、興味を持ちましたが、ちょっと高額に迷いました。(確か2万円だったかな) 給料日ということもあり、思い切って依頼しましたが、そのケーブルの太さにちょっとビックリ! ホームセンターやカー用品店等で売られているものとは比べ物にならないほど太い!いろいろな箇所にアーシングしてもらいました。 結果はまず第一にヘッドライトが明るくなりました。 エンジンのフィーリングはたいして変化は感じられませんでしたが燃費は若干向上したようです。 | |
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2003年9月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| ホンダ アコードワゴン(CF6)2300cc |
燃費向上率
| 11.0km/Lが11.3km/L。誤差範囲だと思います。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ボディ・デスビ・ヘッドカバー・オルタネータ・インマニ周辺の5箇所にアーシングをしてみました。 プラグコードを変えた時、排気音が太くなり、エンジンのレスポンスがアップした感じでしたが、アーシングで更に変化が大きくなりました。 もう一段アクセルが軽くなった印象です。 燃費に大きく貢献したかどうか判りませんが、フィーリング向上の面で満足しています。 | |
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2003年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング ビスタ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| ヤフオク&ホームセンター |
愛車情報
| トヨタ ビスタアルデオ AZV50 |
燃費向上率
| 同一ルートで10.9km/Lが11.4km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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7月末にアルデオのマイナー前からマイナー後に乗換えまして1000km点検までは何処もいじらないつもりでしたが、カミさんの実家へ往復(480km)した際に燃費&トルク感が物足りなかった為、アーシングを行いました。 アーシング箇所はボディx2;エンジンx2;オルタ;コンプレッサで計6箇所(シリンダーヘッドへ2箇所追加予定)また、同時にHKSのエアフィルターに交換しました。 交換後またカミさんの実家へ往復してきましたが、中低速のトルクアップはなんとなくで、エアコン使用時のパワー落ち込みは減った気がします。 アクセルを踏込んだ時のトルク感と燃費向上はエアフィルター交換がかなり効いていると思いますのでアーシングとしての満足度は50とさせて頂きました。 | |
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2003年9月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 5M キット 市販品 グロリア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル 5M キット |
メーカー
| 市販品 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 日産 グロリア グランツーリスモ PY32 5AT |
燃費向上率
| 平均7.05km/Lが7.28km/L |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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当初は、1年半前にカーショップにて20sqのケーブルを使用(この時はオルタネータとバルクヘッド等は行わなかった。 [カットオフリレーが付いていることの知識はあったが取りやめた、蓄音機の方もトランクにパワーアンプを三基セットしていてバッテリーから電源を取っているので取りやめ]こちらをシルバーライン)半年前(8sq)に追加として、オルタネータとディストリビューター、バルクヘッド、タイヤハウス付近、ミッション[こちらをレッドライン]をしたところ従来とは明らかに違う様相となった。 もともと低速型のエンジンなのでトルクも不足はなかったが、一回り太くなり、エアコンのコンプレッサーを使用時、或いは上り坂での加速等、違いを感じる。 オーディオに関してもいくらパワーアンプを取り付けていてもやはりヘッドはヘッドいっそう「クリア」な音質となった。 私のクルマでは、燃費は、リッター中たり100m、200mの世界で、1km延びるなんてことはまずあり得ないので、一応満足の域である。 ミッションは効果あり、特に電子制御の5速は小気味よく、ほとんどの主観的、客観的満足度は「新車」の時よりもいい!! ※表示燃費は過去3年分と、レッドライン追加後の6ヶ月分。 | |
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2003年9月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CIRCLE EARTH SYSTEM HKS カプチーノ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| CIRCLE EARTH SYSTEM |
メーカー
| HKS |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 1997年式 スズキ カプチーノ EA21R 660cc ターボ 5MT |
燃費向上率
| 若干向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車体が軽い事もあり(690kg)もともと14.5kmとなかなか燃費の良い車です。 結果としては ・アクセルレスポンス&低速トルクの向上 ・エンジンの静粛化 ・ライトが明るくなった ・若干の燃費向上 等 と車全体の性能が向上した感じです。 約1万5千円しますのでコストパフォーマンスは良いと言えないでしょう。 (燃費向上目的ではなく、エンジンルームのドレスアップ目的で購入致しました。) 2千円位で販売されている汎用キットであれば、コストパフォーマンスも問題無いと思います。 友人の車(スズキ アルト)にも装着(安売り汎用キット)しましたが、同様の結果を得られております。 | |
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2003年9月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 カルディナ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 トヨタ カルディナ GT-FOUR 2000cc TURBO 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lが7.5km/Lに向上。約15%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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8Sqのケーブルで主要ポイントにアーシングした。パワー感向上、燃費が上がった。 少し知識のある人は自作がお勧め。数千円で作製可能。 | |
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2003年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット 不明 シルビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| 自宅近くのカー用品ショップのセールにて\1,980円にて購入。某S・AB価格は\9,800 |
愛車情報
| 1996年式 日産 シルビア Q’s S14 2000cc |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lから9.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカー製アーシングキットが2万円以上するのを知らなかったので、きっかけは「この値段の割にはエンジンルームがカッコよくなりそう」という理由で買ったものでしたが、本当に正解!でした! まず、取り付けですが多少日曜大工が出来る方なら問題ないと思います。 自分は友人と一緒にやったので、2時間くらいでお話して雑談しながらだったので、プロの方や手先が器用な方なら30分くらいで取り付け可能かと思います。 ご家庭にある工具(レンチ、ドライバー、ペンチ等)で出来ますが、自分で数mのケーブルの長さ調節ができるタイプでしたら、プライヤーがあると端子の取り付けが簡単かと思います。 また、自分は配線の知識は皆無でしたが、電気系に強い友人などいましたので、アーシングポイント(アースを落とす場所)わかりましたが、見当違いな場所につけても効果は得られないそうなので、業者さんに頼むのも手かもしれません。 使用感ですが、燃費よりも一速や二速の低速域でのトルクがあからさまに向上しました。 これまで2.5LでATの車を運転していて、2.0LでMTの車を買ったばかりでしたので、パワー&テク不足から来るノッキングやエンストに悩んでいたのですが、まったく気にならなくなりましたね。むしろATより快適な運転です。 乗り物酔い持ちの助手席の彼女も満足です。 エンジンルームもイカツくなり、走り屋先輩達にも好評です! また、ホーンやバルブの付近に落とせば、音量や光量が実感できるほど上がりますよ! ひとつ、不満点を挙げるとしたら、社外マフラーのいかつい音が穏やかになってしまったことですw 燃費と、パワー&静粛性はどうしても両立できないもんですかね。 それにしても\1980でのこの効果は、満足度100%とは言わず、 200%ですよ。皆さん、セール品は見逃すな!w 参考:ノーメーカですが、自作ステッカーを貼ってメーカ品に見せかけてますw | |
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2003年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レグナム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 1998年式 三菱 レグナムST |
燃費向上率
| 11.2km/Lが12.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、オーディオを付けた時、4ゲージの線が余っていたのでアーシングしました。 アーシング後は、車が軽く感じるぐらい、トルクアップしました。 アクセルレスポンスが、良くなり別エンジンみたいです。 レギュラーガソリンで走っていますが、ハイオクガソリンを入れたときよりも走ります。 レグナムは、振動がひどくて、アイドリング時にボンネットが、振動するのが、目でわかるぐらい(防振材を貼り付けましたが、直りませんでした)アーシング後は、ピタリと直りました。 コストパフォーマンスは、余り物なので最高です。 燃費は、コレだけ走るようになったので、満足です。 今は、こんなにそばらしい物を友達にも勧めています。(燃費1番も) | |
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2003年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースチューニングキット タニグチ ランドクルーザー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースチューニングキット |
メーカー
| タニグチ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1994年式 トヨタ ランクル80 HZJ81V 5MT ノンターボ パートタイム |
燃費向上率
| 平均7.0km/Lが変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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実感できるのは、ヘッドライトが明るくなった。 車に、悪い影響はない感じ。 サイクロンとマグチューンの併用ですが、全体には、負荷が減ってるような、気がする? | |
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2003年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング 自作 ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 線材および端子は秋葉原で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ ステップワゴン(RF4) 2000cc 4WD |
燃費向上率
| 平均6.2km/Lが6.7km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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実燃費が非常に悪く、慣らし中の「ゆっくり・わんわり」運転でも7km/L程度、渋滞無しの高速道路を100kmで巡航しても10km/L程度。 慣らしが終わって約2000km走行した後、燃費を算出したところ6.2km/Lという結果になっており、燃費改善策としてすでにバイクで効果を確認していたアーシングを施工することにしました。 ステップワゴンへのアーシングポイントはヘッド、インマニ、ボディの3個所。 施工した後エンジンをかけるとすぐに音が変わったことがわかりました、低速のトルクも太くなり、発進時のアクセル踏込み量が少なくてすむようになりました。 線材と端子で約2000円(圧着工具は友人から借りました)と費用対効果が抜群だと思います。 | |
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2003年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
