燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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マフラーアース+DSE-Sphere 自作 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラーアース+DSE-Sphere |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| DSEは通販で購入 |
愛車情報
| 1999年式 スバル プレオ S/C 4WD-CVT |
燃費向上率
| 5%ほどでしょうか。 ただし負圧領域が増えていますので正確な測定ではもっと伸びるかと。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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網線の中にDSE〜を仕込んで、マフラーからボディアースを行うだけです。 お手軽な割に、巡航が楽になることがあげられますので、セイリングによる燃費向上が行いやすくなりました。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作(電気専門店にてケーブル、端子を購入) キャデラック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作(電気専門店にてケーブル、端子を購入) |
購入方法
| 電気工事用品専門店 |
愛車情報
| 1997年式 キャデラック・セビル STS |
燃費向上率
| 6km/Lが6.2km/Lに向上 |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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色々勉強し取り付けました。 燃費は気持ち向上したかな?程度ですが、ヘッドライトが明るくなったのがハッキリ分かりました。 | |
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2003年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング ヴィッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ ヴィッツ RS 1500 |
燃費向上率
| 明らかに悪化。1割ぐらい? |
満足度
| 0点 |
使用感等
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構想2年の末、ついにやってしまいました。 エンジン中心に計10箇所。結果は・・・最悪。 アイドリング時に横揺れが加わり、燃費も悪化、明らかに目盛りが減っていくのが早くなってます。 発進時は力強さが加わりましたが、ただ走りが重くなっただけとも思えます。 よく言われるライトが明るくなったとかオーディオの音質が上がったとかも、特に感じられません。 いくら頭の中で考えてもダメですね。もうしばらく様子を見て変化がないようだったら、アース箇所の見直しを検討します。 | |
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2003年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 アリスト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カーオーディオショップにて購入 |
愛車情報
| 1993年式 トヨタ アリスト3.0V 3000ccツインターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 市街地:平均4.9km/Lより5.7km/Lに向上。約16%の燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以前は市販のアーシングキットが安く手に入った為、それを使用していたが、端子部分の数箇所にクラックが入ってしまったので、それを気に自作してみました。 今回、使用した品物は下記のものになります。 オーディオ用パワーケーブル(AWG4=22sq相当)、圧着端子、接点改良剤、シールドチューブ(ノイズ防止の為) 私の車両では、総額5000円でおつりがきました。 取り付けにあたっては次のことに気をつけました。 (1) ケーブルに端子を圧着する際に接点改良剤の使用する。 (2) 電圧降下を調べながらアースポイントを決める。 (3) アースポイントがきまったら、ヤスリ等で面を出してから端子を取り付ける。 かなり太いオーディオ用パワーケーブルのおかげだと思いますが、以前、使用していた市販品のアーシングキットを装着していたときよりも、低回転域でのレスポンスが向上し、燃費に関しても上記の様に約16%向上しました。 ただし、中回転域では変化は感じられませんでした。 | |
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2003年11月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作品 プレオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作品 |
購入方法
| 秋葉原にて |
愛車情報
| 2001年式 スバル プレオRS スーパーチャージャー 2WD CVT +その他友人の車数台・・ |
燃費向上率
| 10km/Lが10.8km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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雑誌にて興味が湧きましたが市販アースキットは高いので自作してみました。 8スケアのケーブルと端子、収縮チューブ、端子圧着工具を購入。予想以上に効果があつたので今まで自宅の車3台、その他に友人、会社の同僚の車など今まで十数台をアース施工しました。 施工した車の人から色々とデーターをもらい、燃費の向上率、調子などを聞いてみましたが様々な結果が出て非常に面白いです。 これからアースチューンしようとする方の参考になればいいのですが自分の集計したデータによると・・・ 1.燃費は変わらないと言った人もいたがこれに関しては市街地よりも高速のほうが効果を感じやすい。(施工後、友人のステップワゴンが高速走行にて航続距離が50km伸びたと報告してくれた) 2.パワーアップは人によって感じ方がちがうので一概に言えないが悪くなったと報告してきた人はいませんでした。 3.アースチューニングは施工後すぐに効果が出ない事もあって2〜3日後に変化が出てきたなどと言うこともあった。(これは意外でした) 4.あまり本数を増やすと逆効果な事もあった。市街地燃費が悪くなったと報告されたのでケーブルを引きなおして解決。最初は3本位から始めて様子を見ながら増やしていったほうがいいようです。(基本はエンジンへッド、ミッション、インマニです) 私はデジタルテスターを使って電圧降下を見ながら施工しています。 この方法ですとアース施工ポイントが探しやすく効果が体感しやすいと思います。 やり方は車のイグニッションキーをONにする(エンジンはかけない)。 テスターのレンジはV(ボルト)にする。 テスターのマイナス端子をバッテリーのマイナス端子に付けておく。 テスターのプラス端子をアース施工してみたい場所に当ててテスタの数値を見て一番低いポイントを探す。 最初は施工前に各アース施工箇所の数値を調べておき、色々とやってみて総合的に数値が一番低いポイントを探しながらやってみましょう。 アーシングは奥が深いです! | |
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2003年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
購入方法
| yahooオークション |
愛車情報
| トヨタ カローラ レビン BZ-R |
燃費向上率
| ほとんどなし? |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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燃費はほとんど変わらなかったが、エンジンの始動性はよくなった。 それ以外は…、自己満足だけかな。 | |
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2003年11月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースキッド ちょっと忘れました S-MX
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースキッド |
メーカー
| ちょっと忘れました |
購入方法
| ショップで購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ S-MX |
燃費向上率
| 8km/Lが11km/Lに |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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体感できたことはエンジンが静かになり、ヘッドライトの照度が上がったことくらいですが、燃費がこれほど向上するとは思いませんでした。 たいした効果は得られないと聞いていたのですが、かなりよかったですよ!値段も手ごろですから!! | |
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2003年11月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作アーシング DIY ラパン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| DIY |
購入方法
| 自作アーシング |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ラパン 660cc AT FF |
燃費向上率
| 平均14.4km/Lが15.0km/Lに向上。4%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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秋葉原で購入した平網線でアーシングしてみました。 吹けあがりのスムーズさが更に向上し、かつトルク感も向上。 何しろDIYなので総額2000円くらいですから、大満足です。 あ、コードの配線はとっても危険なので自己責任でお願いします、と付け加えさせていただきます。 | |
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2003年11月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
汎用アーシングキット ダイワ販売株式会社 イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 汎用アーシングキット |
メーカー
| ダイワ販売株式会社 |
購入方法
| カインズホーム(ホームセンター) |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ イプサム Lセレクション 2000cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費は…それほど変わらず(取り付け後加速を楽しんだから?) |
満足度
| 83点 ★★★★★ |
使用感等
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端子が圧着されているので、手間が省け、なにより確実です。 取り付けは、電線の長さが適当だったので簡単でした。 取り付け位置は、ミッションアース・スロットル付近・ジェネレータ付近・エンジンブラケットの四ヶ所にしました。 エアコンをONにした時のエンジン音が軽くなった気がします。 低速トルクはほんの少し強くなったかな? 2000円以下で購入できる、スケルトンブルーのすてきな電線、24金メッキのゴージャスな端子・ターミナル(直付けにこだわってみたので不使用ですがね)と、コストパフォーマンスは星五つです。 | |
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2003年11月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 配線のみネットで購入 |
愛車情報
| スバル レガシィラン BH9B カスター 2500 5MT |
燃費向上率
| 10km/Lが10.5km/Lに。5%程度の上昇。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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半信半疑で試してみたのですが、驚きの効果でした。燃費以外にも、発信時のクラッチミートが楽になりました(トルクが強くなっている)。 その後配線を順次増やしていったのですが、配線の取り回し方によっては逆効果になることもああり、むやみにアースを取ればよいというものではないようです。 基本的には純正アースを強化するように配線すれば手堅く効果が得られます。現在も研究中です。 | |
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2003年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
