燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングキット バモス@大原 バモス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| バモス@大原 |
購入方法
| ヤフーオークションで落札 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ バモス M 3AT NA |
燃費向上率
| 平均11km/Lが12km/Lに向上。約9%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルク感UP、静粛性UP、コストパフォーマンス大。 取り付けも、説明書が丁寧なので簡単でした。 | |
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2004年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 ハイラックス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1997年式 トヨタ ハイラックスサーフ 2700cc AT |
燃費向上率
| 6.1km/Lが6.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ホームセンターにてアーシングケーブルを購入し取付。 取付後のフィーリングは中速から高速にかけてトルクが上がったような気がする程度でしたが、燃費を計測すると0.4km/L〜0.5km/Lほどあがってました。 また、外観もボンネットを開けると青いケーブルがきれいに見え、とても満足しています。 今後、アーシングポイントを少しずつ増やしていこうと思ってます。 | |
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2004年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
汎用アーシングキットを適度な長さに調整したもの+春の暖かい空気 ナビック ザッツ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 汎用アーシングキットを適度な長さに調整したもの+春の暖かい空気 |
メーカー
| ナビック |
購入方法
| ホームセンターで\2,980 |
愛車情報
| ホンダ ザッツ アイテム Sパッケージ(4WD NA AT3速) |
燃費向上率
| ちょいのり:平均10.6km/L→11.0km/L、遠乗り:平均13km/L→平均16km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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祝・(目に見えて)燃費向上!アーシング自体は購入当初より施工していたのですが、 効果を最大限にひきだせるポイントを探していた為、投稿を控えておりました。 現在のポイントは次の通りです。 (1)ヘッドライト近辺のアースの強化(左右) (2)エンジンヘッド (3)ラジエターファンの上部のボルト (4)マフラー(今回追加) (5)プラグコードを固定するボルト(今回追加。名前わかりませんm(_ _)m) (5)の装着後は、アイドリング時の騒音が気持ち静かになっていました。 0発進から60km/hまでのトルクが一回り太くなり非常にスムーズに加速できるようになりました。(独特の浮遊感も強めに感じました) いつもキックダウンして2速3速を往復していた峠を3速のみでのぼりきり、約200km(20L給油)も走ると空になるタンクも320km(20L給油)も走りました。 距離に直すとどれくらいあがったかが明確になりますね。 装着前後を比較するのに状態を戻してECUに学習させてちょい乗りと遠乗りを比較して…なんて何度もやっていたら10ヶ月程かかってしまいました。(^^; まだまだ、向上できそうな気がしてきたので探していこうと思います。 | |
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2004年3月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング完成品(6ポイント) 素材屋 プレマシー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング完成品(6ポイント) |
メーカー
| 素材屋 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ プレマシー 1.8L G-Sports Package 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.9km/Lから10.2km/Lに向上しました! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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車種別の完成品が比較的安価(4,800円)だったので購入し、装着しました。 ケーブルが硬くて曲げるのが大変ですが、取り付け場所・取り回し等を考える必要が無いので、私の様な初心者にはお勧めです。 目的は燃費向上だったので予想以上の効果に大満足◎です! 加速性能もアップ○し、アクセルを踏むのが楽になりました。 特にマイナスポイントもなく、コストパフォーマンスにも優れているので絶対お勧めですね。 | |
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2004年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル フォード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
購入方法
| ディスカウントショップ |
愛車情報
| 2003年式 フォード エクスプローラー XLT |
燃費向上率
| 高速走行時、7km/Lから9km/LにUP、レスポンスもUP、特にトルク感が非常にUPした |
満足度
| 99点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシングケーブルは色々ありますが、コストパフォーマンスを追及するなら、ドンキなどで売ってる3千円ぐらいのやつが良いでしょう。 基本はボディーアース部分・エンジンヘッド・オルタネ-ター・スロットバルブなど・・ヒューズボックス等もお勧め。 トルクUPはもちろんエンジンヘッド、ボディーアースにつけると、オーディオの音がクリアになり低音がしまります。 | |
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2004年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル すいません、忘れました。 ワゴンR
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| すいません、忘れました。 |
購入方法
| コーナンにて1,980円で購入 |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ワゴンR N-1 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが10.0km/Lに向上。約11%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ポイントとしては、エンジンヘッドに2箇所、純正アースポイント3箇所強化、オルタへ1箇所、バルクヘッド周辺に1箇所の計七箇所。 施工直後はアイドリングが不安定になったが、50kmほど走行後は安定。 効果としては、今まで2速に落としていた坂道も、そのまま登れるほど大幅なトルクアップが感じられたが、エンジンの騒音も結構大きくなった。 燃費に関してもかなり上昇していますが、新古車で購入し、まだまだ慣らし段階で施工しており、当たりが取れて燃費が向上したのかも・・・と言う可能性と汎用品で施工が面倒だったのでで5点減点。 | |
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2004年3月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作のため無し。 グランビア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作のため無し。 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ グランビア 4WD ガソリン 3.4L |
燃費向上率
| アーシング前が平均5.0km/Lが6.2km/L前後に変化あり!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アーシング前に色々と燃費対策をしてきました。 M7(旧型・新型)やSEV・コンカーと・・・M7は取り付け当初は直ぐに体感出来たのですが、1週間程度で元に戻りその後新型に交換をして頂き、再度挑戦しましたが全く変化が有りませんでしたので返金をして頂きました。 SEV・コンカー共、全く変化無しです。(高額だったのにっと言った感じです) その後半信半疑でホームセンターに行き、電線を購入し圧着端子を取付てバッテリとエンジンのアースケーブルが接続されている部分に接続をしました。 そしたらなんと!!M7を取り付けて調子が良い時見たいにATのシフトが2千回転も行かない所でUPし、何時もは、60km/hで入るオーバードライブも30〜40km/h程度で切り替わる様になりました。 たった1本のケーブルでここまで変化を体感できる?!と思いました。 高速は80km/h程度で一定に走ればかなり良い燃費データが出ます。(多分L=8〜9km/L程度行くと思います。) | |
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2004年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
テクニカTCP8(アーシング) アテンザ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| テクニカTCP8(アーシング) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ アテンザ 2300cc |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lからほとんどかわらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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見た目はカラフルでgood。いじっているという感じ。 低回転時のレスポンス・トルクが上がったように思う。 | |
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2004年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 無名 カローラ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| 無名 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| トヨタ カローラワゴン G-ツーリング |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが13.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けが簡単で、高級品を買っても安物を買っても、熱対策さえされていれば特に問題がないと判断し、1500円で無名のケーブルを購入。 実際に重要なのは取り付け方法と場所であるために、オルタネーターと純正アースの強化だけは確実にし、後はあまったケーブルを高価がありそうなところに全てつなげてみた。 中古で7万キロを越していたために劣化分を取り戻したといった感じで、非常に会的になった。 販売店の人もこの事を告げずに乗ってもらうが、違いにすぐに気づくほどの加速性能の向上が見られた。 また、燃費も最高15.5km/Lに向上。非常に満足の行く結果になりました。 オルタネーターありと無しで若干の差が出たので、ここは押さえておいた方がいいかもしれません。 他にも知人のデミオ1300cc、アルテッツァ、カローラ、アルトでも同様の効果が上がったが、新しい車で葉それほどの変化は見られなかったので注意。 | |
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2004年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル 自作 インプレッサ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2001年式 スバル インプレッサ・スポーツワゴン20K 2000ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lで変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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まだ今のようにキットがないころにオーディオケーブルと圧着端子を買ってきて自作しました。 目的は低速トルクUPだったのですが、これ以外にもかなり効果がありました。 ・HIDライトが異常に明るくなった ・オーディオの低音がやたら出るようになった ・FMの感度が良くなった等々。 燃費は変わってませんが、安く上がったのと他にこれだけ効果があるので満足してます。 | |
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2004年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
