燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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自作アーシング 不明 モコ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作アーシング |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2002年式 日産 モコ C NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11.6km/に向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まだ、アーシング作業の途中ですが、今現在取り付けているポイントだけでトルクUPが体感でき、ライトの光量がUPし、燃費まで良くなったので現状にかなり満足しております。 今まで、パワー・トルクにかなり不満でアクセルを結構踏み込んでいましたが、アーシングの効果によりアクセルの踏み込み量が減り燃費UPにつながった感じもありますが、現在4Pですが、順次増やして様子をみたいと思います。 | |
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2004年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングキット ノーブランド エスティマ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 トヨタ エスティマT アエラス FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.5km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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取り付け直後は明らかにエンジンの回転フィーリングがアップし、軽くなった感じ。エンジンの始動性も良くなった。 その点は満足しているが、燃費に変化無く、十分な満足は得られていない。 アーシングポイントを増やしていろいろためしてみます。 | |
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2004年8月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
DIYアーシングケーブル・車種専用品 不明 RX-7
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| DIYアーシングケーブル・車種専用品 |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| インターネットオークションで購入。 |
愛車情報
| 1994年式 マツダ RX-7 FD3S TYPE-R 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上はありませんでした。 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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インターネットオークションで購入。 RX-7用は、専用品がメーカーからも結構販売されていますが、結構高価なので、オークションの中から、値段や作り等を選んで購入しました。 専用品の為、取付けは特に難しい所もなく、手持ちの工具でOKでした。 取付け後の感想は、明らかに中、低速トルクが増えました。 エンジンルームの、多少のドレスアップにもなります。 但し、トルク感に関しては、直ぐに慣れてしまいますが。 さて、肝心の燃費向上率は、残念ながら殆ど有りません。 正直いって、ロータリーの燃費向上は難しいです。 まあ、メーカーも色々な技術で頑張っているでしょうから、素人が何とか出来る余地は厳しいと思います。 満足度は、まあ良い方です。これで燃費が上がれば、満点なのですが。 | |
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2004年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング FEELS インスパイア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| FEELS |
購入方法
| 友人より譲渡 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ インスパイア 3200cc NA 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均約8.5km/Lが8.7km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上は余り期待してませんでしたが、エアコンを頻繁に使用してこの燃費なので、嬉しい事に少し向上したようです。 また、クリープと低速トルクがハッキリと解るくらい上がり、レスポンスも少し良くなり、街乗りでは非常に扱いやすくなりました。 でも、中高回転は微妙で良くなったか如何か私には解りませんでした。 購入価格は2万4千円らしいので、コストパファーマンスは中々の物だと思います! | |
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2004年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラー用平編アーシングケーブル 不明 ライフ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラー用平編アーシングケーブル |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフダンク TR 4WD |
燃費向上率
| 平均10.3km/Lが10.6km/Lに向上。約3%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラー用の平編みのアーシングケーブルをマフラーのメインパイプの結合部分からボディにアーシングしました。 今回は以前に燃費が約3%アップしたアーシング革命を外しての装着だったので、その分を考えると6%のアップと言えるかもしれません。 アーシング革命を外した分若干のトルクダウンを感じましたが、車体が軽くなったように感じられ、出足がスムーズになり、ブレーキを離した瞬間のクリープ現象が以前より力強く感じられました。 千円以下でこの効果なら大満足です。 | |
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2004年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Thunder Dolphin(サンダードルフィン) 三和自動車株式会社(SAPI) セリカ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Thunder Dolphin(サンダードルフィン) |
メーカー
| 三和自動車株式会社(SAPI) |
購入方法
| ホームセンター(アクト)にて税込み\2100程度で購入。 |
愛車情報
| 1995年式 トヨタ セリカ ST205 HKSリーガル/ブーストアップ(オリフィス)仕様 |
燃費向上率
| 平均7.3km/L→計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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8sqケーブル(クリアイエロー)5m/ターミナル/各サイズ端子/ボルト&ナット/結束バンド/熱収縮チューブがパッケージングされている汎用品です。 箱の裏にアーシングの基本概念図が見やすく書いてあり、メカの知識が少しあれば誰でも簡単にアーシング出来ます。 装着後、ノッキングの減少及び低速トルクアップを体感し乗りやすくなりました。 ライトは明るく(ラジエターファン作動時暗くならなく)なったみたいです。 オーディオのノイズは…普段あまり聞かないので変化体感できず。(汗) セルの回りが良くなって、すぐ始動するようになった気がします。 ケーブル取り回しにこだわった為ケーブル長さが足りず、友人(アルテッツァ)をアーシング世界に引きづり込み合計3箱を半分コしました。 なので、結果的に1台分は\2100×1.5ヶ=\3150になってしまったのですが、充分コストパフォーマンスに優れていると思います。 | |
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2004年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアース単体キット サン自動車工業 イプサム
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラーアース単体キット |
メーカー
| サン自動車工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム ガソリン |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lで変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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マフラージョイント部でアースを取る商品でつけるのには少し時間かかりました。 マフラー内部の静電気を除去することを狙いにしていますが、効果としては思ったよりは少なかったです。 排気の流れがスムーズになる感じを少し感じますが、この点がフィーリングとしては良好ですが、大きくパワーUPする感じはありません。 燃費についても変化なしです。 マフラーが錆びにくくなるとのコメントも店員にもらったが、はたしてどうか疑問です。 2500円程度なので、好きな人はどうぞと言ったレベルの商品かも知れません。 | |
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2004年6月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング ウッズガレージ オートバイ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| ウッズガレージ |
購入方法
| ネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ VTR250 オートバイ |
燃費向上率
| 平均24.2km/Lから変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費・パワーの向上等いろいろと謳われているアーシングを施してみた。 価格はとても安く(2,500円)、アーシングポイントは4つ。 コードの色やキャップの色を自分好みに選べ、ドレスアップにもなる。 VTRの接続ポイントは、フレーム・キャブレター2つ・クランクケースである。 エンジンヘッドやマフラーにポイントがないのは残念であるが、まぁ価格を考えると仕方ないと思う。 説明書も車種別のものでとても分かりやすかった。 肝心の効果はと言うと、燃費・パワーはほとんど(全く?)変化しなかった。 ただ、始動性の向上やアイドリングの安定などが見られたので、点数は80点とした。 車体自体がまだ新しいので、アーシングの効果が現れにくいのかもしれない。 | |
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2004年6月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アースキット 不明 フォレスター
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アースキット |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンターにて二千円程度で購入 |
愛車情報
| スバル フォレスター 2000cc 4AT 四駆 |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.7km/Lに微妙に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジン、プラグ付近の空き穴に左右4箇所、アースケーブル取り付け、キットになっているので、端子の加工も必要無く作業は簡単であった。 体感出来る点は2000回転以上のエンジン音が低く図太い音に変わり、加速感が増したように感じる。 燃費については微妙に向上しており、今後も検証を継続して行く。 (唯一の不安点は安いキットの為、エンジンの熱にケーブル被覆がもつのかどうか) | |
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2004年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング 自作 レガシィ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンター、電材屋 |
愛車情報
| 2001年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン GT 2000cc ターボ AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.9km/Lが8.5km/Lに向上。約7%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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始動性の向上、低速トルクアップが体感できた。 結果として、発進時にアクセルを踏み込む量が減ったのと、緩い坂道では装着前は必ずシフトダウンしていたところでしなくても上りきるようになった。 材料は、耐熱被覆の電線(14sq)10mとバッテリーのターミナルで約2500円。 自作できる人であれば、コストパフォーマンスは非常に優れていると思います。 | |
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2004年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
