燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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のび〜太12 株式会社 エルマ アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太12 |
メーカー
| 株式会社 エルマ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコード ワゴン SiR 2300cc FF |
燃費向上率
| 平均12km/Lが14km/Lに向上(高速道路を長距離走行して比較) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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ボッシュのハイグレードバッテリーにも関わらず、バッテリーが上がり気味(1週間でセルが回りにくくなる)になっていたので、試しに導入してみました。 その結果、だいたい1ヶ月ぐらいで効果が現れてきて、1週間放置していてもセルが問題なく回るようになりました。 バッテリーの復活のために導入したのですが、副産物として燃費が向上しました。 電極がクリーンになって充電効率が良くなって、オルタネータへの負担が軽減したからかな?と思います。 現代の車は電装品が多いから、バッテリーは車の最重要部品と思います。 そのバッテリーを長持ちさせてくれるこの商品には大変満足しました。 ただし、本体自体がエンジンを切っていても電力を消費してしまうので、マイナス5点といたしました。 | |
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2006年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツエキゾーストシステム 無限 アコード
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| スポーツエキゾーストシステム |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| ホンダ アコード ユーロR |
燃費向上率
| 平均8.89km/Lが9.29km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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中低速のトルクが増え、街乗りがたいへん楽になりました。 その反面、3000回転近辺で少しこもります。 | |
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2006年3月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロス・リキッドPRO ミラクロス・インターナショナル アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロス・リキッドPRO |
メーカー
| ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 「燃費一番」で当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン VTS 2000cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ラジエーターの水温計の針が少し下がり、確かに水温は下降したみたいです。 しかし、それがどのような効果に結びついているのかは実感できません。オーバーヒートの経験もありませんので。 エンジンの静寂性アップ、加速性能アップ、アイドリングの安定化につては、体感レベルで効果がそれなりに認められましたが、残念ながら燃費の向上については認められませんでした。 しかし、「未体験の走り」「驚異の燃費向上」という表現はどうか…。 それと、この商品のネックは、ラジエーター液を交換すれば終わり、ということです。 つまり、再利用できる他の商品に比べて価格が高くつくことになり、コストパフォーマンスが悪いということになります。 | |
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2006年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エルマシステムのび〜太12 エルマ株式会社 アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エルマシステムのび〜太12 |
メーカー
| エルマ株式会社 |
購入方法
| 貴HPにて当選! |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード ユーロR 2000cc NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均11.2km/L→平均11.5km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは当選ありがとうございました。感謝いたします。 正確な報告のためある程度走行してからと思い、報告が遅れてしまいました。申し訳ございません。 装着後、田舎の通勤で約2,000km走行しました。装着は大変簡単でした。 説明書の通りにやっていけばまったく問題ありません。 装着直後走行しての感想は、トルクがアップした感じでした。当方、雪国で凍結路面のため2速発進多用ですが、2速に直結しても問題なく発進できました。 1週間ほど経つと、エンジンのスタートに全く不安が無くなりました。 -20度以下にもなる当方では、キュルン・キュルン・キュルン‥といったスタートでしたが、キュルキュルンでスタートするようになり、確実にエンジンのかかりが良くなっています。(音を表現するのは難しい…) それから1ヶ月近く経っていますが、エンジンスタートは順調です。 燃費の向上については、トルクが上がりついついとばし気味に走ってしまい、何とも言えませんが、最低が11.14km/Lで最高が12.12km/Lとなっています。(ちなみに、11.8km/Lがメーカー値です) 最低の時には、舗装路が出ていて頑張ってしまいました…皆さんも安全運転しましょう!? 製品のアピールポイントであるバッテリーの延命が、今回の報告だけでは不明なので、10点減点しました。 のび〜太は今後も様子を見たいと思います。 その他の燃費向上として、アーシング、起爆水、オイル添加剤もしていることを付け加えておきます。 | |
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2006年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リニアステアー(パワステフィールド添加剤) 有限会社ミノルインターナショナル アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リニアステアー(パワステフィールド添加剤) |
メーカー
| 有限会社ミノルインターナショナル |
購入方法
| 本プレゼントで当選 |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ アコード・インスパイア(CB5) AG-i 4AT |
燃費向上率
| 0%:全く変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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製品の性質上、燃費の向上はいっさい期待していなかった。 古い車だがパワステのフィーリングに特に問題があったわけでもないので、投入前後でのフィーリングも全く変化が感じられなかった。 限界迄ステアリングを駆使するわけでもなく、市街地を普通に走っているだけでは何も変わらないのだろう。 キットに投入用の器具がセットされているのは親切でよかった。 | |
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2006年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート Lostword アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート |
メーカー
| Lostword |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン FF 2300cc |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンを痛めないということで、通常のフラッシングオイルの使用がためらわれる場合でも、安心して使用できると思います。 もともとオイル交換を頻繁に行っているため、これを入れたことで大きな変化はありませんでしたが、怪しい効能を謳う添加剤よりも、理屈が明快でわかりやすくていいと思います。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Speedex L1 Hybrid Energizing Device co.,ltd アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Speedex L1 Hybrid |
メーカー
| Energizing Device co.,ltd |
購入方法
| HPの通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ようやく「Speedex L1 Hybrid」を入手できました。 メーカー製品でない為、ほとんど受注がストップされていて、再開されても注文が殺到して半日位でまたストップしてしまうという繰り返しで、正に幻の商品という感じです。 やっとのことで入手したのは、LEDが高輝度グリーンで、その他の仕様はすべて標準仕様です。 外見は思ったより大きめですが、本当にしっかりした作りで、ケーブル類も太くて、メーカー製品に遜色ないというよりそれ以上だと思います。知らない人が見たらとうてい手作り品とは思えないでしょう。 さて、装着後のインプレですが、低速のトルクが上がる、アイドリングが安定する、オーディオの音質の向上、ライトの照度のアップなどの効果が装着した人たちに認められているいるようですが、私の場合は、どれについても「それなりに」効果が認められたという感じです。 現在、私の車はチューンチップ、純正タイプエアクリーナー、IEX、貴宝石等の使用によって、生まれ変わったように絶好調だったので、これ以上はムリだろう…と期待してませんでしたので、やはりそれなりという感じです。 「おっ!」と感じたのは、エンジンスターターの力強さです。燃費に関しては変わらずで、そう感じている人が多いようです。 そもそも、このような商品は、車が本来持っている能力を引き出すための補助的用品で、車が激変してしまうような魔法のグッズではありません。 過度な期待は禁物ですし、私の場合はより長く、安定した性能を安全に維持するための投資だと考えています。 そういう観点から見れば、この商品は製作の姿勢、コストパフォーマンス、アフターサービス等々、すべての面において「満点」だと思います。 派手な能書きばかりでバカ高いメーカー品では絶対にかなわないポリシーがある商品で、安心して使用できます。 | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXLイクセル ティーメックス(株) アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXLイクセル |
メーカー
| ティーメックス(株) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000cc VTS |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル添加剤は、いろいろ試してみた結果、ここ1年くらいミリテックに落ち着いていました。 理由は持続性が他の製品に比べて優れている点とコストパフォーマンスですが、それでも1,000〜2,000km位で効果感が少なくなってしまいます。 IXLイクセルは発生する熱と物理的な圧力と時間を経て金属イオンとIXL成分の結合が進行し、金属表面の凹凸を改質して滑らかな3〜5ミクロンの皮膜面を創成する、というものです。 今までのものと少し違う感じなので、今回初めて使ってみました。 効果は、騒音軽減、トルクアップ等の点で確かにあります。 即効性もありますが、200km以上走行した頃がピークのようです。 効果的にはミリテックのレベルの効果はあると思います。 あとは、持続性がまだ分からないので95点としました。 それと、価格が安いのがこの商品の特徴で、持続性がミリテックと変わらないのであれば、絶対に買いだと思います。 | |
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2006年1月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEMチューナー(ULTIMA) E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEMチューナー(ULTIMA) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴HPのプレゼント |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 平均8.8km/Lが7.8〜8.8km/L、装着箇所により異なる |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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貴HPのプレゼントで当選いたしました。ありがとうございました。 取付位置を試行錯誤しておりましたので、インプレが遅くなってしまい申し訳ありません。 まず、1枚をオイルパンに貼り付けました。これはすぐに低速のトルクアップが体感できましたのでここに決定しました。 その2日後に2枚目をエンジンブロック吸気側側面に貼ってみました。 すると、エンジンが荒々しくなり、かなりうるさくなって、アイドリングも不安定になり非常にエンジンの調子が悪くなってしまいました。 10日ほど様子を見ましたが改善されなかったので、今度はエンジンヘッドに貼ってみました。 アイドリングは安定し、エンジンも多少静かになったのですが、まだ装着前の状態にも戻っていない感じでした。 これも10日ほど様子を見ましたが、改善されませんでした。 磁力がいけないのかエネルギーが強すぎるのか分かりませんでしたが、今度はバルクヘッドに貼ってみました。 これもエンジンヘッドの時とあまり変わらなかったので、すぐにあきらめました。 この間に調子が悪かったのもあり、平均燃費が7.8km/Lに落ち込みました。 次に避けた方がよいと思われたエンジンブロック排気側側面に貼ってみました。 すると、なぜかエンジン音が静かになり、若干トルクが落ちたような感じはしますが、吹け上がりが非常にスムーズになり快適になりました。 これで燃費が元に戻り8.8km/Lになりました。 ただ、若干落ちたトルクを取り戻すために排気側もあきらめ、今度はエンジンブロック側面タイミングベルト側に変更してみました。 これで吹け上がりはスムーズなままトルクが取り戻せました。 現在、この場所で燃費が8.5km/L(2回平均)ですが、誤差の範囲でしょうし、快適になりましたのでしばらくこのままにしておきます。 本来はボディ剛性アップをねらうのが効果的な商品だと思いますので、そのうちにAピラーに貼ってみようと思っています。 現時点で装着前に比べて若干のトルクアップと吹け上がりのスムーズさが体感できており、たいへん効果的な商品だと思いますが、装着箇所選びに苦労したのと(それはそれで楽しいのですが)燃費向上には今のところ至っておりませんので、今回はマイナス5点の95点とさせて頂きます。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AIRINX-II TRUST アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| AIRINX-II |
メーカー
| TRUST |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000cc VTS |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが10.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正型の交換スポーツエアフィルターです。 意外と注目されてないのですが、エアフィルターを交換することは簡単・低価格で効果のはっきり分かる方法です。 エアフィルターなんて交換したこと無いという人が多いと思いますが、どんな燃費グッズを取り付けても、エアフィルターが汚れていては効果が半減です。 2,000km以上交換したことの無い人は、一度点検すればその汚れにびっくりする筈です。 エアフィルターが新品になれば、当然吸気がスムーズになり、燃焼効率が上がって燃費もレスポンスも良くなるのは当然です。 燃費向上の基本は、こまめなメンテナンスと消耗品交換です。 このAIRINX-IIは、4,000円程度で買え純正のものより2倍長持ちするそうです。 交換した時点から、ふけ上がりの良さを感じることができました。 | |
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2005年12月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
