燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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スパークプラグ PLATINUM+4 ボッシュ アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| スパークプラグ PLATINUM+4 |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコード SiR 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが9.8km/Lに向上。約11%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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自分で交換しましたが、まず、開けてびっくりなのは-電極が4つあります。 つまり、通常のプラグだと、-電極の方向を考えて閉め込んだりしますが、このプラグは、向きを考えずに締めこんでも、威力を発揮します。 それに、通常のプラグより耐久性があります!(かなり持ちます!) パワー感も、乗ってすぐわかるぐらいレスポンス、加速感が違います!! コストも通常のイリジウムプラグと同じくらいの値段です。 パワー感があがると燃費は・・・と思っていたのですが、アクセル開度が少なくなるため、燃費がのびました。 特に高速を多用したとき(長距離走行の時)の違いが大きかったです。(10km/Lを超えたときもあり!) 結構お買い得ではないかと思います。 買うときは、適合番号をよく確認して買うことが大切です!! | |
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2006年6月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコード ワゴン 2300cc AT FF |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 0点 |
使用感等
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付けた当初は、パワーアップしたように感じて喜んでいたのですが、しばらくたってよく考えてみると、実は何も変わっていないのではないかということに気がつきました。 燃費も変わらないし、外してもやっぱり何も変わらない。 やっぱりプラシーボだったような気がします。 何カ月か付けたままにしておくと、熱のせいか磁力も弱くなったような気がします。 | |
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2006年5月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| オートバックスで購入(4500円程度) |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン 2.0VTS FF/AT 走行11万km |
燃費向上率
| 投入前は 平均6.5km/Lであったのが、7.5km/L程に燃費UP★また、アイドリングも安定した! |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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購入後、ガソリンタンクに投入するだけの簡単装着。 ガソリンタンクの途中で止める事も可能なのですが、底まで入れた方が効果ありそうなので、底まで入れました。 燃費に関しては、エアコンを使わない冬場であったため、エアコン作動の有無には影響されず計測できたと思います。 結果として、6.5km/L→7.5km/Lと、十分満足行くものでした♪ また、燃費以外にも アイドリング時の静寂性が増したのも良かったです。(★走行 11万km越えているので余計効果が分かりやすかったのかも?!) トルクや加速感は体感できる程ではありませんが、UPした”感じ”はします。 持続性はまだ分かりませんが、この効果で4500円程度だと試してみる価値は十分あったと思います★ これからも本HPを参考にして色々試して行きたいと思います! | |
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2006年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナプロGX Rasing ナプロ アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ナプロGX Rasing |
メーカー
| ナプロ |
購入方法
| チューニングショップで |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン 2,300cc FF AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 90点(値段を考えなければ100点) ★★★★★ |
使用感等
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エンジンのフィーリングがよくなり、確実にパワーアップしたような気がします。 清浄効果もあるそうなので、1リットル使い切るまでしばらく継続して使用してみるつもりです。 ただ、これに限らずですが、高価なのがちょっと難点。 | |
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2006年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip ホイールスペーサー(ULTIMA)3mm イーテック アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip ホイールスペーサー(ULTIMA)3mm |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000 VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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形状は、普通のホイールスペーサーと何ら変わりない。 3mmと5mmが販売されている(2枚1セット)が、3mmをフロント2本に装着。良好だったので、結果的にはリアにも追加装着した。 結果は、乗り心地の向上、路面に吸い付くような感触、ハンドルやタイヤのブレの解消など、ドライブフィーリングが劇的に向上変化! 人も車も足腰が一番大事なことが良く分かった。 いろんな足回り向上の方法があるが、ほとんど乗り心地悪化のリスクを伴うが、足回りが向上して乗り心地も向上するのはこの商品くらいでは…。 今までいろんなTune Chipを試したが、私的にはNo1のおすすめ!こいつは凄い!! | |
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2006年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV インジェクション SEV アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV インジェクション |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 7.5km/Lから変わらず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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約1年半前に装着した初めてのSEV製品です。 取り付けてすぐに若干トルクが上乗せされた感じがしましたが、それ以外の変化は感じませんでした。 燃費についても1年半前の平均燃費で、変化は特にありませんでした。 燃料パイプには既にネオジウム磁石を装着していたからなのか分かりませんが、劇的には効果を感じなかったことと、高価で非常に期待が大きかっただけに少しショックでした。 ただ、単体で使用したわけではないにもかかわらず、若干ですがトルクアップが体感できたので、それなりには効果があったのでしょうから上記の点数にさせて頂きました。 現在は他のSEVをテスト中で、そちらの方はかなり体感できています。そちらの方はもう少し様子を見てご紹介いたします。 | |
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2006年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミラクロスリキッドPRO 株式会社 ミラクロス・インターナショナル アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ミラクロスリキッドPRO |
メーカー
| 株式会社 ミラクロス・インターナショナル |
購入方法
| 貴ホームページで当選 |
愛車情報
| ホンダ アコード |
燃費向上率
| 11.5km/L→12.1〜12.2km/Lと5〜6%UP |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ミラクロスリキッドを入れて直ぐには何も変わりませんでしたが、2日目以降アクセルワークが変わりました。 まず低速トルクのUP、また車が軽くなったような感じがしました。 今まで1速シフトダウンしていた坂道も、シフトダウンなしでグイグイ登るようになりびっくりしています。 水温については、ノーマルの水温計のため変化は確認できずです。 初めはこんな少なくて本当に効果があるのか?と思いつつも投入しましたが、燃費も11.5km/L→12.1〜12.2km/Lと5〜6%UPとなり大変満足しています。 作業も非常に簡単で、ほんの5分ほどで出来、とても楽でした。 | |
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2006年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ULtra ALLin/R PUMAピューマ社 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ULtra ALLin/R |
メーカー
| PUMAピューマ社 |
購入方法
| インターネットのモニターで当選。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード・セダン 2000VTS |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.7km/Lに向上。約2%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「ULtra ALLin/R」は、「ウルトラ革命Rの持つ最強のアーシング効果とC-Max/Rの持つ最強の電圧チューン効果」というキャッチフレーズの商品です。 つまり、これ一つで電圧チューンとアーシング効果の、ダブルの効果を得ることができるということです。 インプレですが、正直言ってその効果には驚きでした。 既にコンデンサー系の他の商品を取り付けており、その効果に満足していたし、他にもいろいろと取り付けておりますので、それほど効果については期待しておりませんでした。 しかし、その気持ちを裏切るほどの効果で、特に顕著だったのが、低速でのトルクアップで、気持ち良い加速感が得られるようになりました。 激変と言っても過言ではありません。 少し高価ですが、確実にそれだけの効果はあるし、元の取れる商品だと思います。 これまで、いろんな商品を試しましたが、私的には1位か2位の商品です。 | |
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2006年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック-1 アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック-1 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード 24S |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lから変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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約2年前から愛用しています。 初めての投入では、30km程の走行で急にエンジンが静かになって驚きました。 また、エンジンがたいへんスムーズに吹け上がるようになり、車が多少軽くなった印象でした。 最初に8オンス、以降オイル交換ごとに4オンス添加しています。 非常に満足な商品ですが、添加後1,500km程走行すると効き目がなくなってくるのか、若干、エンジンのスムーズさがなくなってきます。 追加で添加すれば良いのでしょうが、エンジンオイルを抜く作業も面倒なので、オイル交換までそのままになってしまいます。 せめてオイル交換まで効果が持続すると、100点にできるのですが・・・。 燃費については2年前の平均燃費で、変化は特にありませんでした。 | |
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2006年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 5w-30 SM 化学合成 MOBIL アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 5w-30 SM 化学合成 |
メーカー
| MOBIL |
購入方法
| ジェームス |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ アコードワゴン CE-1 2100cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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年間走行距離5,000km以下なので1年毎交換。(鉱物油を半年に一回より、劣化しにくい化学合成油を年一回交換) Mobil1(NA 0w-30)から(5W-30)に交換。(前回0w-30と、今回の5W-30との比較) 0w-30と同じく静粛性とエンジン吹き上がりは感は良好。 今回、低温側レンジを上げたにもかかわらず燃費に変化なし。 冬場の低温時ならNAの方が始動性に優れていると思われるが、年間トータルで考えると5W-30の方が安心感がある。 また、高年式車には5W-30の方が安心できる。(シール漏れ等) <メリット> 今まで色々なグッズ、添加剤関係を試したがアイドリング時の消費量12cc/minに変化はなかったが、今回はなぜだか11cc/minに向上。(燃費トータルでは変化なし、HKS CAMP測定) <デメリット> このグレードはディスカウントショップでは見かけない? <総合> 私の車には高価なNA(0W-30)より、5W-30の方がコストパフォーマンスに優れる。 また、鉱物油に添加剤入れていた時より満足感がある。 | |
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2006年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
