燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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C3000 ネクストジャパン アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| C3000 |
メーカー
| ネクストジャパン |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン CF6 |
燃費向上率
| 約10〜15% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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約半年使用。ここ2回ほど入れるのが面倒で通常燃料で走行したらたちどころに燃費が悪化。入れるとかなり燃費が向上しました。 続けて使用していると、いつのまにか入れすぎ状態になって効果が下がるようです。 使用したり、使用を中止したりしてみると効果がよくわかるようです。 続けて使用する場合は、少なめに投入がこつかも。 | |
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2003年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ 呉工業 アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンターの特売 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン VTS 2000cc |
燃費向上率
| 平均9.0kmが変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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パワー、フィーリング、静粛性ともにやや向上。でも値段が高いから当たり前の範囲内。 オイル添加剤は、6ケ月毎のオイル交換の度に入れるから安いものに限る。 前のモーターアップは、入れて直ぐに静粛性が向上したが、明らかに直ぐ効果がなくなった。 モーターレブの場合、この効果がいつまで続くのかが問題。 次のオイル交換の6ケ月先まで効果が続けば、80点に訂正します。 でも、値段が高いので-20点です。オイル添加剤は2000円までです。 オイルより高い添加剤なんて本末転倒だ。 | |
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2003年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
偽ノロジーホットワイヤー 自作 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 偽ノロジーホットワイヤー |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| 自作 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン |
燃費向上率
| 11.3km/L→12.4km/L、燃費約9%アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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永井電子ハイテンションコードに、網ケーブルアース線を、巻き込み製作、低速の立ち上がりフィーリングが体感でき、トルクアップしたように感じる、これは燃費の向上に現れており、11.3km/L→12.4km/L、燃費約9%アップする。 特に、夏場、クーラーを使用した状態での長距離走行では、14km/Lを越えたこともあり、費用からすると大満足である。 又これは、アーシングも同時に行っており、相乗効果とも思われる。 | |
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2003年1月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RED LINE 5W30 RED LINE アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| RED LINE 5W30 |
メーカー
| RED LINE |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン |
燃費向上率
| 約5%ほど向上? |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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HONDA純正の鉱物油から交換して、エンジンを始動した瞬間に違いがわかりました。 エンジンが軽やかに回転しているのがわかります。吹け上がりも鋭くなりました。 高価ですが、オイルの場合いいものはやはり違います。 燃費の向上率は季節の要因もあり正確に測定するのは困難でした。 現在3000キロ余り走行しましたが、オイルの色や量には変化がありません。 純正は3000キロで交換しても、交換後にエンジンが軽くなるのがわかりました。 一般に化学合成油は耐久性がいいとされていますが。これは6,7000キロ走行してみる予定です。 | |
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2003年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック社? アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック社? |
購入方法
| インターネットHPの通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300ccNA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
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よい評判を聞いていたのもあり、オイルに投入するため、インターネットのHPから通販で購入しました。 HPの推奨どおり、オイル+フィルター交換後に8オンスを投入。 最初は、まあまあ軽くなったような気がしましたが、200kmも走行すると、元に戻っていました。 その後約2000km程度走った後で、再度オイル+フィルター交換し、4オンス投入したのですが、このときはほとんど効果を感じませんでした(オイルはホンダ純正)。 その後、1500km走行後にオイルをシントロン5W-50に変え、同時にミリテックを4オンス投入しました。このときも多少軽く回る気がしましたが、やはり200km程度走行したら元に戻っていました。 また、ATFにも入れてみましたが、心持ち軽くなったような気が少しだけした後、あっという間に効果はなくなってしまいました。 それどころか、しばらくの間は、走行のダイレクト感が著しく低下し、不快な走行を余儀なくされました(今はほぼ戻っていますが、近いうちにATF交換を実施しようと思っています)。 投入インターバルは若干長めにしたことを割りひいても、この持続性・効果の低さはかなり駄目な商品と感じます。 効果のほうも少し軽くなる気がしただけで、快適性には程遠いものでした。 なぜあれほどよい評判があるのか、全く理解できません。 購入したHPでは、ふと気が付くと名称が「0-1」などと変わっていました。 変わった旨を告知する文章もなく、ご丁寧に過去の使用感投稿についても名称を修正しており、不信感も満点になっていました。 他の方はわかりませんが、私の満足度は気分的には、-200点でした。 | |
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2002年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング(ショップオリジナル) カスタムショップオリジナル アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング(ショップオリジナル) |
メーカー
| カスタムショップオリジナル |
購入方法
| ショップにて取り付け含め1万円で。 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン CF6 NA 2.3L FF |
燃費向上率
| 平均7km/Lが7.5Km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けた直後に低速トルクの大幅なアップが実感できて感激した。 燃費に関しては多少向上したのは確かであるが、トルクアップ程の効果は出なかった。 その他よく言われるオーディオの音がよくなったり、ライトが明るくなる等の効果は実感できなかった。 自作するほどの知識が無いので全てショップに任せてしまったので1万と多少高い出費でしたが、値段以上に満足できる効果があり、大変満足しています。 アーシングはやってみる価値ありです。 最後に1つ、電気系統の流れがよくなったからなのか、ガソリンメーターの精度が上がったようで、今まで針がE(エンプティ—)を下回ってもまだ8L以上はガソリンが残っていたのが、5L程しか残らなくなった。 そのことに気付くのが早かったので、ガス欠は回避できました。 今までの感覚で給油を延ばしていたら危なかったですね。 | |
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2002年12月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) BLITZ アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| SUS POWER エアクリーナー(純正交換タイプ) |
メーカー
| BLITZ |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダンVTS 2000cc |
燃費向上率
| 不明(5%はUPしてると思う) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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HKSのスーパーフィルターを使っていたが、吸気音が厭な音(特にアイドリングの時にポコポコという感じ)なので交換した。 それと、以前『H○Sのフィルターは燃焼室までホコリが入ってるらしい』と書き込みがあったのが、気になっていた。本当かどうか確かでないことは書き込みしないで欲しい! しかし、BLITZの純正タイプは、結果的に非常にGOODだった。 吸気音はHKSより静かで、シャープな音になった。 吸気効率は落ちると思ったら、HKSより吸い込み感が良く、全域でトルクアップしてアクセルレスポンスが向上。 全体的に、純正タイプにしてはとてもよくできていて、性能向上が体感できます。 燃費は、エアコンを切った季節なので10%位向上してますが、フィルター交換の影響は不明です。 | |
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2002年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ノロジー 自作ノロジー アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ノロジー |
メーカー
| 自作ノロジー |
購入方法
| 秋葉原 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードワゴン SIR |
燃費向上率
| あまり変化が無いように思います |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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トルクがアップしました。 どれくらいアップしたかは、ちゃんと計っていないので良く分かりませんが、自分なりには、大満足です。 ちょっと手間がかかったので、80点にしときました。 | |
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2002年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chipボディコントロールチップ E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chipボディコントロールチップ |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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Tune Chipボディコントロールチップベーシックをプレゼント企画にて頂きました。 ありがとうございます。 ご報告が遅れましたが、時間をかけて様子を見ておりました。 まず、Bピラー下側に取り付け、様子を見ました。 装着直後・一週間後以降ともに、際立った効果は見られませんでした。 (取り付け1週間後くらいに100%の能力を発揮するとのことです) 剛性感のアップについては、なんとなく「効いているかな?」という感じで、あとは燃費・パワーフィールともに変化は感じませんでした。 1ヵ月後くらいに、外して変化がなければ効いていない証拠と思い、外してみたところ、何も変わった様子はありませんでした。 この時点では、ほぼ効いていないと感じました。 その後、チューンセットベーシック期間限定販売がありましたので、(ボディコントロールベーシック+EXバンドのセット、12000円) ボディコントロールセットも2セットになれば、少しは変わるか?と思い、申し込んでみました。 まずEXバンドをマフラーに貼り付け、走行しました。 (取付説明書の最も基本的な取付位置です。) これもなんか効いているのか?という感じです。 多少吹けが軽くなった気がしますが、正直気のせいだと思います。 1週間後に先に外したチップと新しいチップを、Aピラーとサイドシルに貼り付けました。 さらに1週間後、あちこち走り回ってみましたが、これもなんとなく効いているか?(こればかりですみません)という状態です。 少なくとも私の車で、ボディコントロールチップにて際立った効果を得るのは、難しいと思われます。 また、EXチップに関しても、セッティングが難しいという話ですので、まだ結論は出ませんが、現段階では効果薄?な感じです。 しかしながら、もっと時間をかけていろいろ場所を変えてみるのもいいかと思い、プレゼント以外のセットに関しては、購入することにしました。 満足度は、今得られている効果からするとこんなものでした。 正直製品に対するメーカーの説明姿勢には納得できないものがありますが、闇雲に否定するのではなく前向きに試してみようという気分です。 ただ、モニター期間も終了したようですので、コストパフォーマンスは悪いのではないでしょうか? | |
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2002年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chipボディコントロールチップベーシック イーテック アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chipボディコントロールチップベーシック |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダンVTS 2000cc |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車種、貼る位置などによって効果の内容、程度がまったく異なるようです。 私の場合、ロール気味でフワフワした足回りを改善するため手に入れました。 基本的な箇所に貼ったらゴツゴツした感じになり、厭だったのでエンジンルームに近いAピラーに貼り、一番いい感じになりました。 激変!という訳ではありませんが、確かに効果はあります。20日間は少々傷が付いていても返品可能なので、ともかく試してみるとよいと思います。(販売者は『まず返品されることはないと思います』と、非常に強気です。) 私的には、価格を考えるとギリギリの納得度でしたが、お金に余裕のある時期だったので購入に踏み切りました。 ボディ剛性を高める効果がメインなので、燃費向上に直接的な効果は期待できないと思います。 オーディオの音が良くなるという、オマケ(?)の効果があり、音にうるさい私としては非常にうれしかった。 | |
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2002年10月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
