燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Tune Chipハイパーキューブゴールド E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chipハイパーキューブゴールド |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 貴HPのプレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300ccNA 4AT FF |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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以前からTune Chipはこちらで頂いたり、少し購入してみたりで使用はしておりました。 ボディ剛性強化では効果が感じられなかったため、試しにエンジンヘッドに貼ってみた所、フィーリングが良くなったようなので、剛性強化系最高峰であるハイパーキューブゴールドがプレゼントで出ていたので、申し込んでみたところ、当選となりました。ありがとうございます。 サイドシルに以前頂いたボディコントロールベーシックが一セット貼ってありましたが、そこへの追加となります。 まず説明書の指定に沿って、マグネットを利用して前後のフレームに貼り付けました。 元からそんなにやわなボディでもないので、この時点ではあまりよくわかりませんでした。 その後、リア側の2枚をサイドシルの後端に移設したのですが、やはり大きな変化は感じませんでした。 そこで、わかりやすい変化を求めて、フロント側の2枚をストラットに移設しました。 そして2週間ほどすると、異常なほどハンドルが軽くなっていました。 アコードワゴンの電動パワステは3段階に重さを変えられるのですが、一番重い状態にしても、軽すぎて困るくらいでした。(軽さに気づいたときには貼っていたことを忘れていたので、気のせいではないと思います) チップを貼る前に、タワーバーとロアアームバーの追加・スタビライザーの交換をしており、ハンドリングが十分シャープになっていたのですが、この変化で異常に軽く、過敏になってしまいました。 現在はフロント側をストラットの下のフレームくらいにつけていますが、今後、マグネットでなく薄い両面テープ貼り付けに変更しようと思っています。(移設後、ハンドルの重さは元に戻りました。) また、リア側も車軸近辺のフレームに移設する予定です。 正直、フレーム強化系の効果はかなり信じていなかったのですが、あのハンドルの重さの変化はチップの効果と考えざるを得ませ。 位置に関しては、高い効果を出せる位置出しが難しいため、もうしばらく移設を繰り返そうと思いますが、 なんらかの剛性への影響があることは間違いないのではと思います。 さすがに最高グレードというべきか、ベーシックに比べると、その効果は大きく異なります。 ただし原理が不明な上、セッティングも難しく、価格も高価なため、他人に薦められるかというと、少々難しいところです。 燃費については大きな変化は見られないため、燃費向上グッズとしては効果があるとはいいにくいですが、単体の満足度は、結構高いです。 点数は燃費だけではなく、グッズ全体の満足度としての評価です。(燃費グッズとしては、キューブゴールドは10点くらい?) また自費でヘッドチューナー他を購入したのですが、こちらのフィーリングもなかなか良いようで、ある程度使い込んだら、それらについても書き込みしようと思っています。 | |
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2004年1月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ 奈良健康堂 アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
メーカー
| 奈良健康堂 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1993年式 ホンダ CD3 アコード 1800cc |
燃費向上率
| 10.5km/L→11.5km/Lに向上(約9%燃費向上) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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11月末に装着し、最初の燃費計算時に8.5km/Lになりましたが、次の給油時から今までの10〜10.5km/Lにもどりました。 少しづつ燃費が伸びてきて装着1ヶ月後に約9%の向上となりました。 車両の使用条件は、仕事で毎日一般道路をAC/OFFで(90〜120km走行)同乗者と積載物無しで使用しています。 給油は毎回同じセルフスタンドで給油しています。 12月は雨や雪なども無かったので走行条件としては正確な数値と考えています。使用感としては、「トルクUPしてるようだな?」と感じる位でした。 また、装着すると給油時にこぼれるとありましたが、この車は今までと同じように給油できました。 一度投入したら以降追加投入不要で、ランニングコストに優れた商品だと思います。 | |
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2004年1月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZOIL パパコーポレーション アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ZOIL |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| 通販 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコード・SiR 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが9.8km/Lに向上。約5%ぐらい燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今年、中古のアコードに変え、燃費を向上させようとエンジンに加えた。 すぐに表れたのが、エンジンの音が静かになったこと。 以前は、スカイラインR33 RB25に加えてました。 かれこれ3年ぐらい使用しています。 今後も使用していきたいと思います。 | |
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2003年12月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
自作「ホットイナズマ」 自作 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 自作「ホットイナズマ」 |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| キット品をインターネットで購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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「ホットイナズマ同等完全キット版」なるものを、Bオークションにて2300円で入手しました。 “ホットイナズマ同等の効果が期待できる。各部の無駄を極力省き実益重視。 説明書同梱で組み立てに必要な時間は10分程度。 最小の費用で大きな変化を期待!”ということで、内容は4700μF×1、470μF×1のコンデンサ、細いコード2本、端子2個、ハンダ少々、コンデンサのカバー用熱収縮チューブ、それだけです。 筐体もヒューズも付いていません。 とりあえずホットイナズマを試してみたい、部品を買い揃えるのがめんどう、という人向きです。 私はこれにヒューズを付け足しました。 取り付け後の効果は…これがビックリ!! まず、エンジン音が静かになり、滑らかに吹き上がるのがハッキリ体感できた。 トルクも全域で増し、加速のフィーリングも向上。 3000円程度でこれだけの効果を感じることができて、超大満足!興味のある人はぜひ試してみて下さい。 ただし、効果については車種、個人差により一様ではない。 組み立て、使用は自己責任。ということもお忘れなく。 | |
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2003年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパー パワーブースター KURE アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパー パワーブースター |
メーカー
| KURE |
購入方法
| ディスカウントショップで購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコードワゴンSIR 2300 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8km/Lが10km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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燃料を入れる前に1本注入します。 燃料満タン後少し走り出すと、低回転からのアクセルのツキがいいことに気づきます。 下から上まで全域でパワーアップした感じです。 いつも使用したいと思うのですが、いかんせん値段が・・・ハイオク10リッター分の値段しますから・・・(ガソリンかモアパワーか悩んでしまいます)。 エンジン回さなくても十分力強くなるので、燃費を意識した走りをすればけっこういい結果がでるかもしれません。 | |
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2003年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 二六製作所 アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| 二六製作所 |
購入方法
| 懸賞で当選しました |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン プライベートスタイルX 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着後は低速トルクがアップしたように感じます。 燃費の向上は、エアコンの使用率や気候的な要因があるので何ともいえません。 秋になってエアコンを使用しなくなったので、それで燃費が向上したとしたら、磁石そのものは燃費には寄与していないかもしれません。 ただパワー感はアップしたので好ましい変化としてとらえています。 ただ装着方法にいろんなやり方があるようなので、いろいろ試せばさらによくなるのかもしれません。 私は単に一対の磁石をS極を内側に向け、燃料パイプをはさむかたちでとりつけました。 | |
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2003年11月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリッテック アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリッテック |
購入方法
| インターネットにて通信販売購入 |
愛車情報
| 1996年式 ホンダ USアコードワゴン 2200cc FF AT |
燃費向上率
| 平均燃費7.8km/Lが9.2km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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始めは、パワーステのオイルに添加したところそれまではバックを両手でまわさないと中々にしんどかったがかなりスムーズになりました。 これに気を良くしたためATFを交換した時にまた添加しました。これは交換時に一緒にやってもらいました。 それまで、アーシング、磁力系、インテーク、トルマリンをやっていたんですが今までの車でやってきたのより全く効果が無かったのですがここに来て一気に良くなりました。 後は今後エンジンオイル交換の時に更に添加しようと思っています。 まあ良く分かったことは基本的に確りとメンテナンスをしていないと何をしても燃費向上などははかれないと言うことが解りました。 | |
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2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオジウム磁石 ? アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| ネオジウム磁石 |
メーカー
| ? |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1998年式 ホンダ アコードセダン SiR 2000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが9km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのHPを見て高評価だったので私も挑戦してみました。 磁石を15個購入し3×5連装しました。 アコードの燃料ホースはカーブが結構きつく、見栄え良くつけることはできませんでしたが装着の次の日、低回転域でのトルクが格段に良くなりました。 いつものアクセルの踏み方ではスピードが出すぎる感じでした。 しかし、しばらくするとあのトルク感が感じられなくなったので、ボンネットを開けて確認してみたら、1箇所両面テープがはがれて磁石同士がくっついていました。 すぐ直して走ってみたらあのトルク感が復活しました。 磁石でこんなにも変わるなんて驚きです。 ただ、やはり値段が張りましたので-5点としました。 | |
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2003年10月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン 東洋ドライルーブ アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノカーボン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコード 2000VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ナノカーボンとは、導通効果を高めて電気的ロスを少なくするという”接点改質剤”だ。 深海サメの肝油から抽出したスクアラン・オイルに電気導通性を持つカーボン・コーテッド・ダイヤの超微粒子を溶かし込んだもので、これをコネクタなどの電気接点などに塗ることで金属面の微細な凹凸面を滑らかにし、導通効果を高めて電気的ロスを少なくするというもの。 プラグ、デストリビュータ、ヒューズ、バッテリー端子などの電気接点に使います。 私は全部やりましたが、効果は、エンジンが少し静かになった、ヘッドライトが少し明るくなった、かなって感じ。 1200円で500箇所使えるから、やっておくに越したことは無いと思う。 | |
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2003年10月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
空気圧調整 アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 空気圧調整 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン 2300cc NA FF |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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空気圧を高くすると燃費が向上するのでモノは試しと3km/cm2まで上げてみました。 体感としては発進時のタイヤ転がり抵抗が減少(スッと出るようになった)がありましたが、グリップの減少、タイヤノイズの増大、タイヤの編摩耗、おまけに燃費向上なしでいいところがありませんでした。 やはり空気圧は10%アップぐらいがいいようです。 | |
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2003年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
