燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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モーターレヴ KURE アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレヴ |
メーカー
| KURE |
購入方法
| 大手カーショップの特売日で購入 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ アコード SIR 2000cc AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.0km/Lに向上 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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燃費向上は誤差の範囲だと思います。 添加してすぐにエンジン音(特に室内)が静かになりました。 摩擦抵抗は確実に減っていると思われ、エンブレが効きにくくなりました。 パワーについては、少し低回転域でのトルク感が増したような気がします。 高回転域でのパワーは上がっているとは思いますが、これも感覚の問題で数%の範囲だと思います。 この手の添加剤はいずれも賞味期限が短いのが特徴です(笑)。 2週間もしたら存在自体を忘れてることが多いです。 この商品は何故2本添加しなければいけないのか疑問です。 もしかしたらただのオイルの注ぎ足し?にすぎないかもしれないと疑ってしまいます。 仕事柄、愛車を酷使するので(年間2万キロ)燃費には気を使ってます。 いろいろと燃費向上グッズは試しましたが、ほとんど△です。 この商品はエンジン音が静かになるのは間違いありません。 古くなったコンパクトクラスや振動の気になる4気筒クラスの車にはオススメです。 | |
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2005年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PLATINUM+4(スパークプラグ) BOSCH アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PLATINUM+4(スパークプラグ) |
メーカー
| BOSCH |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコード SiR 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均9.0km/Lが約10.0km/に向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プラグを交換するのみ。かなり加速感が変わります。 また、アクセルを前より踏まなくても加速します。 値段は、1本1000円です。イリジウムプラグと同じくらいです。(イリジウムより長持ちします。) 燃費に関しては、アクセルを踏まなくなるので、燃費が向上するのと、燃料が完全に燃焼するので向上すると思います。 また、アーシングやプラグコードの変更で変化が出方が変わると思います。(自分はプラグコード変更(スプリットファイアーのVチャージ)、アーシングをしています。) | |
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2005年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
無限VT-R 無限 アコード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 無限VT-R |
メーカー
| 無限 |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2003年式 ホンダ アコード ユーロR |
燃費向上率
| 平均9.2km/Lが平均9.5km/Lに向上。(使用の違いによる誤差範囲内?) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンの始動、高回転域でのスムーズさ、むちゃな使い方をしなければ、しっかり5000kmは役割を果たすすぐれたオイルです。 燃費の向上はホンダ純正のゴールドと比較したため、さほどの向上は確認できなかったものの、そこらのオイルより燃費向上効果があると思います。 ただエンジンが軽くなった感じがするし、そのため回してしまうためあんまり伸びなかったかも・・・ 夏場ですが300kmの高速エコランしたときは16km/L高速で出ました。(10・15モード:12.8km/Lです) | |
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2005年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロロン アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロロン |
購入方法
| トヨタのお店で |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードユーロR FF |
燃費向上率
| ほぼ変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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以前輸入物のマイクロロンを使用して効果が感じられず、正規取扱店の物であれば期待できるかと思いましたが、体感するまでは至りませんでした。 高価で前処理の条件がシビアな割に、入れた時間が湧かないのは詰まらないですね。 満タン法ですが出来るだけ給油条件、走行条件を同じくしても数値には現れませんでした。 ちなみに走行1万キロ過ぎた辺りで投入しました。 | |
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2004年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーインテークフィルター アペックス アコード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| スーパーオートバックスにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴンVI 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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新車から約20,000kmになる頃、エアフィルタもそろそろだいぶ汚れ始めていましたので、店で見かけた純正交換式の社外品に交換しました。 今回は、価格も高くなかったし、省燃費と(目安として)25,000kmのメンテナンスフリーをうたうアペックスのパワーインテークフィルターとしました。 交換はエアクリーナBOXをあけることが出来れば、非常に簡単です。 赤いフィルタの素材と、そこに書かれたアペックスの文字がなかなかかっこいいです。 交換した感想としては、エンジンの吹けはこころもち軽くなったようです。 ここは交換したという気分の面も大きく作用しているかと思います。 省燃費については、正直期待はしておりませんでしたが、特に変化はありません。 性能的には、走行性能・燃費ともにCAMPに表示されるほどの効果はありませんでした。 ですが、見た目と(普段は見えませんが)純正と比較しても高くない値段と言う点で、満足度は50点とします。 効用にやや誇張があるようですが、消耗品としては、悪くないと思います。 あとの25,000kmメンテナンスフリーについては、結果が出るまでしばらくかかるでしょう。 販売価格によりますが、今のところ次回も使ってみようかと思っています。 | |
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2004年10月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーマグチューン コムテック アコード
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2000年式 ホンダ アコードワゴン SiR 2300cc 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lで変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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期待したほどの燃費向上はありませんでした。 フィーリングでは、エンジン音が若干減少した感じで、トルクについても若干UPしたかしないか、程度でした。 店舗OPEN記念で\980で購入した事を考慮し、満足度50点です。 | |
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2004年9月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーガストリートメント STP アコード
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スーパーガストリートメント |
メーカー
| STP |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ アコードワゴン SiR 2300cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.4km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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パワーは若干向上し、エンジンがストレス無く回っているような印象。 静粛性はあまり変わらず。 ただ、エアコンON状態・5人乗車にて計測してこれだけの燃費をたたき出したのは凄い。 コストパフォーマンスは高いと思います。 | |
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2004年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC) (株)桑野 アコード
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ダイレクト・パワーシステム(Type VTEC) |
メーカー
| (株)桑野 |
購入方法
| ネット購入 |
愛車情報
| 1997年式 ホンダ アコードワゴン VTI 2300VTEC AT FF |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.8km/Lに燃費が向上しました。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーのプラス・マイナスとボディーのアースを取り付けるだけの簡単物でした。 実は、前々からアーシング系の事には興味があったのですが、なかなか機会に恵まれずにいました。 そうしたら、友人から(株)桑野からVTEC車専用のモノが出てるよと聞き、購入してみました。 さっそく取り付けてみると、確かに変わりました。 燃費に関しては、もう少しデーターを取らないとハッキリした数字は出ませんが、記載した燃費量はこの前出ました。 何より驚いたのが、トルクも上がったように感じられますし、ライトも明るくなったように思います。 後、以前乗っていたインテグラは、VTECの切り替え次にハッキリしたマフラーからの音の変化やパワーの違いが明確に分かったのですが、今乗っているアコードワゴンにはVTECらしさが感じられず、少し寂しく思っていました。 ですが、今は以前よりもVTECへの切り替え次の反応も分かりやすくなりましたし、低速のトルク不足感も感じなくなりました。 もっと、もっと、燃費向上に繋げたいですね。 | |
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2004年7月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテックミレニアム アコード
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテックミレニアム |
購入方法
| オー○バックスで購入 |
愛車情報
| 1995年式 ホンダ アコードワゴン Vi-X |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.5km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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商品をオイル交換時等にオイルタンクに投入するだけ。 入れてすぐの感想はエンジンの振動が収まり静粛性がアップしたような感じ。 今までは加速が悪く、最初の立ち上がりの時にもたつくようなフィーリングだったが、投入後はアクセルを踏んだ分スムーズにエンジンが吹き上がるようで、加速が格段によくなった。 しかしトルクがアップしたとゆうほどではなく、燃費に関しては誤差のうちかも・・・ 値段が高いのと、燃費がもう少しよくなったら100点です。 | |
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2004年6月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
バッテリーラインプラス E@Tech アコード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| バッテリーラインプラス |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 当ページで当選 |
愛車情報
| 2002年式 ホンダ アコードセダン 2000cc VTS |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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【性能100点】 性能は文句なしに100点以上です。 たかがバッテリーライン対策で、これほどの効果があるとは思ってもみませんでした。 静粛性、加速性能、すべての面で向上します。 L、M、Hと、改善を目標とする回転域をスイッチで切り替えられます。 ちなみに私は、低域での力が欲しかったのでLにセットしましたが、何の改善も感じられませんでした。 そこでMに切り替えたら激変で、全域にわたってトルクアップが感じられまた。 Hも試してみましたが、L同様に何の変化も感じられませんでした。 【その他-20点】 性能は文句ないのですが、下記の点が問題ありです。 ・デザインが悪すぎる。筐体といい、スイッチといい、ラベルといい、どう見ても自作品にしか見えず、商品とは呼び難い。 ・ケーブルの皮膜が白色で、すぐ汚れてしまう。何で白?プラス、マイマスの区別も色テープが巻いてあるだけ…。 ・LED等が点灯しないので、動作確認ができなくて不安。 | |
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2004年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
