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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

CE28NF 7.5J-17 PCD100(軽量ホイール) 株式会社レイズアウトバック

グッズ種類	その他
商品名	CE28NF 7.5J-17 PCD100(軽量ホイール)
メーカー	株式会社レイズ
購入方法	タイヤショップで購入
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均6.7km/Lが7.0km/Lに向上。約4%燃費が向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
とにかく軽いホイールを考えて、Te37とかSSRのTypeCとかまよいましたが、ショップの人と相談し、信頼性とデザインで決めました。とても満足しています。バネ下が軽くなるとステアリング性能も向上すると思いますが、最近のクルマはできがいいので(純正のホイールも出来が良い)、感動する程の向上感は内のかなと思います。それでも運動性能は向上したと思います。

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アウトバック、アウトバック(その他)、アルミホイール

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

EarthMonster(アーシング) 有限会社浪漫アウトバック

グッズ種類	点火系
商品名	EarthMonster(アーシング)
メーカー	有限会社浪漫
購入方法	インターネット通信販売で購入。
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均7.8km/Lが7.6km/Lに
満足度	50点 ★★★
使用感等
スバルH6は結構手間がかかります。取り付けの説明書が入っているものの、結構苦労して取り付けました。ディーラーの人によると、最近のクルマは結構、電装系は充実しているそうなので(イリジウムやアーシング、DIなど)、思ったより効果が出ないかも。安かったのと、BPEに適合している製品がないのでやってみました。

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アウトバック、アウトバック(点火系)、アースモンスター社製品

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

HotInazumaEco サン自動車アウトバック

グッズ種類	点火系
商品名	HotInazumaEco
メーカー	サン自動車
購入方法	オートバックスで購入
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均7.8km/Lが7.6km/Lに
満足度	70点 ★★★★
使用感等
取り付けはとても簡単。アーシングと同じにやったので効果は?本体が作動しているかどうか、LEDも無いので良くわかないのが難点。

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アウトバック、アウトバック(点火系)、ホットイナズマ

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

SEVスーパーインテークフライリング株式会社ダブリュ・エフ・エヌアウトバック

グッズ種類	その他
商品名	SEVスーパーインテークフライリング
メーカー	株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法	SEVショップ
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均7.6km/Lが7.4km/Lに
満足度	70点 ★★★★
使用感等
「SEVステージ1-D」の吸気用オプションパーツです。「インテーク内の吸気をSEV化して、より燃焼しやすい状態へと変化させることで、パワーとトルクをアップ」というのがメーカーのうたい文句です。吸気ダクトに巻き付けるようにして装着します。このとき、取り付けてあった、インテーク(NI-160)の位置を変えたので、効果が得られなかったのかも…。 SEVショップでは取り付け調整を気軽に行ってくれるので安心です。今度再調整しようと考えています。

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SEV、アウトバック、アウトバック(その他)

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

SEV-Stage1D 株式会社ダブリュ・エフ・エヌアウトバック

グッズ種類	その他
商品名	SEV-Stage1D
メーカー	株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法	SEVショップ
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均7.3km/Lが7.8km/Lに向上。約7%燃費が向上
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
「STAGE 1」はそれぞれ、インテーク、エキゾーストに巻き付けるようにして装着します。装着したのは、デュアルエキゾースト用のステージ1-Dです。「排気をSEV化して、流れをスムーズにすることで、パワーとトルクをトータルに向上させます。同時に、高速走行時の静寂性も実現」というのがメーカーのうたい文句ですが、体感は?です。でも燃費は向上することは間違いないです。

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SEV、アウトバック、アウトバック(その他)

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

SEVスーパーフューエル株式会社ダブリュ・エフ・エヌアウトバック

グッズ種類	その他
商品名	SEVスーパーフューエル
メーカー	株式会社ダブリュ・エフ・エヌ
購入方法	SEVショップ
愛車情報	2006年式スバルアウトバック 3.0R
燃費向上率	平均6.9km/Lが7.5km/Lに向上。約7%燃費が向上)
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
SFL-AとSFL-B、2種類のスーパーフューエルで、燃料パイプを外側から挟み込むように装着。装着は至って簡単。「燃焼効率を向上。トルク、パワーを飛躍的にアップさせ、パワフルな走りを実現」というのがメーカーのうたい文句。体感できるかどうかは、そのクルマのポテンシャルにもよると思います。でも、燃費は確実にのびました。

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SEV、アウトバック、アウトバック(その他)

2006年1月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

Lubtech Boron Niteride アウトバック

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	Lubtech Boron Niteride
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2004年式スバルアウトバック 2.5iL.L.Bean
燃費向上率	平均8.9km/Lが9.1km/Lに向上。ほとんど変化なし
満足度	70点 ★★★★
使用感等
<使い方> (1) 巷にあふれている添加剤と同様に投入前にしっかりと瓶を振り、中身をよく攪拌させます。 (2) 攪拌後E/G OIL投入口より中身を投入します。 (3) 中身は白濁した液体。白汁といったところでしょうか。 (4) 私はE/G OILの交換(0W-40)と同時に実施。 (5) 投入後1時間位連続走行します。(回転を上げない事) <使用感> (1) 燃費向上に関しては劇的な変化はありませんでしたが(街乗80%)車内でのE/G ノイズが低減したのがよくわかり、数字以上にフィーリングという点で満足しています。 (2) コストパフォーマンスとしては5千円を切るとよいのではないでしょうか。

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アウトバック、アウトバック(オイル添加剤)、ボロンナイトライド

2006年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

ミリテック1 カロッツェリアアウトバック

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	ミリテック1
メーカー	カロッツェリア
購入方法	プレゼントで当選、どうもありがとうございました。
愛車情報	2004年式スバルアウトバック 2.5i L.L.Bean
燃費向上率	平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。約5%燃費が向上。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
このサイトの懸賞プレゼントで当選(236ml×2本)しました。 <使い方> E/GとATに各々1本ずつ投入。この場合、あらかじめE/GとATから同量のオイルを抜いておく必要があります。小生の場合はホームセンターで耐油ホースとオイルジェットを使用して負圧で抜きました。また、投入後はあまり回転数を上げず、100km程走行します。 <使用感> ならし運転後、まず顕著に感じたのが (1) ATのショックが無くなった。(例えば始動後のPからDへの変更時等) (2) アウトバックにはECOモード走行があり、ECOモードになるとランプが点灯するようになっています。このランプが以前に比べ、点灯するケースが多くなりました。最初はランプが故障したかな?(汗)と思ったくらいです。それくらい摩擦が少なくなり、負担が軽くなっているということでしょう。 (3) エンジンノイズが減り、走行感覚としてはエスティマハイブリッドのように極めて静かですべるように走行するようになりました。上記に上げた効果がサイト投票でNo.1になる理由でもあるでしょう。

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アウトバック、アウトバック(オイル添加剤)、ミリテック（MILITEC）

2005年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤スバル

アーシング革命R PUMA アウトバック

グッズ種類	点火系
商品名	アーシング革命R
メーカー	PUMA
購入方法	このサイトのプレゼントで当選。ありがとうございました!!
愛車情報	2004年式スバルアウトバック 2.5i L.L.Bean
燃費向上率	平均9.2km/Lが9.7km/Lに向上。約5%燃費が向上
満足度	80点 ★★★★
使用感等
<使い方> 一般的なアーシングケーブルと同様にバッテイリ(-)端子とボデーGNDを接続し、GNDラインの強化をする製品です。ケーブルにフェライトを備え、耐ノイズ性を強調しているのがこの製品の特徴とでも言えるでしょう。今回はエンジンブロックとバッテリの(-)端子を接続することにし、接続に際して東洋ドライルーブの「ナノカーボン」で密着性と導電性を意識して取り付けました。 <使用感> (1) 信号待ちからの出だしにトルク感が増したように感じます。 (2) 早朝のエンジン始動性が良くなり、「キュキュキューン」から「キュキューン」に変わりました。

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アウトバック、アウトバック(点火系)、ピューマ社アーシング革命

2005年4月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:スバル点火系

のびー太12V High Grove, Inc. ハイグローヴ・インクアウトバック

グッズ種類	その他
商品名	のびー太12V
メーカー	High Grove, Inc. ハイグローヴ・インク
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2004年式スバルアウトバック 2.5i L.L.Bean
燃費向上率	平均9.2km/Lで変わらず(但し走行200km全て街乗り)
満足度	70点 ★★★★
使用感等
<購入動機> 当サイトでの人気投票No.1にあやかってインターネットで購入。 <使い方> バッテリ端子に接続します。今回の購入ではプライヤも同梱されていました。なかなか親切です。作業自体は5分もあればOK。 <使用感;走行後約200km全て街乗り> 接続直後はほとんど体感できませんでしたが、数日後、 1.朝一のエンジン始動がより機敏になった。 2.信号スタート時の押し出しが強くなった。(これがトルクの向上なんですね。) <総合> 数字的には燃費は変わっていませんが、出足のトルク感の印象が良くなっているので、もう少し距離を走ると結果がでるでしょう。

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のび〜太、アウトバック、アウトバック(その他)

2005年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他スバル

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