燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター) APEX デミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| POWER INTAKE FILTER(パワーインテークフィルター) |
メーカー
| APEX |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エアクリーナーエレメントを純正のものと交換して使用する、いわゆる”純正交換タイプの高効率フィルター”。 パワーアップ&省燃費と説明があったので、交換してみた。 結果、パワー・フィーリング・静粛性など、おおよそ五感で感じるものに変化はなかった。 また、燃費についても変化はなかった。 私の車に使える”純正交換タイプの高効率フィルター”は、この製品を含め、3社ほどで出しているが、他社の物に比べ、(1)長寿命、(2)メンテナンスが簡単(基本的にメンテナンスフリー)、(3)集塵力が高い(?)点がよく、”純正交換タイプの高効率フィルター”では、やや安価。また純正同等品と比べても、性能を考えると、コストパフォーマンスは悪くないと思う。 | |
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2010年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーインテークフィルター純正交換タイプ アペックス セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーインテークフィルター純正交換タイプ |
メーカー
| アペックス |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR ターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが8.9km/Lに降下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エアークリーナーが汚れていたので交換したのですが、パワーは若干上がったのですが燃費が落ちました。 社外品なのですが、純正品と価格が変わらないのでこちらに交換したのですが、あまり効果は得られなかった感じがしました。 アクセルを踏み込んだ時に加速が増しましたが、その分燃費が悪くなった気がします。 悪くは無い製品ですが、燃費を気にする人にはお勧めできないかもしれません。 マフラー交換をした人には、良いかも知れませんが ノーマルの場合、意味がないと思われます。 | |
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2010年7月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアクリーナーエレメント ホンダ純正 エディックス
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアクリーナーエレメント |
メーカー
| ホンダ純正 |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エディックス |
燃費向上率
| 平均6.5km/Lから変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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取り付けていたものと比較すると、かなりの汚れが確認できた。交換時はスムーズな吹けあがりを体感できたが、1から2ヶ月もたつと体感せず。 消耗品でもあり評価するものでもないかもしれないが、交換時は変化を体感できたので載せました。 | |
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2010年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーエレメント(純正同等品) ドライブジョイ ノア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エアーエレメント(純正同等品) |
メーカー
| ドライブジョイ |
購入方法
| トヨタ部品共販にて購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ ライトエースノア Gエクサーブ 2000cc NA 4AT FR |
燃費向上率
| 平均8.7km/Lが8.8km/Lへ向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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これまで純正エアフィルター+みどりタイヤMPフィルターの組み合わせで使用しておりましたが、純正フィルターも5万キロ程度は使用し、汚れによって白から濃いグレーに変色してきましたので、純正同等品+MPフィルターに交換してみました。 ほぼ同じ品への交換のため大きな変化は感じられませんが、吹け上がりは若干改善されました。 やはり5万キロ分のホコリや黒煙等が、若干ながらエンジン性能への悪影響を及ぼしていたようです。 これで燃費もグッと伸びてくれば言う事は無いのですが、いま一つ伸びなかったので85点とさせて頂きます。 | |
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2009年10月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トヨタ純正エアフィルター トヨタ プログレ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トヨタ純正エアフィルター |
メーカー
| トヨタ |
購入方法
| オークションで購入 |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ プログレ 3000cc 4AT |
燃費向上率
| 街乗りのみ6.4km/Lが6.5km/Lに。誤差の範囲か? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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5年間、約5万キロ未交換だったエアフィルターを交換しました。 元々純正フィルターのものを新しく交換しただけです。 プログレのエアフィルターの交換は他の車に比べ非常にやりやすく簡単です。1〜2分で交換完了です。 フィルター面はかなり汚れているように見えました。 交換後最も変化があったのは坂道でのエンジン回転数の変化です。 2〜300回転位回転数が落ちました。 まだはっきりは確認できていませんが、3速でしか登れなかったのが4速で登れるようになったのかもしれません。 あと、若干吸気音がはっきり聞えるようになった気がします。 このような結果が出ているのであれば燃費も確実な変化が出てもいいと思うのですが、ところが目立った変化は表れていません。 長距離を走れば結果も表れやすいと思うのですが、街乗りでの変化は目立ったところがありません。 今考えていることは俳気系の強化です。 吸気を強化しても排気を強化しない場合は効果が出ないことが多いと感じているからです。 排気強化後、このエアフィルター交換と相乗効果を証明できれば合わせて結果を発表したいと思っています。 | |
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2009年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
APEXiパワーインテークフィルター APEXi セリカ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| APEXiパワーインテークフィルター |
メーカー
| APEXi |
購入方法
| イエローハットにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ セリカ GT-FOUR 2000cc 5MT シングルターボ 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.6km/Lが12.01m/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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イエローハットの会員になってるので、500円分の割引券を使用して購入したのですが、純正より集塵効果は若干薄いですが、コットンなのでスポンジタイプよりは良く吸気効率も良いので、Apexi製品はとても良いので前から欲しいと思ってました。 試して見た所、とても吸い込みが良くてアクセルワークも軽快でとてもパワーが若干上がった気がしました。 結構お勧めだと思います。 燃費も上がるのでメンテナンス的に良いですし、純正品と価格があまり変わらないので、マフラーを変えてる人には、良いと思います。 | |
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2008年6月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スポーツエアフィルター ニスモ ブルーバード
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| スポーツエアフィルター |
メーカー
| ニスモ |
購入方法
| ディーラー |
愛車情報
| 2001年式 日産 ブルーバード シルフィ 1800cc 4AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.2km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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高速道路主体の使用です。 燃費自体は大変満足していますが、更なる向上を目指して、交換してみました。 アクセルのつきが良くなり。音もスポーティになります。 なんといっても純正同等品というところがポイント高いです。 誰にも進められるのが良い点です。 | |
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2007年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナーフィルター プラド
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ファイナーフィルター |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1992年式 トヨタ プラド 2.4L 5M 88000km |
燃費向上率
| 平均8.0km/L→8.5km/L。約5%の向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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変化事項:燃費向上、吸気音が変わった、吸入効率が良くなったためかターボの効き始めが早くなった(約1900回転→約1800回転)、レスポンスが良くなった。 加速性能向上燃費については、6%の向上があるもの普段同じ状況で使用している訳ではないので、参考までに。 70点の満足度については、全体的には良いが普段同じ使用状況でもなくても、10%以上の燃費向上を期待していたため。 また、排気効率を良くすればさらに良くなると思う。 | |
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2006年3月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGMAXエアフィルター イエローハット イプサム
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| MAGMAXエアフィルター |
メーカー
| イエローハット |
購入方法
| イエローハットで購入 |
愛車情報
| 1996年式 トヨタ イプサム |
燃費向上率
| 平均7.8km/Lが7.9km/Lへ向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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エアフィルターがかなり汚れていたので、イエローハットで購入し、自分で交換しました。 交換は全く問題なくできましたが、交換によって燃費の変化はほとんどなかったです。 もう少し高級品へ交換してみても良かったとやや後悔しています。 価格が安かったので、これにしましたが、ほとんど交換前後で変化を体感できることはなかったです。 ややエンジン回転がかるくなったかな程度です。エンジンの音の変化もなしです。 パワー、トルク感の向上も全くなしです。 メーカが良く判りませんが、イエローハットのオリジナル商品のようでした。 | |
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2006年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パスフィルター パワーハウスアクセル セレナ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パスフィルター |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1995年式 日産 セレナ FXリミテッド 2.0 ディーゼルターボ 4WD |
燃費向上率
| 9.5km/Lから10.0km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナの交換はこのタイプのセレナの場合、エンジンが運転席と助手席下にあるため結構外す所が多く大変ですね。 交換前より、交換後の方が確実に黒煙がへり、加速も良くなり、燃費も0.5km/L程伸びましたね。 ストレス無く、車が走行できるようになり、若干馬力アップした感じですね。 ディーゼルエンジンなのに、高回転が気持ちよく回るようになりましたよ。 ディーゼルの場合、ガソリン車より大量の空気を必要とする為、エアクリの交換は有効だと考えておりますね。 | |
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2006年2月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
