燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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TYPE-R ハイレブR パルスエボリューション ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TYPE-R ハイレブR |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| 某オークション |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー JB23 5MT 4WD クロカン仕様 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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このハイレブRは、ベースR、ミドルレブR、に追加して使用する形になります。 ハイレブRというネーミングからホンダのVTECの様な弾ける伸びを想像していましたが、フィーリングとしてはしっかりしたトルク感を感じ、伸びるアメリカンV8の様な感じでした。 ベースR、ミドルレブRのおかげで普段街乗りでは、3000rpm以上回さず、4速に入れっぱなしでアクセルコントロールだけで走るというルーズな運転をしています。 そんな運転でもハイレブは作用し、3000rpm以下でもトルクの上乗せ効果がありますし、ハイレブなのにトルクが出て、パワーバンドが広がっているイメージです。 この特性により坂道、向かい風でもスピードが落ちません。MT車を通勤に使っている人は楽に街乗り出来ます。 今度はハイレブということでアクセルを踏みますと、余裕で法定速度+○0km/hは出ます。 この時のフィーリングが独特でエンジンがスムーズに回ってスピードを稼ぐというより、しっかりガソリンが燃えトルクで猛然と進んで行く感じでした。 このトルク感により空気抵抗、路面抵抗に負けず、シフトチェンジの時一瞬アクセルを戻してもスピードは落ちずシフトアップできます。 したがってあっという間に○○km/hということになります。 ハイレブRは自制心の無い人は公道使用禁止ですね(笑)。 バイクで言うとホンダではなくハーレーという感じでした。 乗り心地ですが、ミドルレブとは異なり、ハイレブRは足回りは固くなりませんでした。 むしろ気持ち柔らかくなる感じでしたので、街乗りをする分には乗り心地は良くなりました。 段差、マンホールも乗り越えた音はしますが、跳ねたりして車の挙動が乱れる事はありませんでした。 高速道路で超高速に挑む人はミドルレブ増設で対応すると良いと思いました。 総評ですが、以外にトルクに厚い仕上がりで、ルーズに走る事も引っ張って攻めた走りも出来るので、普段乗りが楽しくなる仕様でした。 <補足> アクセルを踏み込んだ時4000rpmを超えるとグッとマフラー音が低くなりました。 回るだけでトルクが薄いと高音になりますので、回してトルクが出ています。 フィーリングとしてはハイレブRは「貼るビッグスロットル」という感じでした。 | |
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2019年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK カーボン柄ステッカー 未来整備 GTK FACTORY フィールダー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK カーボン柄ステッカー |
メーカー
| 未来整備 GTK FACTORY |
購入方法
| 燃費一番プレゼント カーグッズ大賞のプレゼント |
愛車情報
| 2018年式 トヨタ カローラ フィールダー 1.5X NA CVT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありませんが調査中 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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今回は、プレゼント企画の当選品でした。 ヘッドカバーに貼るか、インテークに貼るかいろいろ悩みましたが、インテークカバーに装着しました。 装着後からいつものように不思議と、即トルクアップが感じられます。 CVTですが、非力なカローラが確実にトルクアップ、そして変則回転位置が確実に低い回転数で行われる不思議な現象になります。 最初は時速35km程度で1000回転程度に落ちますが、装着後、走行距離1kmを超えたあたりから、時速20kmを過ぎたあたりから1000回転を維持してトルクでスピードが上がっていく感じです。 緩い坂道も普通に、結構な坂道はあまり回転数が上がらずに登っていきます。 そして、スーっと伸びるイメージというか、エンブレが効きにくい現象が見られます。 会社の車で私メインで運転はしますが、絶対私だけとは決まっていないので、燃費記録は調査できていません。 私以外が満タンにして、トリップを押さなかったりと・・・でも。 | |
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2019年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa隼 Geiger-R モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa隼 |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターのアッパーホースに装着しました。 曲面にも馴染む、伸縮性のある素材で出来ています。 パワーは冬道なので正直良く判らない状態でした。 しかしながら、回転の谷が見事に改善され、吹け上りは良くなりました。 装着して3日程で気が付いたのですが、ヒーターから出てくる温風が、ミントのような良い香りがすることです。 静粛性も、僅かに向上しました、気のせいかボディの艶も出たようです。 今回はラジエターホースに使用しましたが、暇を見て移設して又報告したいと思います。 コスパは、デザイン、大きさ等々考えますと、良いと思います プレゼント、ありがとうございました。 | |
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2019年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL ライト 太田 ステラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL ライト |
メーカー
| 太田 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均16.2km/Lが16.6km/Lに向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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使い方は至って簡単。エンジン油の5〜6%を計って入れるだけです。 ステラに使用しているエンジン油はSUBARU純正0W-20で、IXLを140mL入れました。 300km以上の走行を経て、平均燃費を測ると、わずかながら良くなっていました。 もともと0W-20が標準粘度であることから、油膜強度が低いことは問題になっておらず、IXLを添加しても騒音振動に変化は感じられません。 1回分で約1500円という価格は、実質的に考えると、安い買い物ではないと感じます。 | |
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2019年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL イクセルメタルコンディショナー (株)太田 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL イクセルメタルコンディショナー |
メーカー
| (株)太田 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 三菱 ランサー エボリューション10 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 全体的に気持ち向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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訳あってオイルに添加できないので、今回は燃料に添加しました。 まずエンジンが静かになったのを体感し、そして燃費が気持ち向上しました。 燃費に関しては峠、海沿い、街中の複合コース120kmを走行し12.2km/Lが出ました。 2回目の計測では田舎道(田畑)を40km走行し11.2km/L出ました。 当方の車両はハイカムが入っており、純正より悪いはずなのですが、結構いい数字がでました。 ただこの添加剤をある一定以上入れるとA/F計が濃いめを指したため、添加量は55Lタンクで20ml以上は入れておりません。 | |
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2019年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル ノーブランド デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ネットショップ |
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ 13S |
燃費向上率
| 乗り方にもよるが平均14.0km/Lが、14.1km/Lに向上していると思われる。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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既製品にカットされたケーブルを設置する場所を考えながら、バッテリーのマイナス端子からスタートさせて、エンジンルーム内を各アースポイントへ繋げながらバッテリーマイナスへ戻すという感じで施工。 取り付けた直後はアクセルが軽くなった感じがして、踏み込みに対してリニアに反応するようになった。 またオーディオに関しても、若干深みのある感じに聴き取れるようになった。 燃費に関しても乗り方にもよるが、1%〜2%位は上がったように感じる。 見た目も赤ケーブルを使ってるので、エンジンルーム内が華やかになった。 デメリットと言えば、エンジンブレーキの効きが悪くなったような気がする。 | |
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2019年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック S2000
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ s2000 AP1 2000cc V-TEC 6速MT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが7.9km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンレスポンス向上との謳いです。 エアクリーナカバー上部にプレゼントされた商品を貼り付けました。 すぐにレスポンスが向上、走りが楽しくなる〜という説明にもうなずきながらとても満足しています。 説明書きの写真には、あと数個ついているではないですか!? 着け増しすると更にいいの!?と思いながら追加購入を検討しています。 | |
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2019年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP 株式会社gtkオートパーツ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン 1400cc ターボ 7AT FF |
燃費向上率
| 高速を除く一般道で約5%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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裏面がシールになっており、エンジンヘッドに2枚貼り付けました。 私の車のエンジンはヘッドの上面に平らな部分がなく、平面を要求されるような商品は使用できませんでしたが、当製品は柔軟性があり、曲面にも設置可能なところが評価されます。 パワー、フィーリング、静粛性は得に意識できる変化はありませんでしたが、燃費だけは、上述のように効果があったので、大変満足しています。 | |
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2019年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKピークリップ GTKオートパーツ デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKピークリップ |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 三菱 デリカ D5 M 4WD |
燃費向上率
| 通勤使用にて7.0〜7.5km/Lが、取付24時間後に通勤使用にて7.3〜8.0km/L |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この度はプレゼント当選させて頂きありがとうございました。 早速週末にみんカラのピークリップ施工者先輩のレビューを拝見し、燃料ホースに二個、エアコンホースに二個取付をしました。 土曜夕方に取付を行い日曜は車を使用しなかったので、24時間以上経過させて、月曜の朝の通勤にワクワクしながら車の燃費を見ながら通勤しました。 普段からあまりアクセルを踏まないように燃費走行を、心がけておりますが最高8.0km/Lをマークしたことはなかったので、これはGTKピークリップの恩恵かと思います。 また他の商品も当たれば良いなぁ(購入しろ!!!と云われそう(笑))。 | |
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2019年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AMS ATF AMS ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AMS ATF |
メーカー
| AMS |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| この時期11〜12km/Lが関の山ですが、13〜15km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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純正ATFを抜いて入れ変えるだけですが、全量交換は難しくドレンした量を注入して走行、を繰り返して強制循環させて新油比率を上げていくのに時間がかかりました。 変速ショックが少なくなり、燃費も上記の通りスタッドレスでも向上。 伝達効率があがったのか、パワーもあがってます 純正ATFであるATF-Z1は何度も交換していますが、新油ですらこんなになりません。 マイナス点は入手しづらいことと、高価格であること。 代理店が無くなったりなんだりと何度かありましたのでネット購入しましたけど、次に変えるときにまた買えるのか不安なのが困りものです。 ただ、この状態だと純正ATFに戻れないので、メーカーにちゃんと販売ルートを確立させてほしいところです。 | |
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2019年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |