燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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IXL ライト (株)太田 モコ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL ライト |
メーカー
| (株)太田 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.8km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はオイル交換後に5%投入します。 投入後、200キロ程で効果が出てきました。 パワー、フィーリング共に向上した模様で、気持ち良く走れます。 静粛性も全体的にマイルドになり、排気ガスの臭いも気にならない状態です。 コスパはライトになり値段が上がりましたが、価格以上の性能と、思います。 通勤のみで、1km/L上がりましたので、効果は有ります。 | |
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2019年5月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super EDLC-V Spec Version 1028倍 pcjr -N Sports ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Super EDLC-V Spec Version 1028倍 |
メーカー
| pcjr -N Sports |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 18.5km/Lが装着後19.2km/Lに向上。4%前後向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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説明によると超大容量最高速コンデンサーで、国内外の全車種に取り付け可能で、2連,3連ソケットでも装着可能との事で、使用中の3連ソケットに取り付けました。 すごく簡単に装着!ソケットに挿すだけです。 効果は「電装系の安定性・加速/低回転トルク・オーディオの音質向上に威力を発揮します!」との事。 当方自宅〜会社までの道のりは坂道が多く、e-powerでも他者様の平均燃費以下です。 装着前の4月よりも装着後の5月の方が、車載燃費計のアベレージで2〜4%しか燃費向上していませんが、4月にはつけていなかったエアコンを5月には雨も降らず暑い日が続いたので頻繁につけてました。 エアコンつけても燃費は良くなりLEDランプも明るくなりましたが、オーディオなどの音質向上は計測する装置があれば解るのかもしれませんが、「んん??変わったぞ!!」となるほど音の変化が無いです。 加速もモーター駆動で元々凄い加速をするので、「取付けたから変化しました!」みたいな事は感じられませんでした。 ↓当方の車種 日産ノートe-power nismoに装着したメリット・デメリット↓ <メリット> ・間違いなく燃費は良くなる。(エアコンつけても) ・ヘッドライト、ポジションライト、ルームランプ等すべてLEDにしていますが、明るくなる。 ・バックミラーの画像やバックモニターの画像が夜間走行でも画質が若干良くなる。 ・レーダー探知機のカーロケ無線や特小無線の反応回数が確実に増えた。 ・レーダー探知機のオービスの反応が今まで鳴って居たポイントよりも約100m前後手前 で反応するようになった。 <デメリット> ・本体にパイロットランプが無いため、初めて装着した時、機能しているか不安。 ・車体のパワースイッチ(エンジン車ならエンジンスイッチ)を切った時、カーナビ画面が5秒ほど点いたり消えたりする時がある。 ・装着後、音響関係に変化は感じられない。 ・レーダー探知機が、カーロケ無線や特小無線に良く反応する様になったため、今まで以上 に警告音が鳴りうるさく感じる。 総合評価は… 燃費重視に考えるなら装着した方が良いです。 レーダー探知機など他の装置にも良い影響がありました。 音響を重視するのであれば・・・当車には変化を感じる事ができなかったです。 妻がマツダ デミオ(ディーゼルエンジン)に乗っているので、そちらにも装着して結果を投稿したいと思います。 | |
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2019年5月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl(ソルティル) 株式会社gtkオートパーツ スープラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl(ソルティル) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1991年式 トヨタ スープラ 2500 ターボ 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ホイール裏側に薄いシール状のものをホイール1本につき5枚貼ります。 難し作業はありませんが、ホイルが汚れていると、その清掃も必要となり、タイヤホイールの装着を含めると、結構な重労働です。 このためスッタッドレスから夏タイヤに交換するタイミングで装着しました。 今回装着したタイヤサイズは235/45R17でした。 私の感覚では、2週間ほどでパターンノイズが減ったのを実感しました。 それ以外に燃費の向上や、乗り心地、グリップ性能に違いは気がつきませんでした。 別の車で試した同社のまりもポンの方が効果は感じました。 とは言え施工の難易度を考えると、まずはこちらから試して、さらに上を求める場合は、まりもポンではないでしょうか。 | |
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2019年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Hayabusa Geiger-R MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R Hayabusa |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 2300cc ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| ほぼ同一条件の走行比較で、未装着9.2km/Lが装着時9.6km/L、約4.3%向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選後、投稿が遅くなり申し訳ありませんでした。 連休中に着脱によるテストを実施しようとしたのですが、連休前にディーラーに車を預けたところ、部品手配ミスや装着ミスなどで結局車が手元に戻ってきたのが先週末になってしまい、その間テストが実施できませんでした。 今回のプレゼントは、Geiger-R Hayabusa 1枚です。Geiger-Rさんに装着についてのアドバイスを受けつつ検証をしてみて、良いフィーリングであると感じていました。 ただ、車の排気量2300ccに対して1枚だと装着量としては十分ではないかもと考え、Geiger-Rさんに再度ご相談し、1枚追加入手することとしました。 Geiger-R Hayabusaには以下の特徴があるとのことでした。 ・基本的に取り付けたらすぐに効果が出る。 ・ただし、数日後に本来の効果を発揮するという報告もあり。 よって、上記を考慮し下記テストを実施しました。 ・同一日、同一コースでの車載簡易データロガーによるデータ測定で比較。 ・1本目を装着状態(取り付け後1週間以上経過)、2本目を取外し状態として比較。 ・走行コースは市街地で、可能な限り同じ走り方をする。 ただし条件合わせのための無理はせず、安全と道交法を第一とする。 コースはアップダウンを複数個所含む。渋滞は特になし。 ・スタートとゴールは同一地点で、商品取外しを挟んで連続で実施。 ・走行距離は6,5km、天気は晴れ、気温は23〜25℃ ・どちらも暖気完了状態でのスタート。エアコンは未使用。 その結果が下記となります。 1本目(装着):平均速度23km/hr、平均燃費9.6km/L 2本目(取外):平均速度23km/hr、平均燃費9.2km/L この2本のテスト走行時に、極端な環境の差異はありませんでした(平均速度も同一です)。 また、フィーリングとしては装着時の方がで力強く軽く走る印象があります。 これは1枚装着時の感覚をより強めたイメージです。 ただ、効果が出ているせいなのかエンジン回転のスムーズさは少し減少しているかも?ここは感覚のみで何とも言い難いですが。 愛車のMPVは、先に投稿したエナジーボックスをはじめ、いくつかのアイテムで改善を図っていますが、そもそも10年以上前のターボ車でカタログ燃費も10・15モードで10.2km/Lの車両です。 それを考えると未装着の9km/L越えも相当だと思いますが、そこからさらに伸場せると考えると、Geiger-R Hayabusaは非常に面白い商品だと思います。 我が家にはもう一台、スイフトスポーツZC33Sがあるので、そちらの慣らしが終わりましたらそちらの車両でもテストしてみたいと思っています。 検証にお時間を頂いてしまいましたが、非常に面白い経験をさせて頂きました。 Geiger-Rさんには改めてお礼を申し上げます。 なお、それでも満足度が100点でない理由は、公式HPがわかりにくくて、普通であれば購入はかなり躊躇してしまう事です。 お願いにはなりますが製品ごとのページが欲しいのと、購入ルートはともかくとして値段を載せて欲しいです。 どうぞよろしくお願いいたします。 <メーカー様からのコメント> 詳細な検証を頂き、本当に感謝致しております。 また、お楽しみ頂き大変うれしいです! ホームページが分かりにくい件は反省しております。 皆さまに安心してもらえるよう改善します。 今後ともどうぞよろしくお願い致します。 | |
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2019年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ラジエターアッパー HADOO C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ラジエターアッパー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 トヨタ C-HR ハイブリッド FF |
燃費向上率
| 平均16.75km/Lが18.20km/Lに向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は、ラジエーターのホースに嵌めるだけ、熱によるエンジンロスを軽減する商品のようです。 ハイブリッドのエンジンには複数のホースが有るため、アッパーホースを探すことに時間が掛かりました。 ホースが太い場合には、商品を力で広げて取り付けるようです。 なるべくホースを潰さないように取り付けることがコツのようです。 取り付けて、2週間。水温系の温度には変化が見られませんが、燃費が明らかに上がりました。 走行性能にも何の変化もみられません。 この、使用品から発生している物が燃費に影響したのではないかと推測されます。 とても不思議な商品です。 | |
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2019年5月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
日産純性オイル 日産 ノート
グッズ種類
| オイル |
商品名
| 日産純性オイル |
メーカー
| 日産 |
購入方法
| 日産ディラー |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 特になし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車のエンジンは、発電機のためだけに付いているエンジンで、新車購入時からオイルはディラーで交換して居るため、燃費やフィーリングや性能等の変化は感じられない。 次のオイル交換時は、大手カー用品店で良いオイルに交換しようと考えてます。 | |
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2019年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl(ソルティル) 株式会社gtkオートパーツ スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl(ソルティル) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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遅くなりました。 愛車のスイスポですが、車高が低くジャッキが入らず、結局ホイールの隙間から手を入れやっと装着できました。 すでに、HADOOネバリーノを付けているので、効果があるか不安でしたが、結論から言うと効果大です。 HADOOネバリーノの時は、乗り心地やノイズの効果はほとんど感じ取ることが出来ませんでしたが、装着後1週間、駐車場から出た時の段差でタイヤが柔らかく感じるほどです。 足回りは相当締め上げてるうえ、空気圧は2.7と高圧にしているのにです。 この感触は一般道に出た時も変わりません。 ふわふわするわけでもなく、路面の感触がソフトに感じます。これは凄いかもです。 皆さんもいつも通る道でここはガツンとくるなといった道路があるかと思いますが、まさにそのような走り慣れた道で、ガツンとこないのです。 何というか、タイヤのゴム厚を3倍ぐらい厚くした感じです。 空気圧を低くした感じではなく、ゴムの厚みが増した感じです。 ホイル剛性が上がったためか、タイヤ内の空気に何か作用しているのか分かりませんが、間違いなく高効果です。 ロードノイズに関しては、ノイズのレベルが低音になった感じです。 音源そのものが劇的に無くなるわけではありませんが、低音になったこと、ゴム質が柔らかくなったことで、内装のビビリ音がかなり減った感じです。 タイヤ寿命についてはまだ分かりませんが、これだけ変化すれば十分満足です。 この商品、車高調、扁平タイヤのオーナーは絶対に付けて損はありません。 乗り心地は良いにこしたことはありませんからね。。。 | |
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2019年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット) GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP(燃料ホース用2個/エアコン用1個/合計3個セット) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼントでいただきました。 |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ・ツーリングワゴン 250T-B 2500cc NA 4AT AWD |
燃費向上率
| ロングツーリング平均燃費 13.02km/Lが13.47km/Lに向上、約3.5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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10連休を利用して3200kmほどのロングツーリングを実走してきました。 燃費向上率は、一昨年の2100kmのツーリングの際の燃費と比較したものです。 ツーリング区間中での最高燃費は、14.98km/L(640km走行)が15.34km/L(827km走行)に向上し、こちらは約2.4%向上してました。 今回のツーリングは、前回のほぼ平地だけとは違い、山間部の標高1000m近い所まで走行したことを考慮すると、向上率として大きな差だと感じます。 装着方法は、燃料ホースに2か所、エアコンホース1か所に貼り付けてロックタイで結束するだけでたいへんお手軽でした。 フィーリングは、もともと中低速域のトルクがあるクルマなのですが、さらに力強さが増したことを当初感じました。長距離を乗ったいまでは、慣れてしまいましたが・・・(笑) あと、高速道路走行中、OBDⅡに接続しているレーダーの瞬間燃費計が今までは90km±5キロで18km/L〜20km/Lを示していたものが、100キロ±5キロと10キロほど高速側にレンジが変ったので、空気抵抗増大にも負けず、燃料効率が向上したのではないかと推測してます。 GTK関連パーツをさらに装着し、燃費向上を図りたいと思います。 | |
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2019年5月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FCR-062 株式会社エーゼット NBOX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| FCR-062 |
メーカー
| 株式会社エーゼット |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム ターボ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 目的が燃費向上ではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃料給油時に添加し、撹拌させて走るだけのお手軽製品です。 いわゆる燃料添加剤ではありますが、清浄性アップが主目的のものですので添加=燃費アップではなくむしろ清浄作業中は燃費やパワーが落ちる感じを受けます。 数回連続添加を推奨しているので1L缶で購入しました。 1回あたり75cc添加し、燃料タンクが空になりかかったら給油がてら添加し、というのを繰り返します。 3回これを繰り返し、その後添加を止めていますが明らかに変わったのは始動性アップです。 もともと悪いわけではありませんが、新車時並みのキュルブン、というレベルに回復加速も向上していますし、巡行時のエンジン静粛性もアップ。 燃費はエアコン併用で、18.8km/Lとカタログ値を超えているので十分。 オイルの汚れが早くなるという話なので、オイル交換すればさらに燃費向上が見込めるかもしれません。 | |
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2019年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターリザーブタンクに投入後、リセットして使用開始。 アクセルが軽く感じられるようになり、低速のトルクも上がった模様です。 アイドリング時の振動が減少し、下手な4気筒よりも安定するようになりました。 排気ガスの嫌な臭いも減少し、環境に優しく、フィーリングも良くコスパは良いかと。 燃費が向上しない原因として、主に短距離の通勤のみなので、長距離走ると伸びる感触でした。 | |
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