燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III stealth L GTKファクトリー レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III stealth L |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 スバル レガシィ ツーリングワゴン 250T-B 2500cc 4AT AWD |
燃費向上率
| 13.1km/Lが14.1km/Lに向上。約7.6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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【使用方法】 ラジエターホースを シリコーンリムーバーで脱脂し、GTK-III stealth Lを貼る前に、ホースに巻いて長さを確認し、余分な7cmはカット。 貼り付けた後、付属のタイラップで固定するだけのお手軽さ。 今回、2枚組をいただきましたので、アッパー&ロウのラジエターホースに貼り付け、余分な7cmの2枚は、エアクリーナーボックスの上とスロットルチャンバーに繋がっているエアダクトに貼り付けておきました。 【フィーリング等】 パワーは特段増したようには感じませんでしたが、レーダーのOBDIIの水温表示を見ていると、以前より急激な水温変化が少なく、88〜90℃ほどで安定しているのが分かりました。装着前より、水温が3℃程度低いようです。 【燃費向上】 燃費比較は、乗車人数、夏タイヤ装着、走行コースは高速道路が全体の6割(約380km)を占める同じコースで、同じセルフスタンドで給油場所も同じという条件で比較してます。 条件が異なるのは、前回は、3月でエアコンOFF。今回は、夏前の暑さに負けて、高速道路の1/2は、26℃設定でエアコンON状態でした。 前回 走行距離 605km 給油 46.30L 燃費 13.1km/L 今回 走行距離 597km 給油 42.44L 燃費 14.1km/L 燃費が1km/L、7.6%向上しました。 エアコンOFFであれば、10%超えだったかもしれません。 2月のプレゼントでいただいた、ピークリップ SPをエアコンの高圧側のホースに1個貼り付けておいたためか、冷えが以前より早いように感じました。 今回、5月のプレセントで「GTKIII stealth L」が当たるとは思っておらず、1か月前に「快速チップ」を購入し、リザーブタンクに投入していたので、相乗効果があったのかもしれません。それでも、これだけの向上には驚いています。 | |
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2019年6月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
導電性アルミシート バンパー用 ヤック スペーシア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 導電性アルミシート バンパー用 |
メーカー
| ヤック |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均23.6km/Lが24.0km/Lに向上、約1%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前より興味が有りました、アルミシートを試してみました。 これまでにアルミシートを試された先人達の情報を参考に、フロントバンパーの裏側、左右前輪のすぐ前の位置に、汚れを落とし、アルコールで脱脂した上で貼付けました。 走り出すと、心無しかステアリングの反応が鈍り、交差点ではこれまでよりやや大きめに、ステアリングを切らないと曲がらない様に感じました。 直進性は上がり、特に高速での直進性に驚きました。 ステアリングを切って修正を加える事が減り、轍に脚を取られにくくなりました。 横風の影響は受けやすい点は変わりません。燃費は大きな差が出ませんでした。 やり過ぎると曲がらない車になってしまいそうですが、他の箇所にも貼付けて変化を見たいと感じましたが、正直割高に思います。 | |
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2019年6月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTKファクトリー アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション 2000cc 6MT |
燃費向上率
| 燃費に変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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久しぶりのGTKファクトリーさん商品です。 使い方はいくつかありますが、先ずはオススメにある通り、フューエルホースへの取り付けを行なってみました。 タイラップ等で巻くだけの、この施工の効果は燃焼効率の向上による燃費アップやパワーアップとなっております。 結果から言うと、この方法だと自分は効果を感じる事が出来ませんでした。 他にもいくつか燃費向上グッツが取り付けてあるため一度ピークリップ以外全てを外して効果を確認してみましたが誤差や思い込みの範囲を超えるかは自信を持って言えないためこのような判断になってしまいました。 この結果になった原因の一つに、住んでる土地柄この時期はまだまだ気温や湿度の差が激しくそもそもの車の調子が日によって変わるためだと思われます。 もう少し様子を見てみたかったのですが、報告期限が迫ってきたために一旦断念させて頂きました。 フューエルホースへの施工は上記の様な結果になってしまったので、次は暑くなってくるこの季節にオススメのクーラーホースへの取り付けを試してみました。 フューエルホースの結果と打って変わって、こちらは説明書き通り設定温度より2〜3℃下がった感じになり、ちょっと冷え過ぎに感じるくらい効果を感じる事が出来ました。 時間が足りず測定は出来ませんでしたがクーラーの効きが良くなる分、設定温度を上げる事ができエアコン駆動時間が減る事による燃費の向上が期待出来そうです。 この商品はアイデア次第で色んな箇所に使用する事が出来るため、試してみた場所がダメでも他への施工が効果があったりするので、数個持っておくと色々遊べて面白いと思います。 バッテリーケーブル等の施工で、音響への効果もある様なので、いずれ試してみたいと思います。 私はクーラーの効果の他に、フューエルホースの効果も引き続き確認したいために、買い増しをしました。 他にオイルへ作用するのか確かめてたいので、オイルフィルターに巻いてみようかと考えてます。 しかしあまり熱の持つ場所への施工は推奨外なので、自己責任となりますので皆さんも注意して下さい。 | |
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2019年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップSP GTKファクトリー NONE
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| ホンダ N-ONE ツアラー |
燃費向上率
| 21.3km/L→23.7km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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期待していた程のパワー等の向上は感じれれませんでしたが、全体的に薄っすら向上した様で、それが結果的に普段の走行で車の動きのアシストしてくれるようになり、燃費向上に繋がっている様です。 フィーリングや静粛性は変化無し。 現時点でデータ収集中のため、更に結果を積み重ねる事で、真の結果が見えてくると思われます。 そのため90点としております。 | |
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2019年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ピークリップ SP 株式会社gtkオートパーツ モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ピークリップ SP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 平均11.5km/Lが12km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナケースを外して、フューエルホースに巻きつけました。 装着後2日放置しましてエンジンを始動したところ、排気音の変化が有りました。 長い緩やかな上り坂で、今まではシフトダウンしていたのですが、装着後はそのまま上っていけます。 確実にトルクは上がりました。 パワー、フィーリング共に良くなり、振動も減り良い事尽くめです。 エアコンホースに装着も、効果大で、寒いくらいの風が出るようになりました。 これだけの効果が出るなら、コスパは最高と思います。 | |
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2019年6月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルトリートメント 呉工業 CX-8
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ディーゼルトリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2019年式 マツダ CX-8 XD L Package 2200cc |
燃費向上率
| 平均12.5km/L変化なし |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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購入して3000km走行したので、ディーゼルトリートメントを燃料給油時に投入してみました。 体感としましては、何も変化は感じられませんでした。 燃費に関しても変化はありませんでした。 説明書きには、燃料系の目詰り解消、ノッキング防止等表記されていますので、ディーゼル車でよく言われている燃料ラインの詰まり等の予防に少しはなっているだろうと期待を込めて60点としました。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セブオリジナルコースター SEV セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| セブオリジナルコースター |
メーカー
| SEV |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ S-HYBRID ハイウェースター Vセレクション+SafetyII |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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SEV Looperのネックレスをしており、非常に効果を感じたため、セブオリジナルコースターを購入しました。 使い方は、コースターの上に飲み物の入ったグラスを置き、数分待ちます。 することはこれだけですが、飲んでみるとビックリ!! 普通の水道水のはずが、まろやかになり、角が取れ飲みやすくなっていました。 お茶は角が取れますが、旨味は増している気がします。 今後いろいろなものに試してみたいと思っています。 現在は、車のドリンクホルダーにも入れ、もしかしたらSEVの効果が車にもあるのかもと密かに期待しています。 また、鞄の中に入れておくと、軽く感じました。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンプレート パワフルマグネット ダイソー プレミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマリンプレート パワフルマグネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc FF 4AT |
燃費向上率
| 10.72km/Lが、11.12km/Lに約4%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーのトルマリンプレートを5枚使います。今は売っていないようです。 パソコンのハードディスクからはずしたネオジウム磁石をトルマリンプレートをはさむようにボンドで固定します。 プレートの隅にゴム状のマグネットを切って貼り付けます。 中央にネオジウム磁石をセットして、プレートを5層にします。 エアクリーナーボックスの1次側にセットします。 フィーリングは、レスポンスが良くなり、加速もよくなりました。 燃費は、10.72km/Lが、11.12km/Lに約4%アップです。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ステンレスたわし 2個入り ダイソー ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ステンレスたわし 2個入り |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーにて |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| テスト用ルートで燃費を気にしてMax18km/L前後が18.6km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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みんカラでいろいろ見かけるので試してみました。 マフラーに巻き付けるだけですが、手法はいろいろあるようです。 既に後付けで平編線でアースをとっているので、それ以外で効果があると評価が出ているマフラーゴム付近2か所へそれぞれ巻き付けただけ。 脱落防止や熱伝導での問題がないようにするだけでOK、しかも100円で2か所なのがいいところです。 設置直後、中間加速のもたつきを感じました。 そのまま街中で何日か走り、その後所用でいつも燃費変化を計測するルートでの走行をしてきましたが、今までのMax値を超えてしまいました。 むしろ途中までは20km/Lを超えていたのですが、折からの強風と渋滞にはまってこれです。 いろんな方が試しているのは手軽で低コストなのもありますが、効果は確かにありました。 いや、マフラーアースの手間暇やコストを考えるとかなり優位です。 マイナスにした内訳は、装着したまま車検を通すのははばかられること(引っかかるものと判定されかねない)、マフラーとの電蝕や錆の相関が不明であるところです。 たわしがさびても替えるだけですけど、マフラーがさびると面倒ですから。 ここは要注意の気がします。 | |
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2019年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) E@Tech ボンゴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1995年式 マツダ ボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.45km/Lが10.12km/Lに、約7%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番のプレゼント企画で手に入れた製品を、かなり年式の古いディーゼルターボ車に使用しました。 純正からキノコ型のエアクリーナーのため、取り付けには工夫が必要でしたが、 ・フィルターボックス上部のインテークパイプに一番近い側に貼り付け。 ・フィルター通過直後のパイプに貼り付け、結束バンドで固定。 という形で取り付けました。 取り付け直後にはアクセルが重くなり、トルク感が増した印象だけが見られましたが、数日後には、桁違いの走行性能を発揮するようになりました。 具体的には、 ・ディーゼル特有の加速の遅さがなくなり、1500〜2000回転しか回していないのに、信号待ちからの出足で、他の車を置き去りにするようになった(ハイブリッドに負けない加速) ・中・高速域の強烈な伸び(高速での40〜100km/hまでの加速の大幅な向上) ・高速走行時の静音性の向上(一般道走行中と同程度の音量でテレビの音声が聞き取れる) といった効果が表れました。 また、走行性能が向上したことで強く踏み込む必要がなくなったせいか、燃費にも7%近い向上が見られました。 とても満足しています。 | |
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2019年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |