燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Air(Ultima)2個セット E@Tech ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima)2個セット |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e—POWER NISMO |
燃費向上率
| 平均22.0km/Lが23.0km/Lに向上 |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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届いた商品を取り出したら、磁力がとても強くて驚きました。 素人の取り付けで。不安が有りつつも。貼り付けてみました。 劇的な燃費改善は実感が今一つでした。 パワーユニットがレンジエクステンダーという特殊なメカニズムで、エンジンの回転と走りのズレのため、燃費情報を見て、やっと改善が理解出来ました。 明らかに2個では足りないので、後は買い足しを考えてみます。 | |
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2019年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air (Ultima) E@Tech セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air (Ultima) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| モニター |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナC26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 平均8.5km/L→9.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Air (Ultima)をエアクリーナーボックス及びインマニに装着しました。 付けた直後から低回転時のトルクアップを体感することができ、それ以降も非常にレスポンス良く走ることができています。 これまで、発進時の出だしがもっさりしていたため、渋滞時に車の前に空いた少しのスペースに無理やり車を入れられることが多く、危ない思いもしてきましたが、スッと前に進むことができ、イライラ感も疲労感も少なくなりました。 燃費に関しては、ガソリンメーターの減るペースが確実に遅いです。 いつもの感覚でアクセルを踏み込むと急発進することもあったこと、さらにエアコンを付けながら運転する機会が増えましたが、+1km/Lは向上しています。 この夏には高速で遠出する予定なので、さらに楽しく走れそうな予感です。 | |
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2019年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CAOS N-60B19L/C7(バッテリー) Panasonic ワゴンR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CAOS N-60B19L/C7(バッテリー) |
メーカー
| Panasonic |
購入方法
| 楽天市場 |
愛車情報
| 2010年式 スズキ ワゴンR スティングレー リミテッド NA CVT 2WD |
燃費向上率
| 交換前平均12.69km/Lが交換後13.37km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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Panasonicのフラッグシップカーバッテリー標準車(充電制御車)用になります。 日本製で3年間走行距離制限なし保証となります。 CAOS N-60B19L/C5からC7モデルに変更になりました。 製品保証「 3年 or 10万km 」(C5) から 「 3年(距離制限なし) 」になり一部改良されていますが、「性能面(エンジン始動性能・容量)においては、大きな差はございません」との事です。 「カーオーディオの音質が変わる。」とアピールもしています。 CAOSは2011年8月購入のC3から、すべての車輌で継続して使用してきています。 性能が良いですので、今のところ約4年6ヶ月前後〜5年使用で定期交換してきています。 バッテリーあがりでの交換はありません。ですのでコストパフォーマンスが良いと思います。 寿命判定ユニットLife WINKも同時使用してきましたが5年で交換になりました。 寿命までどのくらい使用出来たのか不明ですが、寿命交換ならさらにコスパは良くなったと思います。 今回は5年使用したC5からC7に変更交換になりましたが、燃費がはっきりと向上しました。 しかし2018年11月にモニターで頂いた「Raizin Super EDLC-V Spec Version 528倍」が取り付けてあります。 この時点でCAOSは約57ヶ月使用していたので、燃費の改善が目立って変化なし(誤差レベル)と判断しています。 今回からの燃費向上はCAOS(C7)だけでなく、Raizin の後押しが入っていると思いたいです。 個人的には、日本製でNet購入のおかげでコスパも非常に良い。 品質も良く5年使用に耐えられていると、非常にお薦めできます。 お約束ですが、車輌コンディションや使用環境等によりますので、使用年数は責任はもてませんが。 | |
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2019年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-Rチップ Geiger-R ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-Rチップ |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション |
燃費向上率
| 燃費向上グッズと思いますが、自分の使用用途が少し違うため… |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンヘッドに貼りました。 スポーツ走行メインの車なので、燃費の変化は正直分かりませんが、エンジンがスムーズに回ります。 吹け上がりが違います! この商品はほかの類似商品と違い、色々な数値も公開されてるだけあって、確実に体感できると思います。 今後、色々な所に貼ってみたいです。 ありがとうございました。 <メーカー様からのコメント> エンジンの吹け上がりの良さは体感頂きたいところですので、よい効果となりうれしいです! ぜひ別の箇所へも取り付けてみてください。 | |
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2019年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R Geiger-R プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウスα G7人乗り 1800cc CVT |
燃費向上率
| 17km/L→20km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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到着し、すぐに貼り付けようと思いましたが、どんな所に取り付けるかの方法が一切分からなかったため、他の人を参考に、とりあえず…エンジンブロックの吸気側と、排気側に1つずつ取り付けました。 出来れば、2個3個ずつとか取り付ける方が良いとは思いますが…。 貼ってしばらくすると、プラシーボか?!吹けが軽く感じ、調子良さそうな雰囲気がしました。 一回分の給油で計算すると、3km/Lほど伸びていて、今まで自力でアクセルを開ける事をなるべく抑えて、燃費を向上させようとしても、伸びなかったのに、あっさりと伸びたのにはビックリしました。 そのあと、雨の中、エアコン付けて、アクセル開け気味で高速を600kmほど走ったが18km/Lと、モーター使わない分、伸びなかったです。その後の給油では、エアコン付けても17km/L→18km/L以上と以前よりは全然良いので、満足しています。 個数を増やすと、もっと?!良くなるんでしょうかね?…。 <メーカー様からのコメント> 素晴らしい効果となり、お楽しみ頂けて本当にうれしいです。 よい効果がでていますので、その周辺に個数を増やすのが効果的です! また、取付箇所それぞれに現れる効果が違ってきますので、そちらもぜひ体感頂きたいです。 | |
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2019年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 KFEP |
燃費向上率
| 11.66km/Lから12.12km/Lに。およそ4.0%向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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まずは、プレゼントいただきありがとうございます。 使い方として説明通りにクーラントのサブタンクに投入。簡単な作業ですね。 感想として、パワーが上がったとか、静かになったとか、走行性能が良くなったとか正直わからないです。 燃費に関して、通勤で約10km標高差100mを往路は上りで、毎回0.2km/L〜0.3km/Lほど下がり、復路の下り勾配で元の数値まで戻るのが日課でしたが、上りでの燃費の落ち込みが0.1km/L〜0.2km/Lと若干改善されてます。 下り勾配の時は元の数値以上になる日もあれば変わらない日もあるけれど、それは交通状況にもよるものと思います。 平均車速がわからないので、平均燃費だけでは4%ほどの向上は誤差なのか、本当に伸びているのかわかりませんね。 | |
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2019年7月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-R BlackBox Pro Geiger-R ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-R BlackBox Pro |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 スズキ ジムニー JB23 660cc ターボ 5MT クロカン仕様 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 体感度100点 セッティングが決まるとそれ以上 ★★★★★ |
使用感等
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この商品は開発車両が同じジムニーという事で気になっていました。 外観はアルミ製の小箱で裏面にパンチングアルミでカバーしてある穴が開いています。 メーカー様のコメントを見ても効果、使用方法が確立していないようなので、色々試して見ました。 当方大径タイヤ履きのクロカン使用なので、まずはトルクを引き出したくエアクリーナーに装着する事にしました。 しかしオープンクリーナー使用なので、他の方の様にエアクリーナーに直接貼れないのでキノコの近くに貼りました。(この時は穴の無い表面がキノコ側です。) 走りは普段と全く変わりがありません。 ハズレかと思いふとタコメーターを見ると、普段60km/h3500rpmが2500rpmになっています! まさかと思い、OBD2モニターを確認すると間違いありません。 次の日は裏面(穴のある方)をキノコに向けて装置してみました。 すると60km/h2300rpmに、40km/h1700rpmで普通に巡行するという普通車並みのトルクになりました! それから3週間に渡り裏と表を入れ替えてテストしましたが、その効果に変わりはありません。 発進時や追い越しを含めて、普段乗りで3000rpmを越えることが無くなりました。 3000rpmを超えたのは県境の峠ぐらいでした。 穴から確実に何かが出ています(笑)変な癖も無く鬼トルクです。 これだけトルクが出ればエンジンを回さないので燃費は向上しそうですが、ほぼ変わりません。 OBD2モニターを見ますとスロットル開度は1、2パーセント上がって、燃料流量は(6300ml/mから5400ml/m)下がってるので薄い混合気になっています。 もともとが濃い目だったのが、適切値に近づいてトルクが引き出されたのかもしれません。 エアクリーナーでこれだけ変化が出たので、次はエンジンヘッドにつけました。 穴の空いた方がエンジン側です。こちらは60km/h2700rpmとなりました。 しかし伸びが気持ちよくアクセルを踏むと、モーターの様にスムーズに回転が上がります。 エアクリーナーはトルク、エンジンはトルクと伸びの両立が出来る様です。 現在はエアクリーナーにつけて、トルクで走っています。 この商品は何かしらの変化が体験出来ますが、どんな変化が出るかが確立されていませんので、セッティングに時間がかかりますが、決まるとものすごい効果が得られます。 是非複数つけてみたいと思いました。(例えば左右からエンジンを挟んでみるとかエアクリーナーとスロットルにつけるなど)またプレゼントして下さい(笑) 一つ提案として、私の様に車によっては貼る方が裏ばかりとは限りませんので、両目テープは本体に貼らないで付属するのはいかがでしょうか? 他のメーカー様のモニター依頼がありますとうれしく思います。 <メーカー様からのコメント> 非常に詳細な検証を頂き大変感謝しております。 素晴らしい効果となり、お楽しみ頂けて本当にうれしいです。 ご提案については両面テープがメーターでしか仕入れできずすぐには難しい状況ですが、検討致します! またご当選されることを祈っております! | |
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2019年7月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
まりもポン GTKファクトリー アクア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ アクア G レザーパッケージ |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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自車のタイヤ仕様:オプションのアルミホイール装着車、195/50R16(グッドイヤーエコフィシエント)、元々、燃費向上のため、前タイヤ:220パスカル→250パスカルに、リアタイヤ:200パスカル→220パスカル仕様としていました。 空気圧向上のデメリットとして、タイヤのサイドウォール剛性が高くなるため、乗り心地が固くなる、目的段差を超えた時に突き上げ感が強く出ていました。 まりもポンは簡単に施行が可能です。工具はむし廻しのみ、購入が必要です。 アストロプロダクツ等でトネ製で、250円位で購入が出来ます。 タイヤのバルブから、虫を取り外します。バルブ交換を長い間していない車両は虫を新品交換するのをお勧めします。 虫を取り除いたバルブの入口から、シリンジで、各輪、20ccずつ、まりもポンを投入します。 その後、空気入れで、自動車メーカータイヤの空気圧指定チりも、+10%の値で、タイヤ空気圧を調整します。 このまりもポンは徐々に浸透が進むタイプだと思います。 2週間前後で性能が落ち着きます。導入効果としては乗り心地が非常に向上する事です。 目的段差を超えた時でも、タイヤ自体がショックを吸収する様です。 空気圧の向上=サイドウォールの剛性アップで、普通は乗り心地が悪化しますがこのまりもポンは相反していて、乗り心地がマイルドになります。 それと、空気の抜けが非常に少なくなります。充填したエア圧を維持する期間が非常に長くなります。1カ月間は目立った減りはありませんでした。 導入後、約1カ月で、約2000km走行しましたがフィーリングは維持されています。 簡単導入で、得られる効果が高い製品だと思われます。 自分で装着出来る自信がない方でも、なじみのガススタンドならば快く引き受けて頂けると思われます。 | |
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2019年7月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アルミ製 2層式ラジエーター made in China ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アルミ製 2層式ラジエーター |
メーカー
| made in China |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2008年式 スズキ ジムニー JB23W 6型 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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購入してから数年取り付けないで、物置に入れっぱなしにしていました。 使用する機会が今まではありませんでしたが、エンジンのオーバーホールからサブコンによるブーストアップをした事により、trustのインテリジェントインフォメータータッチにて水温を監視していると、寒い時期には問題無かったのですが、水温が直ぐに上昇するのでこれからの季節に不安を感じたので、コンピューターのセッティングをしていただいたショップに問い合わせて、最善の策でラジエーターのみの交換だけで問題解決出来そうなので、車検時に交換してもらいました。 6月の一週目です。 クーラントは通常のロングタイプのものを使用、サーモスタットは純正のままラジエーターキャップは付属のものですと不安でしたので、PIAAのものと交換して使用して様子を観ていますが、水温が上昇しても直ぐに下がる事と、交換前より温度の上がり方が緩やかになりました。 ラジエーター自体はまあまあ出来で、購入金額は1万円以下で買いました。 取り付けは車検時に交換してもらい工賃は1万円以下でした。 この夏そして冬季様子を観ていきたいと思います。 | |
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2019年7月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEV AL SEV フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEV AL |
メーカー
| SEV |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント ハイライン |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが11.5km/Lに向上。 |
満足度
| 65点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナー部(ジャバラに巻き付け)に張り付け検証。 ほぼ同じルートを往復。 気持ちエンジンフィーリングが軽く感じられるが、交通状況によりこの差は劇的にとは言い難い結果。 プラシーボ効果も後押ししている感も否めないので、無いよりかはあった方が良いといった感じ。 | |
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2019年6月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |