燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HADOO グッドキャップ 10mm クレエーション ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO グッドキャップ 10mm |
メーカー
| クレエーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント。ありがとうございます |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 10.0km/L前後が10.4km/L前後に向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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10mm用3個セットのため、アース端子のうちメインアースのボルトとエンジンブロックのアースポイントにセットしました。 もう1個は別の車両にテスト用としてつけています。 樹脂キャップをメッキしたものなので、見た目は今までのHadooアイテムより安っぽく見えるのが残念です。 取り付けはただはめ込むだけのお手軽さ。 1日2日と特にかわりはありませんでしたが、3日目から燃費系の数値が向上。 他になにもない上にコロナウイルスのおかげで、市外へ出ることもなく短距離走行の繰り返して燃費が悪化するはずが、少しとはいえ伸びてきています。 それに加えエンジンのふけ上がりが軽くなった感じがします。 トルク感よりレスポンスに効いた感じがります。 3つつけるとかコンピュータのアース、オーディオアースとかにも付けると更に変わるかもしれません。 できれば5個セットなどがあると、アースポイントが多い今の車だと楽しめるかもしれません。 | |
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2020年4月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚) (有)アタックレーシング セレナ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| フラットプレート 4枚SET (56-FP-SET, S=2枚 L=2枚) |
メーカー
| (有)アタックレーシング |
購入方法
| 直営の店舗で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均7.6km/L(前年同時期)が8.4km/Lに向上。約10%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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●使い方 (1) 基本の使い方(ボディ剛性向上、ハンドリング向上):フロアマットの下に置くだけ (2) 応用編(排気効率の向上):触媒やマフラーに装着 ●パワー、フィーリング、静粛性 (1) 当初こちらの目的で購入したため、購入から一定期間(約2年間)はこちらの使い方をした。 購入時に仮設置して試乗させていただいた際に、すぐに明らかな効果を体感出来、(少し高価だが)購入を決めたほど。 具体的には、試乗コースの下りのコーナーで、一段階高い速度でも安心感を持って進入出来る。 印象としては、タイヤの接地感が向上し、これまでロールが大きく一部のタイヤ(前輪外側)に力がかかっていたところでも、4輪を使えている感じで、濡れた路面での安心感も向上。 また車の動きの安定感が増したことに伴い、車高が下がったような運転感覚になった。(ロール&ピッチングが減り、車の一体感が高まった。) このような不思議アイテムの使用は初めてではなかったが、この製品との出会いにより、その後、本格的に?のめり込んだと思えるくらい、衝撃を受けた製品。 これをきっかけに、その後約2年間、他の剛性系アイテムを追加していった結果、いつの間にか乗り心地が固いと感じるようになっていたり、また同時に吸気系アイテムやエンジン系のアイテムを複数使用したことに伴い、エンジンの回転やアクセルが重く感じることもあったりと、効果は感じる反面、少なからず弊害も感じるようにもなっていた。 そこで、ふと(1)のフロアから外して(2)の排気系に使ってみようと思い立ち実践してみることに。なお、元々は排気系製品としてラインナップされていた物を流用してボディ剛性用途にラインナップしたということや、そもそも吸気側を効率化したら排気側も抜けを良くしてやるべきといったホームページ上でのアドバイスを思い出したため。 (2) Lサイズ2枚をタイコ部分と触媒部分に設置してみたところ、特に触媒への使用が大きな効果を感じた。 比較的エンジンに近い側に設置したため、狙い通り低中速のトルクが太くなると同時にエンジンの吹け上がりやアクセルレスポンスが劇的に向上し、それまでCVTの特性上止むを得ないと半ば諦めていた滑り感(回転が上がってもエンジンが唸るだけで加速がついて来ない)が大きく改善したのは本当に嬉しい驚き。 ●燃費向上 ・上記の燃費向上データは(2)の使い方をした場合のもの。それまで吸気系アイテム等により、アクセルやドライブフィーリングの向上は何度も感じていても、ここまで具体的に燃費の数値が向上した経験は初めてで、感動したほど。 ●コストパフォーマンス ・この効果を知れば、値段が高い(約4万円)のも納得出来る。でもこの効果を自分で体感してないと、気軽には手を出せないほど高い。。-5点はこの部分。 ・でも4枚セットだと、残り2枚(Sサイズ2枚)は引き続きボディ剛性用途に使うとか、分けて使ったり、またLサイズとSサイズを入れ替えて使ったり、と組み合わせで様々な使い方が出来たり楽しめる。 | |
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2020年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノテクイオンヒューズ GTKファクトリー様 スペーシア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| GTKファクトリー様 |
購入方法
| 燃費一番プレゼントにて当選 |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スペーシア FF グレードX |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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アクセサリー電源・ヘッドライト左右のヒューズをナノテクイオンヒューズに交換しました。 効果としましては、オーディオの音質変化ですね。 低音がより押し出しが強くなり、低音の情報量?が増えた印象を受けます。 ボーカル・高音域は変化を感じませんでした。 ヘッドライトに関しては、当方IPFのLEDに変更していますが、明るさの大きな変化は感じとれず、光の輪郭がハッキリしたような? という印象です。 共に【押し・力強さ】を感じました。 燃費は変化なしですが、コスパは他社に比べ良いと思います。 ヒューズも消耗品ですしね・・・全交換する時に検討したい商品です。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます♪レビューありがとうございます♪ また音響もそのシステムによって異なります、純正なのか社外なのかでも、社外ですと高音が出過ぎに成りますので、トレブルは控えめに成ります、しかしこの一つ一つの積み重ねはやはりトータルバランスのポイントでもあります、その他にその間のコードや、接点にGTKグリス、又その空間迄をも色々有りますので、その積み重ねが、反映されると思います。 ヘッドライトはボルト数がアップするのでは無いので、効率が良くなるので、雨の日(レイン時)のエッジがはっきり見えると言う事ですので、そもそも球交換や、リレー交換とは違いますので、ご理解下さいませ。ただ何をするにも、それはそれ、これはこれで一つのツボですので宜しくお願いします。 また消耗では、弊社のは寿命延長はかなりの物と踏まえています、弊社でのショップを営んでいますが、危ない金メッキとか(切れない)。また通常のクライオ処理ヒューズ(冷凍物)とは賞味期限が格段に違い!通常は1~2年で終わるのが、4〜5年劣化しない?し難い?持つ!と言う感じです、経年劣化が非常に少ないと言う事はお勧めできます。 またレビューありがとうございました。♪ 店主 | |
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2020年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MOTORUP(モーターアップ)2.0スモールカーフォーミュラ エンジンオイル添加剤 リンクアップ株式会社 デイズ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOTORUP(モーターアップ)2.0スモールカーフォーミュラ エンジンオイル添加剤 |
メーカー
| リンクアップ株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 日産 デイズ ハイウェイスター |
燃費向上率
| 平均12.6km/Lが13.1km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に一本そのまま投入。 そのまま20kmほど走りましたが、エンジンの静粛性が上がったのと、吹け上がりが良くなり滑らかになった感じがしました。 燃費も8%ほど向上し満足しています。 このまま次回のオイル交換まで維持してくれれば、また購入して使いたいと思います。 | |
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2020年3月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンコンディショナー 呉工業 タント
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジンコンディショナー |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| カーショップで購入 |
愛車情報
| 2014年式 ダイハツ タント カスタム |
燃費向上率
| 平均15km/L変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離40,00kmになったタントカスタムのアクセルペダルの引っ掛かりが気になり、エンジンコンディショナーを施工しました。 アクセルを煽りながらエンジンコンディショナーをスロットルボディにしばらく噴射しました。 マフラーから少量の白煙が出ましたので、エンジン内もクリーンになったと思います。 施工後、運転すると、気になっていたアクセルペダルの引っ掛かりは完全に解消されていました。 また、アクセルを軽く踏むだけで車がスムーズに発進するように変化し、走行中もエンジンの吹け上がりが良くなりました。 燃費の変化はありませんでしたが、施工した効果がはっきりと確認できる良い商品だと思います。 | |
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2020年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) E@Tech マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 以前にE@Tech様、アンケート無料お試し品で2個頂いた物等になります |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 平均10.75km/Lが2個取付けで平均11.00km/L、4個で平均11.02km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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E@Tech様のAir(Ultima)になります。現在は、マグネットを強化し1mm厚みが増えた「TuneChip_Air」になっているみたいです。 最初の2個を、エアークリーナーボックス以降のサクションパイプに取付けました。 これはエアクリボックス上で吸入空気に効果を与えるのでなく、スロットルバルブまでに届く間の空気に効果を与えた方が良いのではないか?との疑問から行ったものです。 サクションパイプ上でも効果が体験でき、トルクの向上と燃費の向上が確認出来ました。 低速時の1100〜1300rpm付近でのトルクが増えた感じがして、低速域で乗りやすくなったと思います。 1500rpmまで上げると十分ですが、その下が改善されたのは良かったと思います。 燃費も取付け前の平均10.75km/Lが11.00km/Lに向上することが出来ました。 その後はスロットルバルブを通過した空気を、サージタンク内で効果を追加する目的でサージタンク上に2個取付けました。 こちらは、予想した燃費向上の結果には届きませんでした。 しかし、2個追加によりさらなるレスポンスの向上は体験出来ました。 燃費は11.00km/Lが11.02km/Lにと微妙に向上する結果となりました。 サクションパイプ内で十分に空気が効率化されたので、サージタンクではあまり追加の効果がなかったのでしょうか? 結果として取付け前10.75km/Lが2個取付けで11.00km/Lに、さらに追加2個で11.02km/Lになり、十分なトルクの向上とレスポンスの向上を確認することが出来ました。 今後は、定番のエアークリーナーボックス上にアイテム取付けて効果を確認してみたいです。 | |
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2020年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-SlTl(ソルティル) 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-SlTl(ソルティル) |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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冬用タイヤ(195/65R15、DUNLOP winter maxx02、2018年50週製造)から夏用タイヤ(225/40R18、POTENZA Adrenalin RE003、2015年46週製造)に交換する際、各ホイールに5枚ずつ計20枚を施工しました。 どんな効果を体感できるのだろうかと期待しながら走り出したところ、驚くほどタイヤとサスペンションが柔らかく、全体的にフワフワし過ぎた印象で、正直なところこれは失敗したかもと感じていました。 それから我慢すること36時間、まぁいい具合に落ち着きました。 施工1週間後に所用で高速を500km走行した際の感想となります。 タイヤが路面にビシッと吸い付いていながらも、ロードノイズは小さく、いつもより車が安定していたため、運転は非常に楽でした。 タイヤもそろそろ交換時期と考えていましたが、ソルティルを施工したことでもうしばらく乗れるのかなと期待しております。 GTKシリーズで楽しいカーライフを過ごしたいと思います。 <メーカー様からのコメント> ★ おーおー!どうも(^^♪ 満点!感謝です♪ ですよねっ!ラグシュな乗り心地を目視して制作されていますので!驚く程!ってリアルに把握できます♪ また説明書にも有りました様に、空気圧を10%前後高めるのもご推奨です、今までの性能に成れていると思いますので、それはそれでお好みに調整をされて下さい、1ヵ所のセッティングが変ると全体のセッティングも当然変わるので、でしたらその変った分を調整するのも普通の事に有りに成ります。 ですねっ!タイヤショップ総創業70年の歴史にて過去最強のご推奨パーツです、また今後その耐久性(寿命延長)は目を見張るものが御座います♪ 店頭では2倍3倍4倍普通に5倍と言う人達が表れています、私も5倍、寿退社した店長も5倍の代謝寿命UPですし、だからと、大人しく乗った訳では有りません車好きですので、飛ばしますし・・・(汗)インプレ感謝します♪また寿命延長が確認取れたら!是非是非お教えくださいませ。 ありがとうございました。 店主。 | |
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2020年3月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP チューンチップ スイフト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| チューンチップ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2016年式 スズキ スイフト スポーツ モンスターコンプリートカー |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点+α ★★★★★ |
使用感等
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インプレッション大変遅くなりました。 結論を先に申し上げますと、凄いです。一昔前のチップとは別物と思った方がいいです。 先ず何が凄いか?ズバリ、剛性感です。 当初はAピラー中間辺りに目立たないようにと、側面でしばらく走行しておりましたが、約1か月後にAピラー後方下側に2個並べ直してからは、フロントを中心にとんでもない剛性感です。 塊感半端じゃありません。硬くても足回りはしなやか!理想通りです。 勿論、フロントほどではありませんが、リアへの影響もしっかり確認できます。 何故かダンパーへの影響も出ています。 ローカル的な話で申し訳ありませんが、是政橋入口(東京競馬場側)から数十メートルを時速〇0キロで侵入した、うねりの段差。 これまでは、固めた足回りでも2回バウンドで車体姿勢が崩れるところが、1バウンドでピタット収まり、そのまま直進。 何度走っても同じ結果です。 これは、感じ!だとか、思う!とかのレベルじゃありません。 実走行での確実な立証です。 たった4枚のチップです。 ただ、上部に付けた時は少し柔らかめかな?なるべく下部への装着がおすすめです。 エンジンへの影響は私の車では確認できませんでしたが、これも不思議ですが、ブレーキタッチが若干ですがよくなった印象です。 自分の車を手足のように乗り回していますので、プラシーボは無しです。 とにかく、今回のチューンチップは、以前のものとはまるで別物だし、体感できない人は皆無ではないかと思うほどの出来だと思います。 コスパは最高の部類でしょ。買って損は絶対に無い。 これ、枚数増やせば、スポト増しや、タワーバーなどの補強材はいらないかもしれない。 部分的な「点」での剛性では無く、広範囲な「面」での剛性向上が期待出来るので、車体への無理な負担も無いし、フィーリングが合わなければ、張り直してやり直せるので、むしろこちらがおすすめです。 久しぶりに、「本物」に出会えました。 ありがとうござます。 ☆☆☆凄い!☆☆☆ | |
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2020年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-sltl (ソルティル) GTKファクトリー シエンタ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-sltl (ソルティル) |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ シエンタ・X 1500cc CVT FF |
燃費向上率
| 0% |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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当方ファミリーカーのシエンタは、純正の14インチから17インチにアップ、タイヤはアジアンです。 見た目重視で組んだため、乗り心地はかなり犠牲となっていました。 GTK-sltl (ソルティル)への期待感は高く、届いた当日に貼り付けました。 まず気付いたのがロードノイズの変化でした。 高周波ノイズが相当軽減し、体が楽になりました(#^.^#) しばらくしてタイヤグリップにも変化がありました。 元々は硬いゴムの塊のようなタイヤで、減らない・グリップしないアジアンタイヤでしたが、しなりが出ることでクッション性が向上しました。 これはうれしい変化です(^^♪ <メーカー様からのコメント> ★どうも!高評価ありがとうございます♪ そうでしたか!♪またそもそも今年はタイヤショップ総創業70周年を迎えます、老舗中の老舗のご推奨パーツです! 実際これなしでは乗る気すらおきなと言う物ですし、私共のそのタイヤに関するスペシャリストの意見とすればこれなしでは語れないと言う品物です、何をするにも何をしないにも最高の性能をご提供できると自負しています、又そもそものタイヤの性能からワンラクもツーランクも向上すると自負しての販売にて、ご推奨です♪、また今後乗れば乗る程!ロードノイズは低減してきますし、寿命延長は最高を記録ししますから楽しみです、おそらく2倍3倍の寿命延長だと思います。( 但し軽自動車、4輪駆動車 ) はこの寿命延長は伸びませんけど、軽自動車の場合は、そもそものワッパが小さいので、寿命に関しては難しいです、4駆動等の質量の多いタイヤ、またトラック等のタイヤはやはり質量が問題で寿命延長だけは難しいですが、その他の性能向上は問題なく良いのですが寿命延長はやはり乗用車の扁平タイヤにはかなりの効果が発揮できます。ですのでお楽しみにされて下さい。 本来は足回りは、フットワーク三種の神器これがご推奨です!新車新品以上の乗り心地&性能を保証して販売しています。 性能保証100日を自信です♪ ぜひ視野に入れて見て下さい。今回評価ありがとうございました。 感謝!!店主。 | |
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2020年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III SP GTKファクトリー タント
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III SP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ タント |
燃費向上率
| 市街地のみ13km/Lくらい、2km/Lは向上しています |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選ありがとうございました。 エンジンには、すでに弟から譲り受けたGTK-IIISPを2枚貼り付けていますが、今回のは幸いにもショート版にて、エンジンヘッドの丁度良い場所へ貼り付てくれました。 信号停止前や少し長めの直線での空走距離が燃費に影響すると言われても、本当に日常使い程度な普通の主婦ですし、燃費向上のための運転などは特に意識していないし出来ないのですが、アクセルを離した時の車がスゥッと前に進む感覚を初めて味わえました。 弟が言うには、日常使いでの最低値を良くさせることが燃費向上には重要なのだそうですが、車の動きが柔らかくなり、運転が楽になったことの方が私には嬉しかったですね。 家計の都合でエアクリーナーの交換でさえ躊躇するくらいですので、少しでも燃費が良くなり運転も楽になるGTKさんは本当に素晴らしい製品だと思います。 まだまだもっと燃費は良くなるよと言われてますので、敢えて100点を付けていませんが、満点を超える120点くらいが本音ですね。 <メーカー様からのコメント> ★今回レビュー感謝します♪中々メーカーコメントが熊本地震から復興するのに時間が掛かっていますので、時間が取れず、出来ませんでしたが、コロナの影響で少々店頭売り上げが減っていますので、時間が取れました。 できればメーカーコメントも行っていきます。また今回個々のパーツでの1品ですので、本来はトータルバランスチューニングですので、適材適所の場所に施工して行くほど良く成ります♪ またそもそもこの日本でパワーテスター直々の27年間にてトータルバランス最高の物をご推奨しています、しかも安価で、簡単に!高評価ありがとうございます。 また是非!今後も視野に入れて見て下さい、何をするにしても必ず必要なパーツ群がこのGTKです♪ これが総創業70年を迎える、パワーテスターまたは足回りのスペシャリストのパーツである事を保証して販売しています、性能保証付き販売をさせて頂いています♪ 是非是非今後も宜しくお願いします。 | |
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2020年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |