燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III h/HSP GTKファクトリー BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III h/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 BMW ミニ クロスオーバー クーパーD ALL4 |
燃費向上率
| 平均16.5km/L→17.0km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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BMW製2.0ディーゼルターボエンジンはトルクフルで、ディーゼルらしからぬスムーズな回転、8速ATも相まって、燃費も良い。 高速なら100kmで20km/Lは走ります。 今回、エンジンヘッドカバーを外し、2枚ともエンジンヘッドに貼りました。 貼って直ぐに感じたのはのは、ディーゼルエンジン特有のカラカラ音が少し静かになった?ような感じがしました。あくまでも感じですが。 最初は余り感じなかったのですが、貼って1週間ぐらいしてから、エンジンがよりスムーズに回り、よりトルクが上がったような、ディーゼルらしからぬスムーズを体感しました。 残念なのはコロナの影響も有り、遠距離ドライブができなかつたこと。市街地が多かったのですが、それでも燃費が伸びたのは驚きです。 95点としたのは、チップでなくシールなので耐久性の面でどうなのか?暫くようすをみたいと思います。 | |
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2020年5月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ZERO SP ベースオイル強化剤 ZERO SPORTS ジムニー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ZERO SP ベースオイル強化剤 |
メーカー
| ZERO SPORTS |
購入方法
| SUBARU正規販売店にて購入 |
愛車情報
| 2020年式 スズキ ジムニー XG 660ccターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エンジン油やギア油などに添加すると、粘弾性のオイルになるというのが売り文句の添加剤です。 ハイポイドギアの潤滑性向上を考えて、レガシィのリアデフに使っていましたが、今回、ジムニーのリアデフにも使うことにしました。 約1800kmの慣らしを終え、純正ギア油と共に5%の割合で注入しました。 まったりしたフィーリングはRESPOの効果だと思われました。 なお、現在はZERO/SPORTSブランド品(OEM)は販売されていないようですが、本家のRESPO EMDは購入できるようです。 過去の使用例と同様に、鉄粉の発生量が少なくなると期待しています。 | |
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2020年5月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ハイテックシルバー 60B19L ボッシュ ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ハイテックシルバー 60B19L |
メーカー
| ボッシュ |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバ 660cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 真冬でも街乗り9km/Lを割らなくなった |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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バッテリーが疲弊して燃費も若干悪化気味だったので交換。 ずっとパナソニックのCAOSを使っていましたが、前車でも使ったことがあるボッシュのバッテリーも気になって試してみました。 当たり障りのない新品交換ですとしか評価ができません。 以前は突然死してたので、電圧計を使って常時チェックしていますが不安は消えません。 CAOSも問題がなかったわけではありませんし、あちらは保障を気にしなければ補水も可能でしたが、こちらは液面すら見えない真っ黒な筐体なので、本当に電圧以外どうしようもないことと、色々品質に問題が多い国での製造なのが不安点でこの点数です。 今のところ問題がないからと安心できないのは、過去の突然死があってからですが、バッテリーの場合これがいつ起きるか予測がつかないので、むしろ一番問題になるところかもしれません。 | |
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2020年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サンダーUPII Remix ノート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| サンダーUPII |
メーカー
| Remix |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2018年式 日産 ノート e-power nismo |
燃費向上率
| 燃費向上グッツではありません。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、アルファードに乗ってた時に友人から貰い付けてました。 バッテリー交換なし10年達成!!うっかり付けたまま下取りに出してしまい再購入です。 アルファードは15年乗りまして走行距離は14万km、5年目の車検の時、車検パックに加入していたのでバッテリー交換は無料。 その交換後から取り付け、下取りに出すまでバッテリーは交換して居ません。 ディラーの点検時も「バッテリーは古いけど、比重・電圧共に異常なし。一応聞きますが交換しますか?」と毎回言われました。 メンテナンスはサンダーUPの取り付けと、冬前に自分で補充電していただけです。 相乗効果かは解りませんが、フォグランプも夜は必ず付けて居ましたが、15年間球切れしませんでした!誰も信じてくれません・・・ 前はドン○ーにサンダーUPとして在庫処分で1500円程度で販売してましたが、今ではサンダーUPIIとして3800円になってたのでネットオークションを使い2500円程度で安く購入しました。 パッケージの表示文では、 (1) トルクアップ (2) 始動性アップ (3) レスポンスアップ (4) 電装品の負荷の軽減 (5) ヘッドライト照度アップ (6) バッテリーの寿命アップ となってます。 まず(1)・(2)・(3)ですが電気自動車のe-powerには関係のない項目・・・。 (4)・(5)はTuneChip SPをバッテリーに貼り付けているので、相乗効果は有りませんでした。 何しろ、バッテリー価格が高いので、長持ちさせるために購入です。 | |
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2020年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スートル サプライズサプライズ CX-8
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| スートル |
メーカー
| サプライズサプライズ |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF |
燃費向上率
| 13.05km/Lが13.18km/L、有意な変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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軽油10Lに対して10ccを計量して投入します。 DPFに溜まった煤を燃焼させ、DPF詰まりを解消します。 煤を燃えやすくする添加剤です。 実際に添加するとDPFの再生時間が短くなりました。 これにより燃費も向上するかと思いましたが、数回の投入では明確な差は見られませんでした。 DPFの再生においては明らかに変化があります。 投入する時に計量しないといけないので-10点としましたが、効能には満足です。 | |
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2020年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーチャージ 電撃丸 プロスタッフ デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| スーパーチャージ 電撃丸 |
メーカー
| プロスタッフ |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 16.80km/Lが17.20km/Lに2.4%向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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サルフェーションに効くといううたい文句の錠剤です。バッテリー液に1錠ずつ計6錠入れました。 フィーリングに変化はありませんでしたが、燃費は少し向上しました。 サルフェーションに、どう効いているかわからないので、90点です。 | |
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2020年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Center-X198(及びX102) イーテック セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Center-X198(及びX102) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ・ハイウェイスター CC25型 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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●使い方 ・車内のセンターコンソール等に置くだけ。車の進行方向に対して、縦置きと横置きの2パターンがあるが、まずは縦置きを基本として補助的に使う場合は横置きも併用か。 ・また2つであれば、一方はリア用に使う等、使い分けも可能。 ・ただ、自分の環境においては、X198とX102の2つを共に縦置きに並べて(≒X300か)置いた場合に最も効果を感じられた。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・ボディの塊感・剛性感が向上し、車全体に一体感のある動き・遊びの少ない操縦性が得られる。どこか特定の箇所が固くなるといった感じではなく、あくまでも車全体が固くなる方向で、足はしなやかに良く動く方向に。 ・また、エンジンにも明らかな効果があり、アクセル操作にも剛性感を感じるトルク感のあるエンジンフィールとなる。 ・なお、厳密には上記の評価は、私の車の場合はX198、あるいはX198とX102を併用した際のもの。実は当初はX102のみを購入して約1年間単体で使用していた。ただ、結果としては2Lクラスミニバンのボディサイズ・車重に対してはパワー不足だったのか、X102単体ではあまり期待した効果が得られていなかった。そのため、X198を追加購入してようやくボディ剛性やエンジンフィールの両方ともに明確な効果を感じることが出来、さらには組み合わせることでさらに大きな効果を感じることが出来た。 ・ボディ剛性向上の効果か、指定の2.4kより1割以上高めの2.7kに設定しているが、乗り心地が犠牲になることはなく、転がり抵抗の少ない走行感からちょうど良いと感じている。 ●コストパフォーマンス ・高価な部類の製品ではあるが、それに見合うコストパフォーマンスはある。ボディサイズ、車重に対して、適切なパワーの製品を選択しないと十分な効果が得られない場合があることには留意が必要か。 ●燃費向上 ・大々的に燃費向上を謳った製品ではないものの、エンジンのフィーリングの変化にこれだけ効果があることからすると、それを燃費向上に充てると効果が現れても良さそうに感じる。(が、自分の場合は、明確な数値の変化には現れず。) | |
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2020年5月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルエボforブレーキシステム4輪用 パルスエボリューション ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルエボforブレーキシステム4輪用 |
メーカー
| パルスエボリューション |
購入方法
| ヤフオクで購入 |
愛車情報
| 2017年式 ダイハツ ハイゼット トラック S510P 4AT パートタイム4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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【車種】 ハイゼットトラック(S510p) 【取り付け】 ブレーキキャリパーを脱脂し、本体を貼り付け。 その後、上から付属の固定用のテープで固定。 【総評】 ここまで性能向上を勧めてきたことに加え、転がり抵抗の優れたタイヤを装着したため、ブレーキパワーが不足気味になっていました。 その状況から、ブレーキパワーを向上させるために導入しました。 装着前は、停車直前にストップしきれず、少しだけ滑る印象がありましたが、装着後はそうした印象がなくなり、最後までブレーキが効ききるように変化。 安心感が向上しました。 少しだけアタック感が増すようになったので、ブレーキ操作を柔らかめにする必要がありますが、ブレーキ性能と安心感の向上は、何にも変えられません。 とても満足です。 | |
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2020年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
シグネチャー 0W-20 アムズオイル マーチ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| シグネチャー 0W-20 |
メーカー
| アムズオイル |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12SR 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 冬タイヤから夏タイヤへ交換したので記入は控えます。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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過去に軽自動車で使用したときの滑らかなエンジン回転が懐かしく、マーチではどのような味わいを醸し出すのか試してみました。 1000km程走行して感じたことは、前回のエンジンオイルより滑らかさを感じることができません。 抵抗があるようには感じられないのですが、どこか空回りというかエンジンの回転に速度がついてこない。 前回のエンジンオイルと比べてなので、街乗りが主の私が気にする程のことではないのかもしれません。 100000km越えのエンジンには、この粘度では合っていない可能性が浮かびました。 粘度を上げて使用する機会をつくってまた投稿したいと思います。 | |
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2020年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
センターオン スタイル クルージング SEV プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| センターオン スタイル クルージング |
メーカー
| SEV |
購入方法
| メルカリ |
愛車情報
| 2013年式 マツダ プレマシー 20S L Package |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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乗り心地系の逸品、念願のセンターオンを遂に手に入れましたっ、(∩´∀｀)∩ワーイ 中古ゆえ軽く磨いて汚れを落し、目立つ傷は油性ペンで適当にタッチアップ。まぁまぁ綺麗になったかと。 先ずは前席中央付近に設置し、角の取れたまろやかな乗り心地とロードノイズの減少を体感。サスが段差や継目を柔らかくいなしてくれているのが分かります。 反面、半端なコンフォート志向の私にとっては、総良い変化ですが、スポーティな乗り味を好む方には、悪くはないが物足りないのではとも感じます。 引き続き、設置位置を変更しつつ変化を楽しみたいと思いますー♪ヽ(´ー｀)ノ | |
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2020年4月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |