燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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クランク CRANK C-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ アイ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| クランク CRANK C-2 |
メーカー
| SEV / ダブリュ・エフ・エヌ |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2006年式 三菱 アイ G 660cc ターボ AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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ミッションへの取り付けでは効果が出ず、エンジンオイルパンで落ち着きました。 エンジン回転が落ちた状態(タイトコーナーでの立ち上がり等)からのアクセルレスポンスが課題でしたが、鋭い吹け上がりとなり満足な結果となりました(^^♪ C-1で排気量アップ、C-2でレスポンスアップとCRANKシリーズは体感度が高く、オススメです! | |
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2020年11月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼプロ エコメダリスト 0W-20 出光興産 ステラ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| ゼプロ エコメダリスト 0W-20 |
メーカー
| 出光興産 |
購入方法
| 出光SSでオイル交換 |
愛車情報
| 2015年式 スバル ステラ 660cc自然吸気 CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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LA150ステラ(ムーヴOEM)のエンジンオイルにSUBARU純正 0W-20を3000〜5000km周期で使ってきました。 そのフィーリングは特に気になるものではなく、当然ですが普通に使えるものでした。 このたび、2000kmほど使用しただけのあまり劣化していないSUBARU 0W-20を排出し、出光のゼプロ 0W-20に交換してフィーリングを確かめてみました。 SSでのオイル交換の直後、車外でエンジン音が滑らかになっているように感じました。そして、走行中のフィーリングも滑らかな感触に変わっていました。 SAE粘度としては同じオイルですが、感触が滑らかになったということは、SAE20の範囲で粘度が高めになっているのか、HTHS粘度が異なる(高い)のかもしれません。 燃費の変化は走行条件が一定しないため不明です。 出光ゼプロはSUBARU純正より高価な商品ですが、フィーリングの変化は大きいので、使用する価値はあると思いました。 | |
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2020年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ CC25 2000cc ハイウェイスター |
燃費向上率
| 11.8km/L→13.0km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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リザーブタンクに入れています。ワイヤーついているので簡単でした。 燃費が上がったのは満足です。 ただ、エアコンを使わなくなったので、その影響もあるかもしれません。 日産CVT車両にはあまり燃費向上グッズが合わないのかな? 前のエスティマは驚くほど変化がありましたが、CVTのような無変速車は効果が出にくいと感じます。 オイルや添加剤は効果ありますが。 | |
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2020年11月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP 4個組 イーテック株式会社 クラウン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP 4個組 |
メーカー
| イーテック株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 トヨタ クラウン アスリート 3500cc AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.2km/Lに向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ボディやバッテリー端子に張り付けるだけの簡単取り付けです。 バッテリー端子やAピラー、Cピラー等色々な所に取り付けてみましたが Aピラーのドアとの隙間に取り付けた時が一番効果を体感しました。 取り付けてから少し乗り心地がソフトになり ずっと悩まされていたATの変速ショックが全く無くなり、加速がスムーズになりました。 あとはエンジン音がオイル交換直後のような静かさになり、燃費も渋滞にハマっていたのにわずかに向上していました。 変速がスムーズになったことにより乗り心地、加速が良くなりました。 | |
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2020年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーブースター KURE BMW
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーブースター |
メーカー
| KURE |
愛車情報
| 2015年式 BMW 340i Mスポーツ 3000cc ターボ 8AT FR |
燃費向上率
| 添加前から0.5km/Lほど向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ワコーズのプレミアムパワーほどではないが、低中回転で体験でき、ブーストの掛かりもよくなります。 本来の用途ではないが、フューエル1などのPEA入りの洗浄系のガソリン添加剤と同時に入れると、洗浄系ガソリン添加剤だけではモッサリとしてしまうのが改善。 安いのでコストパフォーマンスは悪くないと思います。 | |
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2020年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック アルト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント モニター |
愛車情報
| 2015年式 スズキ アルト HA36S |
燃費向上率
| 平均20.5km/Lが22km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーのマイナス端子に4枚重ねて貼り付けました。 燃費向上も嬉しい効果ですが、なによりも軽自動車で夏場にエアコンをガンガン付けていると、発進時の吹け上がりが弱くなり、交差点の侵入や右折時などに思ったよりもレスポンスが悪く、ストレスを感じていました。 しかし、この製品をつけてからは、ある程度緩和されて、ストレスなく発進や侵入ができるようになり、その効果もあってか燃費も向上しました。 満足しています。 | |
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2020年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP E@Tech マークX
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| Amazonにて |
愛車情報
| 2009年式 トヨタ マークX 300G Sパッケージ GRX121 3000ccNA 6AT 2WD |
燃費向上率
| 取付け前の平均燃費10.65km/Lが11.06km/Lに向上しました。最高値は11.65km/L |
満足度
| 燃費向上グッズとして95点 ★★★★★ |
使用感等
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2019年12月に購入後、8ヶ月を過ぎてGRX121に取付けてからのモニターレポートになります。 よって現在発売しているSPのモデル落ちSPとなりますのでご注意下さい。 TuneChip SPは、メインが剛性目的ですがマルチに使用できるそうです。 よって更なるエンジンレスポンスと燃費向上を目指しサージタンクに取付けました。 サージタンクの各気筒に繋がる6ヶ所の部分に各1枚取付けます。 E@Tech様のAirUltimでインテークパイプとサージタンク分岐前で効果を与えてきましたが、各気筒ごとに直前付近で再度効果を与えてみようという目的です。 エアークリーナーBOXにも他社製品を取付けてあり、空気導入・搬送途中・エンジンブロック直前の各気筒吸気直前と部分的に効果を高めていくイメージになります。 エアークリーナー導入時に、一気に効果を与えるのとどちらが良いのか判りません。 自分は、このイメージで施工しています。今まで使用していたAirUltimaの補完としての今回の取付けになります。 8月の通勤での使用がメインになり、車内の外気温計は29℃〜31℃を表示していました。 車内のエアコン設定温度は、25.5℃固定で、風量最大5に対し2またはは3での使用となります。 これでも十分に冷えた風が吹き出てきています。 TuneChip SPテスト走行にて一番感じたことは、特に高回転時におけるさらなるエンジンレスポンスの向上を感じた。 3500rpm〜6000rpmでタコメーターの針がスムーズに動き、加速等もはっきりと結果を出せた。 高速での合流や追い越し等の一時的な加速が必要な時に十分な効果が得られた。これが一番です。 2番目に効果があったのは、通常走行や低速クルージング時の約1000〜1500rpm時でのレスポンスのさらなる向上であった。 アクセル踏んだ時が少し軽く感じられるようになった気がします。 条件等によりますが、通常使用は1300rpmからが乗り易く安定します。 1000〜1200rpm間でも、エンジン回転ムラの少ない走行が多くできている時が増えたと思います。 実用燃費等を考えるとこちらの方が重要ですが、滅多に使用しない高回転時のほうがよりインパクトがあった為にこの順番としました。 燃費の向上としては、取付け前の平均燃費10.65km/Lが11.06km/Lに向上しました。最高値は11.65km/Lを記録しました。 上記使用環境のエアコン常時稼働で、通常なら燃費も落ちているはずです。それを考慮すると個人的には結果に十分満足することが出来ました。 この結果でしたら、購入時にすぐに取付けておけば良かったと思い少し後悔してます。 満足度95点は剛性系アイテムとしてでなく、燃費向上アイテムとした結果の満足度になります。 購入当時の2019年12月は現在のモデル落ちSPですが、4枚組で現在よりだいぶ安く購入できました。 そのことを考慮しますと、コストパフォーマンスが非常に良い結果となっていると思います。 もちろん現在の性能上昇モデルとその価格でも、コスパが良いことには変わらないと思います。 インテークパイプ等に取付けたAirUltimaの補完の目的が計画通りに達成できました。 剛性系アイテムとしたら、ここまでの評価とならなかったと思っております。 やはり車輌の大きさに比例して、複数枚を取付けませんと剛性感を感じる事は出来ないと思っております。 とりあえず軽自動車のワゴンRにおいては、走行ステージ限定ですが剛性の違いを感じることが出来ました。 コンパクトカー以上ですと倍以上は必要と思っております。 次回は、そのことも考慮したE@Tech様の製品取付けての走行を行う予定です。 | |
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2020年11月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip SP(4個組) イーテック プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip SP(4個組) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ ZVW50 プリウス CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均27km/Lが30km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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貼る場所でボディ剛性が変わる面白い商品です。 先ずはAピラーから試してみました、フロントの接地感が向上しています。 次にBピラーそしてCピラーへと移動させると、だんだんアンダーステアが強くなっていきます。 自分はオーバーステアが好きなので、Aピラーで細かく調整しました。 同時にエンジンレスポンスも良くなり、平均燃費が3km/L伸びました。 | |
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2020年11月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0W-20 モービル1 クラウン
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-20 |
メーカー
| モービル1 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ AWS210 クラウンハイブリッド ロイヤルサルーンG |
燃費向上率
| 19.6km/L→19.6km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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nutecオイルから、モービル1に変えました。 値段が、1/3ですが、運転フィール、燃費、エンジン音などは、全く変化ありません。 ある意味で、流石です。 やっぱり、モービル1に戻ってしまいました。 | |
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2020年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゼオライト・銅ネット ダイソー デイズ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ゼオライト・銅ネット |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭 |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ダイソーで買った、ガスレンジの魚焼きグリルの下に入れるゼオライトを銅のネットにくるんで、エンジンのすぐ後ろの排気管とカバーの隙間に突っ込みました。 魚焼きグリルに入れるものなので、熱に強いと思って排気管に施工しました。 フィーリングは加速がアップしました。 燃費向上にはつながりませんでしたが、簡単な施工で乗りやすくなったので80点です。 | |
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2020年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |