燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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REMOVE HORITAKA LLC ハスラー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| REMOVE |
メーカー
| HORITAKA LLC |
購入方法
| 燃費一番でいただきました。 |
愛車情報
| 2015年 スズキ ハスラー G 4WD CVT |
燃費向上率
| 平均14.48km/Lが14.10km/Lに低下 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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XBEEに取り付けた時には、燃費向上し、ハスラーに取り付けました。 XBEEは、ターボ車でしたがハスラーはNAの4WD、完全にエンジンが非馬力。 エンジンレスポンスや加速力に満足いかないので、期待をこめて取り付けました。 取り付け方は、ターボ車と同じなので、指定されたホースに巻きつけ、マイナスアースを取り付けるだけです。 取り付け、試運転したところ、取り付ける前と何の変化も無く100キロほど走行。 次の日、通勤に使用しても、体感が感じられませんでした。 燃費計でそくていしても、取り付け前より、若干低下しました。 やはり、NAの4WDでは、体感が出来ないと感じ、ターボより空気流動が少ないので、静電気の発生率も少ないのではと考えました。 残念な結果ですが、このまま取り付けて燃費が向上することを期待して50点にしておきました。 <メーカー様からのコメント> 本製品REMOVEは、仕組み的に「燃費が悪くなる事は考え難く」取付方法や位置に 問題がある可能性があります。 REMOVEは、エンジンに入るラジエターホースの非金属部(冷却)と、エアクリーナー(インテークパイプ)の非金属部(吸気)と、燃料戻りの意味があるベンチレーションホースの非金属部(再吸気燃料)の3箇所に金属クランプを設置してバッテリーのアースに接続します。 一番重要なのは再吸気燃料の「ベンチレーションホース」ですが、これを勘違いした位置に設置していたら効果が出ない事があるので、その可能性があります。 ご存知の通り、エンジン内のベンチレーションホースは「不完全燃焼」や「あぶれた分」の燃料ガスをもう一度燃やす為にエンジンからはみ出した燃料を戻す役割を担っており、その効率を上げる事で必ずと言って良いほどに燃費は向上します。 つまり、燃費が悪くなってしまうと言う事は理論上では考えられません。 今回、装着されたユーザー様に「装着した箇所の写真」の確認をしようとしましたが、すでに装着車を売却済みとのことで確認できませんでした。 装着して燃費は悪くなった、効果が体感できない時は、一度弊社に相談してみてください。 | |
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2018年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガストリートメント KURE フィット
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ガストリートメント |
メーカー
| KURE |
購入方法
| 店舗(イエローハット) |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ フィット GE6 7.8万km走行 |
燃費向上率
| 主に毎日通勤のための市街地走行で、信号等での停止が多い近距離走行(一日20㎞以内)での燃費向上は見られなかった。中・遠距離では検証していない。 |
満足度
| 0点 |
使用感等
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フィットGE6は市街地走行での燃費がとても悪く、冬場は11.6〜12.6㎞/L、夏場は12.8〜13.6㎞/L程度。 多少なりとも燃費を向上させようと、KUREの燃料添加剤を2本試してみた。 満タン時に1本を、2度連続して使ってみたが、吹け上がり、加速感、実燃費、いずれもほとんど変化を実感できなかった。 購入したことを後悔した。 | |
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2018年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP gtkオートパーツ プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800cc |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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本来なら、エンジンヘッド部分への貼り付けが望ましいみたいだが、イーテックのチューンチップを既に貼り付けているため、エアクリーナーボックスの蓋部分と、ハイブリッドインバータ上部への貼り付けを行いました。 数字的な根拠はありませんが、EVモードからエンジンに切り替わり1600回転から2000回転までの吹け上がりが良くなりました。 気をつけて、アクセルを開けないとエコゲージからはみ出るくらい吹け上がります。 燃費向上グッズとしては、練習が必要だと思います。 また、ハイブリッドインバータ上部への貼り付け効果だと思いますが、走行バッテリーへの充電が早いと感じます。 上記は、個人的な見解なので一概に言えませんが、貼れば何かしら変化があると思います。 | |
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2018年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
まりもポン GTKファクトリー BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 BMW Z4 23 i Msport 6AT FR |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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辛口での評価のつもりですが、結果から申しますと、効果はしっかり体感できるものでした。 導入方法は各タイヤのエアバルブのムシを取り、まりもポンを注入するというやり方です。 注入直後は正直体感はありませんでしたが、走行して40km位からワインディングを走行すると+5〜10km/hほどコーナーリングスピードが上がってもタイヤが耐えれるポテンシャルになっていました。 感覚でいうタイヤ全体のゴムが路面をしっかりグリップしている感じです。 しかし、直線ではハイグリップタイヤのように路面への転がり抵抗が高いわけでもなく、燃費も下がっていません。 GTKさんの商品は結果を出す度に、「なんでだろう・・・」と考えさせられます。 したがって今回、確実に確認出来た向上効果は、 (1) グリップの向上(燃費の低下はなし) (2) ロードノイズが3割低下(オープンカーのため、非常に分かりやすかった) です。 普段、街乗りだけの方にはロードノイズ位しか分かりづらいかもしれませんが、ワインディングも楽しむという方には「おぉ〜!!」というほどグリップの向上が体感できると思います。 いつもながらGTKさんの商品でポテンシャルが上がる度に、愛車への愛情がより高いものになります。 この度は当選頂きありがとうございました。 | |
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2018年3月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
クリプトロンオイル添加剤 北斗商会 プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| クリプトロンオイル添加剤 |
メーカー
| 北斗商会 |
購入方法
| ヤフオク |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ プリウス アルファ S 1800 |
燃費向上率
| 平均22.5km/Lが23.3km/L |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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超濃縮タイプの添加剤なので、オイルキャップから入れると、オイルパンまでに落ちない可能性があります。 なので、オイルゲージから入れる事をお勧めします。 また、価格も高くないので、オイル交換の度に添加してます。 | |
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2018年3月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フォーエバーオイル 5W-30 株式会社 エコアドバンス ボルボ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| フォーエバーオイル 5W-30 |
メーカー
| 株式会社 エコアドバンス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ S60 DriveE 1600cc ターボ 6DCT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 9.8km/L→9.9km/L、1%の向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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よく通る代官山ー池袋の下道3往復分の平均の比較で、9.8km/Lから9.9km/Lに1%の燃費向上を果たしました。 夜の比較的に流れている時に測っているので、交通状況による差はほぼ無いといえます。 以前にオイルを変えて6ヵ月が立った状態から、このフォーエバーオイルに交換しました。 この車の交換サイクルは1年もしくは1.5万キロのどちらかを達成した時なので、オイルはそこまで汚れていない状態でもこの結果が出ました。 またフォーエバーオイルはフラッシングを勧められていましたが、燃費一番に燃費を投稿するにあたり、フラッシングの影響なのかオイルの影響なのかが分からなくなるので、フラッシングはしていません。 またこの車の指定オイルは0W-30であり、元々入っていたオイルも0W-30なので、冬季に5W-30を入れての燃費比較ですと、フォーエバーオイルにとっては不利でしたが燃費の向上が確認できました。 そして、フォーエバーオイルの最大の魅力は、交換サイクルが6万kmと非常に高寿命である事です。 交換からほぼ3か月がたちましたが殆ど汚れていません。 最初はかなり半信半疑でしたが、6万kmもいけるのではないかと思いました。 これだけ高寿命だと、高くても交換回数が減る事で、お財布にも環境にも優しい素晴らしい商品だと思います。 | |
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2018年3月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 0W-20 モービル ウィッシュ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 0W-20 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2011年式 トヨタ ウィッシュ 1800X 4WD |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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始動時の荒々しさがカストロールGTXターボよりも少なくなった。 倍近い値段だけの事はある。 燃費向上については冬季でもあり、??だがオイルはケチらない方が良いと実感。 | |
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2018年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 ホンダ フィット シャトル ハイブリッド スマートセレクション 1300cc CVT |
燃費向上率
| 18km/Lから20km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上には最適な商品だと思います。 他の燃費向上グッズとして、シエクルのレスポンスリングとイーテックのcenter-X102を装着しています。 使用状況としては走行距離68000kの車体。通勤(片道15km)とレジャーが主な感じとなります。 1か月装置状態での平気燃費は燃費計の表示で約20km/Lです。(エアコン26度のAUTO設定。装着前も同設定) 装置前状態の平気燃費が18km/Lだとすると、かなりの改善率だと思います。 装着場所は冷却水のリザーバータンク内にステンレス針金で吊るす方法を採用しました。 ただ、自宅がある場所が郊外の開けた場所で坂道が少なく信号が少ないので、都市部のオーナー様の参考にはならないかと思います。 走行フィーリングや車体の剛性感などは、変化を感じられないため変化無しとします。 対費用効果は高いと思います。 商品にも詳しい取り付け方法のマニュアルも付属し、車に詳しくない初心者や初めての燃費改善商品を使う方にも取っつきやすいと思います。 | |
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2018年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD) ニスモ シルビア
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GT LSD プロ(1.5ウエイ 機械式LSD) |
メーカー
| ニスモ |
購入方法
| カーディーラーにて購入、取付 |
愛車情報
| 日産 S15 シルビア 2000cc ターボ 6MT |
燃費向上率
| 雪道など滑りやすい路面では駆動力向上により走行距離が延びます |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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LSD(リミテッドスリップデフ)は、旋回時などに生じる左右のタイヤの回転差を吸収するためにあるデファレンシャルギヤの制御をするものです。 如何して、このLSDが低燃費化に貢献するのか? 滑りやすい路面では、デファレンシャルギヤの働きにより、空転しやすいタイヤが空転すると反対のタイヤには駆動力が弱まり、クルマが進みずらくなります。 極端な例では、片方のタイヤが路面から離れ浮いてしまうと浮いたタイヤが空転するけど、路面に設置しているタイヤには動力が伝わらなくなり、動けなく(進まなく)なります。 そんな場合に、威力を発揮するのがLSDです。 LSDにも、様々な種類があります。 古くから使用されてきた機械式。 エンジンからの、動力が伝わるとその力(トルク)に応じて左右のタイヤへ伝わる円形の板を押しつけて、摩擦力を発生させて左右の回転差を制御する。 1980年代頃から純正多用されたビスカス式。 シリコンオイルの粘性を利用して左右のタイヤに伝わる円形板が回転差を生じるとmオイルの粘性で回転差を少なくしようとして動作させる。 このLSDは、本来、駆動力を増してより速く、より安定して走行するのを目的として設計されている機械式LSDですが、FR車であるのでFF車とは異なり雪道など滑りやすい路面でも曲がらなくなりなどの問題も感じず威力を発揮します。 動力を、有効に路面へ伝える事が出来ますので燃料消費が軽減され、走行安定性も向上します。 このLSDは、効き(イニシャルトルク)を3段階可変式出来ます。 公道を、走行するにはLSDの効きが強すぎると左右のタイヤの回転差を抑え過ぎてしまいまして、交差点を曲がったり車庫入れの際にタイヤを引きずりますので、弱に設定しています。 | |
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2018年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゲルマニュームボール ダイソー プレミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ゲルマニュームボール |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| 店頭 |
愛車情報
| 2005年式 トヨタ プレミオ 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 9.13km/Lが9.90km/Lに約8%向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ダイソーで売っていた入浴用のゲルマニュームボールをネットにくるみ、タイラップでラジエターのアッパーホースに固定しました。 さらに、ラジエターのサブタンクにも入れてみました。 ボールの成分はゲルマニューム、トルマリン、麦飯石だそうです。 謳い文句では加温されるとマイナスイオンが出るということなので、冷却水およびエンジンルームにマイナスイオンが作用すれば何らかの効果があると思いました。 フィーリングはエンブレが効かなくなり空走距離がのびました。 燃費は8%も向上して、期待以上でした。 | |
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2018年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
