燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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まりもポン 株式会社gtkオートパーツ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| まりもポン |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アウディ A4 アバント 2.0T クワトロ |
燃費向上率
| 12.0km/Lが10.5km/Lに悪化 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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スタッドレスから普通タイヤに交換。 とりあえず使用なしで走行します。 一週間そのまま走行して、まりもポン注入!取説通り10%程度、以前より空気圧をあげます。 初日おお!なぜかタイヤ音が静かに! しかもいままでの段差が、滑らかに吸収されている!これはすごい! 2日目、昨日よりさらに滑らかさが増している!これは不思議!すごいなあ! そのまま一週間たち、燃費を計算すると・・・なぜか燃費が悪化している・・・なぜか不明。 まあ乗り心地がよくなりよかった!乗り心地100点、燃費40点なので、総合70点にしました。 <メーカー様からのコメント> ご当選おめでとうございます。ロードノイズは徐々に良くなって行きます。 燃費・・・ですか、、、タイヤですので、そこまで変わるとは過去の事例でもありません。何か他の原因ではないでしょうか? 例えば調子を見るために走り込んだ等々、また様子を見てください。 燃費はよくなる方向にはなっても、悪化するデーターは過去にはありませんので、その他の原因が?あるのかも知れません。 よろしくお願い致します。 店主 | |
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2018年3月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・パワーブレード 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・パワーブレード |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 17km/L→18km/L(激イオンバランサーZ含) |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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装着は、激カンタム・パワーブレードの磁気を使用して、ボンネットの裏側に張り付けました。 ラジエーターに、直に取付けようとしましたが磁石効きませんでした。 少し、ラジエーターから離れているので、効果が薄れてしまうかなと不安を持ちましたが、効果を体感出来ました。 <効果1> 暖房能力の向上。 <効果2> ウオッシャー液がノズルからの噴射する勢いが向上。 <効果3> クラクション(ホーン)音質の変化。 (1) 最も、強く効果を感じたのは、暖房能力の向上です。 通常仕様から、寒冷地仕様に変更されたかの様に暖房能力が上がりました。 ジムニーには、外気温度計がありません。 ですから、ナポレックス製メータの外気温度センサーを前ナンバープレート裏に張付て測定しています。 雪国で、マイナス10度C以下、外気導入の環境で走行していても、暖房をしていても温度設定を最高にしてしまうと暑くて耐えられません。 温度調整幅が、広がりもっと寒い場所でも十分通用しますし、人の乗り降りや荷物の出し入れで車内温度が冷えてしまっても、暖房能力の向上により短い時間で快適温度まで上げられました。 (2) ウオッシャー液を、噴射した時に「あれ!」こんなに勢いよく噴射したのを見た事がないと感じました。 この勢いの良さを活用しようと、春になり純正ノズルから霧状に噴射するミツバサンコーワ製ワイドウオッシャーへと交換しました。 引き出しが、増えるのは喜ばしいと感じました。 (3) ジムニーのクラクションは、価格を配慮してか? 安ぽい音と、評価されております。 クルマの改造が、好きな人達はユーチューブや製品評価に書かれている様に、純正品から社外品へ交換しています。 知識、経験を持たない人からすると、製品選びから交換作業どうするか、悩ましい事だと思います。 それらと比較して、簡単に扱えるもので多少でも、改善出来るのは大きいと思います。 | |
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2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1990年式 ポルシェ 911(964) |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lが7.3km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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開封したところ商品は磁気を帯びており、互いにくっつきます。 体感をはっきりさせるため、高速道路をしばらく走行し、途中のサービスエリアで装着。 装着後すぐにロードノイズの低減を実感。 また走行感として、地面にどっしりと張り付くような感じがしました。 私のクルマはRRのカレラ2ですので、もともとフロントが軽くフラフラ感があったのですが、安定感が増し、とても走りやすくなりました。 あまり期待していなかった燃費が向上したことにも驚きました。 静電気を放電して、スムーズに走れるようになったということなのでしょうか? とても面白い商品でした。 この会社の他のグッズもぜひ試してみたいと思います! | |
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2018年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーフィルター2 モンスター ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| パワーフィルター2 |
メーカー
| モンスター |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ 660ccターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 雪道で9km/L以下の燃費が10km/Lを超えた |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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他のメーカーでの純正交換型高効率エアクリーナーが販売されてないのでこれを購入。 湿式ということでメンテナンスクリーナーも含めの購入になり、結構割高な買い物でした。 交換は簡単ですが、湿式で薄いのでダスト補足にちょっと不安を持ちました。 交換後、エンジンの吹け上がりが悪化しましたが、200kmほどドライブしたところ学習での補正ができたのか吹け上がりは改善。 燃費も雪道の街乗りで9km/L以下と軽とは思えないほど悪化してるものが、10km/Lをなんとか超える程度にはなりました。 またブーストについては向上が確認できました。 0.8までが最高でしたが、あっさりと0.9が出るようになり、加速が良くなったのが、体感だけでなく数値でも確認できています。 メンテナンスが面倒というのもあって点数は割り引いていますが、メンテナンスキット込みで4000円位ならありがたいと思う商品でした。 | |
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2018年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 C-HR
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 トヨタ C-HR G-T 1200cc ターボ CVT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均速度によって変わる。平均20km/hの時に約5%、平均速度14km/hの時に約10%。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1.使い方 (1) タイヤのバルブキャップを、究極バルブに付け替えるだけです。簡単です。 2.フィーリング(プラシーボ効果の可能性があります) (1) アスファルトの細かな凹凸が分かるようになった気がします。 (2) 高速コーナーでのライントレース性が向上したような気がします。 (3) 低速トルクが上がったような気がします。 3.データに基づく検証結果 (1) ロードノイズは装着前後で変化しませんでした。 (2) 燃費の向上効果が認められました。速度依存性があり、低速の方が向上効果が高いです。 4.その他 (1)検証結果の詳細を、Youtubeにアップしました。 https://youtu.be/a5bUMqXCG9c | |
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2018年3月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HEADスムーサー HADOO プリウス
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HEADスムーサー |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2014年式 トヨタ プリウスα Gチューンブラック |
燃費向上率
| 変わりません、平均16.0km/L |
満足度
| 55点 ★★★ |
使用感等
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まず自分はこの様な摩訶不思議パーツが大好きな人間です。 今まで、いろいろなメーカーの摩訶不思議パーツをエンジン、足回り、マフラー、バッテリー色々な場所に貼って塗って縛ってと・・・。 まったく体感できなかったパーツも数知れず。 HEADスムーサーをエンジンのヘッドに設置後、3か月経ちましたので効果の程を一言みなさまに・・・あくまでも参考ですが。 効果は体感できませんでした・・・が! なぜか設置2日ほどアイドリング時のエンジンの回転数が高い状態になりました。 だからひょっとして何か効果があったかも?体感できないけどメカニカルには。 | |
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2018年3月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III/HSP GTKファクトリー ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III/HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ RG1 2000cc |
燃費向上率
| 5.5km/Lが6.0km/L、約10%アップ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費はまだこれから本格的に計測が必要ですが、体感して変わったこととしては、 (1) エンジン音が静かになった。 (2) アクセルをふむとリニアにトルクアップ感が伝わってくる。 (3) 静電気が少なくなった。 他のかたの投稿みて効果あった!とたくさん書かれていましたが、本当に効果でるのか半信半疑でしたが体感して違いがでたのはビックリしました! 自分はエンジンヘッドに2枚貼り付けしました。 | |
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2018年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム イオンバランサーZ 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム イオンバランサーZ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| すみません、測定失敗して目安となるデータが測れませんでした |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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すでに、他の方が書かれている通りの改良型が届きました。 バッテリーへの接続コードと、端子がありますので設置がしやすくなっていると思います。 <宣伝にあります効果の印象> 効果1:トルクアップ トルク(力強さ)は、多少向上感があります。 ジムニーでも、坂道での発進加速力が向上しています。 エンジンの、高回転域トルクが向上して伸びのある印象へ変わりました。 明らかに、高回転域で頭落ちしていたエンジンが気持ちよく回ります。 効果2:低燃費化 テストコースを、走行して測定を試みましたが装着前、装着後共に事故、渋滞が発生してしまいデータを測る事が出来ませんでしたが、多少、低燃費化されたようです。 (3点セットを、購入しましたので次回の試験ではパワープレートを取付けてしまいました) 効果3:カーオーディオの音質 確かに、装着前と後では変化を感じ取れました。 | |
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2018年3月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・究極バルブ 山形屋 ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・究極バルブ |
メーカー
| 山形屋 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 スズキ ジムニー 660ターボ 5MT 10型 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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素晴らしい製品を、プレゼントして頂きありがとうございました。 結果(効果)に、驚きました。 使用環境は、スズキ ジムニーにスタッドレスタイヤ ヨコハマ アイスガード SUV G075 175/80R16 91Q装着して試験しました。 激カンタム・究極バルブを、取付ける前はタイヤのグリップ不足を感じ、雪国でのクルマの流れについて行けませんでした。 対向車が、来ない事を確認して流れに合わせて旋回しましたら、対向車線にはみ出してしまうくらいグリップ不足で危険を感じておりました。 激カンタム・究極バルブが届き、取付約1週間後に再度雪道を走りましたら走行安定性が向上しており、クルマの流れに不安なく乗れる様になりました。 試験的に、凍結路で強くブレーキをかけてみるとABSは動作しましたが、装着前とは異なり減速力も向上しておりました。 乾燥した舗装路でも、効果を発揮しておりました。 GPSレーダー探知機が、示す速度表示とジムニーの速度メータの数値が近づきました。 激カンタム・究極バルブ使用前 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約85km/h 激カンタム・究極バルブ使用時 → ジムニーの速度メータ100km/h ・ GPSレーダー探知機 約93km/h 走行距離に換算すると ジムニーの距離計100km 激カンタム・究極バルブ使用前 → 約85km 激カンタム・究極バルブ使用時 → 約93km グリップ力が、向上して実走行距離が長くなった様です。 純正タイヤに、戻してみて解ったのが舗装路でも旋回性のが高かった事です。 純正タイヤだと、頭の入りが鈍くなりました(膨らみました)。 グリップ力の低い悪路、舗装路とも良い方向にタイヤ(走り)を変化させていますので、安全性の向上がされているのが判りました。 販売価格8千円は、高価かな?と思いましたが効果を知れば充分価値があると思いました。 一歩?クルマの安全性を高める用品だと思います。 では、何故? 100点満点ではないのか? 悪路での効果を知り、キャップ形状を変更すれば、もっと利用価値があると思たからです。 一般的な、使用でしたら100点満点です。 ジムニー純正鉄ホイールに、激カンタム・究極バルブ装着してみると、純正プラキャップと比較して究極バルブは長いため悪路走破時に石、岩などの障害物にタイヤをこすりつけて走行する際に出っ張ったバルブが接触して折れてしまわないか心配になりました。 キャップ形状を、もう少し太く短くかぶせる様に変更してみたら、それらの不安が解消されオフローダーからも注目され、愛用者が増える様に感じたからです。 純正タイヤでも、オフロード走破性が高まり、また、オフロード用マッドタイヤでも舗装路での快適性とグリップ力(安全性)向上が期待できるのではないでしょうか? 彼ら(オフローダー)が、知ったら夢の様な製品だと感じる事でしょう。 | |
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2018年3月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パルスエボリューション TYPE-S ベースS パルスエボリューション.com ヴィッツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルスエボリューション TYPE-S ベースS |
メーカー
| パルスエボリューション.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ ヴィッツ RS G’S 1500cc 5MT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが14.0kmとその時によりますが約2.0km/L向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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お世話になります。インプレを送らせていただきます。 G’Sモデルはスポット溶接がされているので、ドアヒンジ下部に貼り付けてこれ以上剛性を上げガチガチになるのが怖いため、ストラット部へ貼り付けました。 貼り付けて乗ってみて、1番ビックリしたのがしなやかに足が動くしロールが軽減されて山道が楽しく走れると言う事です。 硬い足にハイグリップタイヤで突き上げも酷かったのが和らいだ感じです。 また、ストレートマフラーと剥き出しエアクリと軽量フライホイールとビッグスロットル装着のため、低速トルクが無く乗りづらく今までなら軽くアクセルを踏んで回転を上げてから発進していましたが、平地なら回転を上げなくても発進出来る様になりました。 燃費は、約2.0km/L向上しました。 トルクが上がった事によりスタート時の無駄なアクセル吹かしが無くなった事と、アクセルをそんなに開けなくても加速するので最高です。 今まで、色んな燃費グッズを試してみるも納得いかなかったが、パルスエボリューションは体感出来るのでビックリです。 | |
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2018年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
