燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III HSP(2枚組) GTK ファクトリー ムーヴ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP(2枚組) |
メーカー
| GTK ファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ムーヴ カスタム NA CVT |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費一番プレゼントに応募して2枚当選しました。 1枚はエアクリーナーボックスの上に貼り付け、もう1枚はエアクリーナーボックスの吸入口の内側に貼り付けました。 装着後に約5分くらいアイドリングをして走り出しました。 するといつもと違ってスタートからスムーズに走ります。 全体的にも滑らかになり、アクセルが軽くなった感じがします。 それ以上に燃費が上がったのが、何より嬉しいです。 こういう半永久的に使用出来るグッズはとても嬉しいです。 | |
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2018年6月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルワン ワコーズ エリシオン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| フューエルワン |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ エリシオン 2400X |
燃費向上率
| 平均8.2km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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走行距離14万キロを超えて、当然燃費も悪くなり、アイドリング時の振動は大きくなり、上り坂や追い越しでの加速も落ちているので、少しでも改善されればと思い、効果のありそうなフューエルワンを添加してみました。 燃料満タンにしてフューエルワンを添加するだけ。 1週間程度運転した頃にアイドリング時の振動が小さくなっている事に気づき、加速もよくなっているように感じる事ができました。 残念ながら燃費については変化ありませんでしたが、効果が体感できる添加剤であり、値段も高くないことから過走行車にも満足できる商品であると思います。 | |
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2018年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 柳井魚市場 レガシィ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| スバル レガシィ ツーリングワゴン BP5 2.0R |
燃費向上率
| 大体10km/L→10.8km/L、約8%向上。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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最初の3.4日は変化がなかったが、その後まずエンジンのかかりがよくなった。 あと明らかにトルクが増している。 例えるなら2.0Lから2.4Lに排気量が増えた感覚。 もう少し燃費アップすれば、素晴らしい商品です。 なぜそうなるかは謎です。 | |
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2018年6月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ マイクロフロン メタルチューニング 三種混合 パワーハウスアクセル スペーシア
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ マイクロフロン メタルチューニング 三種混合 |
メーカー
| パワーハウスアクセル |
購入方法
| 東急ハンズにて購入 |
愛車情報
| 2017年式 スズキ スペーシア X 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均22.0km/Lが平均24.5km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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前車に使用していた添加剤を、乗り換えた軽自動車に試してみました。 乳鉢で二種類の粉末を良くすり潰してから、メタルチューニングを垂らして混ぜ合わせる作業が、毎回手間がかかります。 エンジンに投入する際もスプーンを落とさないよう細心の注意が必要で、いつも神経を使います。 ただ効果は確かで、トルクが太くなり市街地でさらに乗りやすくなり、明らかにエンジン音が低く小さくなりました。 燃費も一割近い伸びを見せ、いつもながら手間が報われました。 | |
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2018年5月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
接点復活スプレー for PRO 呉工業 ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 接点復活スプレー for PRO |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| 店頭で購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva 660cc 4WD ターボ 4AT |
燃費向上率
| ダイレクトに燃費には響きませんが、乗り方次第では改善するかもしれません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで同じKUREの接点回復剤である2-26やコンタクトスプレー、オーディオ用高級接点回復剤数種を使っていましたが、これは効果が別物です。 価格的にはわずかに割高ですが、エンジンルームを開けてヒューズボックス内の全接点、バッテリー端子、各種アース接点、ダイレクトイグニッションの接点に吹いただけで明らかにエンジンが快調に。 同じように施工した2-26等では、もっと念入りにボルトを締めなおしたりもして改善しようと努力しましたが、今回は一切していません。 ヒューズとリレーは脱着して吹きましたが、これは2-26等でもやってましたので、脱着で接点が綺麗になったわけでもありません。 思わず踏んでしまいたくなるほどエンジンが元気になり、過給圧も加速時馬力も補助メーターでは確実に上がっています。 踏む分燃費が悪化してると思いきや、変わっていませんので実質アップしているかもしれません。 他の箇所も施工してみて燃費が伸びることを期待できそうです。 店頭販売価格が600円程度で、ここまで変わるとオーディオ用の数千円のものがバカらしくなってしまいます。 | |
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2018年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III HSP GTKファクトリー タウンエース
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III HSP |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 トヨタ タウンエースバン GL 1500cc 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 平均18.0km/Lが19.0km/Lに向上。約5%燃費が向上(特定一般路計測) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼント、ありがとうございます。 ●装着位置 本品の【使用用途】欄トップに「(1) エンジンヘッド」と記載されているので、エンジンヘッド上面に2枚を貼付け。 貼付け作業時には、邪魔な配線用ステーを外して後、ブレーキクリーナを吹き付けて油分を除き金属表面をきれいにしてから、1/2ポンド程度のプラハンマーでトントンと軽く叩いて本品を固着させました。 ●デジタル燃費計 私のタウンエースでは、スマホアプリの燃費博士「OBD Driver」で、瞬間燃費、平均燃費を知ることができます。 本品装着後、実用回転域において、若干、トルクが膨らんでいることが瞬間燃費の数字の変化で確認され、GTK-III HSPによるものと判断。係るトルクバンドを保持しながらアクセルコントロールするように心がけます。 本品装着直後からも、その効果が体感できましたが、幾分、がざつなフィーリング。一晩おいて、ドライブした時は体感がしっくりと安定化。 取説記載の「36時間後」の意味も理解できました。 ●燃費向上 本品装着前の休日は雨天。 JC08モード燃費12.2km/Lのタウンエースで、いつもの燃費コースをドライブしたら、平均燃費18.0km/L。 空気中の水蒸気が一緒に爆発したので、燃費が良かったのかな? でも走行抵抗を考えると路面の水でクルマが足をすくわれ、燃費はマイナスとなるはず? 本品装着後の燃費向上効果が安定したと思われる休日は、快晴であっても強い西風が吹いていました。これからの燃費ドライブの往路は西方面です。 予想通り、往路の平均燃費は、17.0km/L。向かい風の影響大。 燃費テストコース帰路は、少しコースを変更して、平均燃費21.8km/Lをマーク。追い風のため参考にしかなりませんが、マイカーの21km/L台は初めて。 往復の距離配分を考えて、平均燃費19.0km/L。それまでの装着前の平均燃費と比べて、燃費向上率5%です。 しかし、伸びしろがほとんどないカタログ燃費の1.6倍レベルで、燃費向上率5%が現れたことは、凄いことと思います。 ●追記 GTKのエネルギー源は、ラジウム。 SEVと同類です。 かつて使用した吸気系SEVと比べて、驚いたのは、本品の大きさです。(こんな小さなシール2枚で!?) と、びっくりするくらいの効果と体感ができました。 取説の♪付謳い文句は、まがい物ではなく本物と納得。と同時に技術の進歩を実感。 ロングドライブが楽しくなりました。 重ねてありがとうございます。 | |
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2018年5月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ジャイロ・ティカJr. GTKファクトリー アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ジャイロ・ティカJr. |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT |
燃費向上率
| 平均10.89km/Lが12.23km/Lに向上。約12%燃費が向上。(市街地走行) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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これがこの車初めての燃費向上グッズの装着になります。 装着してまず感じた事は、アクセルのツキが良くなったのと、僅かながらの低速トルクアップ。 そしてアイドリング時の音が静かになった事です。 一度ストールさせてしまったかと思い、危うくキーを回してしまうところでした。 それほど自分の車では変化がありました。 自分の車の仕様は吸気が毒キノコでエキマニ触媒ノーマル、マフラーがapexiのN1 evolution MUFFLERという仕様でございます。 当然下のトルクがスカスカで信号発進は何かとストレスがあるのですが、これを付けてからはそれが軽減。 どんなフィーリングかといえば、アルテッツァ整備でお馴染みのECUリセット直後の一時的な2〜3000rpm辺りのトルクアップ感が近いのかなと思います! あのトルクで発進やシフトアップが楽にショックを出さずに出来るあの感じ、それがずっと続く感じです。 更に感じた事はエンジンが様々な抵抗が減った様なスムーズな、そして軽く回る様な感じがする事です。。 数日走行すると慣れや、その他の要因で若干トルクの出が落ち着いた感も無くはないですが、相変わらず燃費は良い状態をキープしてるので効果は継続してる様です。 また装着前は焦げ臭かった排気ガスの臭いが燃焼状態が良くなったのか、揮発性の臭いや無臭に近づく方向の臭いに変化していってます。 上記の様に太ったトルクや抵抗軽減を利用してスロットル開度を減らす運転をすれば、今までと同じ様なペースで走行しても燃費の向上が見込めるというものです。 逆にそれを利用してスポーツ走行をすると、思わず笑みが溢れますよ! 燃費を取るか楽しさを取るか、ドライバーの気分次第といったところです。 ちなみに愛車の最高燃費が一度に300kmちょっとを走った時の15.48km/L(主に高速道路や郊外走行)ですが、装着後に出た最初の燃費が140kmちょっと走って13.69km/L(市街地6割)でした。 しかも乾燥路面とはいえ、スタッドレスでの走行で出た数値なのでちょっとビックリ。 特別遅く走る訳では無い、減速時燃料カットやリフトアンドコースト等の周りの流れを乱すことの無い日常で出来る燃費走行での結果です。いづれも満タン給油法。 ただ燃費を計るなら出来るだけ同条件に、すべしなのであくまで参考程度というのをご了承下さい。 ちなみに試しにこのパーツを外してみると、あっという間に上記全ての効果は無くなったので、間違いなく効果はあると思います! 以上から商品の性質を理解して装着した私からみると、コストパフォーマンス含めて100点満点のグッズでした! | |
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2018年5月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Super-ETR26 Super-ETR26 パジェロミニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Super-ETR26 |
メーカー
| Super-ETR26 |
購入方法
| ヤフーショッピングで購入 |
愛車情報
| 2006年式 三菱 パジェロミニ 660cc 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均4km/L、約9%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まず燃費向上ソケットを運転席の横のソケットに差し込みます。 パワーの変化は分かりません。 静粛性は静かだと思います。 車のクーラーを使うと、燃費向上ソケットを使用をしていても、ガバガバガソリンが減ります。 燃費向上ソケットを4000円で購入をして、1ヶ月4500円のガソリン代が4000円まで減ったので約月500円の節約になります。 元取るのに8カ月の計算になるので、コストパフォーマンスはまずまずといえることでしょう。 元々アクアはハイブリットなので燃費が良いのですが、この燃費向上ソケットを使用するとなかなかガソリンが減らないために、毎日車に乗っていても1ヶ月に1回ぐらいしかガソリンスタンドに行かなくなりました。 | |
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2018年5月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
eクリーンプラス WAKOS プリウス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| eクリーンプラス |
メーカー
| WAKOS |
購入方法
| カーショップにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 トヨタ プリウス α 7人乗リG 1800cc CVT FF駆動 |
燃費向上率
| 平均21.89km/Lが23.47km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に1本注入。 走行しながらエンジン内部のスラッジを徐々に溶かしてくれるので、エンジンに負担無く内部洗浄が出来ます。 ハイブリッドのエンジンは、2ZR-FEエンジン。比較的内部にカーボンスラッジが、蓄積しやすいと言われている様なので添加しました。 10万キロ走行した車に添加し、4000キロ走行しオイルゲージで汚れ具合を確認したところ、今までは、4000キロ走行しても、オイルの汚れがあまり無かったが今回は、今まで以上に黒く汚れていたので、今まで蓄積した汚れが取れたと確認出来た。 このeクリーンプラスを添加した次のオイル交換時には、エレメントも同時交換が必要なので、注意してください。 | |
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2018年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOPパワーショット SurLuster NBOX
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| LOOPパワーショット |
メーカー
| SurLuster |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 15.5km/L→17.3km/L |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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チョイ乗りがメインで通勤で現在は、片道3km(往復6km)程度の距離で、速度も良く出て時速50km程度で渋滞の中走ることが多いので、燃焼室やバルブなどに付着したカーボン等の汚れ除去効果を期待して投入しました。 ループ パワーショットを投入して、高速走行 堺市〜神戸市内往復走行での平均燃費が、17.5km/L。(入れ始めてすぐの為か燃費は変化なしでした。) ゴールデンウィーク中に堺市〜奈良市内を一般道にて往復走行での平均燃費が、17.3km/L。(投入前は、おおよそですがコンディションが良くて15.5km/L程度) 間違いなく効果が表れています、アクセルに対しての反応が良く感じられるのと、 一般道(ゴールデンウィーク中にて渋滞含む)にて、平均燃費が、ほとんど落ちていないので大満足です。 効果もすぐに体感できて即効性を私は感じることが出来ました。 また、コーティング効果もありますのでデポジットが付着しにくいらしいですよ。 マイナス5点は、短距離走行が多いので効果がどれくらい続くか不明な点でマイナス5点としました。 | |
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2018年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
