燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースS パルスエボリューション.com ハイゼット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースS |
メーカー
| パルスエボリューション.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2009年式 ダイハツ ハイゼット カーゴ ターボ 4AT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 一般道走行時、平均12.5km/Lが平均12.8km/L約3%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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パルエボTYPE-S(スポーツ)forベースSを 推奨位置のの左右フロンドアヒンジの上に貼り付けました。 アルミテープチューンやアーシング・T.M.WORKS Ignie VSD alpha 16v などで、燃費向上効果が期待以上に良い結果として出ていますので、結果的には大幅な向上は数値的には表れませんでしたが、オイル交換直後のようにスムーズにエンジンが回るような感覚及び信号待ちでのアクセルオフでエンジンブレーキの効きが今まで以上に弱くなり惰性運転での走行距離が伸びている感覚が向上しているように思います。 ターボ車にて走行距離が17万キロオーバー車のため、加速向上は感じること(普段余りエンジンを高回転で使用しません)は有りませんでしたが間違いなく体感できるパーツとしてお勧めできます、 高速走行すれば間違いなく、燃費は今回のデータ以上に向上することは間違いありません。 取付位置を変更して、より良い効果の得られる場所を探すのも楽しいかもしれませんね。 マイナス5点は、ピカピカ光る外装部が少し弱いように感じる点でマイナス致しました。 | |
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2018年8月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ベンチレーションバルブ Vitz用 品番12204-40030 トヨタ純正 ヤマハ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| ベンチレーションバルブ Vitz用 品番12204-40030 |
メーカー
| トヨタ純正 |
購入方法
| ネット購入(モノタロウ) |
愛車情報
| 2016年式 ヤマハ シグナスX 125cc |
燃費向上率
| 20km/Lが23km/L、約15%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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巷では、もうかなり知られているパーツです。 ベンチレーションホースの間に割り込ませるだけですが、少しコツがあって、いわゆるワンウエイバルブですので、取り付ける向きを間違えないようにしてください。 このパーツの場合はパイプの太い方を下にして、なるべくエンジン近くに垂直にしっかりホースバンドで外れないように取り付けます。 ベンチレーションバルブを切ってもいいですが、私はパイプの太い方に10mm径のホースを使っています。 フィーリングですが、めちゃくちゃ体感出来ます。 エンジンの吹けが物凄く軽くなります! そしてエンブレが激減して、慣性走行が伸びます。 コーナーの入り口、出口のつながりもとてもスムーズになります。 この手のメジャー商品はとても高価で数万円もしますが、このパーツは820円でしたのでコスパ的には最高だと思います!! ただオイル交換の時は外さないとオイルが注入しにくくなるのと、念のための年1回のメンテナンスそして寒冷地の方は凍結に注意してください。 | |
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2018年8月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
激カンタム・エアクリーナー 株式会社K’sWING BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 激カンタム・エアクリーナー |
メーカー
| 株式会社K’sWING |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 BMW F34 2000 GT |
燃費向上率
| 11.2km/Lが13.6km/Lが燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着後一か月たったのでレビューいたします。 こんな物が何か車に影響をもたらすのかと、半信半疑でしたが、あえてまだそんなに汚れていない純正エアフィルターを新品に交換し装着。 すると直後から重量のあるBMをスムーズかつグイグイ引っ張ってくれます。 家周辺は坂道が多いのですが、まったく平の道と変わりなくアクセルワークが楽になりました。 これは優れものです。感動しました。 メーカーがこれを取り入れないのが不思議です。 もう少し走ったらK&Nエアフィルターと組み合わせてみたいと思います。 その時が楽しみです。 | |
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2018年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(ultima)2個セット イーテック プレーリー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(ultima)2個セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 日産 プレーリー リバティ ハイウェイスター GT4 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は燃費一番プレゼントありがとうございます。 早速届いてからエンジンヘッドに貼り付けました。 作業は貼り付けるだけなので、誰にでも出来ます。 貼った後は、違いがはっきり解ります。 まずアクセル踏んだ時の加速が違い、レスポンスもアップしてました。 燃費もアップしていたので、効果ばっちりです。 ありがとうございました。 | |
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2018年8月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
+PPLラジエター添加剤 JETSET ジムニー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| +PPLラジエター添加剤 |
メーカー
| JETSET |
購入方法
| レカロシートカールコード補修のため店舗に行った時、すすめられ購入 |
愛車情報
| 2008年式 スズキ ジムニーJB23W 6型 5MT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエター機関内を循環する冷却液に利用する添加剤です。 金額は13,000円+TAXです。 私の場合は色々と購入したため、12,000円にまけてもらいました。 Amazonでも販売しているそうです。 成分はレアアースで出来ているようです。 効果としては乗り心地がやさしくなる・エンジンのカが上がった印象を受ける・ハンドリングがシャープになる・水温が2℃ほど低くなるなど、車に良いことずくめの変化がおきますとの事です。(本来の製造目的はラジエター等の機関のさび止め対策製品との事です) 約2,000km程、走行しています。 ハンドリングと乗りごこちが良くなった様な気がします。 ブレーキも若干ですが、効くようになったと思います。 水温計もつけていますが、今のところMAX98℃です。 丁度ラジエターのさび止めをしようと思っていたため、一石何鳥になったと感じています。 ちょっと高い買い物ですが、廃車になるまで使えるとの事、エンジンオーバーホールをしたばかりですので、そう考えると、あと十数年は乗りたいので、もうしばらく様子をみたいと思います。 | |
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2018年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク gtkオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ |
燃費向上率
| エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。 マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。 仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。 お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。 最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います! | |
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2018年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エヴォルブ コア 500ml ボトル RAC フォレスター
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エヴォルブ コア 500ml ボトル |
メーカー
| RAC |
購入方法
| 燃費一番プレゼントありがとうございます。 |
愛車情報
| 2002年式 スバル フォレスター XT 2000cc ターボ 4WD 4AT |
燃費向上率
| 一般道平均5.5Km/Lが6.0km/L程に向上、約9%良くなりました。 高速道路は変化なしでした。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに添加しました。投入後1,000Km程走行。 オイル交換時に併せ導入しようとおみましたが、次回交換予定まで結構あるため、現状のまま、投入しました。 オイル総量の5〜10%とあったので、5%分の200mlを投入しました。 投入直後はエンジン音が気持ち静かななったかなって感じでしたが、翌日以降は低回転から定速走行時は少し静か位でしたが、アクセルを踏み込んで加速する時の音がかなり静かになり驚きました。 今まではエンジン回すとかなりうるさく感じられ、助手席の相方も「そんなに吹かすな」とよく言ってましたが、エヴォルブ コア投入後はあまり言わなくなりました。(*’▽’) ボンネットまわりのデッドニングも検討してましたが、当面はこのままで様子見ます。 今までエンジンオイル添加剤をいくつか使用したことがありますが、イマイチ効果が不明でした。 エヴォルブ コアはとても良い商品だと思います。 今後はデフオイルやATFにも添加する予定です。 <メーカー様からのコメント> ご感想ありがとうございます。 5%添加とのことですので、さらに5%添加していただけると、より効果ができる思われます。 弊社の営業車では、10%ほど添加し2〜3km/Lの燃費向上が確認できておりますので、ご参考まで。 デフとATFへの添加とのことですが、摩擦制御している箇所があるのであれば、添加はしないでください。 滑って不具合が発生する可能性があります。 ただ以前、イニシャルトルクが高いノンスリップデフに添加した際は、つながりがマイルドになり、乗りやすくなったとの報告は受けておりますが、一概により良い効果が得れるかは車両によりますので、ご参考まで。 よろしくお願いいたします。 | |
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2018年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKオベリスク (株)gtk オートパーツ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKオベリスク |
メーカー
| (株)gtk オートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ トゥーラン トレンドライン 1400cc 7AT FF |
燃費向上率
| 郊外15.0km/Lが16.0km/Lに向上。約7%燃費向上。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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オベリスク小はエアコンの吹き出し口に貼ってみました。 エアコンをつけて、片道4時間程の移動をしましたが、特に変化を感じることはありませんでした。 オベリスク大は、1枚をエアクリ後の配管に巻きつけるように貼り付けてみました。 こちらは、流れのよい郊外で燃費が、15.0km/Lから16.0km/Lに向上しました。 残りの大きい1枚は、アブソバーへの装着を検討していますが、 方向性があるようで「半分に切って、上向き・・・下向き・・・」の具体的な切る方向や、どちらが上で、どちらが下か、分からないため、未設置です。 簡単に手が届く場所ではないので、できれば、切った画像や、どちらが上か確認できる画像を用意していただけると助かります。 最後に、はさみでカットした後の切れ端にも、何かの効能が有るのか、無いのか気になるところです。 | |
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2018年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) イーテック アルテッツァ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1998年式 トヨタ アルテッツァ SXE10 RS200 6MT |
燃費向上率
| 市街地走行の約12km/Lから燃費の変化は無し。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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以下は1998年式初期型アルテッツァRS200にての使用感です。 すでに他メーカーさんの燃費向上グッズを使用しており、燃費はほぼ限界値まで上がった感のある状態ですが、吸気系に使用する製品は試した事がなかったので装着となりました。 いわゆる毒キノコ型のエアクリを使用してるため、取り付ける場所を心配してましたが、取説にはスロットル部、インテーク管、インマニ管、サージタンク等にも使用出来るとに事でしたので、先ずはサージタンクに取り付けてみました。 結果はイマイチ効果を感じず。 場所を変えて今度はスロットル部に取り付けてみました。 これが正解だった様で、レスポンスアップや僅かなトルクアップを感じる事が出来ました。 また燃費向上グッズに良くあるエンジンブレーキの効きが弱まるといった定番の効果も併せて感じる事が出来ました。 当方の車の仕様ではこの効果が一番強く現れ、これには正直ビックリしました。 燃費に関してはほぼ変わらずでしたが、長距離やより燃費を意識した走りをすればまだ少しは伸びてくれるのではないかと期待しておりますが、私はこの製品は燃費を伸ばすよりも、運転する楽しみ喜びを増幅してくれる物として考えて使用しております。 | |
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2018年7月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SOD1プラス D1ケミカル R2
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| SOD1プラス |
メーカー
| D1ケミカル |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2007年式 スバル R2S スーパーチャージャー CVT FF |
燃費向上率
| 測定中 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古車購入後、CVTのジャダーが酷いため、改善目的で使用した。 CVTフルードを圧送し全量交換後10%添加し、ジャダーは完全に治まっていないが、徐々に改善傾向は見られる。 まだ交換添加後一日しか経過していないので、千キロ程度走行後どうなっているかで再評価必要だと思う。 ただ明らかなのは、交換前と比べアクセルオフ後の空走距離が確実に伸びており、今までスズキ車のエネチャージ仕様のようなエンジンブレーキが急にかかる感じは無くなり、慣性で自然な走行感が得られるようになった。 元々ゆっくり内部洗浄、浸透型の添加剤なので今後の効果は充分期待できる。 また、これまで乗り継いできた所有車の中では、ダントツで手入れメンテがおざなりになっていた車両のようなので、十万キロ程度走行している車はザラだが、この車はそれ以上の重傷のようだ。 スバル車で無ければ、今頃廃車扱いであっただろうと思う。(余りにも調子が悪いのでプラグ及びコード交換、オイル交換して漏れ止め添加。当初点火系も怪しくノッキングありプラグは先端溶けてる、コードはリーク、プラグ穴からオイル漏れ等蒼々たるものだった。) 因みにCVTフルード交換時オイルは、ゲージミニマム以外で汚れは新車時から無交換のようだった。 そんな状態でのメンテナンスなので、一応ジャダー収まり切れてないので80点で評価したが、ひょっとしたら120点かもしれない。 今回洗浄目的でしばらく走行後、次回のオイルは交換は予防的措置とれる物を添加し、また投稿したいと思う。 今回SOD1は1リットルで400cc使用したので、残りは三ヶ月後にエンジンオイル交換時添加したいと思う。 そう考えるとコスパは非常に良いと思う。(購入価格がオイル本体価格より添加剤の方が高額なので) | |
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