燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) イーテック アルファロメオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2005年式 アルファロメオ 147 TI 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8km/Lが8.33km/Lに向上。4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございました。 2月に取り付けてから3カ月経ちました。 正直この期間この車に乗る機会が無く、燃費向上の為の走りが出来ておりません。 よって結果は、たまたま向上?と思われる結果です。 しかしながら、このLinea Vivace(リネアヴィヴァーチェ)は、驚きです! 取り付けて2月の前半は、乗ることが出来ましたので、その感想を。 チューンチップは何種類かお世話になっております。 施工後、即体感できる変化が確認出来る驚きのチップです。 しかし、Linea Vivace(リネアヴィヴァーチェ)は、取り付けてすぐに体感できる変化が感じられませんでした。 ほかのチップと外して試した方が良かったかと反省しましたが、乗って3日目にタイヤの接地感が非常にあたりの軽い感触で、吸いつき感が凄い状況。 これを猫足と呼ぶのでしょうか? タイヤは、ピレリPZERO NERO で、決して乗り心地の良いタイヤとは言えないものですが、驚きの症状。アーシングで、タイヤのフィーリングが変わるのは、ある意味理解出来ませんよね。 その後1週間が経ち、ボディ全体の剛性感、バランス感が変わってきました。 良い感じなんですが、ダンパーがちょっと硬すぎるかな?(ダンパーチップ施工済)と変化。 他のチップと「繋がった」とでも言うべきか? 足回りのダンパーは、減衰力調整式ですので、ダイアルをソフト側に一コマ、前後とも戻してしまいました。 結果、とてもバランスの良い、叔父さんにやさしいボディ、足回りとなりました。 もう一本追加したらどうなるのか楽しみです♪ | |
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2014年5月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-III ST 株式会社gtkオートパーツ プジョー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III ST |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 プジョー307 フェリーヌ2.0 2000cc 4AT FF |
燃費向上率
| 燃費アップ系ではないので測定ナシ |
満足度
| 100点満点+α ★★★★★ |
使用感等
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サスペンション(ダンパー)4本に貼り付けました。取り付けて即走行するも、特に変化ナシ。 36時間経過後に100%発揮との事で、翌日に乗ってみました。(大体31時間後) 車庫から出して最初のマンホールでいきなりビックリ!!今までの「ゴン」が「グニョ」になっています。(表現が難しい・・・) 新品ダンパーとまでは言いませんが、8万キロを超えたダンパーとは思えない、オイルにシットリ包まれたような感触です。 無理矢理簡単に説明すると、タイヤ空気圧を2.5kgから2.0kgに下げたような柔らかさにコシをプラスしたイメージです。(わかりますかね・・・) 販売サイトの写真と届いた物はちょっと違う気がするのですが(真ん中が盛り上がってない、ただのシール)、そこだけが気になります。どうなんでしょ?? このメーカーは説明文の日本語も外人の日本語みたいでメチャクチャですし、販売している物も怪しさ満点ですが、まぁ、効果は間違いなくありますので、正にオカルト!って感じで大変気に入りました。満足度100点以上です!! <メーカー様からのコメント> 高得点ありがとうございます。まだまだ足回りには幾つかのパーツで構成されていますので、GTKでは13項目その1項目でこれですので、少しずつでも、構築して行けばさらに、良く成ります。 ダンパーの場合は減衰力がUPされます。それらはその増減量で調整が可能です。 またサスはバネレートと言うものが有ります。通常はこのセットで一つの足回りと言うのが(サス&ショック)が完成します。 タイヤの空気圧が下がったかのように成るのは、ショック自体のオイル&ガス等がクラスター整備にて、スムーズに動く事で、その乗り心地の良さを感じますのでその効率が良く成った分を、空気圧を上げるのが一般的です。 何処かが良く成ったり変更をしたら、その味付けは何でも同じですが、必要な事です。 日本語ですか?純粋な日本人ですが、私共はこれ専属でHP説明を作っている会社では有りあません。 そもそもショップを総創業64年営んでいます。ショップ人です、その毎日クタクタで仕事を終え、更にネットでけっこう売れているます。 ヤフーだけで11000名以上楽天で10000名様、HPにて23000名様のお客様を抱えて全てのお客様に私の携帯を教えています。 判らない事が有れば全て受け付けている会社です。その旨製作中に多忙な物で、電話が入り、来店が有り、その中でHP等説明を作っていますので、途中で中断したり、そのままだったりしています。 状況は把握出来ましたでしょうか?言い訳だと言われも仕方ありませんが、それが現状ですので理解できなくても、して頂く必要が御座いますが、あれもこれも完璧には出来ません。 そんな大きな会社では無いと言う事も御理解下さい。その為購入者様も、解読力が無いと、理解できないかも知れませんが、性能に関しては全く関係ないと言う事で、時間が有れば改ざんをしたいのですが、全国を一人で対応していますと今で睡眠時間が3時間です。申し訳ありませんがこれ以上は今の所は対応が出来ませんが御理解下さいませ。少しずつ改ざんを行っていはいます。 それと、オカルトですか・・違います。日本語では”科学”と言います。それと外国では、サイエンスと言う事ですが、時は21世紀に成っていると言う事も御理解下さい。 自動車工学でも記載されています。今や常識です。また今やっとそのお客様が山の入り口に立たれただけですので、1合目に来られている状況ですので、いち早く少しずつでも山頂を目指してみては如何でしょうか? レビューありがとうございました。まだ上には上が有るものです。最高のプジョーをトータルで作るにはGTKは不可欠です。 | |
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2014年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
PREMIUM LGS SPARK PLUGS BRISK ボルボ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| PREMIUM LGS SPARK PLUGS |
メーカー
| BRISK |
購入方法
| ebay.co.ukにて購入 |
愛車情報
| 2012年式 ボルボ V50 2.0 CLASSIC |
燃費向上率
| 3万km走行の車載計の平均燃費8.5km/Lが、1週間で8.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トルクが分厚くなり、後ろから押される感じです。 吹き上がりが一直線で、澱みなく吹き上がります。 特筆すべきは、瞬間燃費の向上が著しいという事です! 通常走行で、あっという間に10km/Lを超え、60km/h巡航で22km/L以上を余裕でマークします。 相当、燃焼効率が高いことが予想されます。 | |
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2014年4月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Linea Vivace E@Tech フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Linea Vivace |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.5km/Lが18.8km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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自分で購入した50cmと、当サイトでプレゼントしていただいた100cmの2本の感想になります。 まず、50cmのほうを定番である、エンジンヘッドとマイナス端子につなげてみました。 しかし、何も変わりません・・。3日ほど乗っても特に変化なし。うーん。 マイナス端子から50cmの範囲でアースポイントを探すも、特に良い場所がありません。 諦めかけたところ、バッテリーの下のほうに、何やらボディアースされているポイントを発見。 ボルトを落とさずになんとかアース装着完了。エンジン始動は特に変化なし。 しかし、発進が少し力強くなっています。 驚いたのが、乗り心地がよくなっていることです。フロントショックが少し柔らかくなりました。 E@Techさんの掲示板ではこういった意見が多数あり、「なんでアーシングで乗り心地までよくなるんだろ?」と半信半疑でしたが、自分の車でも確認できました。 実は、施工する前に、製品をトランクの中に置いてあったのですが、なんとなくリヤの突き上げが柔らかくなった感じがしていました。 今思うとこの製品の効果かなとも思います。 ただ、意識的に検証したわけではないので、なんともいえませんが・・。 次に100cmのほうですが、これはDSGの純正アースポイントと、マイナス端子をつなげました。 乾式DSGなので帯電が多く、アースしたら何かかわるかも?という素人的考えです。結果としては、特にスムーズになったということはありませんでした。 もともとスムーズでしたし。 ただ、いつもより7速に入る頻度が増えたように思います。 先の50cmのボディアースと同じく、これも乗り心地の向上に貢献しているかもしれません。 なお、音響には効果は感じられませんでした。 既にコルトレーンのケーブルを装着しているにもかかわらず、燃費が多少向上したこと、および乗り心地アップの点から100点を付けさせていただきます! 耐熱の問題もありますが、この製品でマフラーアースしたらどうなるのか?好奇心が疼きます。 エンジンヘッドで全く効果がなかったのは不思議でした。 | |
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2014年4月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーエモーションシガーソケット メガカスタマイズ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パワーエモーションシガーソケット |
メーカー
| メガカスタマイズ |
購入方法
| ネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 取付後1ヶ月では確認できず |
満足度
| 40点 ★★ |
使用感等
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シガーソケットに差し込むだけで「トルクアップ、排気ガス(CO/HC)低減、ヘッドライト照度アップ、バッテリーの負担軽減」を謳う商品です。 価格は送料無料で880円!! 電源OFFにすると30秒もしないで本体のLEDが消灯します。 値段からみてコンデンサ容量はちっちゃいのでしょう。 燃費・体感とも効果は今のところ分かりませんが、デメリットも無さそうなので付けたままにしておきます。(赤のLEDが室内イルミとマッチしているので、見た目だけでもOKです) | |
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2014年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
魔法の調音アースケーブル コルトレーン フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| 魔法の調音アースケーブル |
メーカー
| コルトレーン |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| 平均18.3km/Lが18.6km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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みんカラで、プリウス、CX-5にお乗りの方たちの間で評判のアースケーブルです。 音響が良くなったという体験談が多数あります。 走りにも効果があるのでは?と思い購入してみました。 このケーブル、かなり太いです。純正のケーブルの2倍近い太さです。 ただし、ケーブル自体は意外と柔かいので取り回しは楽です。 純正と並列して装着しようと思ったのですが、端子の径が異なるので、思い切って純正を外し、社外品のマイナスターミナルを購入して、純正と交換して装着しました。 純正と同様、マイナス端子とボディを30センチのケーブルで繋いだことになります。 取り付けるときにびっくりしたのですが、火花が凄かったです。 今まで、何度か純正ケーブルの脱着をしたことがありますが、ここまで大きな火花を見たことがありません。火花が顔にあたり、びっくりしました。 このケーブル、付ける方向によって音響に差があるらしいのですが、今回はメーカーさんお勧めの方向で装着しました。 さて、緊張のエンジンスタートです。しかし、特にセルモーターが力強くなったということはありません。 ただ、走り出しに関しては、一言でいうと、なんだかスムーズになりました。トルクが一皮厚くなった感じがします。 速度の乗りがいつもと違います。 音響については、ラジオDJの声が、今までより大きくはっきり聞こえます。音量を1つ下げました。 ライトの明るさには特に変化はなかったです。 純正と交換しただけで、この効果です。 このケーブルで、エンジンヘッド、スロットルボディ等を接続すれば、もっと効果があるのではないかなと思います。 おそらく、みんカラで、走りに関する記事が少ないのは、ケーブル1本しか交換してないため、音響と比べ、走りに目立つほど効果が感じられないことによるものだと思います。 しかし、ケーブル1本で上記のような効果があったので、個人的には純分満足しています。 ボディアースの他にも、マフラーアース用のケーブルもあるみたいなので、今度はそちらを試してみたいと思います。 | |
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2014年3月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FES+TCP 限定セット ケミックス ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| FES+TCP 限定セット |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 T-5 2300CC ターボ AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.1km/Lが9.6km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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今回FESとTCPの期間限定割引きがあったので、購入しました。(FES×2本、TCP×2本) 通常価格25000円のところ5000円引きの20000円で購入できました。 ケミックスFESについては、以前から愛用しています。 今回は初めて使用したATFの添加剤TCPについてレビューさせて頂きたいと思います。 今回もDIYでの作業です。 施工方法はとても簡単(DIYでのATFの全量交換事態はとても手間ですが…)ケミックスHPに施工方法は載っています。 只、作業をショップへ依頼する際は、施工方法の説明が必要ですね。 添加後の効果の方ですが、とても良いミッションフィーリングになりました。 変速ショックが減り、また転がり抵抗も減ったように感じます。総じて滑らかになりました。 CVTの様なフィーリングなったと言っても過言ではありません。 只クリープ現象が強くなるのも期待していたのですが、そちらは特変ありませんでした。 今回FESとTCPの同時交換なため、燃費向上に関しての単独レビューができませんが、燃費向上に貢献しているのはFESの方が強いと考えますが、TCPも貢献していると考えます。 説明によると機械的トラブルでなければ、気難しい輸入車やトラブルの出ているATにも効果があるようです。 該当される方は選択肢の一つとして検討してもいいのではないかな、と思います。 燃費向上だけではなくて、車を維持していくのに重宝するアイテムだと思います。 FES1本8000円、TCP1本4500円とやや高価ですが、それだけの交換は得られると思います。 今後も継続使用したいと思っています。 | |
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2014年3月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レッドラインオイル 10W40 レッドライン フォード
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レッドラインオイル 10W40 |
メーカー
| レッドライン |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2006年式 フォード フォーカス ST 2500cc ターボ 6MT FF |
燃費向上率
| 平均10.02km/Lが10.38km/Lに約3%燃費向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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毎年4月と10月に走行距離に関係なくオイル交換します。 従来はディーラーで純正オイルを入れましたが、今回はレッドライン10W40をインターネットで購入し、手動式のオイル交換機で自分でオイル交換しました。 同じ秋から冬の時期の平均燃費で向上率は3%程度と誤差の範囲かもしれませんが、エンジン回転の滑らかさ、静かさ、吹き上がりの良さなど体感できる効果が長く続いています。 なお、交換時はミリテックもあわせて投入していますが、これは純正オイル、レッドラインとも変わらないので条件は同じです。 購入価格さえ安くおさえられれば、お買い得だと思います。 | |
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2014年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
リネアヴィヴァーチェ イーテック フォード
グッズ種類
| その他 |
商品名
| リネアヴィヴァーチェ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選 |
愛車情報
| 2012年式 フォード エクスプローラー |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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チューンチップの別の商品と同時装着のため、単体ではありませんが報告致します。 イーテックの商品は、以前から使用して効果は実感してます。 今回も、別の商品を取り付けると同時に新たなアースラインをボディーに作りましたが、逆に振動が増えてしまい、ECUリセットするまで燃費も落ちてしまいました。 逆に考えると、それだけ何らかの作用をもたらしている証拠だと思います。 この商品単体での結果ではないので、あまり参考にはならないと思いますが、ECUをリセット後はとてもエンジンがスムーズになりました。 ボディーや、エンジンラインのアースは必要だと思います。 | |
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2014年3月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK-ピン・ポインター King 株式会社GTKオートパーツ フォルクスワーゲン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-ピン・ポインター King |
メーカー
| 株式会社GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 フォルクスワーゲン ゴルフ コンフォートライン 1400cc ターボ 7DSG FF |
燃費向上率
| ボディー補強での使用なので変化無し |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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商品のレビューを拝見すると、音響アップを狙って使用してる方が多数でした。 しかし、自分は音響よりも車体剛性に効果があるか試してみました。 ハッチバックという車体のせいか、荒れた路面を走るとリヤが落ち着かないので。 まず、フロント・リヤドアの左右ヒンジに各1枚(合計4枚)を添付しました。 フロント部分の乗り心地が良くなりました。 リヤも良くなったのですが、バタバタする感じがまだ気になります。 そこで、リヤドアのヒンジから、トランクルームに移動させました。 具体的には、左右のタイヤハウスに近いトランクの床部分です。 狙いどおりリヤも落ち着きました。 今までのリヤが跳ねていた感じから、ショックを上手く吸収してくれる感じになりました。 「ドン」が「トン」になったというか・・。 ボディに貼付してこの効果なら、ショックに直接貼るタイプなら、もっと良くなるかもしれないです。 あと、燃費向上には直接つながらなかったのですが、走りが軽くなりました。 低速で曲がる直角コーナーがあるのですが、いつもよりハンドルを切るのが楽になりました。 結果として運転が楽しくなりました。 ペラペラのプラスチック片ということで、最初はナメテましたが、完全にやられました。 良い商品をありがとうございました!! <メーカー様からのコメント> この度はありがとうございます。高評価にて頂き嬉しく思います。 またそれだけ敏感なお方様、さらにはその繊細な感性が無いと、性能パーツは語れませんので良かったです♪ この金額でのその性能差は実は私共足回りのスペシャルショップとしても、31年またパワーテスター歴21年としても、さらには音響に拘り31年ショップ歴64年の老舗としても、これらは最高のを得る為には必ず必要不可欠の物と、自負しています。 何をするにも必要で有る事は確かです。その老舗中の老舗、また各分野での成果、施工されたお方様等でも実証されています♪ なにをどこに使うかも選択肢が必要ですが、音が判らないのに音響には使わないでしょうし、走りが判らないのに、使っても判り難いかも知れませんが、(私は判りますが)人により拘りや不満、又工場心が有れば必ずそれらはその使い方で御理解できる物と確信しています。 そのポイントや、その量などは、リアルでも同じ事です。セッティング!これはそのオーナーのお好みで変わります。ですので私共のパーツは付けて終わりでは無く、その量や、ポイントで変わりますので、その使い方を探すのがGTKチューンでも有ります。 本来は、GTKチューンと言うのは、全てで一つなのですが、予算やお悩みの場所から御小遣い程度でチューンで来ますように、1品1品の購入をできるように、カーライフを楽しめれるように販売しています♪ 本当に今回私共嬉しく思います♪またお客様に使って頂けて本気で嬉しく思っています。 感謝致します。(^O^)/ 店主 | |
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2014年3月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
