燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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プレミアムRXプラグ NGK アウディ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| プレミアムRXプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 取り付けて間もないため不明ですが、メーター読みでは10%位アップ。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々ボッシュのイリジュームプラグを使用していました。 とある日、軽いハンチング現象が発生、ボンネットを開けてチェックしているとプラグホール2箇所にオイル溜まりが!! ディーラーにてガスケット交換してもらい、プラグも純正になりました。 ボッシュと比較すると全域でモッサリとしたフィーリング、新品なので我慢して乗っていましたが臨時収入が有ったため、NGKの最高峰プラグに交換してみました。 装着後は始動性とアイドル安定性が良くなり、また排気音が低く太くなり、燃焼効率が上がっている感じがします。 走行時は2,000rpm辺りからのトルク感と、上まで回した時のスムーズな吹け上がり感に満足しています。 エコランすれば燃費はもっと向上するのでしょうが、ついつい右足に力が入ってしまうので、自省して燃費の計測をしてみます。 | |
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2015年8月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Silver Dynamic AGM 580 901 080 VARTA アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Silver Dynamic AGM 580 901 080 |
メーカー
| VARTA |
購入方法
| Fame(欧州車パーツ専門店) |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSIターボ 6・Sトロニック |
燃費向上率
| 計測中(これまでは12〜13km/L) |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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新車から5年を過ぎ、バッテリーサインも「青」で、まだまだ大丈夫そうでしたが、安心のため交換しました。 TTは、普段は月2〜3回程度乗る位なので、5年目で走行距離はまだ約25,000km程度です。 1年中この調子ですのでバッテリーに関しては最悪の状態だと思ったからです。 先ず候補に挙がったのは「ディーラーでの交換」でしたが、価格も高くてしかもワンランク下のバッテリーでしたので、色々と探した結果専門ショップさんで交換してもらうことにしました。 このVARTAバッテリーは元々アウディーの純正品で、安心感もあり決めたのですが、更にワンランク上のAGMバッテリーにしました。 このAGMバッテリーは「AGM(高吸収ガラス繊維マット)テクノロジー」という、所謂従来の液体が入っていないバッテリーで、電解液をガラス繊維にすべてしみ込ませ、すぐれた安全性と長寿命を実現でき、更にAGM構造によってバッテリーの充電、放電による化学変化効率が高まり、バッテリーへの負担も最小限に抑えられているもので、完全メンテナンスフリーだそうです。 普段あまり乗らないことを考えると、長寿命であることが一番安心感にもつながりますのでこのVARTAの最上級バッテリーを選んだのですが、価格はディーラーの約半分で助かりました(笑)。この価格で5年間安心して使えるのならかなり安いと思っています。(ディーラーは本当に高いですね) 純正の液体の入っているバッテリーも、今から考えてみると5年ももったわけですので、VARTAバッテリーは信頼性の高いものだと言えると思っています。 交換後、やはりクランキングの元気良さは一段と上がり、安心して乗っています。 この新しいバッテリーも長寿命であればと願っています。 | |
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2015年8月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 株式会社ランドマスター・ジャパン ボルボ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オービトロンFFS オイル添加剤 高粘度 |
メーカー
| 株式会社ランドマスター・ジャパン |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 ボルボ V70 II T-5 2300cc ターボ 5速AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均9.15km/Lが9.5km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今回、燃費一番さんで燃費向上グッズのアンケートに応募しプレゼントして頂きました。 <使い方> エンジンオイルに規定量注入する。4リッターに対して50ml前後。 <パワー、フィーリング、静粛性> エンジンの吹け上がりがスムーズになり、坂道などでアクセルを踏み込んだ時、車体が軽くなった。又アイドリング、加速時ともにエンジンノイズが減り、静かになった。フリクションが減り、よく転がる。 <コストパフォーマンス> 今まで使っていたオイル添加剤が一回8,000円かかっていたのですが、こちらの商品だと1回2,000円チョットのコストです。(オイル4リッターに対して) 今回今までの添加剤と同様の効果を得ることができたので、コスパで私は満足してます。 <総評> 以前はネットでは名前が売れてきた某オイル添加剤を注入し、燃費向上とパフォーマンスに驚いた私はエンジンオイル添加剤にはまってしまいました。(以前の商品もとても効果があった) しかし値段の高さがネックとなっておりました。 そこでこちらのオービトロンFFSをプレゼントして頂き、販売価格をみるとリーズナブルであるし、効果もあったのでとても満足しております。 私の車両は古い車両ですが、かなり小まめにメンテナンスをして9.15km/Lの結果を出していましたが、ここから4%の燃費向上することができたので、満足してます。 なので点数は100点とさせて頂きました。 添加後1000キロ走行でのレビューです、あとはこの結果が継続するのを期待します。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Mobil1 0W-40 RP Mobil 1 アウディ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Mobil1 0W-40 RP |
メーカー
| Mobil 1 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSI 6.Stronic |
燃費向上率
| 12〜13km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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純正のカストロール5W-30(ロングライフ)と比較して、吹け上がりの良さとエンジンの静かさにハッキリとした違いが感じられます。 粘度が違うので当然かもしれませんが、エンジンレスポンスに優れていると実感できますね。 特にエステル系オイルのため、真夏の高速域での「熱安定性」に優れている点も安心できます。 専門的なことはあまり詳しくはありませんが、乗っていて気持ち良くドライブできるのはMobil1の方が上だとハッキリと実感できます。 年に2回の交換ですので、若干高めのオイルですが(純正オイルとの比較では安くついている)これからもMobil1を使うつもりでいます。 | |
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2015年8月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK soltl(ソルティル) GTK オートパーツ アウディ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK soltl(ソルティル) |
メーカー
| GTK オートパーツ |
購入方法
| 4年前の燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 アウディ TT Roadster 2000cc TFSIターボ 6・Sトロニック |
燃費向上率
| 燃費の変化はほとんどないが12〜13km/Lを維持 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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4年前、純正17インチから19インチへインチアップした際に、各ホイールへ5枚ずつ貼りつけました。 この4年ソルティルを試してみて気付いた点を報告したいと思い、投稿しました。 ソルティル装着後のタイヤはグットイヤーのLS2000ハイブリッドで、所謂「スポーツ」にそれほど特化していないもので、グリップ感もそこそこのタイヤですが、「乗り心地」「グリップ感」もこれで十分と言える程で、純正で履いていたBSポテンザ01と何ら変わりを感じないほど山坂道での操縦性にとても満足しています。 この4年の間に一番驚いた点ですが、「タイヤの寿命の延長」に関してです。 ソルティル装着後、約20,000km走行していますが、「タイヤの減り」をあまり感じられす、まだまだ使えそうなことです。もう1台所有の「30プリウス」に履いているグットイヤーのEXEにはこのソルティルを付けていないのですが、約23,000kmでタイヤの側面に4本共大きなヒビも入り、減りもひどく、スリップサインまでもう後わずかになっています。(約3年目で、この間LEMAN4に履き替えるべく注文しました) 当初、この「ソルティル」のメリットである、「寿命が3倍」という点には本当のところ???でしたが、4年経って「誇大広告」でないことが納得できました。 TTのタイヤは4年にもなるのに、ヒビも全く見当たらず、常に山坂道や高速道で過酷な 使い方をしているにもかかわらず減りがほとんど感じられず、非常にビックリしています。 ソルティルに関しての「寿命3倍」「タイヤ性能のアップ」効果については本当であると実感しました。 <メーカー様からのコメント> この度は高評価ありがとうございます♪ また詳細なコメントにてありがとうございます。 やはり長くならないと判らない事も有ります、それは寿命ですねっ。 施工後は36時間後から1か月の間にて、乗り心地、ロードノイズ低減、レイン時の走行安定性、コーナリング走行等は把握できますが、中々実際タイヤをリアル3ランクUPのタイヤ交換しても判らない人も、このソルティルを付けたら判った!と言う人もいます。 また私共はタイヤショップ総創業65年老舗中の老舗の御店ですが、最高のコンデションが手に入ると言う事を御推奨しています♪ またタイヤの寿命は、そのお車や、そのタイヤ、更には走る道、走り方、そのドライバー様等での、問題も有り、そもそもタイヤ自体にその寿命や、走行距離自体が表示できませんので表示を出来ません。 また中には弊社のお客さんはでは、朝タイヤを新品にして、夕方タイヤをツルツルに成り、交換しに来ると言う人もいますが、当然ドリフト走行での減り方ですが。(汗) 1回の走行が、4回(4日)の走行が出来るように成っています、其処でも400%UPです。 また、その消耗に関しての問題は、色々な条件が有りますので、150%とか、500%とか300%等それぞれ条件が違い、ばらばらですが、私の場合400%UPでした。 また元工場長(寿退社)は、500%のUPです。個人タクシーさんでは通常は8万キロ走行で2部山しか減っていません。 商売で乗っているので、8万キロ走ったタイヤは交換するとの事で交換されました。 そう言う事例がいろいろあります。 タイヤの減りかたは、実はタイヤだけの問題では有りません。 お車の問題、走行キロ数の問題、ヘタリの問題、ドライバー様の運転の問題が有り、当然その影響がタイヤにも出ますので、確定してその寿命が言えないのが申し訳ないですけど、本来はそれらが、ヘタリが無ければ、片べりも減りますし、変摩耗も軽減し、依れもタイヤに負担を掛けずに、すればもっと条件が良く成ります♪ しかしながら今回は良かったです!♪本当に! 今回のご意見本当に感謝致します、ありがとうございました。♪ 店主 | |
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2015年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フロスタ(massimo!) イーテック ポルシェ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フロスタ(massimo!) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 1997年式 ポルシェ 911 カレラS(type993) 3600cc RR 空冷最終 |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lから特に変動なし(現状) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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お馴染みイーテックのフロアスタビシリーズ(ボディ剛性、乗り心地)の最高峰モデルです。 「フロアの剛性感を上げるならこれ! イーテックの自信作!!」と謳われている物で結構高価な商品です。 セッティングは本当に簡単で、当初説明通りに車体の運転席側、助手席側に左右対称に設置してみました(運転性側に1個、助手席側に1個を対象に配置しないと車体バランスが変になるとのこと)。 その後、走行500km位様子をみましたが、これまでのイーテックらしさが今ひとつ感じられず、設置場所を変更。後席足元マット下に、これまでの前向きでなく後向きに設置してみました。 すると変更直後から効果を実感、明らかにスタビリティが上がりました! 具体的には、突き上げの減少とコーナーリングの安定です。 前席前に取り付けた時は妙な落ち着きの無さがありましたが、変更後は足廻りだけでなく、心なしかエンジンの回りもスムーズになったような気がします♪ この車はリアエンジンリアドライブなので、方向性のある今回のアイテムでは、推奨設置場所・向きよりも後向きの方が良かったのかもしれません。 現在、今の場所にしてから1000kmほど走りましたが、安定感は増しています。オススメ! | |
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2015年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジン内部洗浄剤 ガソリン車用 Castrol フォルクスワーゲン
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エンジン内部洗浄剤 ガソリン車用 |
メーカー
| Castrol |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2010年式 フォルクスワーゲンゴルフ 6 ハイライン ツインチャージャー DSG |
燃費向上率
| 平均12.4km/Lが12.6km/L、誤差範囲内と思われる |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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5年走行で98000キロ、オイル添加剤等は使用してきたものの、燃料系の添加剤は使用はしてこなかった。 この製品は、「燃料ラインの堆積物・目詰まり除去」「燃費の回復」「エンジン性能の回復」「クリーンな排ガス」を効果としています。 燃費の回復=燃料ラインの正常化が必須と思われるので試してみました。 オイルはディーラー純正(カストロール)を使用していたこともあり、今回は同メーカーのカストロールを選択しました。 添加する前に、燃料ランプが点灯するまで走行し、ギリギリまで古いガソリンを使い切りました。そして給油時に使用。 使用後、暫くは特に体感はありませんでした。添加後の即効性はないようです。 約200キロ程走行すると、エンジンの音が静かになり、レスポンスが良くなってきました。 新車時とまではいきませんが、無駄なアクセルの踏み込みをすることなく、加速していきます。 約600キロ、再び燃料ランプが点滅するまで走行。 この時点で燃費を計測。 残念ながら、大幅な燃費上昇はありませんでしたが、エンジン音と加速時のレスポンスが向上したのは体感できています。 多走行車で、燃料ラインのメンテナンスをしていない場合だったからの、顕著な体感だと思います。 それだけ、現状まで燃料ラインに負荷を与え続けてきたとも言えます。 随時、添加をしていけば、燃料ラインにストレスを与えることを防ぐことができるでしょう。 コスパは燃料添加剤としては若干高めの設定だとは思いますが、オイルメーカーが出している添加剤ということもある安心感があります。 | |
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2015年8月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
E-plus リファインNEXT ホルツ アウディ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| E-plus リファインNEXT |
メーカー
| ホルツ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2002年式 アウディ A4 2.0SE |
燃費向上率
| 投入して間がないので未計測ですが、期待できそう!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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5月末の車検時にエンジンオイルを初めて使用する全合成 5W-30 SN 4Lで2,000円という激安オイルに交換しました。 先日アイドリングの振動が気になったのでオイルチェックをしたところ、量は良いのですがオイルが水のようにシャバシャバでした。 前に入れていた同規格のオイル(価格は倍以上)では、夏場とはいえこれほど粘土低下は有りませんでした。 オイル交換も考えましたがまだ1,000km位しか走行してなく、オイルの汚れも軽度だったので色々調べてE-plus リファインNEXTを添加してみました。 投入後オイルの粘土が若干上がり、アイドリング振動も軽減しました。 バーダル製で20,000km以上効果が持続するらしいので、これからに期待できそうな予感がします。 やはりオイルは規格の数値だけで判断するのは、今後はやめようかと思いました。 高いオイルには、それなりの理由があるんですね。 | |
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2015年7月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イオンバランサー激。激グリース 山形屋楽天市場店 BMW
グッズ種類
| その他 |
商品名
| イオンバランサー激。激グリース |
メーカー
| 山形屋楽天市場店 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2003年式 BMW 325I Mスポーツ 2500cc 直6気筒 |
燃費向上率
| 高速燃費:平均速度100km/hで12km/Lが14km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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マイナス端子/プラス端子に激グリースを塗ました。 その後イオンバランサー激を付けました。 更にホイールのバルブのねじ山/エンジンと本体のアース線ににも激グリース塗ました。 翌日運転すると、アクセルを少し踏み込むだけで加速し、確実にトルクアップしています。 またアクセルOFFした時の速度がなかなか落ちず、燃費向上に貢献しています。 これほど変化する商品は初めてです。 山形屋さん更に良い商品の開発をお願いします。 | |
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2015年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TT-GAS Buddy Club ハーレーダビッドソン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TT-GAS |
メーカー
| Buddy Club |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2006年式 ハーレーダビッドソン ダイナ ローライダー 1580cc 6速 |
燃費向上率
| 変化なし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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タイヤの空気圧の調整が面倒なので、少しでもフットポンプでの空気圧調整の回数が減れば、と使用者のインプレッションをみて購入。 これまでは少し遠出する時などチェックすると必ず補充が必要な位の空気圧の低下がありましたが、これを入れてからは本当に空気圧の低下率が少なくなりました。 ワンシーズンそのままでOKとなりました。 もう1台、近所をブラブラ、買い物用のヤマハ シグナスX125の方もフットポンプの出番が少なくなりました。 走行音の低下、乗り心地の向上等は残念ながら私にはわかりませんでしたが、空気圧の調整回数が少なくなっただけで充分満足です。 マイナス20点はもう少しガスが入っているのがわかる様に一考お願いしたいのと価格、もう少し安価に、これもお願いしたいので。 | |
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2015年7月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
