燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK-III エキゾースト9 NEW 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK-III エキゾースト9 NEW |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 装着後、航続可能距離がなかなか減らない(むしろ少し伸びている)。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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中低速時のトルクアップを目的に、タイコの後ろ付近にステンレスバンドで、四隅の留め具の凸部分が表になるように装着しました。 GKTファクトリーさんの商品は私の車と相性が良いのか、今回も付けて直ぐに効果を感じました。 普段通りにアクセルを踏むと、後ろから押されているかの様にスルスルっと進み始め、思わず「お〜っ」と声が出ました。 エンジンルーム内にGTK-III HSP及びh/HSPを数枚貼っていますが、その時よりも体感は上かもしれません。 パワーアップした際には、発進時のアクセルワークには注意が必要です。踏み込みすぎないように…。 あと、これまでのパーツであれば、装着する位置を変えて得られる効果の違いを体験しようと思うのですが、このエキゾースト9は追加購入したいと思わせてくれるパーツでした。 装着直後の走行距離が少ないので燃費は未計測ですが、航続可能距離が減らず、むしろ少し伸びてきてます。 | |
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2019年12月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
快速チップ 株式会社柳井魚市場 デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 快速チップ |
メーカー
| 株式会社柳井魚市場 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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だいぶ前にプレゼントしていただきました。車を変えたので移植しました。 ラジエターキャップを外すと下にだいぶ余裕があったので、針金をつけて入れました。 フィーリングは、トルクが上がった感じです。 燃費に変化はありませんでした。 | |
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2019年12月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アイスガード6 横浜ゴム セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| アイスガード6 |
メーカー
| 横浜ゴム |
購入方法
| コストコにて |
愛車情報
| 2010年式 日産 セレナ ハイウェイスター Vセレクション 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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今までアイスガード3トリプルを7年使用してましたが、さすがにゴムが硬化して効きが悪くなってきたので、今シーズン新しいアイスガード6に交換しました。 雪道はまだですが、今までのものよりは静かで、ふらふら感もなく走ってくれます。 燃費についても、あまり変化がないので、最新スタッドレスタイヤの進化に驚いております。 ミニバンなのに車体がふらふらしないので安心して運転できます。 あとは雪道を走って性能を確かめてみたいですね。 | |
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2019年12月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK STAGE01 -三種の神器- 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK STAGE01 -三種の神器- |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 平均7.90km/Lが8.49km/Lに向上。約7.5%燃費が向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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●使い方 ・エアフィルターBox内、フューエルホース、エンジンヘッドに取付ける3種類の製品のセット。 ・エアフィルター分以外は、詳しい取付説明書は同封されていなかったが、HPにて確認可能。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエアフィルター分のみ設置し、すぐに試乗。やや、アクセル、エンジンが軽くなったか、と思う程度。 ・次にビークリップをフューエルホースに取付け、またすぐに試乗。エンジンの変化はあまり感じないものの、代わりに気のせいか、車の乗り味が少し硬く感じた。ただ、その分平坦路では凄くフラットにスムーズに進む感じ。 ・最後にエンジンヘッドの分。樹脂のエンジンカバーやインマニ上ではなく、金属ののエンジンヘッドカバー上に直接貼り付け。約1時間後(最初のエアフィルター分を設置してから約2時間半後)から往復1時間走行。何か軽い。エンジンの回転が。それも空回り感ではなく、ちゃんとトルク感、パワーも付いて来ている。感触としては、初めてertremoオイル(アタックレーシング製品)を入れた初期(走行400〜1,100km頃)に感じたような、金属同士が転がっている感覚。滑走感もさらに向上。この感覚、変化度合いには正直びっくり。また乗り味まで含めて、重さやかったるさが減り、遊びも減ってダイレクト感が増した感じ。この変化は凄い。効果が行き渡るという36時間経過後にさらにどうなるかが楽しみに感じた。 ・ただ、その後は引き続き効果は感じるものの、変化度合いやフィーリング自体への驚きは上記がピークであり、3日後再度乗ってみて以降は効果も少し落ち着いた印象になってしまったのは少々残念。。上記のオイルにて感じられた、その後さらに滑らかに金属同士が滑っているようなフィーリングへの変化までは叶わなかった。それでもスムーズさは感じられる。 ●燃費向上 ・三種取付け後の上記フィーリングの変化に驚いた際に、ODB2メータでの区間燃費は、行き10.5km/l、帰り10.0km/lと、これまで良くても9km/l台くらいだった気がするので、平均的にも数値に現れることが十分期待出来た。 ・その後、時間が経つとフィーリングの変化度合いは少し落ち着いてしまったものの、しっかりと結果に現れたのは不思議。200km以上走行で給油した満タン法での計測で、遠出して長距離を連続して走行した際を除いては、これまででほぼ最高の燃費を記録した。しっかりと結果に現れたことは素直に凄いと思う。 ●コストパフォーマンス ・5千円強で、このフィーリング、燃費向上という結果には本当に驚きました。当初のフィーリングや効果が落ち着いてしまう分で5点減点とさせて頂きましたが、この値段を考えるとコストパフォーマンスは驚異的だと思います。 ・特にエンジンヘッドカバーに貼り付ける製品(GTK-III HSP)は追加購入したいです。 | |
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2019年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EXAS パワーキャタライザー GPスポーツ プレーリー
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| EXAS パワーキャタライザー |
メーカー
| GPスポーツ |
購入方法
| ヤフオクにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 日産 プレーリー リバティ・ハイウェイスター GT4 2000cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 平均7.3km/Lが7.8km/Lに向上。約5%燃費が向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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純正の触媒だと排気の抜けが非常に悪いので、GPスポーツ製のスポーツ触媒を装着した所、明らかに馬力とトルク、レスポンスが良くなり、かなりの体感が出来ました。 また燃費も抜けが良くなったおかげで上がりました。 ただ、やはり抜けが良くなった分、マフラー音は若干うるさくなります。 | |
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2019年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW GTK-III HSP 及び h/HSP 株式会社gtkオートパーツ セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW GTK-III HSP 及び h/HSP |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| インターネット通信販売にて購入 |
愛車情報
| 2015年式 日産 セレナ(C26) ハイウェースター Vセレクション + SafetyII S-HYBRID |
燃費向上率
| 平均8.6km/Lが9.2km/Lに向上(約6%燃費が向上) |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、プレゼント当選したGTKファクトリーさんのグッズとセレナの相性が非常に良かったため、今回、(1)「NEW GTK-III HSP」及び(2)「NEW GTK-III h/HSP」を導入しました。 張り付ける位置は試行錯誤しましたが、現在は下記の場所に設置しています。 (1) エアクリーナボックスの中(1枚)、CVTオイルパン(1枚) (2) インテークマニホールド上(計4枚) ホームページ等では36時間後に効果が最大と書かれていますが、今回も付けた直後からフィーリングがガラッと変わり、いい具合に変化しています。 設置直後は、アクセルが少し軽すぎる印象があり、いつも通りにアクセルを踏むと急発進していましたが、36時間後には落ち着き、絶妙な感じとなっています。 ミニバン特有のモッサリ感が解消です。 また、セレナはCVTが弱いと聞いたことがあるため、CVTオイルパンに1枚貼り付けました。 こちらに関してはしばらく様子をみたいと思います。 燃費に関しては、車は短距離の通勤のみに使用しているので元々伸び悩んでいましたが、約6%改善されました。長距離運転した際にはもっと伸びると楽しみにしています。 コストパフォーマンスも良く、非常に満足しております。 満足度は、今後の長距離運転及びCVTへの効果に期待する部分もあるので、95点とさせていただいております。 | |
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2019年11月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター NEXT 株式会社gtkオートパーツ モコ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター NEXT |
メーカー
| 株式会社gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 日産 モコ E 4WD |
燃費向上率
| 計測中 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方はエアクリーナに被せて使用します。 はみ出した部分は、カットしました。 リセットしてから、試乗したところパワートルクと共に上がりました。 軽いROMチューン位の感じです。 静粛性はアイドル時とても静かになり、マフラーから大量の水が出てくる様になり、走行中の排気音は、少し乾いた音に変化しました。 コスパはこの性能なら、最高です。 正直これだけ良くなるなら、燃費は変わらくても、使います。 | |
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2019年11月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKオベリスク gtkオートパーツ デイズ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKオベリスク |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2019年式 日産 デイズ ハイウエィスター 660cc CVT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼントをしていただき、ありがとうございます。 大きいステッカー2枚、小さいステッカー6枚が入っています。 大きいステッカーを半分に切って、4枚にしました。 1枚は部屋のエアコン吹き出し口のフィンに貼り、1枚はフロントバンパーのラジエターの前に貼り、2枚は空気取り入れ口にとんがった方を奥に向け貼りました。 小さいステッカーは、1枚をフロントワイパーのステーに、1枚をオルタネーターに貼りました。 残りの4枚は室内の空気吹き出し口4か所のフィンに貼りました。 フィーリングは、上り坂を登るときにエンジンの回転数が高かったのが、低めで登るようになりました。 トルクが上がったようです。 燃費に変化はありませんでした。 その他の変化は今のところわかりません。 | |
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2019年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO ネンタン HADOO セレナ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO ネンタン |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 日産 セレナ ハイウェイスター 2000cc CVT FF |
燃費向上率
| 7.9km/Lが変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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・HADOOネンタン 使用感 ●使い方 ・車の下に潜り、燃料タンクの底の平らな場所に貼り付けるだけ。ジャッキアップ等出来れば簡単。 ●パワー、フィーリング、静粛性 ・まずエンジン音が静かになった。表面的なシャリシャリした金属音?が特に減少したのに比べて、野太い重低音の減少幅はそれほどでもない感じ。それでも、少し前に取り付けた柳井魚市場の快速チップで少し増していた野太い音が低減され、トルク感は損なわずにスムーズさだけが向上した印象で非常に好印象。 ・特に低回転、出足のスムーズさが顕著。クリープ動作時のより軽く前に出る感じが増し、またアクセルを抜いてからも抵抗感なく進む感じがさらに増した。アイドリング時のエンジン回転がさらに安定した。 ・アクセルレスポンスも低回転から非常にツキが良く、いつの間にかアクセルの遊びもほぼ無くなり最小限のアクセル開度・操作でコントロールする楽しみが増えた感じ。 ・これらの効果は、貼り付けてすぐにも変化は感じたが、2週間程してさらに安定しより強く体感出来るようになった。 ・この製品の原理については不明ですが(この類いの製品は大体そうですが)、ガソリンタンクへの貼り付けであることと、上記で感じた効果から想像すると、おそらくガソリン自体に働きかけ、分子レベル?で粒子が細かく??なる等により、より燃えやすくなっているのではないかとイメージしている。 ●燃費向上 ・ただし、燃費の点では明確な変化は確認出来なかったのは残念。本製品もフィーリングは良く、運転時の感覚では燃費も向上してそうな感じを受けていたのですが…。その点は快速チップとも似通っている印象。さらに、時期的にも夏よりも大分気温が下がって来た中でもあり、より期待していたのですが。燃費テストを意識して常に同じ走り方を心掛けているつもりですが、もしかしたらアクセルレスポンス、走りの軽快さがアップしたため嬉しくて、無意識のうちに少し元気に走ってしまったのかも知れません。 ●コストパフォーマンス ・このフィーリングの良さだけで、十分買いだと思います。本当は結果として燃費も上がって当然だと思うのですが…。 | |
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2019年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
K&N エアフィルター K&N マーチ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| K&N エアフィルター |
メーカー
| K&N |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2006年式 日産 マーチ 12sr 1200cc NA 5MT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 17.2km/Lが17.4km/Lに向上。約1%燃費が向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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純正と同じ形なのでさしかえるだけ。 運転に変化は感じません。 金額が純正タイプの品より高いのですが、造りが丈夫で洗って何度でも使用できます。 ただ、湿式のエアフィルターになりますので、専用のウォッシャー液とオイルで手入れをすることになります。 汚れが気になれば好きなときに掃除できるのですが、洗ってから乾かすまで時間が掛かるので、動かす必要に迫られたときのために、乾式のエアフィルターを持っておくと便利ですね。 フィルター部を覆っているゴムが厚くて、エアクリーナーボックスにピタッと入りきらないのが不満な点です。 | |
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2019年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
