燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ミリテック エアトレック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2001年式 三菱エアトレック 24V 4WD |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが9.0km/Lに。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに規定量を入れるだけ。 入れた直後から、トルクがあがり、坂道もぐいぐい走ってくれました。 燃費もアクセルを踏み込まなくてすむ分、向上。 コストパフォーマンス的には、継ぎ足しをしていく必要があるので、計算していませんが、かなりよいと思います。エンジンにも優しい商品ではないでしょうか。 | |
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2002年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
タイヤの空気圧を約1割アップ ミニキャブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| タイヤの空気圧を約1割アップ |
愛車情報
| 1991年式 三菱 ミニキャブ・ブラボー フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均11.3km/Lが12km/Lに向上 |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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外品ホイールを装着し、ヘンペイタイヤを装着しておりますのでもともと乗り味は悪いですが、空気圧を少しでも上げると乗り味は最悪な物になりました。 乗り味は無視な方向で… 多少の段差でも飛びそうになります。(ショックも硬いので…) しかし燃費にはしっかり影響しています。 転がり抵抗を考えればもう少し燃費は良くなりそうです。 | |
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2002年9月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ、銅テープ、アルミテープ 100円ショップ・ダイソー ミニキャブ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ、銅テープ、アルミテープ |
メーカー
| 100円ショップ・ダイソー |
購入方法
| 店にて |
愛車情報
| 1991年式 三菱 ミニキャブ・ブラボー 5MT フルタイム4WD |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが平均11.3km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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こちらのHPを参考に1000円分購入しました。 サンドイッチのようにトルマリンパッチと銅テープを重ねました。 そして、ウオーターホース、エアクリーナーBOXの中と外に貼りました。 常に平均4500rpmにて走行しています。 正直信じられませんが、燃費が上がりました。 パワー等は変化が見られませんでした。 お値段で見ても試す価値はありだと思います。 | |
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2002年9月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IDATEN 忘れました。 ランサー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| IDATEN |
メーカー
| 忘れました。 |
購入方法
| ディスカウントショップで |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング |
燃費向上率
| 10km/Lが変わらず |
満足度
| 0点 |
使用感等
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ずっと昔に買っていたものです。 やはりそんな簡単には変化しないと言うことです。 雑誌ドライバーにも取り上げられてましたが。 基本メンテにかなうモノなしです。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルトリートメント 呉工業 パジェロ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ディーゼルトリートメント |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1991年式 三菱 パジェロ XR-I 2500cc ディーゼルターボ 4駆AT |
燃費向上率
| 不明 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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中古車を購入したので今回はじめて手を入れてみました。パワーやフィーリング等そんなに実感がないのですが若干上がっている気がします。 一番効果があった所は黒煙が目に見えて減少したところです。値段も安いですし結構良いかもと思っています。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ |
購入方法
| ディスカウント店で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディア 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 特に向上していない |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エンジンの静粛性は増した気がするが、あくまで体感でしかない。 実質的なデータ鳥をしていないので検証できていないため、正確な判断はできない。 | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TuneChip e-tech パジェロミニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| TuneChip |
メーカー
| e-tech |
購入方法
| プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 三菱 パジェロミニ V 660cc DOHC Turbo Special Version! |
燃費向上率
| ガソリンが全然減りません!!! |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度,モニターでTuneChipを頂きました。 頂いた時はこんなアルミの板で本当に変化があるのだろうかと思いましたが、いざ、運転してみるとビックリ!すごいです!!車体がウソみたいに軽くかんじ。 ガソリンが全然減りません! こんな凄いチューンがあるなんて…!!! 理系出身なので頭で理解しないと納得しないのですが、これは理屈抜きにスゴイです。 これなら、何組でも張りつけたいです。 首都高で外車を抜く快感は格別です。それも軽で!!! どうもありがとうございました!!!!! | |
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2002年9月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック パジェロ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
購入方法
| インターネットで購入 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 パジェロエクシード 3500cc GDI |
燃費向上率
| 3.9km/Lが4.4km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ミリテックを規定量エンジンオイルに加えたところ、直ぐにアイドリング音が静かになり、走り出すとスムーズに吹け上がります。 また、家の前の道路が坂道になっているのですが、クリープで上がるようにになりました。 燃費が良くなったことに加えて、トルクアップ・レスポンスアップとなりました。 473mlが3300円という安価で最高のコストパフォーマンスです。 | |
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2002年9月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マイクロセラ マイクロフロン2 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| マイクロセラ マイクロフロン2 |
購入方法
| スーパーてつさんよりプレゼント当選 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 以前に記入 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費向上のマイクロセラ マイクロフロン2、プレゼントありがとうございます。 使用後のインプレッションですが、以前書かせてもらいインプレッションは、送信済みで当HPに公開されています。 ゴチャゴチャになってスミマセンが、公開氏名(HN可)の「ちゃー」で公開されていますので確認下さい。 この度のプレゼントの際のHNは確か「まーちゃ」で入力したと思います。 HNは1つが原則だと思いますが、色々なBBSなどで使い分けているので混同してしまいました。 お詫び致します。 ちなみにその後の使用ですが、一人では有り余る程あるので、ご近所のフリーメンテナンスの方や友人に使って頂きました。 効果の程は、聞いていませんが、不安要素の1つであるオイルエレメントの目詰まりなどのトラブルはない様です。 また、以前書かせてもらいましたが、ワックスに添付しましたが、効果は凄く良く、ワックスを拭き取った後に乾いたタオルなどを置くと滑って落ちていき、水弾きも良くなりました。 ただ、耐久性はあまり変わりませんでした。 | |
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2002年9月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カスタムアースチューニング エーモン ギャラン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| カスタムアースチューニング |
メーカー
| エーモン |
購入方法
| 貴ホームページにて頂きました |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャランVR-4 ツインターボ 5速AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 5.86Km/Lほぼ変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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かねてからアースシステムに興味があり、いつかはと考えておりましたが、この度このホームページにてプレゼントしていただき念願が叶いました。 箱を開けてみると以外にコンパクトで、「アースケーブル(青)、アース端子、ターミナルブロック、結束バンド」がきちんと梱包され入っていました。 ケーブルも端子もターミナルもしっかりとした作りで、期待できそうです。 アーシングする為に必要なもの全てが入っており、後は気合いだけですね。 しばらくの間はどのように配線するかエンジンルームとにらめっこです。 今時の車はほとんどエンジンルームに隙間が無く、オルタネーターにさえ手が入りません。 まして私の車はV6ツインターボ、隙間無しです。 仕方なく知人の自動車工場へ相談に参りました。 アースの取り回しは目的によって多種多様で、しかもコンピューターの制御システムに、落とすとかえって調子が悪くなるとのこと、これは私の手に負えないな、と言うことで工場社員でアースマニアの方にお願いすることになりました。 目的を聞かれたので、「燃費重視、ヘッドライトの明るさ向上」この二点を最優先にしていただきました。 手の届かない所に這わせるためにかなりパーツを取り外していました。 自分で出来ないわけだ(根性無しとも言う 泣) 半日後ボンネットを開けてみるとエンジンルーム内にブルーの鮮やかなアースが配線されていました。 これは視覚的にもかなりいいものです。いかにもいじってるぞって感じで。 効果の方はと言うと燃費的にはほぼ変わりがありません。 ただし、始動性は完璧に良くなっています。 また、始動直後のアイドリングもばらつくことは無くなりました。 以外に始動直後はばらつきが出るものですがピタッと安定です。 また、2000回転頃の息継ぎ感がほぼ無くなりました。 と言うことはスムーズな加速が得られますので気持ちよくアクセルが踏めます。 そのため燃費が変わらないのでしょう、気持ちのいい加速は楽しいばかりです。 へッドライトは気分的なものかなカンデラを使用後使用前で測定すれば良かった。 見た目よし、加速良しで満足してます。 また、ケーブルは追加で購入できるのがポイント!まだアースしたいところがあるので、近々またやって見ようと思います。 | |
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2002年9月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
