燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
ホット・イナズマ グランディス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホット・イナズマ |
購入方法
| カー用品ショップ |
愛車情報
| 2003年式 三菱 グランディス・スポーツX 2400cc 4AT FF |
燃費向上率
| ? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
装着してすぐに気付いたのは排気音が変わりました。 低音のきいた意外と静かな社外マフラーなんですが、アクセルを踏み込んだとたんに重低音が響きました。 加速も装着前とはちがい、確実にパワーアップを感じました。 燃費は、チョイ乗りが多いのであまり変化がわかりません。 | |
タグ
2003年11月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコオイル 株式会社エコオイル パジェロミニ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エコオイル |
メーカー
| 株式会社エコオイル |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ XR-2 AT 4WD |
燃費向上率
| まだ測ってません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アイドリングのとき、音がしないくらい静かになりました。 5000回転くらいまでは、エンジン音が気になりません。 まだ入れたてなので効果はこれからもっと確認できるものと思います。 | |
タグ
2003年11月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Wander ピューマ ディンゴ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Wander |
メーカー
| ピューマ |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
燃費向上率
| 平均11km/L弱→平均12km/L強に向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
もうご存知だと思いますが、バッテリーの+と-に繋いで使う「魔法の小箱」です。 この手の商品はあまり信じてなかったのですが、オークションで格安で売っていたので「まぁ、いいか」位の気持ちで購入しました。 元々アーシングをしていたのですが、そちらのターミナル類が金メッキ仕様だったので、商品の普通の端子を、通電性を良くするために金メッキ端子に変更してから取り付けました。 車にもよるんでしょうが、僕の車の場合はバッテリーの固定金具が邪魔してバッテリー上部に取り付けることが出来なかったので、側面に取り付けました。 両面テープはしっかりしていたので、まったく問題なく付きました。 まず、アクセルがとても軽くなったのに驚きました。 「この車、1300ccだよね?」と思ってしまうほどでした。 高速走行での変化はあまり感じられなかったんですが、街乗りでは1速⇒2速⇒3速⇒トップとスルスル〜ッと加速していきます。 変速ショックも、アーシング施工時よりも更に少なくなり、「これってCVT!?」と思える程になりました。 オーディオの音質も若干クリアになり、聞きやすくなりました。 燃費に関しては、常にセルフでギリギリ目一杯という給油の仕方なので正確ではないと思うのですが、それでも、明らかに1回給油での走行距離は伸びました。 価格を考えても、余りある恩恵を享けられたと思います! 95点というのは、「もう少し燃費が伸びればなぁ」という欲からというコトですので、実際は100点満点ですね。 買って損無しです!! | |
タグ
2003年11月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECスパーク スペースギア
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ECスパーク |
購入方法
| 近所のオートショップ |
愛車情報
| 三菱 デリカスペースギア スーパーエクシードロング 2800cc ディーゼルターボ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
新車時一ヶ月くらいで取り付けたのであまり効果は解りませんでしたが、7年たった今でも燃費が変わりませんがこれっていいことですよね? 新車時も現在も平均8.0km/Lです。最近初めて10.1km/L出ました | |
タグ
2003年11月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
D-con(燃調コントローラー) HALF WAY eKスポーツ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| D-con(燃調コントローラー) |
メーカー
| HALF WAY |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 三菱 eKスポーツ turbo |
燃費向上率
| 平均10km/Lから12km/L位に向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
低速トルクがかなり向上。 エネオスハイオクとの組み合わせでかなりパワーアップ! 値段が高いのがつらいところです。 | |
タグ
2003年11月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリン原石 虫よらず アルミテープ ホースバンド ダイソー ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリン原石 虫よらず アルミテープ ホースバンド |
メーカー
| ダイソー |
購入方法
| ダイソーにて |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン 1800cc 4WD |
燃費向上率
| 街のり平均11km/Lが12km/Lに向上!約10%アップ |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
以前はトルマリンパッチで対応していましたが熱にどうかなと思い燃える素材を一切省いて作りました。 吸気の方にはつけていますがNAだからそんなに変わらないかな?と思いつけました。 作り方はトルマリン原石をかなづちで砕きます。袋に入ったまま砕くと飛び散らないので言いでしょう。 次に虫よらずを二つ折りの状態にし下の方にアルミテープを壁を作るよな感じで貼り付け、砕いたトルマリンを流し込むように入れ壁にしたアルミテープを折り込んで挟み込みます。 次に別れていた虫よらずをアルミテープで巻きひとつにします。 このとき水が入らないように全体を巻き込みます。最後にマフラーにひと巻きしホースバンドでとめます。 施行後はアイドリングが不安定になりますので、再学習させます。 エンジン音などはあまり変わりませんが、低速巡航中の回転数に違いが出ます。 以前は1800回転くらいで走っていた速度が1500回転くらいで走れるようになります。 アクセルを強めに踏み込むと気づきませんが、じわじわ踏んでゆくと、トルクの違いに気づくことが出来ます。 回転数を下げて走ることが出来るために燃費も上がります。 | |
タグ
2003年10月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ パジェロ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ |
購入方法
| 神奈川トヨタ 厚木店 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 パジェロ・エボリューション 3500cc 5MT 4WD |
燃費向上率
| 平均6.8km/Lから変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
吸気側にサイクロン2を付けましたが、ほとんど効果は感じられませでした。 ガソリン車でNA車の場合は排気側に取付けるとより効果があると厚木店で聞きました。 吸気側に取付けるよりも適切なサイズを選ぶ必要があったので作業はお願いしました。 マフラーのメインパイプとテールパイプのフランジ部分に取付けるため、内径を計る必要があります。 自分の車にはフジツボのRVレガリスが付いています。 外径60mmですが内径は55mm位でした。取付け方が悪いと排気圧で動いてしまう可能性があるので、サイクロン2本体のインテーク側に数箇所ある小さい爪のような部分をペンチで90度外側に曲げてフランジの部分に引っ掛かるように取り付けていました。 1000回転から2500回転位までの低速トルクの向上が走り始めて直ぐに体感できました。 排気量が1割位上がった様な感じです。中速域はそれほど変化はありません。 高回転では逆に抵抗になるかと思いましたが、7000回転のレッドゾーンまでの伸びも以前と同程度です。 取付け後1年少々で8000kmほど走行して、排気の熱と圧力で耐久性が気になったので、1度取外してみました。焼けて茶色く変色してはいましたが、本体の形状と接合部分には特に変化はありませんでした。当分は大丈夫かと思います。 現在はメーカーから排気用のサイクロンEXも出ているので問い合わせて確認したところ、今までの吸気用とは肉厚が0.1mm厚い点とフィン部分の形状が違うだけだそうです。 ただし、排気に使う場合は車種によっても耐久性に違いがあるため消耗品と考えたほうが良いとのことです。 取り外した状態で変化を見るため1週間ほど走行しましたが、中速時と高回転時は変わらず、低速トルクの減少がはっきりとわかりました。 燃費は自分の乗り方では変化なしでしたが、普段常用する低回転域が乗りやすくなったので、NAエンジンにはお勧めです。 | |
タグ
2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホットイナズマMR サン自動車 トッポBJ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホットイナズマMR |
メーカー
| サン自動車 |
購入方法
| 近所のタイヤ館で購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ミニカトッポ Q3 4AT FF |
燃費向上率
| 平均14km/Lから16km/Lに向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費だけでなくトルクにも好影響があり、乗り易さも向上しています。 多少値は張りますが、トータル性能にそれなりの効果が出るため満足感は高いです。 電圧の不安定な軽等には効果抜群ではないでしょうか? おすすめの一品であることは間違いありません。 | |
タグ
2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ DENSO トッポBJ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| DENSO |
購入方法
| インターネットオークションにて落札 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 ミニカトッポ Q3 4AT FF |
燃費向上率
| 16km/Lから一時18km/Lへ……その後16.5km/Lで推移 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
低速時、高速時ともにフィールが向上しています。 燃焼効率の向上は全体的な性能向上につながり満足度は高いです。 以前のプラグが交換時期だったこともあり、交換直後の加速能力は格段の違いを感じました。 超寿命である点を考慮すればノーマルとの金額差を踏まえてもすばらしいコストパフォーマンスといえます。 プラグ交換時は十分な理由を持って「買い」でしょう。 | |
タグ
2003年10月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS エアトレック
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
愛車情報
| 三菱 エアトレック 2000 TURBO-R |
燃費向上率
| 平均7.4km/L→8.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
加速、燃費共に満足しています。 アクセルが軽く踏みすぎてしまうのが唯一の欠点?です。 | |
タグ
2003年10月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
