燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
フューエルシステム パーフェクトクリーン KURE ディンゴ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フューエルシステム パーフェクトクリーン |
メーカー
| KURE |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
燃費向上率
| 1%〜2%(誤差?) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
燃費向上というよりも、愛車の性能を維持するために「中も綺麗にしとくか」って感じで使ってみました。 既に、磁石・トルマリン・wonder・アーシングを施してあるので、殆ど燃費向上・性能アップは期待していませんでした。 案の定、性能アップは殆ど感じられず。 でも、僅かながらエンジンがスムーズに回るようになったのか、発進からの加速がよりスムーズになり、快適になりました。 燃費に関しては、早朝のアイドリングをしたりしなかったりって感じなので何とも言えないのですが、あくまでも綺麗にするのが目的で注入したので、「まあ、いいかな」と思っています。 5000km毎に注入ってことなのでチョクチョク購入する必要もないし、オイル交換毎に1本で中から綺麗に出来るんだったらコストパフォーマンスは高いと思い、80点としました。 | |
タグ
2003年12月14日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 RM モービル パジェロミニ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 RM |
メーカー
| モービル |
購入方法
| オートバックスにて購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ NA 3AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 12〜13km/L変わらず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
明らかに、全域のパワーがアップしました。 ついついアクセルを開けるので、燃費は変わりませんでした。 少しコストはかかりますが、添加剤を入れるよりいいので、大変満足しています。 | |
タグ
2003年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
コンデンサチューニング(自作) 秋葉原で部品調達 コルト
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| コンデンサチューニング(自作) |
メーカー
| 秋葉原で部品調達 |
購入方法
| 秋葉原 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 コルト 1.3 エレガンスバージョン |
燃費向上率
| 平均13.8km/Lが14.6km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
秋葉原で4700.2200.1000.470.220μF(35V耐熱105℃)のコンデンサを買い揃え、まず各1個づつ並列で試しました。 低速からエンジンの吹けが軽くなり、上等のオイルに交換したような滑らかなフィールになりました。 ただエンジンの回転の上昇時、または一定の回転をキープしているときは良いのですが、アクセルをオフにして速度が下がるにつれて、CVTなのにAT車のようにつっかえるような減速感が出るようになりました。 そこで4700.1000.470μFの各1個に減らしたところ、反対にエンジンブレーキが利きにくくなり、特にエアコン使用時はほとんど止まらなくなってしまいました。 このコンデンサの組み合わせがベストかどうか解りませんが、エンジンのフィールと燃費が確かに向上したこと、材料費は500円程度でしたので100点満点としました。 | |
タグ
2003年12月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン パジェロ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
購入方法
| 近くのホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロ・エクシード 2800DT AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.9km/Lに向上。誤差の範囲かも? |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
基本的には変化なし・・・ パワー、トルクアップ体感できませんでした。 黒煙については全く変化なし。 50点と採点したのは燃費向上したような? まぁ1980円で買ったからしょうがないっか! | |
タグ
2003年12月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューン コムテック ランサー
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| 近所のホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 ランサーエボリューション5 GSR 2000cc ターボ 5MT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.83km/Lが8.29km/Lに向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
近くのホームセンターで1980円で購入しました。 車はランサーエボリューション5のフルノーマルに乗ってますが、つけてみて最初に感じたのがアイドリング時のエンジン音が若干静かになっているように感じました。 エンジンの始動性はあまり変化はありませんが、もともとトルクフルなエンジンが、マグチューンを装着することによってもっとトルクが、アップしているような感じがします。 それに伴いエンジンレスポンスもアップしているように思います。 値段も手ごろで、取り付けも簡単にできて、効果も体感できたのですごく満足しています。 後は燃費がもう少しあがれば満点をあげてもいい商品だと思います。 | |
タグ
2003年12月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
強力磁石&エコトルマリンシート 不明 ディンゴ
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| 強力磁石&エコトルマリンシート |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ホームセンター&ネットオークション |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミラージュ・ディンゴ タイプX 1300cc NA FF |
燃費向上率
| 実燃費に関しては誤差程度? |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
以前から磁力系&吸気系には興味がありましたが、出来るだけコストを抑えようと思い、お試し的な感覚でやってみました。 まず磁力系の方ですが、ネオジウム磁石の代わりとして、1150ガウスと1250ガウスの磁石を4コづつ購入。 1150ガウスの磁石の方は「重ねたらより強力になるかな?」と思い、2個づつ重ねて使用しました。 燃料ホースIN側のエンジンに近いほうから、1150ガウス重ね磁石⇒1250ガウス磁石⇒1250ガウス磁石の順で、N極向い合せでサンドしてアルミテープ&クッションテープで固定。 フィーリングとしては、発進時や低・中速での加速が力強くなりました。 1300ccクラス特有のアクセルの重さが驚くほど改善され、ビックリしています。 その後、1年程前に使い方も分からずに購入し、エアクリのホースに適当に巻きつけてあったエコトルマリンシートを取り外し、みなさんの情報を元に銅テープでサンドした3cm幅の「自作トルマリンシート」を作ってみました。 まず20cmの長さの物を燃料ホースの3連磁石の後にクルクル巻いてタイラップで装着。 残りのモノを5cmづつカットし、4重に張り合わせたモノを3個と2重に張り合わせたモノを1個作成。 4重モノは、1個をエアクリBOX内のエアフィルター内側に。 2個をエアフィルター外側にそれぞれ両面テープで固定。 2重モノはエアー取り入れ口内側に両面テープで固定。 こちらのフィーリングとしては、磁石装着で得られなかった「高速域」でのパワーアップを体感できました。 具体的には、高速道路を100kmで走行していて追い越しをするのに加速したのですが、今まではアクセルをかなり踏み込まないと120〜130km位まで出せなかったのが、軽く踏み込んだだけで加速できるようになりました。 また、高速走行をして多くのマイナスイオンを取り込んだからでしょうか、アイドリング時のエンジン音も随分静かになりました。 今回のことで、「燃料系=磁力・吸気系=マイナスイオン」が有効であるのが分かりました。 また性質上、マイナスイオンはいかに多くエンジン内に取り込むかがポイントではないかと思いました。 実際、磁石は装着後すぐに変化が体感出来ましたが、トルマリンシートはすぐには体感出来ませんでしたから。点数に関しては、いまいち適量がよく分からないという点で、2点減点しました。 まぁ、1000円チョットでこれだけパワーアップできたわけですから、満点でもいいんですけどね。(^^)v | |
タグ
2003年11月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマリンパッチ、アルミテープ他 ダイソー 他 パジェロミニ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| トルマリンパッチ、アルミテープ他 |
メーカー
| ダイソー 他 |
購入方法
| ホームセンター ダイソー |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ H-56A NA 3AT 四駆 |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 0点 |
使用感等
| |
|
エアクリーナーに装着。他、排気系等試してみたが、なんら変化なし。 乗っていて、すっきりしない感じがするので、取り払おうと思います。 | |
タグ
2003年11月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ホット イナズマ MR \12,000 パジェロ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ホット イナズマ MR \12,000 |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 1993年式 三菱 パジェロ・ロング スーパーエクシード Z V6 3.5L |
燃費向上率
| 平均4.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
アクセルが、軽く感じられる様になり、ライトが明るくなった様に思う意外は、特に変化は感じられませんでした(静粛性、コストパフォーマンス)。 燃費向上という目的で取り付けましたが、非常に残念です。 排気量と、車重が有るのでしょうがないのかと。。。 | |
タグ
2003年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ランナップ ディアマンテ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ランナップ |
購入方法
| ホームセンター |
愛車情報
| 1995年式 三菱 ディアマンテ |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
投入後次の日に、爆発の滑らかさが変わり、幾分スルスルっと走り出すようになったようです。 燃費に関しては、もともとリーンバーンエンジンの為変化はないようでした。 多少気のせい分悪くなったかも? 私的には車が10万キロを越え、低回転時の振動・エンジン音が大きくなった方が気になってたものだからとりあえずはよかったように思いました。 | |
タグ
2003年11月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ デンソー ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| ネットオークションで購入 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 ランサーワゴン T-ツーリング 1800ccターボ 4AT |
燃費向上率
| 平均7.5km/Lが8.2km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
前車フォレスターターボからの乗り換えです。同じターボであるが、排気量も小さくなり、省燃費を歌ったGDIに期待していたが、当てがはずれ、ほとんど前車と変わらなかった。 ところが、デンソーのイリジウムタフプラグに交換してみたところ、火花が強力に飛ぶようになったのか、フィーリング的には低速トルクの向上と10%程の燃費の向上が見られた。 値段は定価で買うと高いが、ネットで半値で買えたので非常に満足している。 | |
タグ
2003年11月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
