燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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エコノミア 極 (5-20) アタックレーシング パジェロ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| エコノミア 極 (5-20) |
メーカー
| アタックレーシング |
購入方法
| スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2003年式 三菱 パジェロ エクシードII 3500cc 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 6.8km/Lが7.0km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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前回同社のGPX1のFSグレードを使用しましたが、効果が良かったため、今回発売されたエコノミアの極を購入しました。 以前のGPX1を入れたときも車のスムーズさはすばらしいものでしたが、今回は更にスムーズで少しアクセルを踏むだけでスルスルと走ってくれます。 今回の燃費測定は郊外走行ですが、高速走行ではもっと効果が拡大しそうな感触です。 -20点は価格で、自分は納得して買っていますが、友人には金額効果からして積極的に勧められません。 | |
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2006年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
RITZスーパーヒューズ 株式会社 リッツコーポレーション ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| RITZスーパーヒューズ |
メーカー
| 株式会社 リッツコーポレーション |
購入方法
| 販売店 |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション2 CE9A |
燃費向上率
| 6.5km/L→6.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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数値上はあまり変化なし、吹け上がりがスムーズになった。 ECIのヒューズ(ブロック)の抜き差しの際、学習効果なのか、しばらくはアイドリングが不安定になる。 | |
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2006年1月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ヒューエルワン 和光ケミカル パジェロイオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ヒューエルワン |
メーカー
| 和光ケミカル |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2000年式 三菱 パジェロイオ ZR 2000cc NA 4AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均8.3km/Lが9.0km/Lに向上。約8%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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約4万kmで初めて使うので、2回連続投入しました。 1回目では投入後2〜3週間くらいしてから、アクセルフィーリングが向上してきたのが体感できました。 マフラー口を見るとススが付くのが早くなり、水タレみたいなのが付着してるので内部洗浄されてる様子がわかります。 燃費は最初の方は若干悪くなった感じですが、後半は伸びており、トータルで変わらない状態でした。 2回目ではやはりアクセルのつきが良く、吹けが向上してます。また燃費もこの頃になると最初から投入前と比較して燃料の減りが少ないのがわかります。 マフラー口のススもだいぶ落ち着いてきたようです。 丁度車検の時だったのですが、排ガス数字は良好でした。 燃費は5〜10%伸び、平均約8%向上しました。 直噴エンジンは燃焼機関にススが溜まりやすいので、効果は体感しやすいのではないかと思われます。 若干値段が高めですが、あとは4,000km毎に投入すれば良いので、コンディション維持を考えれば費用対効果は高いと思います。 | |
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2006年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグネチューンもどき 自作 コルト
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグネチューンもどき |
メーカー
| 自作 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 コルトビーム 1500cc 4WD |
燃費向上率
| 11km/Lから11.3km/L |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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効果があるのかわからないです。 ホットイナズマもどきもつくったが、トルクはあがるが燃費は・・・・ | |
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2006年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシング革命 PUMA(ピューマ) エクリプス
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシング革命 |
メーカー
| PUMA(ピューマ) |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2005年式 三菱 エクリプス スパイダー D53A 3000cc AT |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。約6%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになり、アクセルが軽くなりました。 エンジンの始動も良くなりました。大変満足しております。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ATオイルクーラー 不明 レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ATオイルクーラー |
メーカー
| 不明 |
購入方法
| ヤフーオークションにて購入(約一万五千円前後) |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| 燃費に変化は有りませんでした |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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約一年半前に購入し取り付け後のレポートをしたいと、思います。 この商品は、オークションにて購入し何時もの三菱販売笠岡営業所にて取り付けました。(営業所のサービスの皆様、何時も無理を聞いていただきありがとうございます) この商品は、ATオイルの油温を下げる事により、ATの滑りを防止して燃費向上を図ると言ったものです。 燃費だけの結果として、 (1) 燃費の向上は、ほぼ無し。 (2) 逆に冬場朝は、ATのシフトアップが4速で暫らく止まり、少し悪くなっている可能性も有ります。 (3) しかし、山道を走った時ATの滑り感は、全く感じない。 (4) 長距離走行をした時も、やはり滑り感は無し。 と言った感じです。 多少補足したいと思います。 先ず(2)につきまして、朝出勤の為車で家をでますと車速が60km/hを超えますと、私の運転では通常5速までシフトアップされますが、今の時期では4速までしかシフトアップされない。(これはATオイルの温度が一定温度まで上がらないからでしょうか?) もちろん暫らくすると(走りだして10分過ぎた位から)同じ60km/hでも5速まで入るようになります。 (3)と(4)についてですが、山道を走ると言っても特に攻めている訳ではなく通常スピードより少し早いと言った程度ですが、車重が重い私の車では比較的にアクセルを踏み込む頻度が増えます。 特に私の車は4WDなのでATに負担が掛かっていると思われますが、ATの滑り感は全く感じません。 長距離走行をした時も同じく感じませんでした。(以前乗っていたAT車で、高速を片道400キロをノンストップで走った時は、少し感じた事があります) 上記理由で、私個人として思っている事は、通常走行での燃費向上は無いがATの保護としては、効果が高いと思います。 特にハードな乗り方をされたり、私の様に一台の車を長く乗られる方にはお勧めです。(ATは壊れると修理代が高くつくと聞きました) 又、取り付けは信頼の置ける所でされる事をお勧めします。 私は、車のナラシが終わり車の油脂類(エンジンオイル、デフオイル、センターデフオイル、ATオイル等)を全て交換時に取り付けをしました。 今後もレグナムを長く乗り続け様と思います。 | |
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2006年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
楽天で購入したトルマリン原石 ??? ランサー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 楽天で購入したトルマリン原石 |
メーカー
| ??? |
購入方法
| 楽天で購入 |
愛車情報
| 三菱 ランサーエボリューション3 2000cc ターボ 5MT 4WD |
燃費向上率
| 10km/Lが10.2km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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最初につけたときはそれほど効果がなかったのですが、2回目につけたときはあえて銅で包まずに片側のみで吸気とトルマリンが直接くっつくようにしました。 それでエンジンをかけた直後はちょっと静かになったかな?と思いましたが、その程度の変化ではスポーツカーでは慣れてしまってわからなくなりましたので70点としまいた。 | |
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2006年1月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノカーボン・アルファ1000 スプリットファイア・ジャパン eKワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ナノカーボン・アルファ1000 |
メーカー
| スプリットファイア・ジャパン |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| 2005年式 三菱 eKワゴン 4AT |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ウルトラヒューズが欲しいな〜ぁと思いつつも、すべてのヒューズを交換するには2万円以上かかるので断念しました(泣) そんな折、店頭で見つけたのがナノカーボン!せめてヒューズの伝導効率を上げて我慢しようと購入しました。 エンジンルーム、運転席すべてのヒューズに薄く塗布するのに約30分、期待に胸を膨らませてエンジンを始動すると、「ブルン、ブルン」とアクセルも踏んでないのに2回空ブカシの音が・・・ 「これは期待できる」と、喜び勇んで車を走らせたが、体感できる変化はなし。しかし、3時間ほど走行すると、発進時の加速が以前より良くなっている(喜)その後はパワーアップした走行を楽しんでいます。 今回はヒューズのみ塗布しましたが、バッテリー、点火プラグの端子にも塗布するとさらに効果が上がるかもしれません。 調子に乗ってアクセル踏んでいるので、残念ながら燃費の変化はありませんでしたが、エコ運転すれば向上すると思います。 | |
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2006年1月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
TRIPLE・Aシリーズ DXpower 5W-30 ZERO パジェロミニ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| TRIPLE・Aシリーズ DXpower 5W-30 |
メーカー
| ZERO |
購入方法
| スーパーてつさんでいただきました。ありがとうございます。 |
愛車情報
| 1996年式 三菱 パジェロミニ H-56A MT |
燃費向上率
| 13.9km/L→13.0km/Lにダウン |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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あけましておめでとうございます。 まずは、スーパーてつさんにプレゼント当選のお礼を申し上げたいと思います。 また、インプレッション報告が遅くなりましたこと、申し訳ございません。 当選したオイルは、非ニュートン系オイルということで、今までに使ったことがなく、とても楽しみでした。触った感じは柔らかいなかにも粘りのあるものでした。 実際の使用感ですが、一番に気づいたことは静粛性の向上です。 エンジン自体を毛布で一枚包んだようにノイズが抑えられています。 以前にも、ミリテックなどの使用時に同様にノイズ低減が見られましたが、より抑えられています。 そしてパワートルクともに向上しました。 近所に急勾配の坂があるのですが、ギヤをひとつ落とさないと登らないところをスイスイと登っていきます。驚きでした。 燃費については、13.9km/L→13.0km/Lとダウンしました。 一概に言えませんが原因として、オイル交換の時期が冬用タイヤへの交換と急激な気温低下の時期と重なったことでより多くの燃料を消費しているとも考えられます。 もしかすると、非ニュートン系オイルの粘性の高さが軽四輪には負担が大きいのかもしれません。 全体としては、クルマを走らせることにおいて非常に楽しいオイルと言えるのではないでしょうか。 | |
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2006年1月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WANDAX・1・α・β セーフティ・1 レグナム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| WANDAX・1・α・β |
メーカー
| セーフティ・1 |
購入方法
| 「燃費一番」プレゼントで当選いたしました。ありがとうございます!! |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム 2400GDI 4WD AT |
燃費向上率
| ボディーコーティング剤なので燃費向上には関係ありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この度は、モニターに選んで戴きありがとうございました。 コーティング致しまして約1ヶ月経ちましたので御報告したいと思います。 こちらのコーティング剤は太陽熱で焼き付けるとの事ですが、昨年の12月の始め頃に施工を行いコーティング剤にとっては良い条件では、ありませんでした。(説明書には、気温が低い時でも良いと有りましたが、私個人としましては効果が発揮出来る夏場にしてみたかったと思っています) コーティングは何時も良く行っている洗車場で施工しました。 先ず何時もどうりに洗車をしてボディーに塗りこみました。 その時に感じた事は (1) コーティング剤が液体タイプなので簡単に出来る (2) ガラス、ゴム、ウレタン部分など何にでも塗れるとの事なので作業がとても楽・・ (3) 少し乾いた状態で水で流して拭き取るだけの為拭き残しが出にくい。 と言った処です。 特に普通にワックスを掛ける時は、フロントガラスにワックスが付かない様にとても気を使いますが、そんな事を一切気にしないで作業出来るのでムチャクチャ楽です。 黒いプラスチック部分やドア廻りのゴムの部分に白く残る事も無く拭き取りも簡単。 本題のコーティングの効果ですが・・・。 (1) とても綺麗に艶がでる。 (2) 少しザラザラだった塗装部分が有ったがツルツルになった。 (3) 昨年末、雪が降りましたが隣に止めている車と比較しても雪の付着が少なく少し走ると雪が飛んで行くし、汚れが付きにくく簡単な水洗いで直ぐ綺麗になる。 と言った感じでこの寒い時期に車を綺麗にして置きたい方にはうってつけです。(洗車が趣味の方は別として・・・・・・・) 今回の条件の悪い中での施工で、これだけの効果が出たのでとても満足しています。 次回に施工する時は、初夏の良く晴れた日にしっかり洗車して、焼付けコーティングにチャレンジしてみたいと思っています。 | |
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2006年1月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
