燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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i-DASHシール 株式会社タニダ トッポBJ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-DASHシール |
メーカー
| 株式会社タニダ |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 三菱 トッポBJ R 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 特に変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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箱と同じ長さの大きさのシールかと思ったら二つ折りにしてあって、結構大きいのが入ってました。 シールは表面はザラザラしています。イオンを発する粉末状の原石が貼り付けられているためでしょうか。 エアクリBOX周囲と、インテークパイプに貼り付けました。 空気の抵抗・乱れがすごいであろう、インタークーラーの上と、下側の部分に貼り付けました。 説明書には蛇腹の部分でもOKと書いてありますが、ぐしゃぐしゃになるのでしませんでした。 シールはまだ半分残っています。 効果としては、吸気抵抗によるプラスイオン化したものをマイナスイオン化して完全燃焼促進、燃費向上をもくてきとしているものらしいです。 <インプレ> 乗ってすぐ体感できます。走りがマイルドになりました。 低速トルクもアップしています。急坂があまり吹かさずとも走れます。 完全燃焼に近づいた証拠として、マフラーから水がジャバジャバでるようになりました。 マフラー音もアップ。(もともとかなり小さかったため良い感じに) 燃費は計測していません。(走りやすくなったためガンガン踏んでいます、たぶん悪いと思います) 残ったシールは、少しだけMyバイクのNS50Fのエアクリに取り付けました。 こちらも同じようにマフラーから水がジャバジャバでます。 マフラー用ではないのですが、ちょっと加工して、排気系にも4箇所ほど取り付けてみました。 結果とてもピーキーな特性になりました。個人的には好きです。 数週間走ってみてのインプレですが、あまりアクセル踏まなくても前に進みますね。 燃費あまり計ったりしないので、今度計ってみようと思います。 | |
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2007年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート&トリートメント LOST WORD エアトレック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート&トリートメント |
メーカー
| LOST WORD |
購入方法
| インターネット |
愛車情報
| 2004年式 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均9.0km/L〜9.5km/Lから平均9.5km/Lに落ち着く |
満足度
| 現在100点 ★★★★★ |
使用感等
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前の車も購入した全ての車も、現在の車もオイル交換後2,000km位から音がボーとゆう音がする様になるので、いつも2,500km〜2,600kmでオイル交換をしていた。 これでは資源と時間の無駄と考えて色々と探していて、この燃費一番で発見!! まぁ、物は試しと購入して見ました、以前STPの1万キロ持つ添加剤を使用し、効果が無かったので多少疑いは有りましたが、、500km程コーティング走行し、その後ディーラーで走行30,000kmを待ち交換しました。 今現在、5,600km走行後も交換後と変わり無有りません。 大した物です、これはお勧めです。 でも30,000kmの保証が付いていますので、きっちり30,000km使用しレポートをしたいと思います。 次のレポートは10,000km後となります。 気になる点数は現在100点です!! | |
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2007年2月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マグチューンエボリューション&スーパーマグチューン コムテック エアトレック
グッズ種類
| 磁力系 |
商品名
| マグチューンエボリューション&スーパーマグチューン |
メーカー
| コムテック |
購入方法
| ホームセンター&スーパーオートバックス |
愛車情報
| 2004年式 三菱 エアトレック 20V 4WD |
燃費向上率
| 平均8〜8.5km/Lから8.5〜9km/Lに向上 |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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今の車に初めて使用した省燃費グッズです。 最初にスーパーマグチューンをスーパーオートバックスで購入しました。 取り付ける場所が解からず取り付けをお願いした所、工賃を取るとの話。工賃?こんな物に工賃?なので場所だけを教えて貰う事にする。 簡単に装着出来た。やはり工賃を取るのは?である。 使用感は多少トルクが増えた感じです、劇的に変化とゆう感じでは無いが出足が軽く感じた。 使用して2年程したらエボリューションがホームセンターにて販売されていたので、さらなる効果アップを期待して購入。 しかし、余り変わりが無い感じである。 燃費の方もモデルの違いで変化は無し、現在はエボを装着していますが、スーパーは洗濯機の給水ホースに取り付け洗浄アップに使用するが余り効果は無い感じです。 燃費は8〜8.5km/Lから8.5〜9km/Lへ向上この辺は大満足ではあるが、やはりモデルの違いによる差が無いので85点とします。 | |
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2007年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL |
購入方法
| ネットオークションにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ミニカ ライラ 660cc 3AT FF |
燃費向上率
| 通勤燃費平均17km/L前後で添加前後で目立った変化無し |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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2,500km程度走行したオイルに添加。 次回、オイル交換時に新品オイルに添加してみますので、結果を再度掲載します。 走行条件は、片道約40kmの通勤で、全体に信号は少なめですが、山道、高速のようなバイパス、平坦路、時々渋滞と、何でもあります。 タイヤは、スタッドレス155/65R13、プラグは、イリジウムMAX。 | |
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2007年1月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
i-DASHシール タニダ トッポBJ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| i-DASHシール |
メーカー
| タニダ |
購入方法
| 燃費一番で当選 |
愛車情報
| 1998年式 三菱 トッポBJ R 660cc ターボ 5MT FF |
燃費向上率
| 平均11.7km/L→12.3km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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トッポはあまり貼るとこありませんね。 サージタンクに貼ろうかと思いましたが、表面がざらざらしているのとパイプ系が邪魔なので断念しました。 エアクリBOX周囲と、インテークパイプに貼り付けました。 空気の抵抗・乱れがすごいであろう、インタークーラーの上と、下の部分にも貼り付けました。 <インプレ> 乗ってすぐ体感できます。走りがマイルドになりました。 低速トルクもアップしています。急坂があまり吹かさずとも走れます。 完全燃焼に近づいた証拠として、マフラーから水がジャバジャバでるようになりました。 マフラー音もアップ(もともとかなり小さかったため良い感じに) 燃費はあまり良くはなっていませんね。(走りやすくなったためガンガン踏んでいます。そのためだと思います。燃費情報はほぼ誤差の範囲でしょうか。) 残ったシールは、少しだけMyバイクのNS50Fのエアクリに取り付けました。 こちらも同じようにマフラーから水がジャバジャバでます。 高回転までのふけあがりがよくなりました。 | |
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2007年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ネオソケット・エコ スペースギア
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| ネオソケット・エコ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2003年式 三菱 スペースギア シャモニー ディーゼルターボ 2800 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.6km/Lが7.8km/Lに向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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簡単に取り付けることができ、アクセルの感覚が体感できます。 値段、パフォーマンスも十分だと思います。 特に高速道路での感覚がGOOD!! | |
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2007年1月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FUEL SAVE-S アートプロモーション ギャラン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| FUEL SAVE-S |
メーカー
| アートプロモーション |
購入方法
| 燃費一番にて当選 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 ギャラン ヴィエント 1800cc GDI 4AT |
燃費向上率
| 6.9km/Lが6.8km/L |
満足度
| 99.9点 ★★★★★ |
使用感等
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取付け方法はシガーソケットに差し込むだけの簡単さ。 自分は分岐ソケットを使用しているので、そこに挿しました。 取付けて通勤(6kmを30分かけて通勤)したのですが、いつも聴いている音楽が段々と音が良くなり、音に「広がり」が出て驚き!! アンプ付けてパッシブ付けてオーディオのバッ直だけしていなかったのですが、FUEL SAVE-Sを付けると確実に音質が変わるのです。 帰りに外してみたのですが、ショボーン(´・ω・｀)な感じでした。 コレは面白いと仲間を乗せてみたり、FUEL SAVE-Sを貸してみたりしたのですが、みんか確実に音色が変わったと言っていました。 みんなに貸して気付いた事があるのですが、同じシガーソケットに簡単セキュリティーとして電源を取る物を一緒に使用すると、セキュリティー自体の保護回路が働き誤動作するみたいです。 機器のバッテリー外してしばらくして戻すと治るみたいですが(^^ゝ 電源ラインに付けるとこんなに変わるのかと面白くなり、アンプの電源にも56000μFのキャパシターを付けてみましたが、FUEL SAVE-S程の変化は無かったように思います。 燃費の方は音楽にノッて踏んでしまったのか殆んど変わらなかったです。 あと、エンジン切ってもLEDしばらく光っていました(^^) | |
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2007年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VANDASH ECO 5W-30 日興産業株式会社 レグナム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| VANDASH ECO 5W-30 |
メーカー
| 日興産業株式会社 |
購入方法
| ホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 レグナム GDI 5AT 4WD |
燃費向上率
| 7.5km/Lより7.8km/L。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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年始にホームセンターで購入したオイルに交換しました。 このオイルを入れるときに驚いた点として、とても軟らかいところです。 前回、三菱純正オイルは10W-30だったのですが、他の同じ粘度のオイルよりかなり硬く感じました。 このオイルと比べるとまるで水の様に感じます。 私はオイルをエンジンに入れる時、4L缶より直接入れていますが、この時プラスチックの漏斗を使用しています。 これは、出口側の大きさがタバコの太さ位なので缶より少し多めにオイルを入れるとオイルがいっぱいになります。 前回入れた三菱オイルは、なかなかエンジンに入っていかず時間が掛りました。 このオイルと比べると、今回入れたオイルは漏斗に溜まる事があまり無く直ぐに入って行きます。 又、このオイルを使用して感じた点としては (1) 燃費の向上。 (2) エンジンが早く温まり以前と比べ温風が早くから出る様になった。 (3) エンジンの回転が軽く感じる。 と言った点です。 特に(1)と(2)はとても助かります。 寒い朝、車内が冷えていて以前より早く暖かくなるとホッとします。 又、購入した時セール中で1缶1000円以下だったのもとてもラッキーでした。 通常この粘度のオイルは鉱物油の中では割りと高い事が多いので。 | |
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2007年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターレブ・ターボ専用 呉工業 エアトレック
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターレブ・ターボ専用 |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2003年式 三菱 エアトレック ターボR 200cc ターボ 5AT 四輪駆動 |
燃費向上率
| 平均7.5km/L→7.5km/L変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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投入してから1回目のデータ(400km)なので、参考にならないかも知れませんが、燃費に関しては、特に変化は見られませんでした。 パワー、フィ-リングに関しては、エンジンが以前より軽く回るようになりましたが、このフィリングUPは、同時にアーシングを移設関係だと思います。(エンジンブロック→ボディー→今回エンジンブロックに戻す) もう少し様子を見て、変化が見られたら、又投稿させていただきます。 | |
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2007年1月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノチューン 東洋ドライルーブ レグナム
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ナノチューン |
メーカー
| 東洋ドライルーブ |
購入方法
| 貴HPにて当選 |
愛車情報
| 1997年式 三菱 レグナム 25ST-R |
燃費向上率
| 平均8.0km/Lが8.5km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジン音が静かになる旨の効果が謳われているが、レグナムでは効果は認められませんでした。 ただし、高速走行でのトルクアップは感じられ、エンジンがスムーズに回っている。 燃費は若干の向上です。合格と思います。 | |
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2007年1月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
