燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ケミックスFES ケミックス ミニカ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスFES |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 三菱 ミニカ フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 12.7km/Lが13.4km/L 約6%向上(2012/12〜2013/3の3ヶ月比較) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 3分間オーバーホールの売り文句に惹かれ、凄く興味を持っていました。 ウチにある3台のクルマは、新しくても8年目。それから12年目と21年目の旧車ばかりなので、期待値MAXです。 ってことで、昨年通販で購入(プレゼント当選前)した1本を、12月にオイル交換時期だった通勤専用のミニカに施工しました。 ミニカの施工は、行き付けのディーラーで実施しました。 規定通り、FES250mmを添加後、3分間のレーシング。 そのオイルを抜き、新しいオイルを3L補充して、3分程度のフラッシングを行った後、再びオイルを交換と同時にエレメントも交換。 仕上げに、FESを250mm添加して完了です。 ミニカには、1年半程オイル交換毎にミリテックを添加してきましたが、今回はFESのみとしました。 翌日の通勤で感じたのは、外気導入で使ったヒーターの異臭です。 金属ヘドロのような、強烈な悪臭が車内に充満し、我慢できずにファンを止めて窓を全開にしました。 ひょっとして、オイル交換作業時に、FESを溢したのカモと疑い、エンジンルームを見てもそんな形跡はありません。 1週間程で、そのニオイも気にならなくなりましたが、何だったのでしょう? FESにより、20年間蓄積されて来たスラッジやカーボン等が除去されたことによる、それらのニオイだったのでしょうか? さて、FES添加の効果は、割と早く感じることが出来ました。 ミニカにはタコメータが無く、スピードメータに各ギアの速度範囲が示されています。 1速が0〜20km、2速が20〜50kmというアバウトな表示が、シフトアップの目安になっています。 当初は2速全開にすると、エンジンが唸り音を発しながら重ったるく回り、40km以上はとても引っ張れなかったのが、ミリテック添加後は45km位まではどうにか引っ張れるようになりました。 それがFES添加後は、50kmまでスムーズに到達するようになったのです。 また、5速60〜80kmの速度域のトルク感が増し、アクセルに足を乗せているだけで巡航できる感覚になりました。 軽く回るエンジンに気を良くして、つい回し気味な運転になってしまいますが、それでも燃費は良くなっています。 昨年同時期の3ヶ月間のデータ(いずれも約2000km走行)との比較ですが、エアコンを使う夏場に次いで、燃費の落ちる期間でした。 実はFESを施工する少し前まで、某燃料添加剤を4ヶ月程使用していたのですが、その期間の燃費は昨年比較で±0でした。 そのため、このクルマの燃費も限界になっていると思っていただけに、嬉しい誤算です。 今回いただいた2本は、M35ステージアに施行したばかりなので、まだインプレできる程のデータがありません。 カーボンで汚れやすい直噴エンジンですので、どのように変わるのかとても楽しみです。 こちらも、3ヶ月程のデータが取れたら改めてインプレしたいと思います。 | |
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2013年3月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ケミックスTCP ケミックス エクリプス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ケミックスTCP |
メーカー
| ケミックス |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 9.3km/Lが9.5km/Lに向上。約2%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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使い方:AT内部洗浄用に1本、ATF交換後維持用に1本添加。 パワー感:ダイレクト感か増しました。 フィーリング:変速ショックがなくなり滑らかになりました。 コストパフォーマンス:1本4,500円で初回には2本必要なのですが、ATFは2年20000kmの交換サイクルなので割安ではないでしょうか。 燃費向上:燃費に関しては2%の向上なので誤差の範囲ですが、乗っていて楽しくなったので、満足度は90点にしました。 とにかくATFの添加剤でこれ程効果を実感できたのは初めてでした。 | |
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2013年2月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EDGE 5W-30 カストロール エクリプス
グッズ種類
| オイル |
商品名
| EDGE 5W-30 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.5km/Lが8.9km/Lに向上。約5%燃費向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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高い省燃費性能とエンジン保護性能を両立し、幅広い車種に適合する高性能エンジンオイル。 特長:モデルチェンジ後のEDGEはチタンが配合されていますが、今回使用したのは旧モデルのチタンが配合されていないオイル。 個人的には添加剤を使っているので、チタンは配合されていないオイルが好み。 理由は分からないが、チタンやセラミックなどの金属類が配合されていないオイルの方が、安心して使用できると思っています。 パワーは他の同価格のオイルと比較しても、カストロール製品は優れていると思う。 静粛性は使用する低粘にもよると思うが、EDGEのオイルは全て優れていると思う。 コストパフォーマンスは高い。 燃費向上は5%程度と誤差の範囲だが、元々燃費が悪いエクリプスなので8.9km/L乗れば満足です。 贔屓目もあると思いますが、ここ数年はカストロール製品ばかり使用しています。 しかし、チタン配合になったので、今後の使用はどうしようか検討中です。 | |
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2013年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイール 有限会社ブリッジカンパニー エクリプス
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイール |
メーカー
| 有限会社ブリッジカンパニー |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 三菱 エクリプス GTS 2000cc ターボ 4AT FF |
燃費向上率
| 8.9km/Lが9.3km/Lに向上。約4%燃費向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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使い方:オイルの全量の5%添加するだけ。 パワー:添加後直ぐ体感出来る。 フィーリング:エンジンの排気量が増えた感じ。トルクが増す。 静粛性:思ったほど変化無し。 コストパフォーマンス:添加するオイルは安いエンジンオイルにで良いためコストパフォーマンスは高い。 | |
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2013年2月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MAGICAL 八興株式会社 ランサー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MAGICAL |
メーカー
| 八興株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2002年式 三菱 ランサー GSR ターボ 5AT 4輪駆動 |
燃費向上率
| 平均6.7km/Lが6.9km/Lに向上。約3%燃費が向上 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時に、オイルゲージのレベルMAXを超えないよう300mlほど注入口から入れました。 即座には変化を感じなかったのですが、次回使用時くらいからエンジン音がマイルドになり僅かに燃費が伸びました。 しかし一番変化があったのは、走行時の信号待ちや山坂道での走行ストップ時でのアイドリングが、以前に比べて安定するようになりました。 | |
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2013年2月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「Power BOX-30C」 アウアウコム デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「Power BOX-30C」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 三菱 デリカ D:5 G-Power |
燃費向上率
| 実感せず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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燃費一番プレゼントで届きました。早速、バッテリーにセッティングしましたが……。 トルクアップ、燃費向上といったものは、悪いんですがまったく感じていません。 ほぼ同時期にタイヤを交換(サイズダウン)したのですが、そのせいなのか燃費はあまり向上しません。 エンジンが完全に暖まらないときに市街地を走るとまったく燃費は上がりません。 下手をすると7km/h以下のこともしばしば。 エンジンが暖まり、高速道路を走っても10.0km/L以上になることも少ないかな。 CVTFを変えても、相変わらずエンジンをふかしていると、エンジン音は唸り音を上げます。 | |
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2013年2月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カオスバッテリー 95D23L パナソニック ギャラン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオスバッテリー 95D23L |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2008年式 三菱 ギャラン フォルティス スポーツバック 4WD 2000cc |
燃費向上率
| 8.5km/Lが9.2km/L |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
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冬のため、バッテリーが弱っているのを感じなので購入。 純正の55D23Lから95D23Lへ変更。 エンジンかけるときも、一発で!(今年は寒いので、四年目のバッテリはきついのかなぁ) オーディオや音量がアップ。(特にウファが強くなった感じ) 出足が良くなった。 | |
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2013年1月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MPフィルター GTKファクトリー デリカ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2010年式 三菱 デリカD5 2400cc 4WD |
燃費向上率
| 13.7〜14.1km/Lが13.7km/Lのままでした |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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プレゼントでの当選品です。ありがとうございます。 装着方法は、簡単でエアクリーナーを外して外気側にセットするだけです。 夜間の交通量が少ない時間帯で、普段は燃費は安定しています。 山岳道路ですが、信号も少ない区間なのでカタログ値よりも良い結果がコンスタントに出てます。カタログ値で11.2km/Lです。 装着後に何回か同じコースを走りましたが、フィーリング・燃費共に変化は無かったです。悪化も無いので、現在も装着したままです。 他のGTKや、ピークリップ等まとめて装着してまた試してみたいです。 この商品単体では、効果が分かり難いのかも知れません。 個人的には、スタビクリップやバーサスアシスト等の足回り関連の商品も非常に興味あります。 <メーカー様からのコメント> 今回おめでとうございます。また変わらないと言う事でしたが、人気車種ですのでかなり多いのですが、通勤快速のような走りをしていますと、このような事に成るケースが多いです。 通常は、今回のようなケースは、リセッティングをして、全て向上しています。 このコメントではなんらそのリセッティングを施していないようですので、説明書裏側が全て説明書に成っています。 そこに記載していますように、リセッティングを施してくださいと記載していますが、変わらないのは、ごく普通の学習が終わっていない症状なんです。 チューニングにはごく普通のまたは、常識的な事ではございます。 是非リセッティングをお試しください。 なかなかその辺が付ければ上がると言うものでは無いです。 何の、パーツでもです、共通の事なんです。 普通のチューニングショップの常識的な事ではございます。 通勤快速のような走りをしていれば、それなりの学習しかしていません。 チューニングに詳しいショップでは通説の事ではございます。 CPUはそのままなら、学習が必要な運転ですので今回のような結果に成っていると思います。通常有りえません。 空気をクラスター処理して効率が変らないと言うのは、、基本的にCPUの学習が成されていないケースだと思います。 通常その辺がクリヤーされれば、普通は効率的には一良くなるのが普通の事なんです。 一度私共かチューンに詳しいショップ&詳しい整備士に相談する事をお勧めします。 私共はそのスペシャリストのパワーテスターの出品です。是非御相談下さいませ。 | |
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2013年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX 株式会社 ビーイング ミニカ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| 株式会社 ビーイング |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1992年式 三菱 ミニカ フルタイム4WD 5MT |
燃費向上率
| 平均14.14km/L→14.16km/Lでほぼ同じ |
満足度
| 15点 ★★ |
使用感等
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プレゼントありがとうございます。 早くインプレしたかったのですが、思ったような効果が見られず、期限ギリギリまで様子を見ておりました。 この商品には興味があり、実はプレゼントをいただく前の月に、通販で200ml+500mlのセットを購入して、添加しておりました(^^; 実験台のミニカは、今月で丸20年(走行距離約132,000km)となった、通勤専用車です。 約1年半前からミリテックを添加し、それ以降の平均燃費は14.1km/Lです。 オイル交換は5,000km毎で、他にはTune Chipを少々と、ULTRA C-Max、MP3000シリーズ等を装着しています。 ECOMAXは、8月より添加を開始しました。 以降、4ヶ月間で約3,800kmを走行し、昨年同時期のデータと比較した結果、ほぼ同じ数字の燃費となりました。 比較した昨年の給油時期、及び走行距離は殆ど同じですし、通勤使用がメインなので、走行条件も変わりません。 初回のみ燃料の1/1000、以降は1/2000の添加を続けていますが、10回目の満タン以降も燃費に変化はありません。 年式と走行距離を勘案したら、そろそろ効果が出てもいい気がするのですが、既に最高の燃費状態に達しているのかも知れませんね。 ちなみに、走行フィーリングについては、アクセルレスポンスが向上したような気もしました。 他の2台のクルマ(2.5L 4WD & Rotary Turbo)にも添加を始めて4ヶ月になりますが、こちらも前年比較で変化はありません。 これらの現状を鑑み、現時点では厳しい評価点となっておりますm(＿＿)m ちなみに先月、500mm×2本を追加購入したので、もう暫く様子をみようと思います。 また、ECOMAXは灯油にも効果があるとのことで、ストーブ(FF式、80L外付燃料タンク:満タンでひと月程度運転可)にも添加してみました。 これからはストーブの使用時間も増えるので、省エネ効果を期待しています。(灯油専用ECOMAXを買った方が良かったかな^^;) <メーカー様からのコメント> 株式会社ビーイングです。 エコマックスを購入までしていただき使用していただきありがとうございます。 今回のアンケートで効果が出なかったとの事ですが申し訳ありません。 弊社でアンケートを読ませていただき考えられる事をお伝えします。 エコマックスの使用量は正確です。 弊社でも表記(わかりにくいのですが)しているのですが、他の削減製品との併用した場合は効果が出ない事が多くあります。 今回もTune ChipとULTRA C-MAXとMP3000をご使用との事でしたので、それぞれの製品をネットで拝見させていただきました。 皆、効果の高いものと感じましたが、製品の理論が、わからない部分もあり、併用していいのかわかりません。 お願いできるようならば、エコマックスのみでの検証をしていただけないでしょうか。 その上で、それぞれの製品との相性を調べるために、組み合わせての検証をしていただければと思います。 500mlを2本購入していただいておりますので、是非、効果を体験していただきたいので、宜しくお願い致します。 | |
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2012年12月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムタフ VKA16 デンソー ランサー
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムタフ VKA16 |
メーカー
| デンソー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2001年式 三菱 ランサーセディアワゴン ツーリング1800cc ノンターボ 6CVT 2WD |
燃費向上率
| 平均13.0km/Lが13.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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今まで純正のプラグを使っていましたが、イリジウムプラグの方が長持ちすると聞いたので調べたところ、この製品しか該当するものがありませんでした。 早速付け替えて走り出し、スム-ズになったような気がします、 2万キロ使用後のプラグの後なので、変化は大いに見られました。 また燃費についても、アップが見られましたので良かったと思います。 また耐久性につきましても従来のものより長持ちするようなので、コスト的な面におきましても、良いと思いましたので100点といたしました。 | |
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2012年10月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
