燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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GTK STAGE01 – 三種の神器 GTKファクトリー CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK STAGE01 – 三種の神器 |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-5 KFEP |
燃費向上率
| 平均11.6km/Lが12.1km/L、約5%向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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フィルターはエアクリに、Pクリップはフューエルホースに、GTK-III HSPはエンジンヘッドに装着。 静粛性は変わらず。トルクアップは確かに感じられます。 燃費向上に関しては、冬で暖機運転が長くなってるにもかかわらず、5%ほど改善です。 |
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2019年4月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
アーシングケーブル ノーブランド デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングケーブル |
メーカー
| ノーブランド |
購入方法
| ネットショップ |
愛車情報
| 2015年式 マツダ デミオ 13S |
燃費向上率
| 乗り方にもよるが平均14.0km/Lが、14.1km/Lに向上していると思われる。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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既製品にカットされたケーブルを設置する場所を考えながら、バッテリーのマイナス端子からスタートさせて、エンジンルーム内を各アースポイントへ繋げながらバッテリーマイナスへ戻すという感じで施工。 取り付けた直後はアクセルが軽くなった感じがして、踏み込みに対してリニアに反応するようになった。 またオーディオに関しても、若干深みのある感じに聴き取れるようになった。 燃費に関しても乗り方にもよるが、1%〜2%位は上がったように感じる。 見た目も赤ケーブルを使ってるので、エンジンルーム内が華やかになった。 デメリットと言えば、エンジンブレーキの効きが悪くなったような気がする。 |
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2019年3月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ナノテクイオンヒューズ GTKファクトリー CX-8
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ナノテクイオンヒューズ |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 プロアクティブ 2200cc ディーゼルターボ 6AT FF駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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メーカーオプションのBOSEサウンドシステムを搭載していて、音のまとまり感には満足していたのですが、逆に言うと少しぼやけた感じの音質でした。 そこで、BOSEシステムに関係するエンジンルーム内のヒューズ3か所をナノテクイオンヒューズに交換したところ、まとまり感はそのままで音がくっきりとした感じに変化しました。 お値段も安く、ヒューズ交換するだけというお手軽さで、変化を実感できますので思っていたより良かったです。 |
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2019年1月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エナジーボックス type-R サードテクノロジー MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エナジーボックス type-R |
メーカー
| サードテクノロジー |
購入方法
| ノウハウのある電装屋さんにて取付 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV LY3P 23T FF 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 街乗りで7km/L前後であったものが、年間平均で8km/L弱に |
満足度
| 89点 ★★★★★ |
使用感等
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車両にもよりますが、バッテリー端子に付けるケースが多いです。 ただし本当の性能を発揮させたいのであればポン付けではダメで、きちんと取り付けられるショップに行く筆意用があります(情報は後述)。 メリットは、トルク・吹け上がりともに向上し、走行性能は体感上非常に向上します(パワーチェックなどはしていない)。 またアクセルの踏み込み量が明らかに減少するので燃費も向上します。 デメリットとしては、車両によって効果の量というか効き具合が異なるのと、効果が発揮されるまではむしろ悪化する傾向がみられることです。 ただしひとたびエージングが終了すれば、安定した効果を発揮します。 また絶対値としての価格が高いことです。3万円を超えます。 しかし過去にいろいろなチューニングを試しましたが、これほど車両のポテンシャルを発揮させるアイテムには出会ったことがありません。 ROMチューンもビッグスロットルもマフラー交換も、皆戻してしまいましたし、効き代としてはどれも及びません。 一番の問題は、きちんと取り付けるためのノウハウを持ったショップがほとんど存在せず、バッテリー端子に複数取り付けを推奨するような異常なところもあるほどです。 なお、バッテリー端子に複数個付けすると付けた数だけ効果が低下します。 必要な情報なので開示しますと、ここには絶対行ってはダメです。私は2つ売りつけられて、結局何も効果を出すことができませんでした。 http://www11.plala.or.jp/point-up/shop.htm 行くべきは以下です。一つだけでも効果を発揮することに成功しています。 もし興味がある方は問い合わせしてみてください。 https://www.navitime.co.jp/poi?spt=00011.020698776(ホームページはないので、連絡先だけ) |
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2018年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーモジュール M8 ランドマスター アクセラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーモジュール M8 |
メーカー
| ランドマスター |
購入方法
| 公式ホームページから購入 |
愛車情報
| マツダ アクセラ スポーツ 22XD AT 4WD |
燃費向上率
| 14.0km/Lから15.5km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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バッテリーマイナス端子に接続するだけです。 元々は、バイク関連で有名な商品で、BMWディーラーなどでも取り扱いがある商品のようです。 静電気を除去する装置ですが、非常に効果が高いと思います。 値段が値段だけに、燃費では元は取れないでしょうが、走行フィーリングが激変します。 アルミテープチューンで効果を感じている方であれば、間違いなく変化にびっくりすると思います。 原理も科学的に実績のある除電方法ですし、信頼性は高いです。 車意外にも、バイク数台にも搭載していますが、ハンドルの振動が減るなどの副次効果でも直ぐにわかります。 外して数日経つと、嫁が「振動増えたけど調子悪いのかな? 」などと言うほどです。 |
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2018年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カオスN-Q90/A2 パナソニック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| カオスN-Q90/A2 |
メーカー
| パナソニック |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2013年式 マツダ アクセラ スポーツ 1.5S |
燃費向上率
| 平均18km/Lが18.5km/Lに向上。約2.8%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングストップ時間の延長の他に、オルタネーターの充電動作に大きな変化がありました。 ノーマルバッテリーの頃は、30分程度走行すると充電制御が始まり、減速時以外は、発電を停止して無負荷状態になっていました。 また、低速時もギクシャク感が改善されました。 カオスへ変更後は、10分程度の走行で無負荷状態へ移行するようになりました。 バッテリーへの電気の出し入れ性能が向上したおかげではないかと思います。 大きな電流の出し入れを行っている感じです。 電圧は、OBD2からの情報を読み取っています。 |
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2018年12月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ディーゼルウェポン サプライズサプライズ CX-8
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| ディーゼルウェポン |
メーカー
| サプライズサプライズ |
購入方法
| インターネット通販で購入 |
愛車情報
| 2018年式 マツダ CX-8 2200cc プロアクティブ 6AT FF |
燃費向上率
| 13.0km/Lが13.0km/L、今のところほぼ変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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使い方は軽油50Lに対し30ccの比率になるように投入。 セタン価が3上がり、昔あったプレミアム軽油相当になります。 500ccで16回程度投入でき、購入価格は2200円なので、他社の燃料添加剤よりはコスパが良いと思います。 燃費に目立った向上はありませんが、エンジンのざらつきが減ったというかエンジン音が静かになりました。 燃焼効率が上がり、エンジン内の煤堆積が減ることで、DPF再生頻度の減少も期待していますが、これについては継続調査中。 徐々にDPF再生距離が伸びております。 投入には注射器などが無いと、こぼれそうなのが難点です。 |
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2018年9月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Air(Ultima) ×2ヶ イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Air(Ultima) ×2ヶ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント2018年3月度 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ アクセラ スポーツ 15F |
燃費向上率
| 満タン法ですが変化無し |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エアクリーナーボックス上部に貼りつけました。 燃費は満タン法ですが、変化が無い様に感じます。 ただ、始動性やエンジンの吹けが良くなった様な感じがあり不思議な感じです。 あと、マフラーからしばらく水蒸気と若干水が出るようになりました。 |
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2018年5月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Geiger-Rチップ(4枚組) Geiger-R デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Geiger-Rチップ(4枚組) |
メーカー
| Geiger-R |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 マツダ デミオ13C-V CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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燃費一番プレゼント企画にて使用。 初めはエンジンヘッドやラジエーター上部に貼る方が効果を得やすいとのことでエンジンヘッドに2枚、ラジエーター上部に1枚使用。 車のことは素人で全然、詳しくないためかトルクが少し上がったくらいの変化があった。 鈍感のため、他の効果は少し分かりづらい。 使用場所を色々と試してトライしていきたい。 有難うございます。 <メーカー様からのコメント> この度はGeiger-Rをお試し頂きありがとうございます。 トルクアップを体感頂けたとのこと、うれしく思っております。 取り付け箇所については当方ブログから他者様のご投稿も参考に、引き続き色々とお試し頂ければ幸いです。 Geiger-Rブログ: http://geigerr.blog.fc2.com |
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2018年5月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
B.L.B(バッテリーラインブースター) イーテック CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| B.L.B(バッテリーラインブースター) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| イーテックのホームページ |
愛車情報
| 2017年式 マツダ CX-5 ディーゼルターボ 2WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズでありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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車の一体感が強く感じられた。 同じ車(CX-5)を新車でディーラーで試乗したが、自分の車の方が「しっかり感」「一体感」「塊感」が凌駕していた。 試乗した車は、部品がそれぞれバラバラに動いている感じが強い。いくら新車とはいえ。 ついでにライトも明るくなっていた。 また、自分の車はBOSEのサウンドシステムが装着されているが、さらに音がよくなった。(とくに低音がよくなった) 自分の車は新車だが、新車でもここまで良くなるとは正直思っていなかったので、うれしい限りである。 ますます運転が楽しくなった。 自分の車はマツダだが、まさに「人馬一体」という言葉がふさわしい。買ってよかったと思っている。 |
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2018年4月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |