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燃費向上グッズ情報

「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
燃費向上グッズを「グッズ種類」「製品別」や「車種別」等にカテゴリー分けしていますので、目的の燃費向上グッズの使用レポートを検索しやすくしています。

激カンタムイオンバランサーZ2 パワーガレージ CX-8

グッズ種類	その他
商品名	激カンタムイオンバランサーZ2
メーカー	パワーガレージ
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2018年式マツダ CX-8 XD プロアクティブ 2200cc 6AT FF
燃費向上率	平均11.6km/Lが11.8km/Lに向上。約2%燃費が向上
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
使い方はマイナス端子につなげるだけで簡単です。取り付けて直ぐに感じたのは、出だしのスムーズさです。 CX-8は車重が重く、出だしのもっさり感があったのですが、イオンバランサーを付けてからは、出だしのもっさりが軽減されました。 1か月くらいは効果を感じていたのですが、さすがに慣れてくると付けている事を忘れてしまいます。ただし、1か月後くらいから降雨後の雨垂れ汚れが、かなり減っていることに気が付きました。静電気が中和されるとのことで、この効果が見られたと思っています。冬場のバチバチ緩和にも期待したいです。

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CX-8、CX-8(その他)、イオンバランサー激

2019年10月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

快速チップ株式会社柳井魚市場 CX-5

グッズ種類	その他
商品名	快速チップ
メーカー	株式会社柳井魚市場
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2017年式マツダ CX-5 XD Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD
燃費向上率	27.2km/Lが28.2km/Lに向上。
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
株式会社柳井魚市場さんの身につける「快適チップ」は使っていて効果を実感しているが、正直、車のグッズはどうかと思っていました。まず、燃費以前に、エンジンの常用回転域にて「パワフル」さのアップを感じました。そして燃費をはかりました。いつも自分がカーグッズを付けた時に走るコースで試しました。結果は、27.2km/Lが28.2km/Lに向上。原理はよくわからないが、ラジエーター液に入れるだけで、効果があったようです。マツダのCX-5ディーゼル2200ccターボ2WDは売れている車なので、同車種の方には特にお勧めします。自分は、CPU、インタークーラー、ブーストコントローラーを入れてるので、ノーマル車の方にはもっと効果があるでしょう。非常に満足です!

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CX-5、CX-5(その他)、快速チップ

2019年10月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

インテークサクションキットオートエクゼアテンザ

グッズ種類	吸気系
商品名	インテークサクションキット
メーカー	オートエクゼ
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	2016年式マツダアテンザワゴン 2200cc ディーゼルターボ 6AT 四輪駆動
燃費向上率	平均燃費15.79km/Lが16.26km/Lで約2.9%向上
満足度	50点 ★★★
使用感等
純正標準のインテークホースの蛇腹部分を外し、蛇腹ではないFRP製のものとすることで吸気抵抗を減らすグッズです。メーカーの案内によると「アクセルレスポンスの向上を実現」とのことでした。マツダ純正同等のオートエクゼ製品なので高価には感じましたが、期待して購入しました。取付はDIYで20分程度で可能です。取付後、残念ながら、アクセルレスポンスの向上は全く感じませんでした。燃費についても日々の給油ごとの印象では変化は感じませんでしたが、詳細に確認したところ取付前の約25000kmでのトータル燃費15.79km/Lに対して、取付後の約25000kmでのトータル燃費16.26km/Lで約2.9%向上していました。走行内容は全く同じではないので、本当にこの商品のおかげで燃費向上したかどうかの、はっきりした判断は困難な燃費向上率ですが、全く効果がないとも言えない感じです。見た目は良くなりましたが、それほどおすすめできる商品でもない感じです。

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アテンザ、アテンザ(吸気系)、吸気系(その他)

2019年9月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ吸気系

ワコーズフューエルワンワコーズデミオ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ワコーズフューエルワン
メーカー	ワコーズ
購入方法	修理工場にて購入
愛車情報	2015年式マツダデミオ XD Touring SKYACTIV-D 1.5 2WD 6EC-AT
燃費向上率	15.3km/Lから17.5km/Lに向上
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
エンジン警告ランプが点いてしまったので、知り合いの修理工場へ行った所「ノッキングしているみたいだね、清浄剤を入れてエンジン内部を綺麗にしよう!との事でワコーズフューエルワンを入れました。主人が自分の車(ガソリン車)にたまに入れているのを見てましたが、まさかディーゼル車にも使えるとは知りませんでした。金額は1700円!なかなかの金額w 入れた直後には変わりは無かったけど、暫くはしるとエンジンのもたつきと言うか、ダラダラ感が無くなりアクセル操作に敏感に反応する様になり、エンジン警告ランプもつかなくなりました。メーターに付いている燃費アベレージが、15.3km/Lから17.5km/Lに変化しました。燃費向上効果、洗浄効果といい結果が出たと思います。

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デミオ、デミオ(燃料添加剤)、和光ケミカル（WAKO'S）燃料添加剤

2019年9月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ燃料添加剤

モーターレブ呉デミオ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	モーターレブ
メーカー	呉
購入方法	自動車用品店にて購入
愛車情報	2015年マツダデミオ 1.5 XDツーリング
燃費向上率	注入前よりもエアコンを多々使用してるのに2〜4%燃費向上!!
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
添加剤そのものは満足度90点なんですが・・・購入して、何も考えずにオイル入口から入れしばらく走ると、音が静かになり、スムーズな走りをするが、ここからが注意しなくてはいけない車でした! 当車、デミオのクリーンディーゼルは走れば走るほど、エンジンの仕組みでオイルの量が不純物で勝手に増えるとの事。増えてしまうのに添加剤を入れました! 精密なエンジンですね、しばらくしてオイルマークの警告ランプが点きました!後程オイルを抜く羽目に・・・デミオXDツーリング(ディーゼル)にオイル添加剤を入れる時は、少しの量でもオイル交換時に几帳面に量を調節してからいれないと、ダメみたいです。

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デミオ、デミオ(オイル添加剤)、呉工業モーターレブオイル添加剤

2019年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤マツダ

B.L.B イーテック CX-5

グッズ種類	その他
商品名	B.L.B
メーカー	イーテック
購入方法	yahooオークション
愛車情報	2017年式マツダ CX-5 XD-Lパッケージ 2200cc ターボ 2WD
燃費向上率	燃費向上グッズでありません
満足度	90点 ★★★★★
使用感等
とにかく不思議な感覚なんです! これを装着してから、すごく”剛性感”を感じます。ボディが段差などで”ミシリ”ともしない。最近、試乗したマツダ3やCX-8やマイナーチェンジ後のCX-5よりも、ボディの剛性感を感じます。ボディ全体に鋼(はがね)が通っているような頑丈さを感じます。最新のスカイアクティブボディのマツダ3に試乗しましたが、自分のCX-5のほうが剛性があるように感じられ、勝ってるような気がします。もともと運転がとても楽しい車ですが、さらに乗るのが楽しくなりました。もう一台装着しようと思っています。

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CX-5、CX-5(その他)、TuneChip BLB

2019年8月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

ディーゼルウェポン灯油軽油添加剤のお店ボンゴ

グッズ種類	燃料添加剤
商品名	ディーゼルウェポン
メーカー	灯油軽油添加剤のお店
購入方法	インターネット通信販売で購入
愛車情報	1995年式マツダボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動
燃費向上率	平均9.5km/L前後の経年車が、使用後は安定して10.0km/Lを超えるようになる。使用開始時には燃費が回復し、継続使用で維持される
満足度	95点 ★★★★★
使用感等
直販サイトで購入し、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。目立つ白煙はなくオイル交換も3000〜4000kmで安定して行ってきていますが、エンジン内部のコンディションが分からないため、予防的措置として添加しています。添加後は明らかに加速も吹け上がりもよくなり、エンジンがスムーズに回るようになった実感を得ることができます。清浄と燃焼効率を目的とした添加剤としては、極めて優秀なのではないでしょうか。また、自分の車はタンク容量が65Lのため、添加量が約40mLとなり、1回あたりの使用コストは約200円強です。つまり、約3円/L追加するだけで「ハイオク化」したような効果を得られるという、とんでもないコスパを誇る点も素晴らしいです。付属の軽量ボトルが使いにくいため、5点減点しましたが、商品そのものは100点満点をつけたくなるような素晴らしい商品です。

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ボンゴ、ボンゴ(燃料添加剤)、燃料添加剤(その他)

2019年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:マツダ燃料添加剤

ピンポインターKing GTK FACTORY プレマシー

グッズ種類	その他
商品名	ピンポインターKing
メーカー	GTK FACTORY
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2013年式マツダプレマシー 20S Lパッケージ
燃費向上率	燃費向上を期待できる箇所には使用しませんでした。
満足度	80点 ★★★★
使用感等
先ずは当該商品の定番であろう、左右フロントドアスピーカー(ウーファー)付近。ドアを閉めれば目立たない位置に設置。設置後は、ボーカル等の中高音がより際立ったように感じます。反面、低音が引っ込み気味に聴こえてしまい、耳障りな音になったとも。正直好みの音では無いので、後々移設するかもしれません。まぁ、純正に簡易デッドニングを施しただけの環境ですので、参考程度にお願いします_(._.)_ 次は運転に直接関わる箇所を試したい…けど、風雨や熱害に晒される箇所は、見た目的に少し心配…思案した挙げ句…SEVステアリングLimited風に2個直列に設置。これは良い位置。巷のLimitedのパツレと同種の効果か、エンジンはアクセルの付きが良く、機敏に反応してくれるように思いますし、直進安定性も向上したのか、運転が楽になったと感じます。

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プレマシー、プレマシー(その他)、プロショップＧＴＫファクトリー（旧みどりタイヤ）製品

2019年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

HADOO ラジポン HADOO CX-8

グッズ種類	その他
商品名	HADOO ラジポン
メーカー	HADOO
購入方法	燃費一番プレゼント
愛車情報	2019年式マツダ CX-8 XD L Package 2200cc
燃費向上率	平均12.5km/L変化なし
満足度	80点 ★★★★
使用感等
この度はプレゼントありがとうございます。ラジエーターポンプにラジポンを貼り付けて、2ヵ月程車を走らせてみました。体感として、出だしの加速が良くなっており、スムーズに加速していくように感じられました。一番変化が感じられたのは、今まで感じていたエアコン使用時のパワーダウンが改善されたことに驚きました。燃費に関しましては残念ながら、変化は見られませんでした。

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CX-8、CX-8(その他)、HADOO

2019年8月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:その他マツダ

EPS エンジンパワーシールドワコーズボンゴ

グッズ種類	オイル添加剤
商品名	EPS エンジンパワーシールド
メーカー	ワコーズ
購入方法	大手カー用品店で購入
愛車情報	1995年式マツダボンゴフレンディ SGL3 2499cc ディーゼルターボ 4AT 二輪駆動
燃費向上率	エアコン使用を開始したが、燃費低下なし
満足度	100点 ★★★★★
使用感等
大手カー用品店で購入した製品を、かなり年式の古い多走行ディーゼルターボ車に使用しました。ディーラーで12か月点検を受けた際、ターボチャージャーからのオイルにじみが指摘されたのですが、目立つ白煙は見られませんでした。オイル交換も3000〜4000kmで安定して行っています。この状況から、ブローバイの問題が予想されたため、 (1) コーズ eクリーンプラス (2) ワコーズエンジンパワーシールド (3) PITWORK NC-81 これらを段階的に使用してみることにしました。目的はオイルシールの向上によるブローバイの改善です。これにより、間接的にターボからのオイル漏れがおさまれば…という淡い期待のもとでの作業です。【ターボへの効果はなくても、純粋にエンジンコンディションの改善による走行性能や燃費の向上は期待していました】今回は、第2段階にあたる(2)を使用した際のレビューです。オイル交換量が6.0Lのため、指定量通り1本投入しました。投入直後には、いつもよりオイルが固めになった印象を除き、目立った変化は見られませんでした。しかし、500kmほど走行したころから、〇低速でのギアチェンジ時のショックが軽減〇明らかな加速の向上が生じています。肝心のターボチャージャーからのオイルにじみについては、にじみの進行が止まる効果が見られました。燃費には目立った変化は見られません。これらの結果から、経年劣化したオイルシールの向上による走行性能の向上が見られました。通常のオイル漏れであれば、この製品を投入するだけで十分と思いますし、オイルシールのゴムの劣化によるトラブルの予防には素晴らしい効果を感じます。今更ながら改めておススメの商品だと思いました。一方、ターボからのオイルにじみについては、直接の効果は分かりませんでした。しかし、にじみの進行が抑えられたことや加速性能が向上したことから、ブローバイが適正に近づき、ターボ内圧が適正化した可能性が考えられます。自分としては、目的が達成されとても満足です。ゴムの経年劣化は避けられないので、多走行かどうかに関わらず、予防的措置として定期的に使用するべき製品だと感じました。

タグ

ボンゴ、ボンゴ(オイル添加剤)、和光ケミカル（WAKO'S）オイル添加剤

2019年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |

カテゴリー:オイル添加剤マツダ

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