燃費向上グッズ情報
|
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
|
レスポ Sタイプ 10W-40 東洋システム プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ Sタイプ 10W-40 |
メーカー
| 東洋システム |
購入方法
| インターネットオークション |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc 4AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/L変化なし |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
車検を機に以前より興味のあった粘弾性オイルを入れてみました。 **-UPは価格が高いのでレスポを購入。 車検よりかえってきた時点では、以前入れていたカストロのXF-08と変わらず、ざらざらしたエンジン音で期待はずれかなと思いましたが、500km程走った今では音も静かになり、少し心配だった粘度指数向上による燃費の低下もありません。 以前よりも発進時にアクセルをあまり踏み込むこともなくなり、今後燃費向上が期待できそうです。 | |
タグ
2008年4月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 炭パワーインパクト プラシング・マルチ アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 炭パワーインパクト プラシング・マルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| アウアウコム様HPのモニター当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 直噴ターボ 6AT FF |
燃費向上率
| 市街地燃費が7.2km/Lから7.4km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
このターボのMPVは、燃費を除けば走行性能はなかなか高く、6ATであることも合わさって、ちょっとしたアイテムではなかなか効果を感じることはできませんでしたが、前車アコードワゴンにて炭パワーテープの効果は感じ取れていたので、今回も期待して取り付けてみました。 なお、上記の燃費は、ほぼ同一条件の通勤燃費を、毎日燃費マネージャーで確認していたもので、信憑性は高いと思います。 まずバッテリーから出ているプラス配線にプラシングマルチを巻こうとしたのですが、コルゲートチューブが邪魔だったので、とりあえず3枚だけ巻きつけて走ってみました。 すると、気温の変化の要素を除いても、明らかに軽く加速していきます。車重のあるMPVは、走り始めなどはやや苦手だったのですが、それがスッと前に出て行くのです。 また、40kmを越えたあたりからの伸びも良くなり、あまりアクセルを踏まずに加速できるようになりました。 車のコンディションチェック用に、燃費マネージャを取り付けていたのですが、加速時の燃費が明らかに改善している様子が見られました。 ただ、平均燃費では5km程度の通勤短距離走行が多いため、なかなか目立った改善には至らなかったのですが、フィーリング面では、明確に気持ちの良い変化が見られました。 これに気を良くし、プラス配線のコルゲートチューブを撤去し、6枚全てを巻きつけ、走り出すと、取り付け時ほどではありませんが、更に上乗せされてスムーズになりました。 またMPVのターボエンジンは、冷間時はザラザラした感じがあり、あまり気持ちよくないのですが、そこも改善されています。 他のアイテムのとの相乗効果もあるのかもしれませんが、これは明確にスムーズさと低速のトルクを増強できるものと思います。 燃費マネージャの数値や、高負荷時のロックアップ解除の回数が減っていることを考えると、コストパフォーマンスはかなり良いと思います。 初期型炭テープと比較しても、見た目も改善し、より良いアイテムに進化しているようです。 取り付けのお手軽さも含めて、お勧めできるものと思います。 | |
タグ
2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
オイルシステム(OIL SYSTEM)多走行車用 KURE(呉工業) フェスティバ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| オイルシステム(OIL SYSTEM)多走行車用 |
メーカー
| KURE(呉工業) |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 1994年式 フォード(マツダ) フェスティバ SX キャンバストップ 3AT (走行距離145000km) |
燃費向上率
| 現在確認中(平均9.8km/L程度、主に山間部を走行) |
満足度
| 98点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
ホームセンターで安売りをしていたので、オイル交換のタイミングだったので購入。 使用オイルはカストロール”MOTOR OIL “10W-30。(4L缶をホームセンターのセールで880円で購入)。 オイル交換前に、添加タイプのフラッシング剤(メーカー不明、350円)を今年1月に交換し4000kmほど使った真っ黒だったオイルに添加し、エンジン内部を洗浄し、オイルを排出(サラサラの真っ黒状態で出てくる)。 オイルエレメントを交換し、”オイルシステム多走行車用”を添加。 カストロール”MOTRTOR OIL 10W-30を規定量入れ、OIL SYSYEM多走行車用の説明通り5分間アイドリング。 試乗してみると、パワー、フィーリング共に段違いの改善。 いつものアクセルワークで、通常60km/h程度で巡航だった直線道路で、メーターを見ると70km/h+αという改善。 上り坂や市街地での信号待ちなどでもアクセルレスポンスなどが改善し、アクセルの踏み込み量などが少なくて済むようになる。 商品説明の「ピストンリングのこう着」やエンジン内部のシール類の性能回復が効いているのか、現実にパワー感が蘇っていることに驚いている。 現在燃費の改善具合などを見ていますが、おそらく5〜10%の間での改善になるような燃料計の減り具合です。 | |
タグ
2008年4月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
プラシングマルチ アウアウコム プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| プラシングマルチ |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 当サイトにて当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー 1800cc AT FF |
燃費向上率
| 9.8km/Lが10km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
アウアウコム様、てつ様 今回の当選ありがとうございます。 早速いただいたプラシングマルチを数片に切り、バッテリーコードに巻きつけました。 当初の2〜3日はエンジンのかかりが悪くなったように感じましたが、それ以降は以前の状態に戻りました。 以前トルマークアップを取り付けたときも、エンジン音が静かになりましたが、この製品の場合は音質がまろやかになったようです。 1週間後にはイグニッションコイルにも貼ってみましたが、アクセルレスポンスが良くなったように感じます。 燃費は若干上がっていますがもう少し様子をみないと、はっきりとは申し上げられません。 エンジンの音質がよりやわらかいものになったことと、アクセルレスポンスがよくなったので満足しています。 -20点は燃費の向上に関してまだ判断できないからです。 効果は十分にある製品だと思います。 | |
タグ
2008年3月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
C-MaxPRO PUMA MPV
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| C-MaxPRO |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
今回、プレゼントに当選しまして、C-MaxPROを装着してみました。 取り付けはいたって簡単で、5分ほどで終了しました。 装着してみての感想ですが、オーディオの音が良くなりました。 以前と同じ曲を聴いていても、聞こえなかった音が聞こえるようになりました。 エンジンレスポンス、トルクの変化に関しては、残念ながら体感はできていません。 装着してから既に1ヶ月以上が経過していますが、調子が悪くなることはないので、このまま様子をみたいと思います。 | |
タグ
2008年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フェライトコア TDK MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フェライトコア |
メーカー
| TDK |
購入方法
| ヤフーオークション |
愛車情報
| マツダ MPV LW5W 2500cc 2WD 4AT |
燃費向上率
| 6.4km/Lが7.0km/Lに向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
インターネットオークションで売っています。電機のノイズを吸収して熱に変換するというものです。 プレステのコントローラーコードの先に付いているやつと同じものです。 今回プラグコード各1×6個、マイナスバッテリー側に2個プラス側に1個、ヒューズのマイナス側に1個、計10個取り付けました。 フィーリングとしてはまず、ラジオや電気系統のザザザっとした音がなくなり、エンジンの音少しさがったように感じます。 回転数を上げていっても同様に、ガサツな感じが無くなりました。 パワー・トルクに関しては、それほど追求していないのでよくわかりませんが、アクセルに対してのエンジンの回転が鋭くあがるようになり、HOLDモードを駆使して2速に早めに入れるようになりました。 1個が約150円程度ですので気になるかたは試してみてもいいかもしれません。 | |
タグ
2008年2月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 DE (5W-40) モービル AZ-1
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 DE (5W-40) |
メーカー
| モービル |
購入方法
| インターネットオークションで購入 |
愛車情報
| 1992年式 マツダ AZ-1 660cc ダーボ 5MT MR |
燃費向上率
| 平均21.5km/Lが21.8km/Lに向上?? |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
このサイトで評判の良いモービル1を使ってみました。 以前使っていたBPの半合成5W-40と比べて、回転上昇のスムーズさが増し、9000rpmまで回すことが苦でなくなりました。 燃費の変化は誤差範囲です。パワーと静粛性はあまり変化はありません。 | |
タグ
2008年2月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
XF-08 カストロール プレマシー
グッズ種類
| オイル |
商品名
| XF-08 |
メーカー
| カストロール |
購入方法
| ディスカウントショップ」にて購入。 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー C 1.8L FF 4AT |
燃費向上率
| 平均10.8km/Lが9.8km/Lにダウン。約8%燃費がダウン。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
| |
|
トルマークアップを取り付けて、燃費が一時9.8km/Lから9.6km/Lにダウンしたものの、その後 街乗り10.8km/Lにアップ。驚いています。 オイルは車両購入時のマツダ純正の鉱物油が入っているので、今回カストロールのXF-08部分合成油を入れてみました。 まだ走行距離が短く評価を下すにはまだ様子を見なくてはと思いますが、燃費はダウンしました。 エンジン音は新油のせいか 若干静かになったような気がします。 以前よりはエンジンの回転は軽くなったような気がしますがプラシーボ効果かも。次回の給油での結果で判断したいとおもいます。 | |
タグ
2008年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
トルマークアップ 有限会社プロテック プレマシー
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| トルマークアップ |
メーカー
| 有限会社プロテック |
購入方法
| 当サイトにてモニター当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ プレマシー Cタイプ FF 4AT |
燃費向上率
| 平均9.8km/Lが9.6km/Lにダウン。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
| |
|
スーパーてつ様、プロテック様、当選ありがとうございます。 装着翌日より冬型の天候となり、エアコンを使用しての運転となり、若干不利な条件でのモニター開始となりました。 まず確認できたことですがプロテック社のユーザーへの対応の早さ等です。 メールで質問させていただきましたが、迅速に回答をいただきました。 さて製品についてですが装着後HPの記事にもあるようにマフラーからの水滴を確認、排気の臭いも減っていきました。 エンジン音については、いつも助手席の家内が音が静かになったようだと言っています。 トルクの向上については特段感じませんが、出足がスムーズになったのと、いつもの坂道がアクセル開度をあまり上げずに登れるようになっているので、トルクは上がっていると言っていいのではないでしょうか。 一番の目的の燃費ですが残念ながら0.2km/Lのダウンとなりましたが、不利な条件下でのモニター開始なのでもう少し様子をみたいとおもいます。 燃費以外では効果が確認できたので満足しています。 装着枚数を増やして今後の変化をみたいと思います。 <メーカー様からのコメント> プレオン様、詳細なレポートありがとうございます。 マフラーからの水滴と排気の臭の減少を確認との事、効いています。 燃費向上のプロセスですが、「燃焼効率改善(マフラーの水、排気臭減)→トルクアップ→アクセル開度減→燃費向上」となります。 今後の好結果を期待しています。ありがとうございます。 | |
タグ
2008年1月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Vブルー SM 5W-30 BP MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| Vブルー SM 5W-30 |
メーカー
| BP |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 |
燃費向上率
| 8.0km/L→8.5km/L。エアコンを使わない季節なので…。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
| |
|
オートバックス限定の商品なのかカタログにはありませんね? 部分合成油で特に「省燃費指向」の強いOILですから値段的な面も考慮すれば、買って損は無いかも知れません。 ガソリン価格が高騰の昨今、少しでも「節約」できれば嬉しいですが、明確な変化はのぞめなかったです。 | |
タグ
2008年1月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
