燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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煙殺13サーティーン 株式会社マック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 煙殺13サーティーン |
メーカー
| 株式会社マック |
購入方法
| プレゼント企画 |
愛車情報
| マツダ MPV LY3P TURBO |
燃費向上率
| 6.5km/Lが7.0km/Lほど |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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7月のプレゼント企画での当選していただきました。 1年と半年経過した、現在の車に入れてみました。 現在入っているラジエータ液をスポイトで抜いて、煙殺13サーティーンの2本分の1本を投入(150cc)。 この車のラジエータ投入口が、狭く又L字に曲がっている為、抜きにくく、入れにくく苦労しました。 投入後、現在7,800kmほど走行しました。 劇的な変化はありませんでしたが、微妙に燃費が上がっているのは、確か見たいです。 正直、2本入れたほうが効果がでたのかなと? マニュアルでは1500ccの排気量で1本なので、2300ccだとやはり少ないのかな。 もう少し様子見て、残りの1本も入れてみたいと思います。 | |
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2008年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
のび〜太 株式会社エルマ MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| のび〜太 |
メーカー
| 株式会社エルマ |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/L変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトで評価が高かったので購入。 バッテリー両端子に接続するだけの簡単装着です。 バッテリー自体が古くないので、これといった変化は感じませんが、永い目で見てバッテリーの寿命が延びればその分ガソリン代も浮かせるというもの。 燃費向上以上の効果かもしれません。 元々バッテリーの延命効果に期待して購入したので、燃費が変わらなくても満足度は高めです。 | |
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2008年10月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート、MACH1スーパーマルチZ ロストワールド アクセラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート、MACH1スーパーマルチZ |
メーカー
| ロストワールド |
購入方法
| 燃費一番でプレゼント当選 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ アクセラ 15C 5MT |
燃費向上率
| 15.0km/Lガ15.3km/L(誤差範囲) |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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燃費一番でプレゼント当選しましたが、運悪く?オイル交換した直後の当選通知。 仕方なく、距離が次回交換時期までのギリギリ近く粘った為、ご報告が遅れてしまいました。 先ず、フラッシングコートですが、これは入れた後少し経つとエンジンの回転フィールが滑らかになりました。 例えて言うなら、アーシングした後の滑らかさです。 その後200km程走行し、オイル排出(オイル交換)をしてMACH1スーパーマルチZを入れました。(因みにオイルはディーラー純正の0W-20です) その後少し走行してますが、フラッシングしていた際の滑らかさは、余り感じません。 燃費向上も殆ど無しの状態で、今の所は様子見状態。 劇的な効果、と言う訳ではなさそうですが、フラッシング自体はエンジンの為になりそうなので、まずまずではないでしょうか。 | |
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2008年10月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルトップ ECO&POWER MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルトップ |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが6.8km/L |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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ECO&POWER最強のエンジンヘッドチューナー『ファイナルトップ』です。 何やら14種類の材料を使用していて、イオンのみでは届かない領域までパワーアップするそうです。 燃焼効率を向上、全域のトルク&パワーアップ、レスポンスアップという事なので1セットを購入。 取り付けは簡単でエンジンヘッドに貼るだけです。吸気側に貼り付けました。 走ってみての感想ですが、何となくフィーリングが良くなった様に感じます。 効果も半永久?っぽいので永く使えそうです。 | |
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2008年9月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エアーシ-ト ECO&POWER MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| エアーシ-ト |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが6.8km/Lに |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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ファイナルメッシュと併用でエアー系は完全ということで、その効果に期待して同時購入。 フィルターボックス上部とインテークパイプに貼り付けました。 燃焼効率が半端なくアップするらしいので、燃費向上に期待しましたが、残念な結果となってしまいました。 | |
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2008年9月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ファイナルメッシュ ECO&POWER MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ファイナルメッシュ |
メーカー
| ECO&POWER |
購入方法
| インターネット通信販売で購入。 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lが7.08km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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燃費向上を期待して購入しました。 クリーナーボックスのフィルター手前にアルミテープで固定して使用します。 少しサイズが大きかったのでハサミでカットしました。 吸入空気をクラスター化して完全燃焼させる様ですが、私の車では燃費アップ、トルクアップの効果は残念ながらありませんでした。 | |
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2008年9月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
極トルクバンドEX 燃費にイオン.com デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 極トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン.com |
購入方法
| 燃費一番プレゼント当選品 |
愛車情報
| 2008年式 マツダ デミオ 13C 1300cc 4AT |
燃費向上率
| 遠乗り:最高19.65km/L(2人乗車時)→最高20.50km/L(2人乗車時)にUP |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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妻の愛車、デミオに施工しました。 元々燃費が良い方で、通勤(往復8km×2、昼家に帰る)+買い物等で、平均13km/L前後走ります。 取り付けはインテークパイプと言うことで施工場所を探しましたが、エアクリ後のパイプはエンジン脇を通るような取り回しでセンサーが所々あり取り付けできません。 そこで、エアクリ前に1箇所、マフラータイコ前に1箇所、残った25CM位をエアクリボックス上に貼り付けました。 <インプレ> 気持ちスタート時にトルクが少しアップしました。 <燃費1> 施工前 (1) 往復 630km 19.69km/L 高速70%含む 一般道(2人乗車) (2) 往復 262km 19.60km/L 一般道のみ(2人乗車) トルクバンド 施工後 (3) 往復 269km 20.40km/L 一般道のみ(2人乗車) 通勤、街乗りでは、平均13km/Lと数値的には変わらないですが、この夏猛暑のためエアコン全開なのでアップしてると思います。 <施工2> もう少しフィーリングUPを狙おうと、直接エアクリBOXに入れてみました。 その方がたくさんマイナスイオンが取り込めると思いました。 が、逆にアクセルが重くなり早々取り外しました。 <施工 3> 色々とエンジンルームを1時間くらい物色しながら考えました。 よく見るとインマニの所がいい感じで空いています。 しかもエンジン直前!ココしかないと思い、4本並んでいるインマニの表側にトルクバンドを2本タイラップで取り付けました。(裏は巻いてません) <インプレ2> 目からウロコです。最初の施工よりトルクがUPしてます。 かなり少ないアクセル開度(軽く載せる位)で車がスーッと、動き出すでは有りませんか、感激です。 <燃費2> (4) 街乗り平均 13km/Lと変わらず。相変わらずエアコン全開 アクセルがんがんです。たぶん私が乗ると15km/Lは走るかも。 (5) 往復 329km 20.50km/L 一般道のみ(2人乗車)(2)と同コース+α 往復燃費データは2名乗車でのもので、仮に1名だったらカタログデータ(21km/L)を上回るに違い無いと確信します。 今回トルクバンドEX 60CMでは施工場所が限られます。 もっと増やせば、更なる燃費、トルクUPが望めると思います。 | |
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2008年9月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MILITEC-1 MILITEC MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MILITEC-1 |
メーカー
| MILITEC |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 2300cc ターボ |
燃費向上率
| 平均7.2km/Lほぼ変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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こちらのサイトで評価が高かったので効果を試してみたく購入。 ディーラーに持ち込みオイル交換の際に添加して頂きました。 オイルが新しくなったせいもあるのでしょうが、いつもより軽くスムーズに走るような気がします。 『約200km〜約1,500km程度の走行後、見違えるように軽くなります。』とありますので、しばらく使用を続けてみたいと思います。 | |
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2008年9月19日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ecocaイオンシート サプライアンドデマンド株式会社 MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| Ecocaイオンシート |
メーカー
| サプライアンドデマンド株式会社 |
購入方法
| 当プレゼントに当選 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ MPV LWFW 3000cc ノンターボ 5AT |
燃費向上率
| 平均8.4km/Lが8.9km/Lで、約6%燃費が向上。 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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装着したMPVは排気系はチューニングをしてありましたので、吸気系に装着することにし、エアクリ後方のパイプにWで巻き付けました。 約500kmまでは大きな変化も感じられずにいたところ、O2センサーの故障で1ヶ月ほど計測できず、今回やっと2回ほど満タン方での結果の平均を出すことができました。 修理上がりからは低速トルクが太くなっている様子が実感でき、片道15km程度の通勤でこの燃費が得られたのは感動です。 高速走行以外では今までで最高の燃費を記録しました。 MPVとの相性もあるでしょうが、非常に良いグッズをありがとうございました。 今後は、他のパーツとの干渉や相乗効果も確認するため、他のパーツを取り外しての結果なども確認してみようと思います。 | |
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2008年9月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
“極”トルクバンドEX 燃費にイオン MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| “極”トルクバンドEX |
メーカー
| 燃費にイオン |
購入方法
| 燃料一番のプレゼントに当選 |
愛車情報
| 2003年式 マツダ MPV Aeroremix 2300cc 4WD |
燃費向上率
| 7.6km/Lが8.0km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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装着して直ぐに低速(発信時)のトルク感がアップしたように思えました。 エアコンの使用で期待したほど燃費は向上しなかったけど、これからの燃費アップが期待できそうです。 直近では、遠出をしたので燃費がかなりよさそうです。 今月の燃費チェックが楽しみです。 | |
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2008年8月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
