燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ENEOS NEWヴィーゴ 新日本石油(エネオス) デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| ENEOS NEWヴィーゴ |
メーカー
| 新日本石油(エネオス) |
購入方法
| エネオスガソリンスタンド |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/Lが18km/Lに向上。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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この車はレギュラーガソリン仕様であるが、洗浄剤の効果を期待して、ハイオクを入れた。 しかし、燃費が向上、トルク向上という期待以上の成果を残してくれた。 他社のハイオクでも試してみたところ、燃費はNEWヴィーゴに及ばないもののやや向上したが、トルク向上は見られなかった。(ほぼ同条件で走行) レギュラーより、10円/Lほど高く、また新日本石油は元々高めの価格設定であることから、-20点としたが、燃費向上のこと、また、クレジットカード特典などを考慮するともっと評価は高い。 | |
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2009年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW POWER WATER 株式会社ワンツースリー ビアンテ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| NEW POWER WATER |
メーカー
| 株式会社ワンツースリー |
購入方法
| ネット販売 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ ビアンテ |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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クーラント添加剤を試してみたく、オイル添加剤と同メーカーのものを購入。 クーラントを必要量抜き、よく振って入れます。 入れた後は、約10分の長めのアリドリング。 その後、片道250kmのドライブへ。 アクセルが軽くなった感じで静粛性が向上しました。 燃費のほうは頻繁にエアコンを使っているためか、大きな変化はありません。 変化がないということは、アップしているのかも。 | |
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2009年8月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エコゼボ プロテクト株式会社 ロードスター
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エコゼボ |
メーカー
| プロテクト株式会社 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 マツダ ロードスター RS 1800cc 6MT |
燃費向上率
| 街乗り平均10km/Lが変わらず。高速走行12.9km/L(初計測) |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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エコゼボのインプレです。 取付は10分程度。エアクリボックスに貼り付け、バッテリーのマイナスケーブルに貼り付けというお手軽さです。 違いをを確かめる為、事前にエアクリーナーは洗浄しました。 装着直後は違いが分かりませんでしたが、次第に低速トルクが上がったように感じられました。 6速1500rpmからの加速もスムーズです。 ただ、肝心の燃費は伸びが見られなかったのが残念でしたので、その点はマイナスとさせて頂きます。 | |
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2009年7月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
NEW POWER PRO 株式会社123 ビアンテ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| NEW POWER PRO |
メーカー
| 株式会社123 |
購入方法
| 燃費一番プレゼント および ネット販売 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ ビアンテ 20S |
燃費向上率
| 7.4km→8.2km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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初回オイル交換前に、こちらのプレゼントで当選したものを投入。 5分程度のアイドリングにて、エンジンが本当に落ち着くという表現がピッタリな感じで静かになります。 アクセルを軽く踏むとすぅ〜と滑らかに発進するというのが最初の印象です。 オイル交換後も再度投入しました。 やはり感触が全然違います。 もう手放せない1品ですね。 | |
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2009年7月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エルフ・パワーチューンプラス カーメイト デミオ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| エルフ・パワーチューンプラス |
メーカー
| カーメイト |
購入方法
| ホームセンターで購入 |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 5MT FF車 |
燃費向上率
| 平均17km/Lで変わらず |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ガソリン満タン時に1本添加する。(タンクの容量によっては、足りなかったり、過剰になったりするが、計量するのは現実的ではない) この添加剤は目的によって、いくつか種類あり、赤色のパワーチューンプラスは、パワーアップを主目的としている。・・・が、体感できるものはなかった。 メーカーに聞くと、一応洗浄効果があるようなのだが、それだけではコストパフォーマンスとしては良くない。 また、成分として石油系溶剤と表示があり、ちょっと気になった。 | |
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2009年7月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パワーマックス エンジンブースター シスコジャパン プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| パワーマックス エンジンブースター |
メーカー
| シスコジャパン |
購入方法
| 近所のホームセンターにて購入 |
愛車情報
| 2005年式 マツダ プレマシー 20S 4AT |
燃費向上率
| 12.8km/Lが14.0km/Lに向上。約10%向上 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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総走行距離45000kmを超えてから初めて添加しました。 オイル交換後暫くして(約100km走行後)添加したのですが、 (1) 数キロ走っただけで、エンジン音が静かになった。 (2) 30km程度走ると、クリープ現象が強くなった。アクセルを以前の通り開けると、加速力がアップした。 (3) 50km〜走行後、いつものコース(距離45km:田舎道80%+市街地20%)を走行すると、12.8km/Lが14.0km/Lに向上していた。 ※以前より取り付けている後付燃費計で計測、2往復分の平均値。 エンジンノイズの低減を狙って入れてみたのですが、思った以上に燃費向上しました。 ややくたびれかけているエンジンには、効果抜群な感じです。 | |
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2009年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モービル1 FP 5W-30 モービル デミオ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| モービル1 FP 5W-30 |
メーカー
| モービル |
購入方法
| オートバックス |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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キャンペーンで安くなっていたので購入。 評判は高いことは知っているが、燃費は変わらず。 また、ノイズ等も体感できるほど変化はなかった。 ただし、これらは前に入れていたオイル(PB・ピュアルージュ?)と比べての結果で、明らかにグレードの低いオイル(モービル製の一番安いもの。銘柄は失念)と比べると、格段に燃費、ノイズ、オイルの耐久性など体感できるレベルで高い。 また、各種規格を多くパスしているので、エンジンにとってはいいのでは?(特にACEAパスしているのがgood) | |
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2009年6月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
インナーメッシュ(Live) イーテック ロードスター
グッズ種類
| その他 |
商品名
| インナーメッシュ(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番オカルトグッズ情報館モニター企画 |
愛車情報
| 1990年式 マツダ ユーノスロードスター 1600cc 5MT 後輪駆動 |
燃費向上率
| 特に感じられず |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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届いたモニター品を開けてびっくりSEM(Live)まで同梱されてました。 とりあえず、お題のインナーメッシュ(Live)から試してみました。 こちらも、燃料タンクに投下して燃費向上効果を得るのと、ラジエーターリザーバータンクに投下してフロント廻りの剛性の向上効果を得るのと、マルチに使えるようです。 自分の車には他社製の燃費向上グッズが装着済みなのとどちらかといえば、よりオカルトちっくな方を試してみたいのでラジエーターリザーバータンクに投下することとしました。 しかし投下前にメッシュの中身が気になり、網目を広げて中を覗いて見ましたが、中身はカラッポでメッシュのみのようでした。 取り付けは簡単なんてもんじゃなく、5秒もかかりません。 肝心の効果なんですが、なんとなく段差乗り越え時のAピラーとH/Tの間のきしみ音が減少している気がします。 機器がある訳ではないんで、データーがあるわけではないのですが、体感上は効いているように感じます。原理が判らず不気味ですが・・・ とりあえず当分はこのまま使用し続け、耐久性のチェックもしたいと思います。 ただいちユーザーの立場から考えると一点気になるのは、燃料タンクに投入時にも引き出せるようにワイヤーが付いていた方が、安心して使えると思います。 更に色んな効果を試せるので、要改良点として指摘しておきます。 イーテック様、このような機会を有難うございました。 <メーカー様からのコメント> プレゼントしたチップはSEM(Live)(L)ではなく、旧型のSEM-V(nano)だと思われます。(ロゴシールのE@Techの文字が緑なら新製品です。) お間違いの無きように。 | |
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2009年6月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
EngineTuner(Live) イーテック アテンザ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| EngineTuner(Live) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番オカルトグッズ情報館プレゼント |
愛車情報
| 2006年式 マツダ アテンザ スポーツワゴン 23S 2300cc |
燃費向上率
| 装着前(30回給油平均)平均8.9km/L→装着後9.1km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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お世話になってます。 先日燃費一番様のオカルトグッズ情報館にてモニター当選いたしました。ありがとうございます。 給油を行いましたので、燃費の報告とインプレッションの報告をいたします。 ■車両 アテンザスポーツワゴン 23S ■燃費報告 装着前:8.9km/L(30回平均)→装着後:9.1km/L ■インプレッション 滑らかなアクセルワークになりました。 加速がすごく滑らかで、運転をしていてもすごく楽しくなります。 燃費に関してはまだ給油が1度ですので、誤差が若干あるかもしれませんが、フィーリングは上々です。大満足です。ありがとう御座いました。 | |
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2009年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
JVCS 環境機器管理 MPV
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| JVCS |
メーカー
| 環境機器管理 |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1995年式 マツダ MPV2500(D) KD-LVLR(オートマ) |
燃費向上率
| 平均9.5km/Lが9.6〜9.7?km/Lか殆ど数字に出ないが、良くなった気がします。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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黒鉛が減少したことは確か。 燃費もやや向上したかな? トルクは低速では確実にアップしましらた。 後は、見栄えが良くなったことと、排気音がとても良いです。 | |
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2009年5月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
