燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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アーシングキット ダイヤモンドメンテナンス デミオ
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| アーシングキット |
メーカー
| ダイヤモンドメンテナンス |
購入方法
| 直接購入 |
愛車情報
| 2002年式 マツダ デミオ アレッタ 5MT |
燃費向上率
| 平均11.5km/L→平均15.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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合計10ポイントアースをとります。 ケーブルを切るところからしたので、けっこう時間がかかりました。(半日程度) 車によっては、手を突っ込みにくい位置に取り付けポイントがあるので作業がしにくいかもしれません、その意味で、マイナス10ポイントです パワー、フィーリングは共に向上しました。 また、オーディオやヘッドライトも性能向上したような気がしますが、数値として測れないので気持ちの問題かもしれないです。 金額は、3,000円だったので、これで、燃費の向上率を考えるとコストパフォーマンスは最高です。 | |
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2010年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(Live)(L) イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(Live)(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23T(LY3P) 6AT FF 直噴ターボ |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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今回の物は、燃費向上用としても使用出来る様ですが、私は、車体の剛性感向上目的に使用(セット)しました。 場所は、おススメのAピラー下部(Frドア側)とB,Cピラー間のロッカー部。 セットUp…って、いっても、貼り付けるだけですが(笑)。 仮止め後(都合により翌日)とっても不思議ですが、何時もより良く足が動いている感じ??? 勿論、物理的にボデー補強した訳でもなく、剛性が上がった訳では無いはずですが…。 ローダウンした足が良く動いている。それに、ダッシュボードのキシミ音も減ってる?? 例えれば、3年前の新車の頃の感覚でしょうか? 現在は、本体の上にアルミテープを貼り、本固定してます(笑)。 正直、磁力系オカルトパーツでは、一番効果を実感出来ます。。 | |
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2010年4月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SEM イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SEM |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2008年式 マツダ MPV 2300cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 変化なし |
満足度
| 10点 ★ |
使用感等
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貴サイトでのプレゼントでいただいた、イーテック社のチューンチップのインプレをします。 いただいた商品は、ボディ剛性に変化を与えるとのことでしたので、推薦場所であるAピラーに張り付け、変化を観察しました。 取り付けてすぐに、なんとなく段差で感じるショックが変化したような気はしましたが、よくわかりませんでしたので、的確にインプレするためにも、友人に私の見えないところで取り付け、取り外しを行ってもらいました。 すると、私は取り付けられている場合と、そうでない場合の差が感じられませんでした。 その後、何か所か張り付け場所を変えていますが、現状では満足のいく結果が出ておりません。 <メーカー様からのコメント> MPVは元々の剛性感はすばらしいものがありますので、色々な箇所でお試しください。 違いが判るまで1週間以上かかる場合もございます。 強力なチップをモニタープレゼントできなくて申し訳ありませんでした。 | |
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2010年3月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ガイアパワー 株式会社ヨシハラ MPV
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ガイアパワー |
メーカー
| 株式会社ヨシハラ |
購入方法
| 無料で試せる安心システム |
愛車情報
| 2008年式 マツダ MPV 23S 4WD |
燃費向上率
| 8.0km/Lが7.5km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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使用してから走りが良くなたような感じはしてたのですが、思っていた以上に燃費部分では効果が自分の車では感じられませんでした。 ただ、取り付け位置なので問い合わせした時など、親切に対応して頂うれしかたです。 長瀬様には試させて頂き、有難うございます。 | |
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2010年3月1日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レインボーマジック・ナノパワー エムテック デミオ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| レインボーマジック・ナノパワー |
メーカー
| エムテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 マツダ デミオ 1300cc 5MT FF |
燃費向上率
| 平均17km/L変わらず |
満足度
| 20点 ★ |
使用感等
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エアクリーナーエレメントに、ナノパワーをしみこませて乾燥させる。 作業自体は簡単だが、乾燥させるのに時間が要る。 また、おそらく乾式の不織布のようなタイプのエレメントではないと使用はできないと思う。 またもしかしたら、しみこませるときに液体をチューブで擦りこむような格好になるので、エレメントを痛める可能性があるのでは?と思った。 作業後取り付けをしてエンジンをかけてみたところ、アイドリングが不安定になった。 その後2〜3回は同じ症状が出た。 パワー、燃費、フィーリング、静粛性、などについては、体感できる変化があったものはなかった。 コストパフォーマンスは、結果からすると、費用を負担してまでやりたくない、というのが正直なところ。 | |
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2010年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTK的最強完全燃焼7点セット みどりタイヤ デミオ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTK的最強完全燃焼7点セット |
メーカー
| みどりタイヤ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 マツダ デミオ スポルト 1500cc 5MT |
燃費向上率
| 装着前3回の平均15.58km/Lが装着後3回の平均14.74km/L |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント有難う御座いました。 取り付け後約1000km走行しました。 頂いた全てを一度に装着してしまったので、個別での評価は出来ませんのでご了承下さい。 まず感じられたのは、始動性の向上とトルクアップです。 通勤時に山を越えるのですが、一段高いギアでも登れる様になりました。 取り付け後、寒さが増してきた為でしょうか、燃費に関しては向上しませんでした。 この先暖かくなってきてからの向上に期待しています。 | |
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2010年2月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
IXL オイルトリートメント IXL プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| IXL オイルトリートメント |
メーカー
| IXL |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| 2009年式 マツダ プレマシー 20Z |
燃費向上率
| 約9km/Lが約10km/L |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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エンジンの回転がなかなか上がらない感じだったのが、スムーズに吹ける様になった感じがします。 約9km/Lだったのが瞬間最大13km/Lで、平均10km/L程度になりました。 | |
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2010年1月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ミリテック1 ミリテック キャロル
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ミリテック1 |
メーカー
| ミリテック |
愛車情報
| 1998年式 マツダ キャロル ミレディ |
燃費向上率
| 15.5km/Lが17.5km/Lへ向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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現車を中古で購入しましたが、エンジン音が大きく気になっていました。 そこで、インターネットで調べたところ、ミリテックを知り入手し、添加しました。 投入直後からエンジン音の静粛化が確認され、また走り出したところエンジン音が静かになり、また吹け上がりが良化しました。 これは誰もが実感できる商品だと思いました。 | |
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2009年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
CCS-100(クルーズコントロール) AUDIO VOX トリビュート
グッズ種類
| その他 |
商品名
| CCS-100(クルーズコントロール) |
メーカー
| AUDIO VOX |
購入方法
| オークション |
愛車情報
| マツダ トリビュート GL-X 4WD |
燃費向上率
| 高速を含むドライブ8.7km/Lが9.6km/Lに約10%燃費向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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アメリカ製(製造は台湾?)の後付け汎用クルーズコントロールでオークションで中古品を見つけました。 取り付けには大変苦労しました(車速信号とエンジン回転信号)が何とか取り付け。 40kmあたりから作動が確認できましたが、安定するのはロックアップが作動する70kmあたりからでした。 主に、50〜70kmあたりではアクセルを離したときに、スロットルが閉まってポンピングロスが発生しないように、高速では90km前後セットして使用しています。 50km前後でもスロットルの余計な動きが減らせ、余計な変速もなく走らせることが出来るようになり、ストレスなく燃費運転できるようになりました。 燃費はストップ&ゴーの多い近距離でも極端な落ち込みが減り、高速のみでは今までなかった10km/Lオーバーもあります。 もともと家の車がアメリカ製のエンジンとミッションで相性が良かったようです。 取り付けにかなりの苦労があるのと、車によっては取り付け困難、すでに販売終了の様で10点の減点とします。 | |
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2009年12月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
S-FV(スーパーフォアビーグル) ワコーズ MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| S-FV(スーパーフォアビーグル) |
メーカー
| ワコーズ |
購入方法
| ネットオークションにて入手 |
愛車情報
| 1997年式 マツダ アンフィニMPV 2500cc ディーゼルターボ 4AT 2WD FR駆動 |
燃費向上率
| 高速時11〜13km/L→12〜14km/L(市街地変化無し) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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【感想】 総合評価:効果も感じられ、万一の場合の「お守り」のように使用しています。 もっとエンジン音が低減すると良いのですが・・・、ということで上記のような満足度となりました。 今後も使用したいと思っています。 詳細について(あくまで体感的なものになりますが)、 (1) 特に夏場の高速走行時に、安心して走行できる。 夏場、エアコン使用で連続高速走行するとエンジンがダレてくるのを感じることがあったが、添加後はそういったことは一切感じません。 走れば走るほど、むしろだんだん調子が良くなっていく、エンジンが軽く回っていくように感じます。 (2) 燃費変化について 市街地では特に感じられませんが、高速走行時には1〜2km/L位向上するようになりました(満タン方による計算)。 (3) エンジン音の低減について 始動直後、走行中 共に感じられません(ディーゼル車、年式、走行距離の関係もあると思います。メーター読み:約120,000km)。 (4) オイル漏れの対策について ターボの裏側からオイル漏れがありますが、漏れが止まるような変化はありません。←オイル止めの効果は謳ってありません(念のために)。 (5) オイルの汚れ方 添加後はオイルが早く黒くなるように感じます。 これはエンジン内部のスラッジや汚れを洗浄してくれていると思われます。 (6) 価格について ネットオークションやネットショップを使用すれば定価よりは安く購入できる。 【使用する動機】 以前はGRPを使用していました。効果を感じていたのですが高価だった為に使用を中止しました。 ディーラーの方からも勧められたこともあり、暫くしてF-SVを添加するようになりました。 【使用状態】 オイル交換時に1本(350ml)を投入。現在は2回連続で投入して約10,000km走行しています。 オイルは、ディーラーで純正(鉱物油 約6L)に交換(交換の目安:約5,000km毎、エレメントの交換目安:オイル交換2回に1度の割合) | |
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2009年12月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
