燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MOTOR REV 呉工業 アクセラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| MOTOR REV |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ジェームスで購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル交換のタイミングで、愛車のアクセラはオイル用量が4.2Lと言う事もあり、4缶での不足分を添加しました。 燃費等について変化は感じられませんが、エンジン音が静かになった印象を受けました。 オイル交換後、しばらくアイドリングしてあげるとイイようです。 アイドリング音も、滑らかになった感じです。 普通に走るときより、キックダウン時など高回転域まで回した際により効果が感じられますね。 スムーズに滑らかに回っている印象です。 オイル交換時は前述の通り4缶では少し足りないので、適当な添加剤を足すのですが、少し奮発してこれを添加したところ、効果を感じる事ができました。 特に高回転で使用されるエンジン。 ターボ車等には効果があるのではないかと感じます。 | |
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2013年6月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ループ エンジンコーティング エコドライブ シュアラスター プレマシー
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ループ エンジンコーティング エコドライブ |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| カー用品店にて購入 |
愛車情報
| 2010年式 マツダ プレマシー 20S |
燃費向上率
| 未測定 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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アイドリングストップ車なので、数あるラインナップから本品をチョイスしました。 オイル交換と同時に導入しました。 オイル交換との相乗効果【?】でエンジン音がとても静かになり、静粛性が向上したと思います。 未だ燃費については測定していないので、燃費向上率などは不明ですが、期待できそうです。 | |
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2013年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンストップリーク LP-05 シュアラスター MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| エンジンストップリーク LP-05 |
メーカー
| シュアラスター |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
燃費向上率
| 平均10.6km/Lが11.0km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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オイル漏れの補修材なのですが、添加してから確実に燃費が向上しています。 オイル漏れが修復されて、エンジンの気密性が向上したのかもしれません。 燃費計を見ていても、少ないアクセル開度で車が前に進む感じです。 31万キロを超えたエンジンへの相性がよかったのかもしれませんね。 添加に関しても、他社のオイルの粘性を上げる為の水飴のような粘度ではなく、とてもさらさらした液体で、扱いやすかったです。 燃費の向上は嬉しい副産物です。 | |
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2013年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACB 株式会社JCD アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ACB |
メーカー
| 株式会社JCD |
購入方法
| インターネット通販にて購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラ スポーツ 20S 2000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 8.8km/L→9.0km/L |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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指定通り、エアクリーナーより前のエアインテークパイプ内面に、ボタン大の丸いピースを4か所貼り付けるというもの。 吸気に作用し酸素分子を細かくすることで、完全燃焼を促進するらしい…。 本音を言えば、強力タイプの両面テープを使ってエアクリーナーよりエンジン側のパイプ内面に付けた方が、汚れないしより効果も出そうだが…。 装着後、普段使いで特に変化は感じられない。 レスポンスも大きくアップしたなどということも無さそうだが…。 燃費は、誤差レベル?0.2km/L前回給油時よりアップした。(車の使用状況は通常の通勤利用ばかりで、特に高速走行が増えたなど変化はない) 変化を体感出来るものではないにせよ、エンジンにとって良い物であろうと思うので、寿命まで使用し続ける事にします。 | |
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2013年4月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Head.Multi V2 アウアウコム MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Head.Multi V2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2006年式 マツダ MPV 23T 2300cc ターボ AT FF |
燃費向上率
| 季節柄向上は見られず |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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いつも利用させて頂いている、アウアウコム様のセール時に少しまとめてこうにゅうさせて頂きました。 このHead.Multi V2は、エンジンヘッドによる性能向上や剛性工場用にも出来る、文字通りマルチな商品だそうです。まずは一番判りやすいエンジンヘッドへ2枚貼付しました。 場所は吸気側のカムシャフト上部にあたるエンジンヘッドカバーへ。 すると不思議な事に、低回転のトルクが厚くなっています。 MPVは1.8トンの重量級であるため、平地と比べてどうしても坂道では力感が減少してしまいます。 平地では余裕のトルクでスイスイ走れるのに、坂道ではロックアップが外れ回転数も上昇し、エンジンが過給によって頑張っているのが判ります。 そして、それが僅かな不満点だったのです。 ところがこれを貼った後は、今までは苦しかった坂道がロックアップも外さずに、スルスルと登れるようになったのです。 使っている瞬間燃費計では、目に見えて燃費改善とはいきませんが、エンジンの余裕度が明らかに増したのがわかります。 当然平地でも、以前より楽に加速するようになりました。 またボディ剛性向けとして、A・Bピラーの下部にも各1枚ずつ、全4枚を貼り付けましたが、こちらも良好な感触です。 元々ミニバン型としてはボディ剛性の高いMPVですが、よりしっかり感が増し、腰のある乗り心地を得ました。 それでいながら決して乗り心地を悪化させていないのは、やはり脚がしっかり動いているのではないかと考えています。 いずれにしても、購入時の費用と効果を考えると、素晴らしい製品だと思います。 今後も愛用させて、いただきたいと思います。 | |
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2013年3月7日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ SCF(L) イーテック MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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Aピラー根元に装着しました。 装着も簡単でした。 翌日から、ボディ全体の剛性の向上と、しなやかさの向上が感じられました。 燃費向上には直接関係は無いですが、運転する楽しみが増えました。 | |
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2013年2月8日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
GTKグリス GTKファクトリー(みどりタイヤ) プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| GTKグリス |
メーカー
| GTKファクトリー(みどりタイヤ) |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2000年式 マツダ プレマシー Gパッケージ 1800cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが、11.5km/L。15%燃費向上 |
満足度
| 99.5点 ★★★★★ |
使用感等
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GTKファクトリーのホームページを見ても、怪しいしグリス塗るだけで効果あるのか正直半信半疑でした。 塗るだけだし手間もさほどかからないので、バッテリーの+端子の接合部と、 プラグコードの接点部の2箇所に塗りました。 しばらく放置で効果が出るとの事なので次の週末に試したところ、「????」から、「!!!!」となりました。 トルクがアップしているのがはっきりと判りました。 いつもどおりアクセル踏むと加速感が違いました。 「トルクアップ=低回転で走行可能」なので燃費アップに繋がりました。 本当は100点にしたいのですが、グリスのプッシュボトルが全く使えず、ボトルを開けないとぬれなかったため、0.5点減点させていただきました。 <メーカー様からのコメント> すみませんでした、中々今迄ポンプのテストをしなくて出していましたが・と言いますのも、真空ポンプを出口から出たらだめかなと言う認識でした。 点検は必要ですねっ。。2月生産からの製品からは、点検しての出荷を致しますが、一応複雑な構造では有りませんので、中の圧力や、本体の芯の圧力や引っ掛かり等の調子がうまくいかない場合が有る様です、その場合下からピストンを押し上げますと、その症状は100中99治りましたが、やはりケースや、またその圧力には中々合わない場合もございます。 また、それでも出てこない場合は、ケースをお送りするか、さらにはそちらの物をご返却して頂ければ、代品(点検済)と、交換させて頂きますので、宜しくお願い 致します。 また調子よさそうで良かったです!♪ やはり使用者様のその喜びが私共のビタミンです♪ 喜んでもらう為に日々努力をしています。 色々な使い方も是非いろいろな施工をしてみて下さい♪ ありがとうございました。店主 | |
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2013年2月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
LOOP エンジンコーティングLP-01 シュアラスター株式会社 アクセラ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| LOOP エンジンコーティングLP-01 |
メーカー
| シュアラスター株式会社 |
購入方法
| ドンキホーテで購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc 5AT FF |
燃費向上率
| 特に変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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エンジンオイル交換時(通常4000km毎に交換しています)2回に1回当製品を使用。(エレメント交換するとオイル用量が約4.2L必要なので4L缶の補充分として) 使用していない友人の同型車(使用エンジンオイルは同じ)と比べ、 (1) エンジンの吹け上がりがスムーズ。 (2) 始動性が良い感じがする。 (3) 燃費面での変化は特に感じられなかった 燃費面への目に見える効果は現れないが、エンジンがスムースに回転している事は確実にフィーリングとして感じられる。 友人の車には毎回モリブデン系の添加剤を入れているとのこと。 その友人が私の車に乗り「スゴイ吹け上がりがスムーズだな…」と漏らしていたので、添加剤の違いによるものである事はほぼ確実だと思います。 | |
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2013年1月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
KURE MOTOR REV 呉工業 MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| KURE MOTOR REV |
メーカー
| 呉工業 |
購入方法
| ドライバースタンド |
愛車情報
| マツダ MPV |
燃費向上率
| 平均7.2㎞/Lから8.2〜9.2km/Lへ向上 |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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今まで添加剤いろいろ試しましたが、目に見えて 燃費が上がったものがあまりありませんでしたが、モーターレブ添加後、まずまず燃費向上したのでご報告します。 いわゆるフィーリングは、添加直後はシルキーな感じがしました。 ノイズも若干減ったような気がします。 8月上旬にオイル交換後に添加しましたが、最近ではあまり体感できるような気がなくなりましたが、遠出すると燃費が伸びます。まあまかなと思います。 まだ予備が2セットあるので、次回オイル交換時も添加してみようと思います。 | |
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2012年12月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Head.Multi V2 アウアウコム RX-7
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Head.Multi V2 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2000年式 マツダ RX-7 |
燃費向上率
| 測定なし(燃費向上目的では無い) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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12年目を迎えた妻の愛車は、最近あちらこちらから、ビビリ音が聞こえるようになりました。 ビビリ音が一番気になるのは、リアハッチのウインド辺りです。 今年の車検(7月)時に、ディーラーで調整してもらいましたが、その後、何度か調整を重ねても、一向に直る気配がありませんでした。 Aの音を潰せば、Bの音が。Bの音を潰せばCの音がというふうで、半ば諦めていました。 そこで、たまたま見かけたアウアウコムさんのセール品を購入し、リアハッチ内側の上部とサイドそれぞれ2箇所、計4個を装着しました。 いずれも、雨が降っても濡れにくい部分を選び、両面テープの半分を剥いての取り付けです。 装着後、約1ヶ月が経過しましたが、リアのビビリ音は全く聞こえなくなりました。 反面、フロントダッシュ周りや、ブッシュ付近の軋み音が気になるようになってしまいました。 そこで、追加購入したHead.Multi V2を、エンジンルームバルクヘッドの3箇所(左右と中央)とフェンダー部分の2箇所に追加で装着。 リアの異音のように、全く聞こえなくはなりませんが、フロントダッシュ周りからの異音は気にならないレベルになりました。 これに気を良くして、来月にハタチを迎える通勤のKカーにも、エンジンやバルクヘッド等に色々装着しています(^^; なお、同時に購入したPower BOX-B95も、FDのバッテリー+-端子にそれぞれ装着してみたのですが、こちらは効果を体感するまでには至っておりません。 そろそろ、他のクルマへ移植してみようと考えています。 | |
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2012年11月24日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
