燃費向上グッズ情報
「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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ECOREX(50mL 3缶セット) 北栄研コーポレーション MPV
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOREX(50mL 3缶セット) |
メーカー
| 北栄研コーポレーション |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 |
燃費向上率
| 顕著な変化はなし。 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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エンジンオイルに2缶・ガソリンに1缶を使用。 オイルに添加する場合、エンジンを冷ましてからしか出来ないので少し面倒かも? また、容器が普通の缶で内容量が確認できないため、ガソリンタンクにに入れる場合はもっと面倒くさい。(他の容器に移す必要あり) 使用した実感は、エンジンの回転がスムーズになり加速感が増した感じがした。 オイル交換時に廃オイルを確認したが、色も綺麗で明らかに劣化は防いでいるので、オイルの寿命を延ばすという意味では良いと思います。 <メーカー様からのコメント> ちびまるこ様、このたびはECOREXをご試用いただきまして誠にありがとうございます。 また、廃オイルの確認を行って頂きまして大変貴重な資料をご提供いただき心底より感謝申し上げます。 燃費はまだ顕著な変化は体感いただけていないとのことですが、レスポンスは改善されているとのことですので、徐々に変化が出てくるのではないかと存じます。 今後ともECOREXをどうぞよろしくお願い申し上げます。 |
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2014年1月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Water Hose アウアウコム CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Water Hose |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2013年式 マツダ CX-5 XD AWD |
燃費向上率
| 変わらず |
満足度
| 60点 ★★★ |
使用感等
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説明書には、バッテリーまたはラジエーターホースに取り付けとなっており、ディーゼルエンジンであることからラジエーターホ-スに取り付け。 明らかな変化はわからないが、2速へのシフトチェンジが早くなった気がする。 |
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2013年12月5日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Tune Chip SCF(L)4枚セット イーテック プレマシー
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Tune Chip SCF(L)4枚セット |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 マツダ プレマシー 20S 2000cc AT FF |
燃費向上率
| 向上率0% |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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Aピラーのドアヒンジ部の上下に2枚ずつ取り付けました。 既にタワーバー、ロアアームバーを装着しているため、ノーマルから剛性アップしているので、変化が感じづらいようで、劇的な変化はありませんでした。 SCFを外した時の変化を比べると、違いがわかるのかもしれません。 引き続き装着し続ける予定です。 |
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2013年11月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
三種の神器 3点セット GTKファクトリー MPV
グッズ種類
| その他 |
商品名
| 三種の神器 3点セット |
メーカー
| GTKファクトリー |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 1999年式 マツダ MPV スポーツパッケージ AT FF |
燃費向上率
| 平均10.5km/Lが11km/Lに向上。約4.8%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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ピークリップは、簡単に装着できました。 装着後10km程走行後に、アクセルを深く踏まなくても車が前に進む感じになりました。 次にMPフィルターを装着したところ、車全体が軽くなったとうな走りとなりました。 GTK-III HSPは、既に3枚装着していたので、大きな変化はかんじられませんでしたが、3点の相乗効果で4.8%の燃費向上になったのではないかと思います。 今後の変化が楽しみです。 |
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2013年10月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サスティナ 0W-20 エネオス MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| サスティナ 0W-20 |
メーカー
| エネオス |
購入方法
| 近くのガソリンスタンド |
愛車情報
| 2007年式 マツダ MPV 23C スポーティーパッケージ 4WD 6AT |
燃費向上率
| 7.0km/L→7.5km/Lへ向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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マツダ純正のゴールデンECOからサスティナへGSで交換。 パワー:変わらず。 フィーリング:変わらず。 静粛性:少し静かか(新油だからかも)。 コストパフォーパンス:1万円超えのため燃費向上だけでみると良くないが、性能維持が2倍となっているため、長期持続に期待。 燃費:今年の真夏に0.5km/Lの向上なので良い方だと思う。 |
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2013年10月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
VERSUS ECO SPECIAL 0W-20 日興産業 MPV
グッズ種類
| オイル |
商品名
| VERSUS ECO SPECIAL 0W-20 |
メーカー
| 日興産業 |
購入方法
| イエローハット |
愛車情報
| マツダ MPV 2300 エアロリミックス |
燃費向上率
| 9.0km/Lほぼ変化なし |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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イエローハットで「0W-20のOIL」が特売の1,980円だったので、エレメントと一緒に交換しました。 鉱物油ベースですが、ソコソコ使えるオイルでお勧めです。 余りロングライフではないですが、5,000キロ毎の交換で安心して使用できると思います。 ただ燃費向上は誤差の範囲ですね。 イエローハットオリジナル以外の選択肢としていいのではないでしょうか? |
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2013年9月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SCF(L) イーテック CX-5
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SCF(L) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2012年式 マツダ CX-5 2200cc ディーゼルターボ 6AT |
燃費向上率
| 平均21.5km/Lが21.5km/Lで変わらず。 |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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特に何も変化等が確認できませんでした。 念のため以下の方法で試行錯誤してみました。 (1) 登録時のCX-5のAピラー、サイドシル、エンジンルーム内ストラット上部などに1週間単位で移設してみましたが、体感できる変化なし。 (2) 平成14年式MPVのAピラーやA・Bピラー併設で1ヶ月ほど試行。最近ボディのよじれが気になってきていたので改善効果を期待していましたが、こちらも変化は体感できず。 (3) 平成12年式VF130(ファンカーゴのモデリスタ版)のAピラー、A・Bピラーへ移設〜現在まで。がたが来ているボディの改善効果を期待していましたが、こちらも体感できる変化はなし。 3車とも燃費も変化はありませんでした。 今後はエンジン等周辺で試行してみたいと思います。 50点はプラシーボ効果? |
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2013年8月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フューエルインフィニティ イーテック アクセラ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| フューエルインフィニティ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc 5AT |
燃費向上率
| 平均9km/Lが9.3km/Lに若干向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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プレゼント当選しましたので早速燃料ラインに取り付け、約1週間経ちましたのでインプレします。 (1) パワー感、トルク感等 おっ!?と体感出来るレベルの変化は無いようです。 ただ、エンジンの始動がスムーズというかレスポンス良くかかるようになった様な気がします。 (2) 燃費について これもあくまで車載燃費計での取付前5日間と取付後5日間の平均燃費の比較です。 取付前より0.3km/L良い数値でした。 遠出などしておらず普段使いでの比較ですが、家内が運転したり高速道路を使う比率等には多少差があるので、全く同じ条件ともいえ、誤差の範囲とも言えます。 (3) 満足度について 正直、この手のものに多大な期待はしていませんでした。 ただ、「凄く良くなった」実感はないものの、悪化した・悪くなった点もありません。 同社のチップを、ダイレクトイグニッション部に装着した時は加速時等のエンジンレスポンスの向上が認められましたが、その時ほどの変化は感じられませんでした。ですので、満足度は80点としました。 (4) 同社のチップについて… 空間伝達系と謳っているボディ剛性(剛性感)の向上へ作用するチップも使用していますが、こちらの方が効果は体感出来ました。 こちらの方が得意分野なのかもしれませんね。 |
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2013年8月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ACB(Active Combustion Booster) JCD アクセラ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ACB(Active Combustion Booster) |
メーカー
| JCD |
購入方法
| 楽天市場で購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc 5AT |
燃費向上率
| 9.0km/L→9.3km/L(誤差範囲!?) |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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エアクリーナー手前(外気導入側)インテークパイプの内側面に、向き合うように4ヶ所貼り付け。 吸気する空気に働きかけて、分子を細かくして吸気効率を上げる…というような感じのモノだと思います。 正直、「オッ!?」という感じの変化は望めません。 言われてみれば、「レスポンスが少し良くなった…かな?」という感じです。 外気が流れてくるところなので、使用しているうちに汚れてきて効果も薄くなってくるようですね。 この辺については、汚れが取り易いような加工をするなどして欲しかったところかと…。 燃費向上グッズとしては、こういった類いの「分子が…」「イオンが…」といったモノは効果が感じられにくいのかもしれません。(私が鈍感なのでしょうか…) |
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2013年8月4日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
WAKO’S フューエル ワン 和光ケミカル株式会社 アクセラ
グッズ種類
| 燃料添加剤 |
商品名
| WAKO’S フューエル ワン |
メーカー
| 和光ケミカル株式会社 |
購入方法
| カー用品店で購入 |
愛車情報
| 2009年式 マツダ アクセラスポーツ 20S 2000cc NA 5AT FF |
燃費向上率
| 変化無し |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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ガソリン満タン給油時に1本添加するガソリン添加剤です。 私の車は、ポート噴射ではなく直噴エンジンで、アイドリングストップ機構などもあり、インジェクターには過酷な環境ではないかと、洗浄効果によるレスポンスアップなどを狙って使用しました。 効果的には、燃費に関しては目に見えての向上は有りませんでしたが、エンジンが軽く回るようになった感じです。この手の燃料添加剤は何種類か使用したことがありますが、これは効果が感じやすいものだと思います。 特に、アイドリングストップ時の立ち上がりがスムーズで良くなった感じです。 キックダウン時なども、やはり立ち上がりのレスポンスが良くなったと思います。 燃料添加剤の場合、燃焼に直接関わるところなので、変化は感じやすいのかも知れません。 |
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2013年7月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |