燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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サイクロン3 TAKANO ライフ
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン3 |
メーカー
| TAKANO |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ F-Diva ターボ 2WD |
燃費向上率
| ほとんど変化なし |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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排気系にはほとんど手をつけていなかったので、リアマフラー直前にサイクロン3(40φ)を設置してみました。 既に吸気系、点火系のチューンでそれなりに燃費向上していたためもあってか、ほとんど燃費には変化が見られませんでした。 エアクリーナー後のホースも径が同じらしいので、今度は吸気系に移設してみようかと目論んでいます。施工したらまたレポートします。 | |
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2007年6月6日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
レスポ Eタイプ 5W-30 レスポ ストリーム
グッズ種類
| オイル |
商品名
| レスポ Eタイプ 5W-30 |
メーカー
| レスポ |
購入方法
| カーショップ |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ストリーム RSZ DBA-RN8 2.0 |
燃費向上率
| 現平均8km/Lが投入後平均7.5km/Lにダウン |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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やはり新型ストリームには向いてないオイルです。 これだけの差ですでに硬さが露見してるので、よほどこのエンジンのオイル選びは慎重にすべきかなと。 本来低燃費を目的に作られているオイルですが、逆効果になってしまう事例もあるということで、これから夏場のエンジンオイルの選定を行いたいと思います。 燃費率が低下したため、現在エレメントと一緒に純正に交換しました。 | |
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2007年5月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
サイクロン2 タカノ社 アスコット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| サイクロン2 |
メーカー
| タカノ社 |
購入方法
| ショップで注文 |
愛車情報
| ホンダ アスコット・イノーバ(CD3) 2,000cc 4AT |
燃費向上率
| 平均8.5km/Lが8.5km/L変わらず |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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<良い所> 明らかに低・中速トルクが太くなります。 坂道やバイパスでの加速がすごく速くなりました。 静止状態からの発進も良好です。 <悪い所> 明らかに高速が伸びなくなります。 高速道路で上まで引っ張る人には不向きだと思います。 規制速度内では充分かもしれませんが。 ある程度の領域からは逆に吸気抵抗になるようです。 価格が高いです。 | |
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2007年5月27日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
フラッシングコート5L用 lostword ステップワゴン
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| フラッシングコート5L用 |
メーカー
| lostword |
購入方法
| 当サイトで当選 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ ステップワゴン RG1 |
燃費向上率
| 平均6.9km/Lが6.8km/Lに |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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前回のオイル交換後約3000kmで添加。約300km走行後ディーラーにて、オイル、フィルター交換しました。 抜いたオイルは、交換をこまめにやっている、走行距離がさほどない、等の理由からでしょうか、あまりよごれてませんでした。 パワーのフィーリングに付きましては、オイル交換前より落ちたような気がしますが、これは、前回いれた(AAA)オイルと、今回入れた(純正)オイルとの差があるように感じます。 静寂性については、かわりませんでした。燃費は前回より若干落ちましたが、これもオイルの違いや乗り方によるものが大きいと思います。 コストパフォーマンスの話をすると、自分で、フラッシングができて、2500円程度ですむのであれば、良いのではないかと思います。 エンジンが汚れてから使用すれば、効果は分かりやすいでしょうが、汚れる前に、この値段なら、定期的に使えると思います。 | |
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2007年5月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ニュートロン(ガソリンエンジン用 Sタイプ) 泰明社 フィット
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| ニュートロン(ガソリンエンジン用 Sタイプ) |
メーカー
| 泰明社 |
購入方法
| 燃費一番からのプレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ フィット 1.5W 1500cc CVT 二輪駆動 |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが13.8km/Lに向上。約4%燃費が向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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当方、片道25kmの郊外の通勤のみ使用しております。(通勤時間約1時間弱) エアクリーナー上に貼り付けるだけなので、簡単に装着できました。 両面テープだけでは心配だったので、アルミテープで同時に貼り付けました。 説明書によると排気ガスのにおいが変わるということでしたが、自分の車では変化がわかりませんでした。 走行面では大きな変化が出ていなく、気持ちエンジンが軽くなったかなという感じです。 肝心の燃費のほうは、いろいろ施工している中、通常13.5km/Lのところ13.8km/Lに向上しており、効果がありました。 | |
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2007年5月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
FP 5W-30 mobil 1 フィット
グッズ種類
| オイル |
商品名
| FP 5W-30 |
メーカー
| mobil 1 |
購入方法
| カー用品店 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィットA 1300cc 4WD |
燃費向上率
| 11.3km/L→13.1km/L(15.9%向上:街乗り) |
満足度
| 75点 ★★★★ |
使用感等
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現在、ネオジウム磁石、トルマリンシート、貴宝石装着です。 オイルは5000kmほど交換してなく、燃費も徐々に低下していました。 しかし、オイル交換後グイっと燃費が復活!! やはり、高いオイルはそれなりの効果があるのでしょうか。 今度は最も省燃費性に優れいるといわれる0W-20を試してみようと思ってます。 点数は75点。夏タイヤに交換したのが影響していると思われることから-25点としました。 | |
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2007年5月15日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ザ・オイル添加剤 オデッセイ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ザ・オイル添加剤 |
購入方法
| プレゼント当選 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ オデッセイ アブソルート FF |
燃費向上率
| 12.5km/Lで変化なし |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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オイル交換時にザ・オイル添加剤を入れて見ました。 過去に入れた添加剤の中では、フィーリング的にモーターレブに近い感じがしますが、少しエンジンのトルクは、オイル添加剤の方が出ている感じです。 今まで私が入れた中では、一番だと思います。但し、燃費は残念ながら変化なしです。 | |
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2007年5月12日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
AAA EX POWER 5W-40 ZERO CORPORATION ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| AAA EX POWER 5W-40 |
メーカー
| ZERO CORPORATION |
購入方法
| 燃費一番様のプレゼント商品 |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ ライフ 3AT FF |
燃費向上率
| 燃費計測していません。m(_ _)m |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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この車は休日のチョイ乗りで使用している車ですので、燃費は普段から計測していません。m(_ _)m 使用感としては、静かになったように思います。 それ以外の変化には気づきませんでした。 | |
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2007年5月3日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
SEM(nano) E@Tech ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| SEM(nano) |
メーカー
| E@Tech |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 1999年式 ホンダ ステップワゴン 2000cc 5AT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 目立った向上は無いがフィーリングの向上は大きい |
満足度
| 100点満点 ★★★★★ |
使用感等
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ステップワゴンに今回リリースされるSEM(nano)をテストしました。 これまでAピラー下部に付けていた2セットのSEM(ULTIMA)(L)との換装(nano版は1セットで)でのインプレになります。 今回のSEM(nano)はエナジー量が720KTeと、これまで剛性系の最高だったSEM(ULTIMA)のナント2倍以上のエナジー量で、しかもnano封入(ニッケルメッキされていて、磁力もかなりのもの)ということで期待は大きかったのですが、裏切られることなく強烈な印象でした。 最初の印象は出足が力強い印象でした。エンジンにまでエナジーが伝わっているのがハッキリと分かります。 これまで既にエンジンには8枚ほどエンジンチューナーを中心にかなりのチップを装着していますが更に滑らかさを体感できました。 剛性系のチップなのにエンジンチューナーの働きもしてくれる私たちにとってはかなり「お得」なチップと言えるでしょう。(価格もこれまでのものよりもかなり安価な設定で歓迎できる) Aピラーに装着したので、フロントの剛性アップ(これまでのULTIMAと較べるとドッシリというよりも、シッカリ・ガッチリという印象ですね。)は勿論ですが、ビックリしたことにフロントだけでなく、リアまでガッチリとした剛性感が伝わって来ているということです。 高速道路を走行している間にもその印象が時間の経過と共に大きくなってきました。 私もこれまで色々な(初期のものから今回のnano版まで)チップを体感してきたので、体感の違いには多少自信があるつもりですので間違っていないと思うのですが、フロントからリアまでエナジーが伝わってきている印象でした。(今回の新・SEM(nano)の特徴と言えると思います) 今日は「墓参り」ということもあり、ステップワゴンで大人数での乗車にもかかわらず、山坂道でのコーナーでもアンダーが出にくく、シッカリと踏ん張ってくれ「おおっ」と思わずニコリとしました。 ついこの間リアのキャンバーキットを交換したところなので、リアも以前に比べて剛性もアップしているのは当然でしょうが、それにしても今回の印象はそれを上回るものでした。 フロントにSEM(nano)を付けただけなのに、リアまで剛性感が上がると(しかも数日しか経っていないのに)驚きですね。 明日通勤でSTEPに乗るのが楽しみです。(明日はどんな違いが体感出来るのか楽しみです) | |
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2007年4月29日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
セラピー627 コテラ商会 ストリーム
グッズ種類
| その他 |
商品名
| セラピー627 |
メーカー
| コテラ商会 |
購入方法
| ネット販売で試しに購入 |
愛車情報
| 2006年式 ホンダ RN-8 ストリーム RSZ 2000cc |
燃費向上率
| 使用前燃費7.8km/Lが使用後3回給油で平均9.5km/L最高値10.4km/Lを記録 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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元々は車のために購入したわけではなく、住宅の消臭やホルムアルデヒドなどを除去するためのものなので、普通は車には使用しないと思いますが・・・。 恐ろしいほど燃費が変化したので大満足w価格は4,500円と少々高めです。 ちなみにこの商品には、振りかけた場所をマイナスイオン優位な場所へ変化させる力もあるらしく、しかもほぼそれが半永久的に続くというおまけつきw ということで昔はやったトルマリンチューンかな?と思い。 ためしにボンネット裏の防振材に振りかけてみました。ほんとにこれだけしかしてないのに恐ろしいほど燃費に変化が・・・。 みなさんもどうですか? | |
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2007年4月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
