燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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MPフィルター NEXT GTKオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MPフィルター NEXT |
メーカー
| GTKオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ |
燃費向上率
| 平均10.0km/Lが10.8km/L |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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純正ノーマル形状のエアクリーナーを外して、頂いたMPフィルター NEXTを吸気側に固定して戻すだけなので、特に専門的な知識などはなくても装着できました! 装着後のインプレとしては、ダウンサイジングターボで元から低回転時のパワー&トルクがありましたが、そこが更に強化されてアクセルを踏む時間が少なっての燃費向上が顕著にわかりました! 高速などはまだ乗っていないので、高速道路走行時にどんな変化が出るのかが楽しみです! | |
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2018年8月30日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ゾイルスプレー パパコーポレーション ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ゾイルスプレー |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| ネット通販 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Divaターボ 660cc CVT 4WD |
燃費向上率
| 燃費改善目的ではありません |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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1-2速の変速ショックが大きかったので、対処ができればと思い注入。 製造元ではAT、CVTともに推奨しないことになって久しいのですが、ダメ元とスプレーで大量には入れられないので少量から試すことに。 注入器に10秒ほど噴霧し、ガス分が抜けてから注入。 すぐ走行してオイルを撹拌させ、様子見。 1-2速の変速ショックはかなり減りました。 1週間ほどは。その後は元通りです。 一時とはいえ効果があったこと、スプレーした量から見れば一時しのぎでも、費用対効果はあったかな?と思います。 燃費を期待してませんでしたが、悪化することもなく効果が切れたようです。 | |
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2018年8月23日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
エンジンリフレッシュ PITWORK NBOX
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| エンジンリフレッシュ |
メーカー
| PITWORK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2012年式 ホンダ N-BOX カスタム 660cc NA CVT 前輪駆動 |
燃費向上率
| 平均12.0km/Lが12.6km/Lに向上。約5%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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まずは、施工方法ですが、スロットルボディ手前のエアーダクトからホースを挿入し、エアーダクトから二次エアーを吸わない様に隙間をテープなどで塞ぎ、エンジンリフレッシュ本体をボンネットの隙間に針金などに固定し専用のホースを接続注入開始。 回転数を約2000回転に固定し、注入。約20分くらいで中身が空になりました。注入後、10分間程度アイドリングして一度、エンジン停止。 再始動後エンジン回転を徐々に上げて、エンジン内部に残っている本剤を充分に排出します。 マフラーからは、灰色の煙が回転を上げていくたびに濃い色で出てきます。 施工終了後アイドリングが上がることも有るらしいですが、私のN-BOXは変化が有りませんでしたが、エンジンチェックランプが点灯しました。 ACC状態やON状態でアクセルを何度かバタバタと煽り、再起動後無事にチェックランプは消灯しました。 長々と施工方法を書きましたが、施工後走り出して、すぐにエンジン軽くとてもスムースに回るように感じました。 上り坂も今までよりアクセル開度が少なくても上るようになり、走りにも燃費にも効果を十分に感じました。 施工方法が簡単でもう少し安ければ定期的に施工することで、効果を徳族できるかと思いますが、施工中に臭いや煙が出ることと、専用の注入用ホースが必要なことなどでマイナス10点にしましたが、走行距離がかなり走っている車には、お勧めできますよ。 | |
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2018年8月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク gtkオートパーツ ステップワゴン
グッズ種類
| その他 |
商品名
| Symmetric obeliskos GTK / GTKオベリスク |
メーカー
| gtkオートパーツ |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2017年式 ホンダ ステップワゴン スパーダ |
燃費向上率
| エアコン吹き出し口とブロアボックスに施工したので燃費には効果ありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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商品の説明欄に紹介されていた、エアコン吹き出し口フィンとブロアボックスに貼ってみました。 マイナスイオンということで、目に見えない存在なので感覚での感想ですけど、貼ってみてからなんか落ち着くというか、運転していてリラックス出来ているような気がします。 仕事帰りに乗った時にもスッキリした気分で運転時の怠さとかがなく、集中して眠気をあまり感じなくなりました。 お値段もお手頃なので、試しに装着してみても良いかと思いますよ。 最初ステッカーだけを貼ってしまい、何も変化を感じなかったのですが、商品ホームページみたら、ステッカーの形に切り抜いている画像があったので、ステッカーを戻して台紙ごと切り抜いて貼りなおしたら、上記のような感覚になったので効果はあると思います! | |
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2018年7月31日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
マフラーアース 自作 NONE
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| マフラーアース |
メーカー
| 自作 |
購入方法
| ホームセンターでケーブルを購入 |
愛車情報
| 2014年式 ホンダ N-ONE プレミアムツアラー 660cc NA CVT FF |
燃費向上率
| 平均15.4km/Lが15.8km/Lに向上。 |
満足度
| 95点 ★★★★★ |
使用感等
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マフラー出口付近では何の変化も体感できませんでしたが、触媒前に自在バンドで配管に巻きつける形で接続したら、低速時のトルクアップが体感できました。 非力な軽だから、より体感できたのかもしれません。 材料費もケーブル、自在バンドで500円くらいなのでコスパは良いです。 | |
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2018年7月25日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
チューンチップ イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| チューンチップ |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 昔購入したものを再利用 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc ターボ 4AT 4WD |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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昔購入したBLBを分解して中身を取っておいたものの再利用。 目的は猛暑への対応としてエアコンの冷え改善とパワーロス低減。 コンプレッサーのおしり、プーリーの反対側に両面テープで貼りつけ、アルミテープで脱落予防。 エンジンをかけてエアコンONにすると、駐車中にも拘わらず冷風がすぐ出てくるのにびっくり。 日向で大汗かきながらの作業だったので冷気に敏感なのかな?と思ってエアコンボタンを押してコンプレッサーを止めると、ぬる〜い不快な風。 エアコンの冷えはまぎれもなく向上しており、走行中にはLO設定では寒いほど新しいチップは購入していませんが、未だに活用方法があるのはうれしいところ。 今の最新のエナジー封入した専用チップがあれば、もっと効果があるかもしれません。 家のエアコンにも効くのかな、と欲が出てきました。 | |
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2018年7月20日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
Ultra C-max PUMA シビック
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| Ultra C-max |
メーカー
| PUMA |
購入方法
| インターネット通販 |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ シビック ハイブリッド MXST 1300cc CVT |
燃費向上率
| 燃費向上グッズではありません |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前バッファローのフェールバンクEVOIIを使用していましたが、全く何も感じることはなかったので、半年程前にPUMAのUltra C-maxに変更しました。 バッテリの+と-に繋げるだけの簡単なものですが、トルク・パワーが増した様に感じます。 レカロの電動が2脚・ナビゲーション・USBポート・ドライブレコーダー等、使用する電力は増える一方ストレスなく使えています。 メーカーより15〜20年の耐久性があるため、まだまだ長く使えます。 ちょっと残念なのは燃費は全く変化がないので、燃費向上に良いものを探しています。 | |
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2018年7月9日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
カーボナイザーCN-101 OBERON インサイト
グッズ種類
| 吸気系 |
商品名
| カーボナイザーCN-101 |
メーカー
| OBERON |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ インサイト |
燃費向上率
| 平均15.5km/Lが17.5km/Lに向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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以前、RECSとエンジンコンディショナーで別々に行っていたカーボン対策が、これ1本で両方できて施工後のオイル交換も不要という、お手軽さで試してみました。 施工はエアクリBOXカバーを外してスロットルバタフライに届くまでホースを挿入して、ボタンがカチッっとなるまで押し込み、アクセルを2000rpm位で踏み続けるだけです。 終わったらRECSなどと同じように軽くレーシングして終了です! 施工後の感想は、アイドリングが非常に安定し振動が減った事、そしてレスポンスが良くなり加速がスムーズになりました。 まさにRECSとエンジンコンディショナー同時にやった時と同じような仕上がりです。 手軽に燃費も良くなり静かにもなり、おすすめです!! | |
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2018年6月26日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
スーパーゾイルスプレー パパコーポレーション ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| スーパーゾイルスプレー |
メーカー
| パパコーポレーション |
購入方法
| 通販にて購入 |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ Diva ターボ 660cc 4AT 4WD |
燃費向上率
| 街乗り8km/L台から9km/L台へ |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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スーパーゾイルスプレーを使用して、エンジンシリンダー内部とATフルードに添加します。 ATへの使用は推奨されてないようなので、かなり少なめに使用しました 本来のスーパーゾイルより薄い感じを受けますが、代わりに注入しやすくなっているので、お試しとして使います。 エンジンについては、あきらかにフィールが変わります。 熱と圧力で反応するということなので、少し走ったらなるべく引っ張り気味に回してやると、単純にエンジンをぶん回した後の軽さとは別次元のエンジンフィールに。 特に加速が軽くなり、重ったるいライフが普通にアクセル踏むだけで、シグナルスタートでも他車より前に前にと出てしまうほどに。 ATについては改善を望んでいた1〜2速の変速ショックは変わらず。 代わりに滑りもないので、古いATだからとあきらめるしかないようです。 本来は100点をつけたいのですが、施工にはスプレーだけで済まず延長などの工夫が必要なこと、パパコーポレーションにBBSで質問しましたが、スプレーの内容が明確に返答されなかったので、通常のゾイルとどちらにすべきか、私の中で結論がでないのでマイナスしました。 しかし、施工すれば十分な効果が出ているので満足しています。 | |
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2018年6月21日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
パーマラックス即戦力 協和興材 インサイト
グッズ種類
| その他 |
商品名
| パーマラックス即戦力 |
メーカー
| 協和興材 |
購入方法
| 燃費一番プレゼントで頂きました。 |
愛車情報
| 2009年式 ホンダ インサイト |
燃費向上率
| 燃費グッズではありません。 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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洗車後、濡れたままで吹き掛けて、専用のクロスで吹き上げるだけの簡単施工でした。 使用感はとても楽で、吹き上げ後すぐにピカピカに輝いてました!! これから何度か上塗りして、継続して使用してみて、評価したいと思い90点にしました。 | |
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2018年6月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
