燃費向上グッズ情報
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「燃費向上グッズ情報」では、色々な種類の燃費向上グッズの使用レポートをご紹介しています。
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HADOO A-1 株式会社クレエーション インテグラ
グッズ種類
| 排気系 |
商品名
| HADOO A-1 |
メーカー
| 株式会社クレエーション |
購入方法
| インターネット通信販売で購入 |
愛車情報
| ホンダ インテグラタイプR(ABA-DC5) 2000cc NA 6MT FF |
燃費向上率
| 平均9km/Lが10km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 90点 ★★★★★ |
使用感等
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はじめに1個購入してメインサイレンサーとサブサイレンサーの間に付属の固定リングに取り付けました。 低回転よりも中高回転の伸びが良く、パワーが上がったような感覚でした。 また排ガスの臭いが低減されて、燃費が9km/Lから10km/L弱まで伸びました。 車はスポーツタイプですが燃費が上がったことに驚きました。 追加でもう1個購入してパイプに2個挟み込んで固定したら、低回転からの加速が凄く良くなって運転するのが楽しくなりました。 値段が高いので減点しましたが、半永久長い目で見るとかなり満足かと思います。 | |
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2012年3月11日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
X-Dimension(Basic) イーテック ライフ
グッズ種類
| その他 |
商品名
| X-Dimension(Basic) |
メーカー
| イーテック |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ ライフ 660cc NA 4AT FF |
燃費向上率
| 平均13.5km/Lが14.3km/Lに向上。約6%向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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左右Bピラー、ATオイルパン、エンジンヘッドカバーに貼り付けました。 燃費向上を主目的としていましたので、エンジンに近いところへも装着してみました。 静粛性の向上はあまり感じませんでしたが、一番変わったのはATのフィーリングです。 今までは引っ張り傾向というか、次の段に変わるまで遅かったのですが、早くなったためでだしが早くなりました。 また、エンジンブレーキも弱くなったことにより、アクセルを離してからスピードが落ちなくなりました。 結果的に燃費が向上しています。 今日、市内で走った結果ですので、燃費向上はもっと大きくなるかもしれません。 また、装着したのは妻の愛車ですが、妻には内緒にしていますので、私の主観に捕らわれない結果になる可能性もあります。 また時間を置いてから情報提供します。 | |
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2012年3月10日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP-3000「EX-Power」 アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP-3000「EX-Power」 |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2011年式 ホンダ フィット RS 1500cc CVT |
燃費向上率
| 0%(残念ながら変化なし) |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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ラジエターアッパーホースに装着しました。 燃費向上とはいきませんでしたが、トルクアップを体感しました。(モリモリと元気が出てくる感じ) 満足しています。 | |
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2012年3月2日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000EX POWER アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000EX POWER |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| メーカーのモニター |
愛車情報
| 2010年式 ホンダ フィット ハイブリッド |
燃費向上率
| 平均20km/Lが20km/Lと変わらず |
満足度
| 50点 ★★★ |
使用感等
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アウアウコムさんのモニターに応募して当選。 フィット・ハイブリッドが思うように燃費向上しないため、何とかしてカタログ燃費に近づくための方策を検討中。 その一環として今回のモニター装着になりました。 とりあえず、メーカー推奨のバッテリープラスターミナル付近に借り止めをして使用中。 約一ヶ月ほど使用していますが、この位置での使用は効果を感じません。 ハイブリッドはバッテリーでの効果が出にくいのかもしれません。 次にエンジンヘッド、インテーク、エアクリボックス内と移設して、効果を確認していきたいと思っています。 | |
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2012年2月28日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
モーターアップ スモールカーフォーミュラ X-ブランズ ライフ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| モーターアップ スモールカーフォーミュラ |
メーカー
| X-ブランズ |
購入方法
| ホームセンターで特売980円 |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ ライフ JB5 AT FF |
燃費向上率
| 15.0km/Lが15.0km/L。向上無。 |
満足度
| 70点 ★★★★ |
使用感等
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入れてすぐにエンジンが静かになったのは体感した。 が、パッケージにあるようなトルクアップは体感できず。 『静かになった=エンジン保護性能アップ』ならよしとするか。 | |
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2012年2月18日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
メタルチューニング100、レシプロン(両方とも5W-50) 株式会社パワーハウスアクセル ライフ
グッズ種類
| オイル |
商品名
| メタルチューニング100、レシプロン(両方とも5W-50) |
メーカー
| 株式会社パワーハウスアクセル |
購入方法
| ネット通販にて |
愛車情報
| 2008年式 ホンダ ライフ ディーバターボ 660cc 4WD 4AT |
燃費向上率
| 0%。冬季はむしろ20%近く悪化します |
満足度
| 85点 ★★★★★ |
使用感等
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ライフターボの純正オイル指定は10W-30ですので、5W-50は遥かにオーバースペックであることをまずはご理解ください。 いろいろな添加剤を試しましたが、ライフの場合相性問題が大きく、パワーが上がっても燃費が伸びず、燃費はいいけどパワーが全然などというのが多く、パワーハウスアクセルの製品も前車で効果があったのにライフでは燃費は良くてもパワーが伸びず、特に登坂のある場所では燃費が悪化してしまいます。 改善策としていろいろ試しましたが、最終手段としてオイルの超強力なものを使ってみようと思い、長年使っているパワーハウスアクセルの製品を試した次第です。 昨夏は燃費悪化も10%くらいでしたが、真夏の高速でも全然タレることがなく連続走行ができ、軽ターボのタービンに高負荷をかけても全然へたれないのは感心しました。 パワーは以前三種混合を入れてロイヤルパープルを使った時の110PSには負けますが、街乗りの追い越しでも80PSを超えることができるので日常ユースでのパワーはかなり上がっています。 ただ、5W-50の弊害は冬季に激烈に出ます。 始動性は予想ほど悪くありませんが、燃費はもはや論じることができないほどです。 ただ、オイルがある程度温まるとやはりパワーフィールはかなりで、特にコントロール性がいいので荒れた道でも踏んで曲げることができます。 ちなみに、燃費はどれもほぼ横並びですが、パワー値は違ってきます。 パワーメーターiD3を使用し、セッティングはいじっておりません。 (1) メタルチューニング100 を100%…96PS (2) メタルチューニング100とレシプロンを半分ずつ…92PS (3) レシプロンを100%…89PS 高速での合流馬力を同一の個所で測定した結果です。 マイナス要因はやはり燃費悪化が一番です。 1.6L程度の排気量ならバランスがとれそうですが、圧縮比が低い軽ターボでは重荷ですね。 ただしパワーだけは笑うしかないので、ハードチューンをした車両なら良いかもしれません。 それと、コストもかなり高いので…メタルチューニング100だと21000円/4Lです。これは正直懐に痛いです。 なので安易におすすめしませんが、7000km走ってドレンしたメタルチューニング100を除雪機のエンジンオイルに使用しています。 7000kmでもほとんど垂れていませんでしたが、除雪機は古いこともあって密閉度があがったようで投雪距離が飛躍的に伸びました。 | |
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2012年2月17日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
MP3000 EXパワー アウアウコム フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| MP3000 EXパワー |
メーカー
| アウアウコム |
購入方法
| 燃費一番さまよりのプレゼント |
愛車情報
| 2005年式 ホンダ フィット 1.3W CVT |
燃費向上率
| 平均16km/Lが16km/Lと変わらず |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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車検時期のため、車検後にバッテリーの上に仮止め。 トルクが上がっているのか、普段2500回転で登っていた坂道が2000回転でストレスなく登る。 また、エンジン音が静かになったような気がするせいかオーディオがよく聞こえるようになりました。 燃費はまだ給油してないのではっきりは分からないが、メーター内部の数字は変化なし。 満タン給油時に変化があればと思う。 もう少し先になってから、マフラーに試してみようと思います。 | |
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2012年2月16日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
イリジウムプラグ NGK ステップワゴン
グッズ種類
| 点火系 |
商品名
| イリジウムプラグ |
メーカー
| NGK |
購入方法
| インターネット通信販売 |
愛車情報
| 2007年式 ホンダ ステップワゴン RG1 4AT |
燃費向上率
| 変化無し、6.5km/Lのまま |
満足度
| 30点 ★★ |
使用感等
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ステップワゴンのRG1に乗っています。 様々なユーザーレポートを読みますと、私の車の燃費が極端に悪く感じます。 平均で6.5km/L程度です。他のユーザーレポートを見る限り極めて悪い燃費です。 主に通勤(埼玉から東京都下)に使用し、13kmを走るのに45分程度かかるような道です。 エアフィルター、オイルは半年(約5000km)毎に交換していますが燃費は悪いままです。 燃費向上グッズは今までに使用していませんでしたが、新車装着時のスパークプラグをイリジウムプラグに交換しました。 若干の燃費向上を期待していたのですが燃費、始動性、パワーとも何も変化が感じられませんでした。 安価なスパークプラグで十分と思います。 バッテリーも先日純正装着品から容量の大きなタイプに交換しましたが、燃費には影響しませんでした。 今後、アーシング等の燃費向上対策を試みようと思います。 | |
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2012年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
ECOMAX ビーイング モビリオ
グッズ種類
| オイル添加剤 |
商品名
| ECOMAX |
メーカー
| ビーイング |
購入方法
| オートバックスで購入 |
愛車情報
| 2004年式 ホンダ モビリオ |
燃費向上率
| 平均15,5㎞/Lが15,8㎞/Lに向上 |
満足度
| 80点 ★★★★ |
使用感等
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以前から気になっていたオイル添加剤ECOMAXが、偶然行ったオートバックスで販売していたので、ボックスタイプ中型車用23mlを迷わず購入。 丁度ガソリンを入れる時期だったので、マニュアルにあったとおり2本注入する。 10分ほどアイドリングし30分ほどドライブしたがあまり変化なし。 しかし1週間ほど経った後あたりから、エンジン始動時のアイドリンが静かになって、安定しているのが体感できました。 また車の燃費計でですが、燃費が良くなっていきました。 その後2度目のガソリン給油時に、さらに1本注入しました。 明らかに以前に比べ、車が軽くなっているのが解りました。 これから継続して注入していこうと思いました。 走行距離も150,000㎞を超えているので、エンジンがきれいになっていくような気がします。 またその後変化があれば書き込みます。 | |
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2012年2月13日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
HADOO Earth HADOO フィット
グッズ種類
| その他 |
商品名
| HADOO Earth |
メーカー
| HADOO |
購入方法
| 燃費一番プレゼント |
愛車情報
| 2001年式 ホンダ フィット 1.3W 4WD(GD2) 1300cc CVT |
燃費向上率
| 平均9.7km/Lが10.6km/Lに向上。約10%燃費が向上 |
満足度
| 100点 ★★★★★ |
使用感等
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取り付けは簡単で、バッテリーのマイナス端子からボディ部のボルトと共締めするだけです。 ただし、今回当選した商品がたまたまなのか、ケーブル自体の長さが短めだったため、車種によっては取り付けポイントに苦労するかもしれません。 ちなみに私はGD2のフィットに取り付けましたが、難なく取り付けることができました。 実際に走ってみるとトルク感の向上が見られ、特にアクセル操作に対するレスポンスが抜群に良くなっていたことに驚かされました。 「ただアーシングしただけ」というのが正直なところでしたが、「ただのアース線」ではないと思い知らされました。 このフィットは、ワイヤー式のスロットルであるにも関わらず、CVTのせいなのかアクセルを踏み込んでもワンテンポ加速が遅れるのが気になっていました。 完全にではありませんが、これなら…と思えるくらいまで改善されていたので満足です。 燃費の方もアクセルを踏み込んでいた割に、しっかりと改善されており、不満はありません。 少々価格が高めですが、アーシングを考えておられる方には、是非HADOO Earthも検討していただきたいと思いました。 | |
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2012年1月22日 | コメントは受け付けていません。 | トラックバックURL |
